поведение двигателя на малом газу, Lanos 1.4

[FON1]

ДПДЗ заменил сам.Там 2 болтика открутить и конечно разъем отсоединить.Поставил Винницкий безконтактный.А заводскую прошивку всегда можно вернуть обратно.

[Игаев]

Проблему разрешил

По крайней мере процентов на 90 её разрешил. Шероховатости остались.

Значит финальная стадия выглядела так :

Прошёл я ТО-0. Обязали заливать масло GM ("Иначе двигатель снимем с гарантии!"), купленное заранее масло Liqui Moly пришлось сдать в магазин (благо чек сохранил). Забрал машину после ТО... И жопа! Ехать вообще не могу, глохну на каждом перекрёстке! Check горит постоянно! Чтоб тронуться приходилось газ топить так как-будто я на крутую горку стартую. Наслушался я кучу сигналов сзади за такие выбрыки в пробке!

Звоню мастеру:

- Что за хрень?!

- Ну, электрика не было. Приезжайте завтра на диагностику.

Думаю, опять мои кровные 72 грн. снимут за диагностику и скажут что так должно быть. Это ж я дурак не понял как мне повезло, они ж то мне ещё лучше сделали. Короче, решил, что пошли они на хер строевым шагом, со своими диагностиками!

Созвонился с Денисом (чиповщик, выше d.serg посоветовал), договорился подъехать. Приехал, машину Денис продиагностировал, выявил что идут пропуски зажигания во 2-м и 3-м цилиндрах (отрегулировали клапана козлы).

Покатались, поподбирали программы. Сразу у меня отпали все сомнения о необходимости программной настройки. Тут никакого субъектива не может быть. Ставит программу - еду, пробую газ на 1-й или 2-й резко отпускать - машина клюёт носом раза 3 (как и было). Ставим другую программу - машина клюёт один раз и замедляется. Меняет какие-то параметры - машину перестаёт "лихорадить" на малом газу. И так всё потихонечку подстроили. Результат сразу на лицо!

Значит после первой диагностики - поставили программу, подобрали ряд параметров. Чёткий вывод - датчики (дрос. заслонки и ХХ) впорядке, необходимо регулировать клапана (при этом поотпускать их), сдвинуть ремень ГРМ на один зуб.

Вот тогда я поехал на СТО доблестного УкрАвто, со вловами "Нахера мне такие ТО после которых я ездить не могу", заехал на СТО, мастеру объяснил что мне надо. Сразу встретил возмущения типа "Да, я могу разобрать делай сам!", объяснил ему что Ваши дигносты грёбанные мне всё-равно ничем не помогают, не надо мне нервы показывать я сам уже нервный целый месяц (так как купил результат АвтоЗаза), сделайте так как я прошу (точнее набрал Дениса и попросил объяснить мастеру что делать).

Сразу же после регулировок (+ же Денис программно машину поправил) - я поехал приблизительно так КАК ДОЛЖНА ЕЗДИТЬ МАШИНА!!!

На всякий пожарный приехал ещё раз к Денису. Ганяли машину около часа, подбирали пробовали, на малом ходу, на скорости и т.д. и т.п.

Результат - АВТО не лихорадит как сумашедшее на малом газу! Скорость набирает ровнее, при отпускании газа клюёт всего один раз а не 3-4 как помирающая. У меня вышло ехать нормально до 10 км./час (5-7, точнее не расмотрел)!!!

Шероховатости:

- таки на 1- и 2-й один разок клюёт носом при резком отпускании (и ранее читал что полностью на Мелетопольских не убирается эта вещь), но это уже такая мелочь в сравнении с тем что было.

- сегодня сутра пока двигатель не прогрелся, когда стоял на перекрёстке (тобишь холостые + нажатая педаль тормоза) мигал Check. Такое сразу появилось после ТО-0. Пока делали все настройки и исправления я внимания не обращал (много чего происходило,Check по началу вообще не гас). Теперь же когда всё остальное впорядке обратил внимание - пока не прогревается толком двигатель Check на перекрёстках мигает, сразу после трогания перестаёт, минут 15-20 езды и это больше не происходит. Мигает только пока не прогреется и только при нажатой педали тормоза на холостых.

ДПДЗ заменил сам.Поставил Винницкий безконтактный.

И как? Если датчик российский рабочий и заменить на что-то получше, то как-то отразится на педали газа? Может, она информативнее станет?

Змінено 5 липня, 2010 користувачем Игаев

[FON1]

Если ДПДЗ рабочий зачем его менять?Я менял потому,что у меня после небольшого прогрева плавали холостые обороты(кстати сам его подпортил).После замены обороты нормальные.А машину перепрошил потому,что были дерганья после сброса газа и при нажатии на педаль газа.Дерганье после отпускания педали удалось устранить,а вот при нажатии осталось.Нужно очень акуратно работать педалью газа.Сейчас сын учится ездить машина дергается.Я сглаживаю сцеплением а так же плавным нажатием на педаль газа.

[Игаев]

Если ДПДЗ рабочий зачем его менять?

Да, вот потому что:

Дерганье после отпускания педали удалось устранить,а вот при нажатии осталось.Нужно очень акуратно работать педалью газа.

Только я бы не сказал что у меня они просто остались, они остались чу-чуть. До этого просто жуть была! Теперь эти дёргания очень незначительные.

после небольшого прогрева плавали холостые обороты(кстати сам его подпортил)

Это как подпортили?

[FON1]

Вставил отвертку ,провернул до упора и резко отпустил.После чего стали плавать обороты. Просто достали эти дерганья.

Змінено 6 липня, 2010 користувачем FON1

[Игаев]

Вставил отвертку ,провернул до упора и резко отпустил.

Радикальный метод

[FON1]

К тому времени нервы уже были на пределе

[d.serg]

Если ДПДЗ рабочий зачем его менять?Я менял потому,что у меня после небольшого прогрева плавали холостые обороты(кстати сам его подпортил).После замены обороты нормальные.А машину перепрошил потому,что были дерганья после сброса газа и при нажатии на педаль газа.Дерганье после отпускания педали удалось устранить,а вот при нажатии осталось.Нужно очень акуратно работать педалью газа.Сейчас сын учится ездить машина дергается.Я сглаживаю сцеплением а так же плавным нажатием на педаль газа.

Тажа проблема , только у меня почему-то этой зимой такое сталось, до этого небыло. Чё делать не знаю

[FON1]

Если ДПДЗ рабочий зачем его менять?Я менял потому,что у меня после небольшого прогрева плавали холостые обороты(кстати сам его подпортил).После замены обороты нормальные.А машину перепрошил потому,что были дерганья после сброса газа и при нажатии на педаль газа.Дерганье после отпускания педали удалось устранить,а вот при нажатии осталось.Нужно очень акуратно работать педалью газа.Сейчас сын учится ездить машина дергается.Я сглаживаю сцеплением а так же плавным нажатием на педаль газа.

Тажа проблема , только у меня почему-то этой зимой такое сталось, до этого небыло. Чё делать не знаю

Обороты плавают или дергается?

[d.serg]

Если ДПДЗ рабочий зачем его менять?Я менял потому,что у меня после небольшого прогрева плавали холостые обороты(кстати сам его подпортил).После замены обороты нормальные.А машину перепрошил потому,что были дерганья после сброса газа и при нажатии на педаль газа.Дерганье после отпускания педали удалось устранить,а вот при нажатии осталось.Нужно очень акуратно работать педалью газа.Сейчас сын учится ездить машина дергается.Я сглаживаю сцеплением а так же плавным нажатием на педаль газа.

Тажа проблема , только у меня почему-то этой зимой такое сталось, до этого небыло. Чё делать не знаю

Обороты плавают или дергается?

Обороты стабильны, на холодную едет просто прекрасно, набор скорости равномерный (без рывков и дерганий, даже если педаль в пол), но как только прогревается, начинает поддергивать при нажатии на газ и периодически при сбросе газа На выходных полностью почистил дроссель со снятием, гоменца было предостаточно! Поставил другой ДПДЗ- украинский. Стало конечно ехать по-приятнее, но все же дерготня немного осталась Я так подумываю, может смесь бедновата, установлена на 70 единиц.

[FON1]

На выходных тоже почистили дроссель,посмотрели свечи,проверили компрессию.Все собрали а дергания всеравно остались.Пробовали править прошивку-пока все также дергается.Надо очень плавно нажимать на газ,что в городе да еще при интенсивном движении не всегда возможно.Приходится жать сцепление.Ну и понятно,что при такой езде его надолго нехватит.

[vasilich]

На выходных тоже почистили дроссель,посмотрели свечи,проверили компрессию.Все собрали а дергания всеравно остались.Пробовали править прошивку-пока все также дергается.Надо очень плавно нажимать на газ,что в городе да еще при интенсивном движении не всегда возможно.Приходится жать сцепление.Ну и понятно,что при такой езде его надолго нехватит.

Да вам просто напросто надо форсунки почистить на стенде . и я даже знаю где в Украинске это делают . за дарами природы в гаражах у дяди Гриши. Змінено 31 жовтня, 2010 користувачем vasilich

[fedor_ko]

надо форсунки почистить на стенде .

Это не решение проблемы.

[fedor_ko]

Пробовали править прошивку-пока все также дергается.

Значит не то правили.Надо понимать , что происходит во время дергания при нажатии на дроссель (обогащение или обеднение смеси) и тогда будет проще решить эту проблему.

p.s.На нашем форуме есть люди с Донецкого региона которые занимаются проф-но ремонтом и диагностикой - дешевле один раз подьехать и устранить эту проблему.

[FON1]

Пробовали править прошивку-пока все также дергается.

Значит не то правили.Надо понимать , что происходит во время дергания при нажатии на дроссель (обогащение или обеднение смеси) и тогда будет проще решить эту проблему.

p.s.На нашем форуме есть люди с Донецкого региона которые занимаются проф-но ремонтом и диагностикой - дешевле один раз подьехать и устранить эту проблему.

Мне помогает в этом вопросеALEX_DEX,я считаю- он неплохо разбирается.

[fedor_ko]

FON1 ,но проблема-то не решена.

[FON1]

FON1 ,но проблема-то не решена.

Пока нет.Сначала попробую отрегулировать клапана и поискать может где-то есть подсос воздуха.

[p.13-]

Сначала попробую отрегулировать клапана и поискать может где-то есть подсос воздуха.

Вряд ли это причина описываемых тобой симптомов...

[FON1]

Сначала попробую отрегулировать клапана и поискать может где-то есть подсос воздуха.

Вряд ли это причина описываемых тобой симптомов...

Спасибо за ответ.Клапана отрегулировали.Увеличилась вибрация проблема не решена