Поговорим о воздушных фильтрах

[robotun09]

конкретно за эту фирму ничего сказать не могу, один раз поставил ихний воздушный фильтр и не понравилось.....быстро засорился да и в процессе эксплуатации такое ощущение было что он постоянно забит, короче выкинул где то через 2 тыщи.... може мне такой попался, не знаю, не понравилось

Что значить - такое ощущение было что он постоянно забит? Что он сильно грязный стал за 2тыс пробега или машина не тянула, плохо заводилась, а когда другой поставил все столо ОК! Или как? Я посмотрел как то на рынке на него у него вроде такой же фильтрующий элемент стоит как на фильтрах корейского производства и резинка такае же один в один. В инете пишут что качественный европейский фильтр, правда его делают в россии по лицензии.

Змінено 9 липня, 2010 користувачем robotun09

[46]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, машинка тупила изначально как только его поставил, думал сразу показалось, потом думал что бензом гамульным заправился, потом думал за свечи, но решил из недоверия к этой марке фильтра поменять и сразу стало нормуль, вот и не ставлю этой фирмы ничего, каждому своё, я ж не отговариваю просто делюсь ощущениями как было у меня, а там сам смотри, себе ставлю малешный

[robotun09]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, машинка тупила изначально как только его поставил, думал сразу показалось, потом думал что бензом гамульным заправился, потом думал за свечи, но решил из недоверия к этой марке фильтра поменять и сразу стало нормуль, вот и не ставлю этой фирмы ничего, каждому своё, я ж не отговариваю просто делюсь ощущениями как было у меня, а там сам смотри, себе ставлю малешный

Спасибо 46 у меня такае же такая проблемка была но с топливным корейским фильтром GM, новерное китайский папался. А по поводу воздушных фильтров то я думаю что все они одинаковые и все отхоживают одинакова только название разные (кроме Украинских бумажных)у них же один и тотже фильтрующий элемент. Но в твоем случае новерное откравенная потделка папалась из ваты.

[46]

просто за мале знаю что они там спец бумагу какую то запатентовали и лепят, да и не жалуюсь на них, вообще каждому своё

[Yellow]

Учитывая огоромный выбор воздушных фильтров хочу узнать, кто на каких "воздуханах" ездит и какие отзывы.

Сейчас выбор пал на такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сам езжу на таком фильтре, нариканий нет, но хочится услышать отзывы.

Я бы.лично другого и не ставил!!!

[Юрко88]

І в мене Альфа. Нормальний фільтр. Вже другий і ніяких симптомів з паданням оборотів і іншим вищеописаним не було. А щодо того що він деформується - так корпус фільтра притискає його і зверху і знизу, куди йому там деформуватися?

Скажімо на Рено кенго фільтр йде схожий на альфу, тільки вузький і довгий.

[Vetal_S]

Учитывая огоромный выбор воздушных фильтров хочу узнать, кто на каких "воздуханах" ездит и какие отзывы.

Сейчас выбор пал на такой

Сам езжу на таком фильтре, нариканий нет, но хочится услышать отзывы.

Тоже себе такой поставил,25грн.Поезжу,посмотрю.Думаю,бумага фильтрует лучше,но и сопротивление больше,хотя у бумажного фильтра площадь фильтрующей поверхности больше чем у войлочного.

[20vlad78]

А щодо того що він деформується - так корпус фільтра притискає його і зверху і знизу, куди йому там деформуватися?

Если на нём есть перемычка,либо металлическая сеточка сверху,то деформироваться он не будет. Но на моём бывшем OSV ничего такого не было и поэтому в процессе эксплуатации его прогинало с двух сторон параллельным складкам бумаги. И то,что он прижимается,не помогло,всё-равно выскальзывает. Может даже такое получалось из-за езды в сырую погоду,туман. Бумага немного как бы намокала от чего её коробило,а поскольку каркас не жёсткий,то его прогинало)))

У меня с завода стоял желтый, украинского производства (марка хз какая, но попадает под описание "наш украинский OSV,сам фильтрующий элемент бумажный,а каркас изготовлен из такой мягкой пористой оранжевой резины"). Так вот когда я менял его, обнаружил пыль на внутренней стороне крышки корпуса фильтра

Кстати да,я у себя тоже после этого г..на обнаружил незначительное количество мелкой пыли

Никогда в жизни больше не возьму подобное д..мо

Змінено 13 липня, 2010 користувачем 20vlad78

[Юрко88]

Сьогодні гляну як він там поживає. Наїздив вже 5 000, тоді щось зможу сказати.

[andr LAN']

Я уже второй раз поставил себе ТОКО, нормальный себе фильтр как фильтр, правда меняю их не позже 8тыс.

[robotun09]

Я уже второй раз поставил себе ТОКО, нормальный себе фильтр как фильтр, правда меняю их не позже 8тыс.

А зачем так часто менять , лично я откатываю 20 тыс. и выкидываю. За 10 тыс. он совсем чистый, как новый, струхнул пыль и еще на 10 тыс пойдет. Его же цель одна не допустить попадание пыли через дроссель. Даже если он будет весь черный и грязный , к примеру за 15-20 тыс.км. уж поверти это ни как не скажется на работу двигателя.

[Martine]

А зачем так часто менять , лично я откатываю 20 тыс. и выкидываю.

Раньше менять (чем 10 тык)-это перебор, хотя... Если человек ездит где-то по пыльным дорогам или каръерам, то нормуль. А вот ездить больше 10 тык, не всегда оправдано. Когда драйвер ездит в каких-то идеальных условиях, типа трасса, то скорее всего это норма, но в тех условиях, в которых катаюсь я, считаю пробег 10 тыков- оптимальным. Да, фильтр прослужит и дольше, но это уже можит сказаться на расходе. С учетом цен на бенз- экономичней поменять фильтр, чем "линять на расходе". Очень хочится услышать мнение специалиста в этом вопросе, но "они" молчат... Естественно, тут денег не заработаешь, куда интересней разводить людей в "тюнинге".

[46]

проще менять возд фильтр по мере загрязнения, он не так глубоко спрятан что б был опроблематично его достать и проверить, и по моему когда проверяешь масло в дрыгателе то не затруднит скинуть верхнюю крышку и проверить состояние и пару раз встряхнуть пыль но не в коем случае не продувать!! по воздушным фильтрам конечно эталоном является мале но и цена его соответственная, поэтому для тех кто не тянет на мале надо ставить что нить максимально приближенное по качеству к оригиналу, но помнить пословицу: скупой платит дважды! так как работаю начальником отдела качества по автозапчастям могу объяснить по свободе в личку что б тут не создавать рекламу или антирекламу

[Юрко88]

Сьогодні гляну як він там поживає. Наїздив вже 5 000, тоді щось зможу сказати.

Дивився до альфа фільтра. Фільтрує добре, на внутрішній стороні навіть натяку не було про пилюку по периметру резини.

[Martine]

Дивився до альфа фільтра. Фільтрує добре, на внутрішній стороні навіть натяку не було про пилюку по периметру резини.

+1. Проездил уже 10 500 км. Все четко, нариканий нет. Именно по этому и остановился на этом фильтре + цена приемлемая.

[Alecdon]

Использую фильтры SCT и полностью доволен. Нареканий нет.

[RomanO]

Использую PMC Korea (Part Mail Company). Типа что то вроде оригинала.

Но не GM

[Sniko]

Извините за глупый вопрос но... Во всех ли Ланосах есть фильтр салона? Если нет, то как поставить?

[Martine]

Извините за глупый вопрос но... Во всех ли Ланосах есть фильтр салона? Если нет, то как поставить?

Вопрос не глупый, только он относится к другой теме. Попробуй ввести в поис "фильтр салона" и будит тебе счастье.

[seiko]

проще менять возд фильтр по мере загрязнения, он не так глубоко спрятан что б был опроблематично его достать и проверить, и по моему когда проверяешь масло в дрыгателе то не затруднит скинуть верхнюю крышку и проверить состояние и пару раз встряхнуть пыль но не в коем случае не продувать!! по воздушным фильтрам конечно эталоном является мале но и цена его соответственная, поэтому для тех кто не тянет на мале надо ставить что нить максимально приближенное по качеству к оригиналу, но помнить пословицу: скупой платит дважды! так как работаю начальником отдела качества по автозапчастям могу объяснить по свободе в личку что б тут не создавать рекламу или антирекламу

Если не секрет почему нельзя продувать?

[Engine]

Езжу на STC Lanos Sport (нулевик), претензий никаких, стал лучше подхват на оборотах свыше 3000, что помогает на трассовых обгонах. Чищу каждые 5 тык спецпромывкой от STC, наношу пропитку и снова в бой. Качество уплотнителя, армирующей сетки и самого элемента на высоте. Проюзал уже 30 тык, и еще полтинник проюзаю как минимум. Выложил 240 грн за фильтр, 80 за пропитку и 45 за промывку. Итого 365 грн на такой пробег. По-моему неплохо для безупречного качества. Раньше ездил только на оригинале. Неудобство только в том, что такую сумму нужно выложить сразу, и нужно уделить время на промывку. Но удовольствие того стоит)))

[wow!]

при покупке нового фильтра проверяйте на эластичность резиновое уплотнение по периметру фильтра, я недавно купил оригинальный корейский а резнка была дубовая, пришлось снимать ее со старого фиьтра

[Pavel80]

Что скажите о доп вентиляции для ВФ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

олегас с севастополя говорит, что машинка стала на порядок резвее...

[Yarmola.L]

Что скажите о доп вентиляции для ВФ?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

олегас с севастополя говорит, что машинка стала на порядок резвее...

мдяяяя....вообщето забор воздуха специально сделан максимально удалённым от моторного отсека (под крылом) чтобы брать как можно прохладнее воздух а не горячий с моторного отсека а тут всё наоборот...жесть!!!!

[46]

а я по ссылке вообще увидел только коробас от фильтра.......