Вібрація після 100 км.год

[navi]

Привіт всім недавно замітив одну штуку при швидкості більшій за 100км/год по рівній дорозі "Київ - Львів" відчутна вібрація керма - незнаю можливо так і має бути чи ні, підкажіть хто знає.

[Igoreha]

Балансировка правильная решит вопрос!

зависит от дисков, на литые нужны проставочные кольца

[NovoKaine]

битые диски всему веной. Меня спасли новые диски. Старые не поддавались

[Zonder]

или же шишка по беговой,посмотри внимательно на колеса.

у меня было такое,шишка была незаметна,когда стерлась до корта,только тогда увидел,в придачу к этому счастьюе еще и разбило подшипник задней ступицы.Поэтому осмотри внимательно!

Змінено 21 червня, 2010 користувачем Zonder

[algoliya]

1. балансировка

2. битые диски

3. резина в гулях

[46]

я еще один пункт добавлю, на диске с внутренней стороны налипшая грязь)) тоже бывает если сильно много налипнет

[REWERS]

Если Легкосплавки то проблема в балансировке и центровочных кольцах! Сними одно из передних колёс и проверь плотно ли прилегают центровочные кольца, если не плотно то вырежь из обычной металлической банки из под Нескафе полоски равные диаметру колец и подложи под кольца, и будет тебе щастье!!! У меня такая кухня после 110 появлялась,а на 120 пропадало)

[Dіма]

Привіт всім недавно замітив одну штуку при швидкості більшій за 100км/год по рівній дорозі "Київ - Львів" відчутна вібрація керма - незнаю можливо так і має бути чи ні, підкажіть хто знає.

По грязе ездил? Если да снимай колеса и чисти грязь с внутреней сторони.

Змінено 13 липня, 2010 користувачем Dіма

[Alex-nt]

У меня таже картина. Только на 120-130.

Балансировал клоеса, не помогло. Но на очередной балансеровке было выявлено:

- слегка, почти незаметно, подогнут диск, один, передний;

- ну и резина конечно, если небыстро прокручивать, то заметны отклонения. покрутило ее...

[DiMoN]

Тоже была,такая фигня:прокатал литые диски и поменял центровочные(проставочные)кольца.И проблема исчезла

[Юрко88]

Якщо все відбалансовано - то стара покручена життям гума.

[lsm_07]

я себе сделал балансировку и проблема ушла

[Serg B.]

У меня тоже была вибрация после 110 км/ч. Заменил рулевую рейку (т.к. на старой сальник потёк), руль стал чуть туже вращаться и после 110 км/ч вибрация пропала. Вероятно старую рейку можно было отрегулировать (подтянуть) и проблема с вибрациями ушла бы.

[Sniko]

Моя история такая:

Бьет практически с покупки авто (4,5года).Винил диски, резину и т.д. Этим летом поставил новые литые диски, новая ризина, новые тормозные диски.Биение как было так и осталось. ПОМОГИТЕ!!!!!!

[fly]

В моем БЖ я писал про эту проблему. У меня было виной проставочные кольца. Пластиковые ИМХО на пару снятий помогают потом выкинуть их в мусор. И выточил мне токарь с алюминия и еже проблем не знаю, а то и диски тормозные покупал новые и колодки а тут такая штука легкая оказывается была.

[oldman]

Если Легкосплавки то проблема в балансировке и центровочных кольцах! Сними одно из передних колёс и проверь плотно ли прилегают центровочные кольца, если не плотно то вырежь из обычной металлической банки из под Нескафе полоски равные диаметру колец и подложи под кольца, и будет тебе щастье!!! У меня такая кухня после 110 появлялась,а на 120 пропадало)

REWERS меня интерисует, плотное прилегание кольца проверять между литым диском или тормозным, (т. е. необходимо снять кольцо и приложить к торм. диску и смотреть прилегание?). И какой ширины нарезать полоски, сколько штук и как их крепить? Буду признателен за ответ!

[АнтохА *]

Вибрации пока нет, интересуюсь заранее.

У фольксвагеновских дисках DIA 57(57.1)Колец проставочных таких вроде нет.(кольцо толщиной ~0,25мм думаю нет)

Поделитесь опытом.

[Vlad_cache]

Отпишусь о решении своей проблемы.

Зимняя резина у меня на железках, летняя на литых дисках. После установки летней резины, заметил вибрацию - проявлялась где-то с 95 км/ч. На зимней вроде не ощущал, да и быстро не ездил, изредка 100 км/ч. Заехал на шиномонтаж возле дома, перебалансировали колеса. Вибрация осталась. Заехал к ним опять - смотрели и диски и резину - сказали, что резина кривая. Резина прошла около 20 тыс. Купил пару новых колес. Ставил на том же шиномонтаже. Вибрация осталась. Поехал на другой шиномонтаж, там проверили балансировку, сказали фигня, кто так балансирует-перебаласировали. Вибрация осталась. Проставочные кольца стоят. Пластиковые, им уже 5 лет. Думал кольца искривились. Купил новые кольца. Нашел третий шиномонтаж с блатными станками. Мастер мне целую лекцию прочитал, как нужно балансировать и что их станок это может делать и под нагрузкой. Проверил балансировку, впринципе нормально - по 5 грам добавил/убрал. Тестовый заезд-вибрация осталась. Покатался так недельку и решил поменять диски тормозные. Купил и колодки новые, поменял. Старые тормозные диски совсем свежие-сезон отходили. Поменял и чудо, вибрации нет.

На шиномонтаж я выкинул денег столько же, за сколько купил тормозные диски с колодками. И еще резину новую можно было бы не брать.

[REWERS]

Если Легкосплавки то проблема в балансировке и центровочных кольцах! Сними одно из передних колёс и проверь плотно ли прилегают центровочные кольца, если не плотно то вырежь из обычной металлической банки из под Нескафе полоски равные диаметру колец и подложи под кольца, и будет тебе щастье!!! У меня такая кухня после 110 появлялась,а на 120 пропадало)

REWERS меня интерисует, плотное прилегание кольца проверять между литым диском или тормозным, (т. е. необходимо снять кольцо и приложить к торм. диску и смотреть прилегание?). И какой ширины нарезать полоски, сколько штук и как их крепить? Буду признателен за ответ!

Отвечаю на вопрос с запозданием!!! Проверять нужно только люфт кольца на ступице где оно должно стоять!!! Плотное прилегание центровочного кольца, в моём понятии когда одеваешь его на ступицу и нет никакого люфта, то есть оно плотно облягает ступицу ( часто бывает что кольца имеют погрешности в размере), если же установив колцо на ступицу - подёргав его вверх низ чувствительно что оно сидит не плотно вариант следующий - !!! так как вариант покупки новых может не дать результатов делаем следующее... Берём банку пофиг с чего (я использовал пустую банку с нескафе)нарезаем 4 полоски примерно 76 мм длинной и 10 мм шириной, далее накладываем полоску на ступицу (место куда потом ставиться проставочное кольцо) обвернув ступицу полоской жести пытаемся одеть кольцо (прошу заметить что данный способ применяется только на передние колёса) далее ставим колесо зажимаем колесо и проверяем! Если не помогло едем на "нормальный шиномонтаж" балансировать колёса!

Мне помогло! Думаю кому то тоже поможет!

Совет был пойман на одном из шиномонтажей города Бровары!

отредактировал...

Правила п.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. прошу ознакомиться, и больше не нарушать.. Спасибо.

Змінено 30 червня, 2011 користувачем ДиМкА
использование преимущественно заглавных букв

[ZAYAC777]

а эти проставочные кольца обязательно должны стоять?у меня литьтё,но ни на одном колесе колец нет.машину так и купил.перед ней на 2108 тоже никаких колец не стояло,и вибрации небыло.

[Max_Mur]

Обязательно,у меня раньше классика была тоже колец не было,а на ланос когда брал литье они шли в комплекте.

[nackyga]

да тут один ответ это балансировка )) если на 100км\час

вот у меня начинает бить на 190 км\час ))) проверял когда начнет бить

так у меня маленькая гулька на заднем колесе, и то не гулька а ремонтная латка

вот и бьет )

правда на таких скоростях не езжу сейчас зима ....

Змінено 16 лютого, 2012 користувачем nackyga