Обкатка нового Ланоса

[20vlad78]

движки шли с холодной обкаткой

Абсолютно все движки ещё на производстве проходят холодную,затем горячую обкатку на стенде. Но всё же первое время эксплуатации двигателя на автомобиле желателен щадящий режим.

Змінено 2 липня, 2010 користувачем 20vlad78

[Martine]

Саша - не сочиняй сказки. В горку 60 на 5-той не поедешь. Хотя смотря какая горка. А по прямой - так нефик делать и никакого напряга нет.

Та мне по барабану, включай пятую, хоть на тридцати, твоя машина.

[Martine]

движки шли с холодной обкаткой

Абсолютно все движки ещё на производстве проходят холодную,затем горячую обкатку на стенде.

Не уверен. Смотрел по Дискавери о заводе БМВ. Выборочно проверяется на холодную каждый 10-й двиг, а остальные заводят уже на диагностичном стенде при проверке собраного авто.

[Sashulya]

Где-то на форуме я уже писал, что износ деталей двигателя зависит не столько от абсолютного значения частоты вращения коленвала или других подвижных частей, а от темпа (скорости, динамики) набора этой частоты. Резкие ускорения, интенсивный разгон на любой передаче в любом диапазоне скорости хуже сказывается на моторесурсе, чем езда даже на высоких, но постоянных оборотах.

Змінено 2 липня, 2010 користувачем Sashulya

[20vlad78]

Не уверен. Смотрел по Дискавери о заводе БМВ

Ну да. Я тоже по Дискавери только про РоллсРойс смотрел,так там не то,что обкатки никакой нет,так каждый только что собранный двигатель,так гоняют по несколько часов на максимальных оборотах и под нагрузкой- капец просто Коллектора краснючие от нагрева Типа убеждаются,чтоб дефектов скрытых не было))))

Просто там настолько высокая точность изготовления деталей,что притираться там нечему- следовательно обкатка не нужна. БМВ это тоже касается наверное.

Но я имел в виду обычные двигатели для нормальных людей

Змінено 2 липня, 2010 користувачем 20vlad78

[Martine]

Курим мануал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

Та мне по барабану, включай пятую, хоть на тридцати, твоя машина.

Очень аргументированный ответ - обхахочешься просто.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читай п.3.

Змінено 3 липня, 2010 користувачем mich_ya

[George_D]

Считаю что обкатка движков себя изжила, технологии достаточно совершенны. Достаточно скажем 1000 км не душить двиг низами и до отсечки не доводить. Автор темы, не стоит переживать, железо терпит, главное что б брака небыло, удачи Вам и Вашему железному коню .

Спасибо Езжу аккуратно, не переживаю уже, хотя с новой машиной все равно нервозно. До этого ездил на ВАЗе 7ке, он всё терпел (точнее я не заморачивался), а теперь же хочется всё делать максимально правильно

[George_D]

Да, и вопрос может не совсем оп теме. Я езжу на масле, которое было в новой машине изначально. В салоне сказали что там "заводское обкаточное масло". Так на нём и ездить до 2000км или стоит поменять на что-то?

[Martine]

Очень аргументированный ответ - обхахочешься просто.

Над кем смеешься?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читай п.3.

Вот, что написано в твоей ссылке:

3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.

Тебе уже три человека (включая меня) об этом толдычут, а все никак не дойдет.

[mich_ya]

...двигатель надо чувствовать и не давать перегрузок...

Вот, что написано в твоей ссылке:

3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.

- найдите 10 различий

Саша - Ты хоть читай внимателеней и в данном пункте и я лично ранее - уже об этом написали.

Но заметь: нигде не написано что 30 на 5-й ехать нельзя. Написано - не допускать перегрузок, а когда эти перегрузки наступают водитель должен определять сам.

Тебе уже три человека (включая меня) об этом толдычут, а все никак не дойдет.

Включая Тебя - - так Ты для меня не авторитет - сорри, а с остальными мы давно друг друга поняли. Кроме того изначально вопрос звучал совсем по другому...

[Martine]

Саша - Ты хоть читай внимателеней и в данном пункте и я лично ранее - уже об этом написали.

Но заметь: нигде не написано что 30 на 5-й ехать нельзя.

Для тех, кто на бронепоезде.

А где написано, что биться головой о стену нельзя?

По Вашему чем выше обороты - тем лучше для двигателя - правильно, т.е. исходя из Вашего графика скорости лучше ехать 60 на 3-й чем 60 на 5-й - я правильно Вас понял? Почему? Не вижу еще не одного вразумительного пояснения. ПОЧЕМУ???

Понял ход мысли правильно, вот только не правильно истолковал.

Когда вскроишь двиг и увидешь синий коленвал, тогда и поймешь.

Выкинь на ......й свой БК. Показания расхода топлива выключают твои мозги и ты перестаешь соображать.

[mich_ya]

Выкинь на ......й свой БК. Показания расхода топлива выключают твои мозги и ты перестаешь соображать.

О каком БК идет речь - у меня его нет и никогда не было.

Еще раз повторю - читай внимательно. Синий коленвал - это Ты себе сам придумал и упорно об него спотыкаешься...

[manyachilo_od]

Может поздновато, но... Это касается зимней обкатки, да и не только обкатки, в холодную пору, по старой доброй памяти, при не сильно прогретом двигателе, не давать резко газу! Тобишь, вот особенно зимой когда гололед, стараться не давать резких оборотов (бробуксовок) ибо пару раз видал как в двигателях (ну если честно, то в основном дизелях) проворачивались вкладыши, а провернутый вкладыш, это уже не смазывающийся коленвал и прочие неприятности... С синтетическим маслом оно конеш чуток легче, но всеже...

[Rodjer]

Я сказал своему приятелю (моторист на СТО )что езжу не превышая 90км /ч . Он меня отругал .Сказал что нужно и пятую пользовать.Не нужно душить машину..Дело в том что как я сейчас езжу...все эти режимы...запоминает блок управления и потом этого будет придерживаться.Не могу конечно красиво и профессионално написать ,но вот такой расклад.

[mich_ya]

Я сказал своему приятелю (моторист на СТО )что езжу не превышая 90км /ч . Он меня отругал .Сказал что нужно и пятую пользовать.

И что мешает пользовать 5-тую на 60 км/час???

[Rodjer]

Под "пятой" я подразумевал скорость за 100.

[boomstick76]

Автору топа: Я когда забирал свой первый авто, славуту, на меня в автосалоне смотрели круглыми глазами . Права получил давно, накануне покатался по посадкам, вообще приблизно вспомнил где педали и как выжимать сцепление. Забирал с СТО-4 в Днепре , вообщем я от СТО-4 до запорожского шоссе доехал на первой на скорости 60 км. Тупо забыл переключать скоростя, а скорее зацикливался за дорожной обстановкой. Потом еже доехал до работы, но уже более менее нормально, а после работы на трассу, где более менее уже почувствовал машину и немного привык к ней. В первые месяцы водительской жизни, жизни машины я давал с лихвой, фактически заново учился на ней ездить. Так что моя ласточка натерпелась от меня. И ниче, когда продавали, на спридометре было около 80 тыс, сцепление в норме, компрессия в норме, коробка в норме. Толи мне машина живучая попалась, то ли действительно движок на столько живучий, что обкатки ему и не нужно. Поэтому не переживай за единичные перегазовки или нагрузки и езди.