"Троит" двигатель!

[napcter]

Друзья, нужна помощь! У меня Lanos 2005 года! Двигатель 1.5! Пробег 152*** км

Поехал я на СТО, чтобы мне померили компрессию! Выкрутили они свечи, померили, вкрутили свечи обратно, надели провода и двигатель стал троить! Делали все при мне! ничего подменить не смогли бы!!! Провода от старости пришлось поменять, но двигатель продолжает троить! Не одни провода менял, все равно двигатель троит! На маленьких оборотах, при нажатии газа, машина "не резво" разгоняется, а поддергивается! Свечи новые! Провода новые! Что это может быть? В механике вроде все в порядке! Советуют сделать диагностику! Говорят мол датчик мог какой-нибудь навернуться! Но ведь желтая лампочка "ЧЕК" не горит!!!

Посоветуйте что это может быть? Очень нужна помощь!!!

[LAV 9939]

А свечи другие ставить пробовали ???

Кстати какая была замеряна компрессия?

[napcter]

Так, кстати! За дня 3 до этого был почищен инжектор! После чистики сразу поставил новые свечи! Дня 3 на них поездил, все отлично, но после замерки компрессии такая хрень началась!

Нет, свечи не пробовал старые ставить! Эти смотрел, они впорядке и работают!

Во всех цилиндрах 13, а в третьем цилиндре 12!

[ArtyP]

Ремень ГРМ не рвался? может бить в голове проблема, гдето в каком то цилиндре клапан подогнуло и все двигатель будет троить.

[napcter]

Блин, туплю!!!

Ремень ГРМ и ролик поменялся за час до чистки инжектора!

И 3 дня я ездил с ними и все ОК! но после того как померили компрессию такая фигня!

Кстати, ночью открывал капот и смотрел, видно где-либо искру! Возле катушки ничего нет, а вот на концах бронепроводов, которые надеваются непосредственно уже на свечи, в 2 цилиндрах видно постоянная искра!!! Провода 3 меняли и все равно тоже самое!

И ПОДСКАЖИТЕ НА СЧЕТ ДИАГНОСТИКИ АВТО???

СТОИТ ДЕЛАТЬ ЕСЛИ "ЧЕК" НЕ ГОРИТ???

Змінено 6 липня, 2010 користувачем napcter

[LAV 9939]

Если бы порвался ремень ГРМ мотор бы не завелся.

Какой цилиндр не работает, как определили ? Есть ли напряжение в проводе на цилиндр который не работает???

[napcter]

Ну на счет ремня знаю! Но ремень тут не при чем)

Да, напряжение есть во всех проводах!

Нет, цилиндры все работают, но с перебоями!

Я ночью, в идеальной темноте, открывал капот и смотрел, видно где-либо искру! Возле катушки ничего нет, а вот на концах бронепроводов, которые надеваются непосредственно уже на свечи, в 2 цилиндрах видно постоянная искра!!! Они работают, но искра наружу пробиваются! Видно сразу и хорошо!

С чего я взял что они тогда работают? Я от катушки, при заведенном моторе, отсоединял по 1 бронепроводу от катушки и машина чуть ли не глохла! Вывод: значит они работают все! Какие-то лучше, а какие-то хуже!!!

Самое интересное, что, то хуже , то вроде все норм становится! Могу ехать и машина вообще мощь потеряет и не разгоняется совсем и постоянно дергается, а может быть почти все хорошо! Вот и не можем выяснить причину!!!

Что на счет даигностики скажете, LAV 9939, покажет она что-то или нет? Чек не горит!!!!

Змінено 6 липня, 2010 користувачем napcter

[lesopoval]

У меня при чисте форсунок колпачёк с форсунки упал в цилинр, незаводилась, принудительно прокрутили на передаче двиг завелась потроила и теперь всё ОК

[gorlovalex]

Конечно можно выпалить бабки на диагностику но...

Причина неисправности в 99.9 случаях кроется в местах внесения изменений (замена, регулировка и т.д.) следовательно нужно перепробовать возможные варианты а если не получится тогда надеяться на чудо (диагностику).

Теперь конкретно по делу: искрения проводов быть не должно ВООБЩЕ. Сразу для выяснения более полной картины несколько вопросов:

1 Какой фирмы провода? Проверял ли их сопротивление, не нарушена ли изоляция, плотно ли садится на свечу (проверь на вывернутой свече)?

2 Маркировка и фирма производитель свечей? Их состояние: нет ли нагара на контактах, а юбка изолятора полностью белая или есть коричневый налет, цел ли сам изолятор? ПРАВИЛЬНО ли подобраны к авто (зазор 0.8 мм или 1.1 мм, должен быть 0.8)

И еще когда ставили ремень случаем на 1 зуб не перескочили?

Дай больше конкретики тогда и говорить будет о чем и искать проще, а так причин масса.

[yrez]

При замере компресии необходимо отключать питание модуля зажигания. Подкинь другой модуль.

[yrez]

Проверять работоспособность цылиндров путем снятия ВВ провода КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО - может вылететь модуль зажигания. Искрящие ВВ провода однозначно под замену.

[BARACUDA]

Блин,у меня тоже слегка подтраивает на холостых,в ходу проблема не ощущается. Поменял свечи и провода,но проблема осталась,может кто знает в чем тут дело? Пробег 107000

[Silver 3546]

Я бы на твоем месте проверил катушку (модуль) зажигания!!! Сталкивался с таким!!!

[Tarasik]

в мене була така сама проблема, міняв дроти, промивав інжектор, міняв катушку, комп, (з робочого ланоса) а виявилося шо зазори в свічках не ті шо треба попробуй може в тебе теж невиставили зазори нормально на свічках.

[Lanchik1998]

С чего я взял что они тогда работают? Я от катушки, при заведенном моторе, отсоединял по 1 бронепроводу от катушки[/size] и машина чуть ли не глохла! Вывод: значит они работают все! Какие-то лучше, а какие-то хуже!!!

...тут даже гадать нечего -- такой жигулёвской манипуляцией ты убил модуль зажигания!!!!!!!!....я уже сменил один МЗ из-за таких манипуляций.....(симптомы поведения твоего движка один в один с моими)....при замере компресии разьём от МЗ отлючали???!!!...или в провода вставляли свечи (разрядники)????!!!!!...если ни то ни другое не делали, а просто скинули провода со свечей (как это было и у меня) --- МЕНЯЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ!!!!!!!

[tiger.sumy]

Зачем так категорично сразу менять? Не проще взять на проверку у знакомых? Я, например, проверял таким образом не однократно, и модуль зажигания живой до сих пор.

[napcter]

Хммм... Сейчас проверю на счет зазора на свечах!!!

Попробую поставить старые свечи и проехаться!

Если нет, то поставлю рабочую катушку с другого Lanosa и посмотрим на результат!

Попозже отпишусь что вышло!

[46]

та да, сразу покупать накладно, я б подкинул старые свечи и МЗ

[BARACUDA]

Тоже планирую на выходных поставить МЗ с рабочей машины (хорошо что у соседа тоже ланос) тогда и посмотрим в нем ли проблема.

[Lanchik1998]

**

Зачем так категорично сразу менять? Не проще взять на проверку у знакомых?**

"МЕНЯЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ" -- имелось ввиду либо купить новый(если есть возможность)..либо подкинуть с другой машинки (если есть такая возможность)..у меня допустим не было возможности подкинуть МЗ с другого авто -- пришлось покупать новый...хотя маялся так как и ТС, при том что электрик сказал начать с замены модуля...а я не послушался -- купил комплект проводов, а трабл остался....купил комплект свечей, а трабл остался....и в итоге всё-таки пришлось купить МЗ!!!!!!!!!!!...вот и посчитаем провода+свечи=большей половине стоимости МЗ +++ сам МЗ...вот и обошлись мне жигулёвские замашки ЗОЛОТЫМ МОДУЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ!!!!!!!

**Я, например, проверял таким образом не однократно, и модуль зажигания живой до сих пор.** -- везунчик!!!

p/s/..никого не уговариваю на замену МЗ...просто делюсь опытом

Змінено 7 липня, 2010 користувачем Lanchik1998

[napcter]

Фуххх... причина найдена!!!!

И так: 1) Это был зазор на свече великоват и уменьшил его до 0,8 мм!!! Это очень важно, оказывается!!!

2) Бронепровода поменять пришлось по-любому!!! Они уже были в негодном состоянии! Им 6 лет уже!

3) В 2 свечах у меня оказались микротрешенки! Которые глазом не увидеть!!! Пришлось купить комплект свечь (их 4 штуки)! Купил NGK № 14! Это для движка объемом 1.5!

Все, теперь все отлично работает, как и раньше!

Ух я и намаялся с этим!!!

Всем отдельное спасибо ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ, которые реально ПОМОГЛИ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!! Всем RESPECT!!!

Змінено 7 липня, 2010 користувачем vidoq
капс

[Михася]

Че ж так кричать-то)

А что значит "выкинуть деньги" на диагностику? Не поможет, что ли? Меня с СТО без компа именно туда и отправили невербально.

[yrez]

Для дв-ля 1.5 NGK №2 с зазором 0.7-0.8!

[Lanchik1998]

Для дв-ля 1.5 NGK №2 с зазором 0.7-0.8!

+100..самое оно...

только интересно кто ТС посоветовал НЖК №14?????!!!!!!!...ведь свечи подбираются не только по зазору, а и по калильному числу...сопротивлению....и т.д.!!!!!!!..не в обиду ТС, но не удивлюсь если через некоторое время у ТС появятся новые проблемки с движком (тьфу-тьфу через левое плечо).....тем более что на форуме уже тысячу раз обсуждалось какие свечи нужно брать для ланоса 1,5!!!!!!

Змінено 8 липня, 2010 користувачем Lanchik1998

[napcter]

Для дв-ля 1.5 NGK №2 с зазором 0.7-0.8!

Мне знакомый посоветовал именно № 14! Он капиталки делает машинам!

И в магазине, который занимается исключительно запчастями для Дэу и Шевролетов сказали, что я беру хорошие свечи для своего Lanosa 1.5!!!

Змінено 8 липня, 2010 користувачем napcter