Обкатка Lanos - неужели все так плохо ???

[_Ivan_]

Тема обкатки старая, но все, что я по ней читал вызывало только удивление. Объясню почему. Не подозревал я, что Lanos полусобранный на FSO нужно обкатывать как ВАЗ или таврию (да не обидятся на меня владельцы сиих ТС). Я конечно понимаю что Lanos собранный на FSO это даже не Дачия Логан (у нее первое ТО на 15 тыс. км), но думаю не настолько все так плохо.

Например, сравним инструкцию (согласен не супер вариант для сравнения, но все же) и советы бывалых тавриеводов (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

Итак, в инструкции сказано, что в принципе специально обкатывать автомобиль не нужно, но не рекомендуется первые сотни километров давить газ в пол.

Что сказано в статье в кратце: замена масел на 2000, замена масел на 5000, смена всех жидкостей еще когда то (это сборные выводы после прочтения статьи и старых тем по обкатке на этом сайте) и еще и специальные скоростные режимы.

Мысли в слух:

Что касается инструкции. Согласился бы я с ней полностью, если бы масла заливали хотя бы там же на FSO. Так как непонятно какие масла заливают наши мега мастера на мега заводе/станции (у меня на предпродажке так и не долили более пол литра масла в коробку, хорошо что сам проверил!!!) - менять масла на 2000 нужно и, конечно, нужно сдерживать себя в скорости и глубине нажатия педали акселератора до 2000км . Но делать так как написано в статье я просто не пойму зачем... Если я не ошибаюсь (поправьте если ошибаюсь) двигатели собираются на FSO, и уж точно не из деталей изготовленных у нас (что есть огромный плюс). Плюс (хотя конечно под сомнением) они проходят холодную обкатку на стенде на заводе. Тогда вопрос - зачем ннужна такая мега обкатка... Для меня очевиден только один вариант - для успокоения совести... Но тут если попалось Г.. то хоть обкатывай хоть нет... будут с ним проблемы.

Что касается статьи. Полностью ее поддерживаю, но только для владельцев таврий, ВАЗов, Сенсов (двигатель таврический, никуда не денешься) и прочей отечественной техники. Лично на моей предыдущей 99й расход стал нормальным и тяга увеличилась только после 10 тыс. км !!!!! ВОТ там все притиралось долго, нудно и мучительно..

Остается всетаки вопрос... были ли случаи когда из-за плохой обкатки выходил из строя какой то агрегат типа двигателя и коробки именно на Lanos поляке ?

Я знаю одну страшную историю про Сенс, когда из-за неправильной обкатки (по словам мастера вскрывшего движок) меняли кольца на 90 тыс. км. Конечно много вопросов типа а так ли это было, а прав ли мастер, а не брак ли... но все же... Почему то ведь пишут про страхи неправильной обкатки

И еще.. Хочу рассказать как я собираюсь обкатывать свой Lanos

1) до 2000 км - без резких разгонов торможений, нормальная спокойная езда. На трассе 100-110 км.ч.

2) на 2000 меняю масло в двигателе и коробке

3) до 5000 км по трассе до 120-130, стиль езды по городу тот же ( в принципе я так всегда езжу)

4) после 5000 без ограничений (в разумных пределах конечно)

Если есть мнения идеи - высказывайтесь

Всем спасибо за ответы и мнения.

[Гість Andryuha]

Да не парся ты так с обкаткой. В инструкции написано : "первые триста километров избегать форсированых режимов разгона, резкого торможения (кроме аварийных ситуаций) и прицеп не тягать. Вот и все.

В первое время, до тысячи пробега, жрал бензин страшно, потом все стало в порядке, 5-6 л за городом при скорости 130.

Первое ТО сделал при 10000 км. Тоже ланос поляк.

[NoKian]

не ну что за писимизм нынче в моде?

вместо того чтобы думать о хорошем, народ думает что всё так плохо...

[Fuhrer]

3) до 5000 км по трассе до 120-130, стиль езды по городу тот же ( в принципе я так всегда езжу)

Ты это брось... под 130 да и по городу...

[_Ivan_]

не ну что за писимизм нынче в моде?

вместо того чтобы думать о хорошем, народ думает что всё так плохо...

Я то как раз и не думаю Хочу разобраться и довести до остальных правильные мысли

[_Ivan_]

3) до 5000 км по трассе до 120-130, стиль езды по городу тот же ( в принципе я так всегда езжу)

Ты это брось... под 130 да и по городу...

Тот же это как в пункте 1

[NoKian]

Я то как раз и не думаю Хочу разобраться и довести до остальных правильные мысли

тогда всё просто:

первые 2-3 тыщи не крути сильно двиг

по возможности смени масла на хорошие

причем именно на хорошие, а не просто смени

ну и первое время ездь аккуратно пока не привыкнеш к машине

и будет тебе счастие

[_Ivan_]

Я то как раз и не думаю Хочу разобраться и довести до остальных правильные мысли

тогда всё просто:

первые 2-3 тыщи не крути сильно двиг

по возможности смени масла на хорошие

причем именно на хорошие, а не просто смени

ну и первое время ездь аккуратно пока не привыкнеш к машине

и будет тебе счастие

Спасибо за ответы, я так собсно и предполагал. Просто настрожили сообщения в форуме типа "знающих"