Замена сеточки бензонасоса. Отчет.

[Aleksandr1]

Менял и себе сеточку, в прошлую пятницу на 116 тыс, первый раз, потому что, начался писк (вроди как подшипник) хотя "гудел б/н - как оказалось потом", настолько была забита сетка и внутри грязи было много, все почистил продул, и протер.

Заодно снял поплавок причиной послужило падение стрелки после половины бака "стрелка гуляла сама по себе", самой мелкой наждачкой оч. ак. почистил плату с делениями + контакты, и сами контакты немного подогнул к плате, установил все наместо. И "О ЧУДО" стрелка стала показывать нормально, нет падений на "о".

А машина постле замены сеточки как молодая, вроди якорь скинула, даже поначалу неузнал, + на холодную не дергается, + при "почти полной" нагрузке, едет оч. хорошо под горку.

[YEVGEN]

Приспособа у меня была такова:взял электрод выгнул как крючок,по кругу повставлял отвёртки что б колба не лопнула,друг упёр в пол насос,а Я тянул (сильно) !

После этого всё промыл просушил,поставил сетку!Подрезал ножом в колбе кольцо что б в следующий раз не мучатся! и так как Aleksandr1 самой мелкой наждачкой оч. ак. почистил плату с делениями + контакты, и сами контакты немного подогнул к плате, установил все на место. И "О ЧУДО" стрелка стала показывать нормально!

[simbioz]

Вот моя история в двух эпизодах.

Надумал менять сеточку. Купил за 8гр. Вообщем где-то час боролся со стопарным кольцом потом минут 20 боролся нехотел вылазить с бака.достав его положил сразу на стол а сам поспешил закрыть чем нибуть отверсти в баке. В итого всё что возможно и не возможно залил бензином на столе. (( (матерился на чём свет стоял) . Далее оглядев насос понял что сеточкой там и не пахнет (натот момент я представить себе не мог что она находится внутри колбы и что внутриности вытаскиваются) вообщем открыв верхниюю крышку тоже с горем пополам оглядел все внутриности и растроеный начал соберать всё задки. Собрав всё наместо завёл и понял что датчик уровня сдох. ((( Пришол домой растроеный с приятным запахом бензина (и смыслями какого бэна меня туда понесло так как всё равно катаюсь на газе), нашол вот эту темку.

Попытка номер два.

Снял насос внутриности выдернул способом как тут кто-то писал не помню с помощью элктрода с одной стороны сделал крюк с другой колечко зацепил за крючёк который на воротах гаража и сильным рывком выдернул все внутриности (по времени потратил минут 40 в большей степени на поиск нужного материала и изготовления сей железячки) ). (кст в этот раз слил бензин с колбы))) Вообщем прочистил всё там песочка было не много но был. Поменяв сеточку принялся разбиратся с платой уровня топлива , окозалась что протёрлись ножки . Решение пришло моментом так как ножки длиные просто потклал под плату с одной стороны кусочки изоляции тем самым контакты стали ходить по целым ножкам проверел тестером на момент проподания контакта всё в норме. собрав всё задки и О ЧУДО ДУТ показует как на новой машине. )) Правдо ощутимых изменений в работе машины не заметел немного резвее стала разве что.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Ruslan evo]

Кста! Выдергивать надо акуратно) а не силой а то тут был один так выдернул что все провода порвал пришлось паять так что с этим надо быть повнимательнее, а еще лутьше перед розбором самой колбы не много ее прогреть) чтоб легче было.

[Kotyara]

и я поменял недавно) втроем колбу вытаскивали)

[pearukrnet]

Сенс, 2006, пробег 118 тысяч. Долгое время не мог найти причину дерганьям, подсказали на СТО может сеточка бензонасоса.

Решил заменить, ибо прежний хозяин менял сеточку на 60 тысяч.

Итог: сетка - 35 гривен, работа на СТО - 100 гривен.

Результат: дерганья пропали, сеня рвется в дорогу, грызет асфальт отлично

Сеточка кстати чернючая была. Думаю менять ее каждые 30 тысяч имеет смысл.

[sedoi]

Сенс 2008г.30000 пробега.сетку заменил сам,без особых трудностей,собрал,поставил,но тут начались проблемы с датчиком уровня топлива.стрелка упала на ноль.по новой разбираю,визуальный осмотр-всё в норме-дорожка идеальная.ставлю-ноль.и так 8 раз.приловчился снимать и ставить насос за считанные минуты-хоть нормотив здавай.начал винить на обрыв провода-прозвонил,все целые.на снятом насосе снимаю фишку питания на самом бензанасосе и подключаю общий разъём,включаю зажигание,рукой поднимаю поплавок-и о чюдо-стрелка пошла вверх.собираю всё назад,ставлю и опять НОЛЬ.залил 20 л.бензина,стрелка поднялась.поездив один день стрелка то падает,то идёт в норму.на третий день опять упала.замучался,нервы на пределе.может кто даст совет,чё за фигня?

[mich_ya]

sedoi, Когда вынул БН из бака - дорожка, по которой бегает подвижный контакт, высохла и начала окисляться на воздухе. Отсюда и отсутствие контакта...

Сними БН, отведи поплавок в сторону и затирачкой протри дорожку, т.е. счистить грязи и окись, потом собирай все обратно и пробуй...

[dimon-vinn]

ждет меня єта процедура веснои.

[sedoi]

Дорожку чистил, с ней все в порядке. Самое интересное - больше половины бака показывает, а меньше падает на ноль

[mich_ya]

Дорожку чистил, с ней все в порядке. Самое интересное - больше половины бака показывает, а меньше падает на ноль

Или обрыв дорожки или бегунок не попадает на дорожку. Тут только тестер в руки и проверять на работоспособность и целостность... или замена на заведомо рабочий.

[сенсовод]

Здравствуйте!!!

У меня тоже проблемы с датчиком уровня топлива на Sens, самое интересное стрелка падает в ноль сразу после заправки, через время начинает показывать.

Прочитал комментарии, которые были выложены по данной теме, замене сеточки б/н, и решил поменять себе самостоятельно, смущает один момент, планирую все это сделать в гараже при минусовой температуре и настораживает, можно ли прикладывать усилие к пластику колбы б/н, когда при низких температурах он становится хрупким. У кого какое мнение на этот счет?

[АвтоПИЛот]

Здравствуйте!!!

У меня тоже проблемы с датчиком уровня топлива на Sens, самое интересное стрелка падает в ноль сразу после заправки, через время начинает показывать.

Прочитал комментарии, которые были выложены по данной теме, замене сеточки б/н, и решил поменять себе самостоятельно, смущает один момент, планирую все это сделать в гараже при минусовой температуре и настораживает, можно ли прикладывать усилие к пластику колбы б/н, когда при низких температурах он становится хрупким. У кого какое мнение на этот счет?

я бы не рисковал

[-Sashka-]

На морозе не стоит с пластиком шутить.

[сенсовод]

Всем привет!!!

Хочу рассказать свою историю по замене сеточки б/н.

Что бы ни рисковать повреждением пластика, при минусовой температуре делать эту процедуру в гараже, снял я б/н и понес его домой на кухню, предварительно отсоединив поплавок, чтобы не повредить его в процессе транспортировки. Кстати, понял причину погрешности показания ДУТ на минимальном уровне топлива в баке, причина проста, перетерты дорожки на плате как раз в нижней зоне контакта, думаю можно устранить, если сместить плату чуть в сторону, что бы передвижной контакт поплавка касался оставшейся части дорожек. Так вот начал разбирать я б/н, снял защелки вытянул верхнюю крышку и ужаснулся от увиденного, оказывается какой то Кулибин до меня (я второй хозяин машины) уже полазил и в процессе разборки разломал внутреннюю колбу отломав при это место крепления обратной подачи топлива. В итоге обратка болталась в колбе сама по себе, чем это чревато не знаю может кто то что подскажет, подумал я сначала над тем что бы ее подпаять к пластику так предыдущий мастер выбросил все осколки, как не крути, а приставить не к чему. Уже при сборке вставил ее на посадочное место предварительно развернул под таким углом что бы поджать ее сверху внутренней колбой, лучшего придумать ничего не смог. При замене сеточки не смог ее углубить, почему то до самого конца, хотя вставлял ровно без перекоса, но места на штыре хватило для посадки стопорного кольца, так и оставил.

Поэтому хочу Всех предупредить, что прикладывать крючок нужно тоже с умом, место зацепления должно быть как можно ближе к внутренней стенке наружной колбы, чтобы пластмасса не шла на излом. Узнавал у прежнего хозяина, сказал что сеточку менял у офицалов на СТО, после этого и доверяй мастеру, судя по засоренности сетки, мне кажется к ней не добрались скорее выломали пластик и поставили назад. К стати когда вытягивал внутреннюю колбу то поддалась она в том месте где имеет прямой угол как потом обнаружилось у меня вообще отсутствовал бортик на самом угле, и если в других б/н так то рекомендую начинать с этого места. Вообщем как только подключу б/н отпишусь.

[сенсовод]

Поставил вчера б/н после замены сеточки и остался очень доволен. Машина на холодную работала лучше, чем на прогретом двигателе раньше, пропали провалы, стабильнее холостые, плавнее стал ход.

И еще в инструкции от производителя сказано, что прокладка топливного насоса подлежит обязательной замене, я ее поменял тоже, старая была уже деформированная и из под нее перед снятием б/н подтекал бензин, сейчас поездил с новой прокладкой все сухо.

Желаю Всем удачи.

[Sergeu]

Может и нев тему, но у меня вопрос: нодо ли мне смотреть до сетки б/н при пробеге в 30 тыс.км. исключительно на 95 ОККО и ВОГ очень редко ЛУКОИЛ? Если кто-то делат ету процедуру при таком пробеге отпишитесь. (Машина ездит вроде нормально).

[АвтоПИЛот]

Может и нев тему, но у меня вопрос: нодо ли мне смотреть до сетки б/н при пробеге в 30 тыс.км. исключительно на 95 ОККО и ВОГ очень редко ЛУКОИЛ? Если кто-то делат ету процедуру при таком пробеге отпишитесь. (Машина ездит вроде нормально).

эксплуатация подскажет

я менял на 60 тыках (уже были провалы, рывки и плохая тяга)

[Кastafanchik]

Я поменял себе не сеточку, как собирался, а весь бензонасос!

Правы были форумчане: "Нельзя ездить на газу с пустым бензобаком! "

У меня колба внутри расплавилась и восстановлению не подлежала.

[YEVGEN]

Я поменял себе не сеточку, как собирался, а весь бензонасос!

Правы были форумчане: "Нельзя ездить на газу с пустым бензобаком! "

У меня колба внутри расплавилась и восстановлению не подлежала.

Получается насос работал в холостую,и при нагреве расплавила колбу!

Себе на заметку,так как газа не имею не интересовался!

[igor8262]

Может и нев тему, но у меня вопрос: нодо ли мне смотреть до сетки б/н при пробеге в 30 тыс.км. исключительно на 95 ОККО и ВОГ очень редко ЛУКОИЛ? Если кто-то делат ету процедуру при таком пробеге отпишитесь. (Машина ездит вроде нормально).

Не мешай машине работать! Меньше крутишь,лучше едет(но не всегда). Менял товарищу на 50 тык.,дурно потраченные деньги и время. Сеточка на вид сносная,после замены улучшения чего либо не произошло. Для себя решил менять не раньше чем через 80 тык.

[AAV]

Поменял сеточку при пробеге 74 тыс.км., старая сетка была рыжая, но пропускала (продувалась) без усилия. Можно было и не менять, но раз уже бензонасос разобрано - сеточка была заменена. После замены улучшений не наблюдаю.

[сенсовод]

После замены улучшений не наблюдаю.

За то предотвратил проблему в будущем.

[Antonio77]

И я решился на этот гимор впервые. Ну-йо-нах! Но, как писали выше - "мы не ищем легких путей!" Начитавшись инета и форумов решился. Много описывать не буду, а вот веселых картинок подкину.

Итак!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

чудо дЭвайс для вытаскивания стакана.

Собрал, все поставил на место, завелся и уехал...

[Дядя]

Сьогодні теж поміняв собі сітку,Сенс 2004 р.в.,скористався порадою одного з форумчан(впадло сторінки назад гортать шукати нік )) )- щодо підкладки пластинок в зазор між стаканами,тільки я взяв звичайну пляшку пластикову,з неї вирізав 3 пластини b=20 мм, а потім починаючи з внутрішнього кутика,(як знімете кришку - зрозумієте)піддів викруткою і вставив одну,протянув нею по колу,потім іншу,а далі як і у всих,гачок,певне зусилля - колба на вулиці.

доречі в стакані виявив металічну стружку ,вимив,хотів ще в баці подивитись,але небуло сірника щоб присвітити (шуткую)

як зібрав усе - завів - завелась )).

стрілка рівня топилива поплила ніжно вниз,виїхав з гаража - лежить,вимкнув запалювання - увімкнув - трошки піднялась,виїхав на гору - іще трохи піднялась, поїздив - трохи впала,взагалі проїздив 5 км,зараз приблизно показує вірний рівень,я так зрозумів нада декілька раз вимикати-вмикати запалювання.

ах да,у мене на всю роботу пішло десь 1,5 години,спішити було нікуди,та і боявся щось зламати.