Поговорим о воздушных фильтрах

[Artete]

Pretindent,

Да запросто он ставится вверх ногами - я пробывал несколько раз. И крышка легко закрывается, и уплотнительная резинка одинаковая с обеих сторон фильтра. Если бы она тяжело закрывалась, то я бы сразу понял, что фильтр установлен не верно и не спрашивал, как его правильно поставить, что б не вверх тормашками.

[Pretindent]

Может и так, хотя корейцы ответственные пацаны и обычно везде стараются сделать защиту. Да и нашемарках так же. Может рассчитано на установку специалистом СТО.

Я смотрел как стоит родной и также вставил новый, и проблем в этом ни каких.

[wincor]

Не знаю, вот только что, сбегал и посмотрел.

Вставляется как угодно, хоть так, хоть так.

Ну вот не знаю...Логику включать пробовал? Видно же на твоем 1-м фото,где больше сторона с открытыми боковинами-это низ,и,в корпус ,естественно.

[Инженегр]

Пытался сфотать ворсинки макросъемкой, вроде что на одной, что на другой стороне - одинаково

У меня даже в самом дешевом китайце - Золлекс, изнутри ворсня не торчит, все очень хорошо спрессовано. В принципе, это на скорость не должно влиять.

[boomstick76]

Я все прекрастно понимаю, просто пытаюсь объяснить с точки зрения делитанта, вот и все. Вопрос даже не в ворсе, она по пути к двигателю успеет прилипнуть к месту входа картерных газов, так что попадание ворсы в двигатель сведено к минимому. Я думаю так, что поставить какой либо стороной дело чисто индивидуальное и всякое не будет неправельным. Тут скорее чисто интуитивно получиться. До этой темы я даже не предовал значение, какой стороной вертеть этот фильтр, просто вставлял тяжелой стороной вниз, вот и все.

Змінено 30 травня, 2012 користувачем boomstick76

[_Sandra_]

Разная ворсистость, думаю, следствие специфических свойств фильтрующего материала. Он разный по плотности от входа до выхода, чтобы частички задерживались от более крупных к более мелким, не забивая фильтр сразу в одном месте. Крупный ворс снаружи не дает прижиматься к поверхности крупным частичкам (например, листикам, пуху), ну а самый внутренний слой - самый плотный, для мельчайшей пыли.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у меня фотки фильтра есть, тоже разная волохатость.

[Martine]

Сегодня разочаровал WIX

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

К качеству топливного фильтра претензий нет, а воздушный разочаровал.

Жаль, что не проверил при покупке, больше не буду брать этого производителя- пахнит халтурой.

[MikeTS]

ставил недавно такой как в шапке - фигня фигней (на газу), а когда то, когда ездил на бензе, разницы не ощущал между этим фильтром и другими.

сейчас стоит JC PREMIUM

[Инженегр]

Сегодня разочаровал WIX

Да ужжжж, даже на китайцком Золлексе таких облоев нет. Понятно, что это на скорость не влияет, но это показывает подход к качеству. Раньше на Фильтронах я такого не замечал.

[Sheva_V]

Китайский Золлекс, в отличии от WIX, одинаково мохнатый с обеих сторон, имеет более жесткий резиновый уплотнитель и зазоры около 0,5 см с корпусом фильтра.

[Инженегр]

Китайский Золлекс, в отличии от WIX, одинаково мохнатый с обеих сторон, имеет более жесткий резиновый уплотнитель и зазоры около 0,5 см с корпусом фильтра.

Не правда. С внутренней стороны он гладкий, я их уже много сменил. Про резиновый уплотнитель правда. Я уплотнитель на Золлекс ставлю от Фильтрона.

[el_magnifico]

последний раз поставил фильтр Альфа, не дорого, меняю раз в год все фильтра вместе с маслом примерно 5тыс. пробега.

[maho]

Тоже поставил Альфа

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

за 54тыс пробега это вторая замена.

[ARHIparAdox]

Интересная темка, все косяки, что замечал я, раскрыты.

Ставил фильтр всегда открытой (большей) частью вниз.

Ранее ставил Золексы - задолбало урчание из-за меньшего по высоте уплотнителя (не плотное прилягание крышки). Начал ставить WIX, первый, год назад, был нормальный. А три дня назад менял масло и фильтра, на ВФ WIX (Filtron) точно такая же косячина с голыми участками пластика, как на фото выше, а стоит же ш, падлюка, в 2 раза дороже Золекса. Поставить резинку со старого WIXа на золекс не додумался : :

На золексах и виксах, мною устанавливаемых, сверху и снизу всегда была разная ворсистость.

[husain]

Извините за наверное глупый вопрос для бывалых автолюбителей)

 

1. многоразовый воздушный фильтр лучше ? и если да то чем.. кроме мощности)

2. многоразовый воздушный фильтр ставиться вместо стандартного, то какой нужен для ланоса 1.5 ?  и как я прочитал что не только замена фильтра, а и всего крепление до мотора ?

 

3. многоразовый воздушный фильтр это и есть - турбина ?

[husain]

4.  Фильтр нулевого сопротивления SCT SB 975 Sport  - пойдет к моем ланосе ?  Вижу он дороже в 2 разы, значит лучше чем те то дешевле и чем ?

[Martine]

Извините за наверное глупый вопрос для бывалых автолюбителей)

 

1. многоразовый воздушный фильтр лучше ? и если да то чем.. кроме мощности)

2. многоразовый воздушный фильтр ставиться вместо стандартного, то какой нужен для ланоса 1.5 ?  и как я прочитал что не только замена фильтра, а и всего крепление до мотора ?

 

3. многоразовый воздушный фильтр это и есть - турбина ?

1. Есть плюсы, но есть и минусы.

2. Производитель не предусмотрел, хотя бываю такие, что ставятся без переделок.

3. Сложный вопрос, одним словом и не ответишь.   (шутка)

[Fizik]

4.  Фильтр нулевого сопротивления SCT SB 975 Sport  - пойдет к моем ланосе ?  Вижу он дороже в 2 разы, значит лучше чем те то дешевле и чем ?

У мну такой стоит. Что б лучше фиксировался надо подогнуть защелки. У него буртик чуть ниже стандартного.

Ты готов после 5 -10  тыс. км. мыть его и пропитывать? А если проехаться по пыльной дороге летом то сразу мыть. Я лично не жалуюсь. Расход меньше реально на литр, чем со стандартным.

С обычным проще вытянул, выкинул, новый поставил

Змінено 28 січня, 2014 користувачем Fizik

[dhpower]

 Всем привет!!!

Вот не плохой вариант воздушного фильтра в штатное место фирмы Pipercross, производится в Великобритании (Нортгемптон).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это моющиеся безмасляные воздушные фильтры Pipercross являются идеальным вариантом для водителей, которым необходимо повышение пропускной способности воздуха на 30 - 40%*, а также привнесение дополнительной спортивной ноты в звук впускного тракта. Фильтры Pipercross рассчитаны на весь срок службы автомобиля и имеют пожизненную гарантию - их достаточно промыть и высушить. 

При этом раз установил и экономия. сами посчитайте!!! 

 

Вот что говорят люди:

Змінено 29 січня, 2014 користувачем dhpower

[Andronik]

Тоже заказывал себе фильтр у этих ребят!
Фильтр классный просто надо пылесосить, без всяких масляных пропиток

[jason_ua]

Где заказывали, какая его цена?

[Garfield]

600 грн 

[FightWolf]

Нафик такую цену. Родной фильтр 20 грн стоит.

[jason_ua]

Это точно...