Сравнение ШНИВА-ДАСТЕР-ПАТРИОТ

[All-i-Gator]

В недалёком будующем планирую покупать новый автомобиль. Всегда склонялся к маленьким авто, но окружающие условия вынуждают покупать что-то с большым клиренсом. На прадо денег нет, потому и такая подборка. Что выбрать, по всем критериям?

[Alecdon]

Смотря для чего нужен полноприводник. Это координально разные авто по своей концепции. Дастер - чисто городской житель, Патриот - реальный джип, Шнива - хороша проходимость и нормально для города.

Да и расход топлива разный у них у Патриота вроде около 17 в городе.

Самая доступная Шнива около 140 тык, Патриот и Дастер около 160 тык.

В Шниве сидел, если честно оставила плохое впечатление, хуже китая (даже того что был несколько лет назад, тот китай который сейчас лучше) в салоне. Честно не понравилось авто. Зборка эргономика крайне низкое. О Патриоте много тестов авторевю, он сейчас на ресурсном найди в инете предпоследний номер. Мне он если честно не особо нравиться как авто для города (это для любителей реальных внедорожников. Да и результаты ресурсного не очень.

Дастер не знаю, но думаю по концепции это логан. Из этой троицы реально бы смотрел бы на Дастер.

Ну и не откидывал бы Чери Тигго - вроде так нече авто. С полным приводом 109 760 Цена достаточно адекватная авто, знакомый который на нем проехал 50 тык грит нормально были поломки но не кретичные, чет по подвеске. Так что как вариант

Змінено 24 липня, 2010 користувачем Alecdon

[Dr.Lanos]

Ну Дастер и Шниву можно за 130 купить (Дастер по акционке 131 тыс.)К Патриоту душа не лежит вообще,только как 2я машина для рыбалки и другого активного отдыха!Дастер чисто "городской" паркетник с бедненьким салоном (Логан)!!!А Нива это компромис между 1 и 2 ,очень хорошая подвеска,салон получше чем у "конкурентов" ,минус - багажник да и мотор слабоват откровенно.

За Ниву

[All-i-Gator]

Почему эта троица - нужна машина побольше с большим клиренсом,второе - приблизительно равная цена.Рассматриваю только базу, на больше денег нет. Дастер - 131 тыс., Патриот спорт - 137 (сайт аис,какая то новая модель, с дэфорсированым двигом, у нас с осени), ну и шеви. За тигго забыл, но китаец в Карпатах, как подлодка известно где. Полный привод особо не нужен, хотя рассматриваю. Машина нужна для комфортного выезда из деревни к асфальту, потому как после дождей это стало проблемой, а новая власть обещает, но тех возможностей, что у него были за кучми сейчас нет.

[lankit]

я за дастер. смотрел на него в салончике, понравился. по всем тест-драйвам в журналах- очень хорошие отзывы. в за рулем даже по ездовым характеристикам засомневались что кашкай иль мицик асх лучше особо будут за ту разницу в цене. хотя я если б и брал, то с полным+ не так много- еще плюс тисяч 30 кажись.

[RomanO]

А почему не Киа соул? У нее неплохой дорожный просвет. Она тоже не полноприводная как дастер за 131 тыс. И при этом лучше укомплектована. А если есть 155 тыс, то может стоить глянуть на ссан йоунг актйон? Дастер это тупо капец а не авто. Двогло с логана, база в принципе тоже. Цена хорошей машины не эконом класса. Мы тут с колегами недавно вообще анализировали дачу. Так ее сегмент вообще не понятен.Есть варианты получше во всех ценовых категориях. Кстати ланос по сравнению с дачей не совсем буджетное авто. Его таким сделал в первую очередь васадзе.

[All-i-Gator]

Киа соул впечатляет, база+ - 123200 грн,средний расход - 6,5,но клиренс на 16,5 не выглядит, и на фотках очень хрупкий, посмотреть бы вживую...

[@rs]

Позволю себе внести сови пять копеек. Патриот по соотношению цена/качество вообще   я его вообще не воспринимаю как автомобиль, увы.

Шнива в плюсах: цена, внедорожные качества   Минусы: двиг. 1,7 мощность...80 л.с.???   маленький багажник, сомнительное качество сборки.

Дастер в плюсах: рено как никак, типа надежно, по сравнению с патриотом шнивой - комфортно, большой багажник. Минуыс: цена, (нормальная версия стоит столько же, сколько и Tucson и Sportage в нормальной комплектации) недоприводность (даже 4*4 с электромуфтой ака кашкай), неразрезное заднее сидение, внешний вид (сзади убожество).

 А так, каждому решать. Себе бы брал или Тушкан или Спортедж. (На случай до 170 тыс грн - Ssang Young Actyon или Kyron там и рама, и жесткий 4*4...)

[Injectormaster]

1. определись как часто тебе нужен клиренс. Если 10 раз в год - покупка внедора = тупак. Могу долго разжевывать почему, но основное - разумная целесообразность. Соотнеси затраты на содержание с реальной необходимостью.

2. шнива и патриот в этом выборе представляет собой конструктор "сделай сам". Это и плохо и хорошо. Хорошо для тех, кто не может ни джня прожить без гаек и для кого лучший отдых - замена сцепления посреди поля м аптечкой и двумя разводными ключами, и плохо для тех, кто считает что каждый должен заниматься своим делом. Объясняю - при определенной доле невезения сервис станет вторым домом. Глобально данные авто не ломаются, но по мелочи способны удовлетворить любые, даже самые изысканные садо-мазо потребности. У рено традиционная изюминка - наличие странных технических решений и дорогие, не всегда доступные запчасти. Кроме того дастер с 1.6 откровенно туповат.

Автор, поставь фаркоп, подыми свой сенс, купи прицеп и поставь кондей. Будет тебе полное счастье.

(а сам тихонько собирай на Х5)

[All-i-Gator]

для инжкт.мастер, уже все сделано,поднял,прицепил,правда без кондея(нецелесообразно), но сейчас есть возможность купить yjm`? позже может и не быть. Так не отвлекаемся от темы, а прикидываем варианты, как насчёт б/у не старше 2005 года. Спасибо за участие.

[@rs]

купить yjm`? Это я так подозреваю "новое" ?

Все таки я согласен с инжектомастером, и теми кто писал выше )

Действительно, определитесь с бюджетом, а там уже видно будет на что хватит)

[Radeon]

ШНИВА-ПАТРИОТ советский конструктор. ДАСТЕР "попахивает" ВАЗом. Тем более в базе он идет без кондиционера, да и двигатель 1.6 для бездорожья слабоват.

Лучшим вариантом будет Ssang Young Actyon. И по ходовым качествам, и по качеству сборки. Причем двигатель и ходовая лицензия Мерседес. И большой плюс это рамный внедорожник.

[Injectormaster]

с б\у много сложностей.

да и толкового в этой ценовой нише чтобы не старше 5-ти лет мало очень.

Автор, затраты на содержание внедора значительно (ЗНАЧИТЕЛЬНО) выше.

Мосты \ раздатки \ крестовины \ расход топлива и т.д. Ты рыбак? Охотник? Оголтелый (в хорошем смысле) турист? Может чувствуешь в себе призвание оффроудера? Если нет - не делай ошибку. Многие мои клиенты ездят на авто с расходом 20 литров и не могут четко сформулировать причину. Но и отказаться от этого уже не в масть (а шо Мыкола скажэ? Шо ж я, як лох з Прадо 4.0 сяду на Опель \ Ланос \ Шкоду \Фольц?). И ездат эти дяди ко мне с вопросос " а шо оно так жрет?" И как ему объяснить что в пробках с климатом и т.д. 18 литров это нормально? )))))))))))))))))) Содержание внедорожника требует затрат. Стоимость ОДНОЙ моей зимней покрышки 1 460 грн (сейчас, когда брал были дороже). А есть еще и летние ))))

Стоимость транспортного сбора вообще может ввергнуть здравомыслящего человека в тяжелое обостренное отсутствием миллиона депрессивно-психозное состояние.

Я на все это шел сознательно.

А ты?

По сабжу - я не могу тебе посоветовать ни один из вариантов. А те, что могу советовать даже 10-ти летние нифига не влезут в бюджет. Или влезут, но будут требовать существенных вливаний.

[Sale]

ШНИВА-ДАСТЕР-ПАТРИОТ вопрос к автору а ты реально катался на первом и последнем авто после 50т км пробега? ДАСТЕР 1,6 :-! . Отдать 130т за Патриота голого это жесть!

Друг взял в Одессе в порту Tucson за 20т баксов там автомат, светлая кожа, климат короче почти самый навороченный Tucson. Ну правда модель 2009 и не официальный без гарантии. за пол года пробег 30т из поломок: датчик коленвала 350грн. задний рычаг 600грн. ну и ТО 8-9т пробега 1300грн.

Ssang Young Actyon отзывов нет год пробег 40т км. на вид интересно.

Если хочешь новый авто то не обязательно покупать у официального дилера!

Змінено 24 липня, 2010 користувачем Sale

[Andrey-4]

Дастер конечно. Зачем эти русские конструкторы за похожую цену? Но стоить он будет с кондиционером и 4х4 дороже значительно 130 тыщ.

[catkiev]

Ниодного бы из них не взял.

Патриот - гадость. сосед через полгода еле избавился. подробности не рассказывал. После продажи взял паджеро в кредит.

Нива - гадость. у другого соседа. впринципе доволен, но на охоту на нём не ездит. Ездит но нормальных джипах с друзьями.

Дастер - логан в новом дизайне. Базовые модели НЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ! 1,6 и 1,5 дизель для таких машин слабоваты. Нормальная комплектация выходит 180-190 тысяч.

Согласен с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , , Ssang Young Actyon будет поярче этих всех. да, дороже. но ИМХО лучше или потерпеть и подсобрать деньжат, или взять кредит на недостающую сумм.

[Ветал35]

Дастер - логан в новом дизайне.

+100 сегодня сидел в нем,бедный салон,экономия на всем.где только можно сэкономить,даже зеркальце на пассажирском козырьке не поставили

[RomanO]

Киа соул впечатляет, база+ - 123200 грн,средний расход - 6,5,но клиренс на 16,5 не выглядит, и на фотках очень хрупкий, посмотреть бы вживую...

Я бы не сказал что он хрупкий. У знакомых уже около года нещадной эксплуатации, все отлично. проходимость отличная, это обусловленно в первую очередь короткими свесами. Но это не внедорожник!!! Это авто на котором легче проехать по нашим дорогам.

[Vitalliy]

Патриот спорт - 137 (сайт аис,какая то новая модель, с дэфорсированым двигом, у нас с осени)

Предпоследний авторевю (вроде бы) писал о нем - ужас.

Если выбирать из 3-х однозначно дастер, хотя бы потому что новая модель и продать будет легче. Визуально дастер получше. Зато конкуренты за эти бабки на полном приводе, какой никакой, а полный.

Не знаю, в качестве второй машинки (для рыбалки и охоты) в данном прайсе взял бы шниву. В качестве единственной - пыльника. Патриот однозначно в Бобруйск.

[Вячек]

УАЗик? Шнива - жигуль 4х4 ? Дастер более-менее, но лучше подождать и взять с автоматом, но правда с передним приводом, хотя автору как я понял только клиренс и важен. А вообще я бы не брал ни одного из этих автомобилей именно из-за клиренса.

[vidoq]

TC, а почему не рассматриваешь чуть дороже вариант МИцик Аутлендер?

[Andrey0703]

Холодня осень 2007 года. Я с отцом еду из Вознесенска в Херсон. 25 км до Первомайска. Автомобиль - Шнива в люксовой комплектации - конд, отключаемый передний привод и.т.д. За рулем отец. Дождь. Темнеет. Скорость около 100 км\ч, выходим на обгон Камаза, выезжаем на встречку и.... клинит переднее левое колесо... Рассыпался ступичный подшибник на автомобиле с пробегом около 5 тыс.км. Незнаю каким чудом не перевернулись, но отец с трудом удержал машину, Нива сползла на обочину, попискивая передней левой покрышкой об мокрый асфальт.

Итого, что имеем: практически ночь, до ближайшего населенного пункта 25 км,и авто с серьезной поломкой и два человека с трясущимися с перепугу руками. Та ну его этот отечественный автопром в задний проход!!!

Через неделю Шнива была продана.

[Ritalus]

Но это просто не фарт! 

А по поводу Дастера - 131 штука...а потом смотрите дальше: доплата 3 с копейками за цвет металлик = уже 135. И за эти 135 он без полного привода, АБС, круиза и других разных приятных фишек, короче полностью порожний. А реально с полным приводом и приятным фаршем он стоит дороже тогоже тушкана или киа спортеджа при равной комплектации.  

Европейцы вообще любят так за "дешево" продавать тачки.

Меня тоже очень напрягает низкий клиренс ланоса, но я планирую взять фокуса в фарше, а если уж хочется джип - ниссан Х-трейл б/у в очень неплохом состоянии за теже бабки.

[Andrey0703]

Лучше искать б\у иномарку с небольшим пробегом. Занятие это долгое и нудное,но результат того стоит. Благо, есть люди, которые могут в этом помочь, и они отписывались в этой теме

За примером ходить далеко не нужно. Я купил двухлетний Киа Сид с пробегом 21 тыс.км по цене на 3,5 тыс. дешевле авто в салоне. В довесок ко всему тонировка, сигналка, защита двигателя, комплект зимней резины и дисков, противотуманки ( с завода не было, бывший хозяин поставил оригинальные). Это еще тысячи полторы - две...

Правда и искал авто месяца 4.

[Andrey0703]

Ritalus, мне не доводилось слышать, чтобы такое же случалось с новыми иномарками. Дело не в невезении, это показатель качества авто и качества сборки.