Присадка Нанопротек...

[Руля]

В общем ситуацыя такая: знакомый в ланос 1.5 залил новомодный "нанопротек", но при етом пропустил первый етап обработки (заливание в старое масло за тисячу км до его слива), то есть залил сразу в новое моторное масло и наездил уже более 3тис. км, говорит машинка веселее начала ехать. Вопрос, может кто знает, не страшно ли то что первое заливание присадки произошло сразу в новое масло???

Змінено 9 червня, 2010 користувачем Руля

[algoliya]

я вообще всё это считаю разводом, а мнение владельца 'веселее начала ехать' как самообман.

[GRYz1n]

я вообще всё это считаю разводом, а мнение владельца 'веселее начала ехать' как самообман.

+100001

Не раз уже тут обсуждалось, есть тема на страниц 15 кажесь.

А по факту - что добавил его друг, что нет - разницы аж 0. Потому как оно не дает ничего.

Веселее ехать, конечно, начала. Потому как нужно ведь себя утешить этим фактом, верно? Хрень же эта денег стоит все-таки.

Это равносильно тому, что утверждать что у меня на ремне ГРМ фирмы Гейтс машина "едет веселее и шустрее", чем, к примеру, на ремне фирмы Бош.

[nkokarev]

Я не пробовал нанопротек, но пробовал Хадо и ER. Для людей у которых машины с небольшим пробегом ( до 100 тыс) смысла нет. Но для тех у кого пробег уже под 150 и выше может улучшить работу двигателя. У меня напрмер после хадо с первой же тубы ощутилось улучшение динамики, хотя я заливал в надежде на то что она перестанет есть масло. Масло есть не перестала, но разница есть.

Развод это или нет сложно сказать. Я хотел нанопротек залить, но не нашёл.

Опять же если двиг убит наглухо но ничего не спаёт.

Я лил присадки Хадо в трансмиссию. У меня начала вторая передача включатся без перегаззовки с третьей. Раньше с третьей включал с треском... Это 100 пудов помогает. Хотите верьте хотите нет, а что-то в этом есть.

Змінено 10 червня, 2010 користувачем nkokarev

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну а смысл? Саму причину поедания масла\клина шестерен оно решило? Нет, оно только оттянуло решение этих проблем. А решать их надо, т.к. передачи может просто-напросто заклинить ну а течь масла нужно по-любому устранять, если тебе, конечно, не в кайф каждый месяц канистры с маслом покупать.

[Таксист]

Я лил присадки Хадо в трансмиссию. У меня начала вторая передача включатся без перегаззовки с третьей. Раньше с третьей включал с треском... Это 100 пудов помогает. Хотите верьте хотите нет, а что-то в этом есть.

Залил в коробку масло и ревитализант ХАДО.Коробку практически не слышу, хотя раньше работала достаточно шумно.Брал у официального дилера, поэтому в качестве уверен.

[yusserr]

Нужно обратится на оф сайт производителя nanoprotec.ua там и телефоны есть, а насчёт развода тут пишут просто попробуйте, на холодную клапана стучали как и у всех а после заливки тихо, двиг тише работает, а перед тем как обсырать просто послушайте работу двигла!

[nkokarev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну а смысл? Саму причину поедания масла\клина шестерен оно решило? Нет, оно только оттянуло решение этих проблем. А решать их надо, т.к. передачи может просто-напросто заклинить ну а течь масла нужно по-любому устранять, если тебе, конечно, не в кайф каждый месяц канистры с маслом покупать.

Масло перестала кушать на 180 тыщ. Когда как на 156 на сотню уходило 200 грамм, если крутить выше 3000 тыщ. А проблема была решена промывко двигателя перед сменой масла, а может это и ER помог. Скорее все таки промывка. Кстати от Хадо тоже оказалось.

Передачи просто так не заклинивают. Причина скрежета при переключении в убитом маслом ТАД-17 синхронизаторе. Меня долго мучал этот недуг и после того как я не пожалел ххх грн и купил три тубы Хадо для трансмиссии всё прошло. Конечно сразу эффекта было 0, но спустя пару тысяч, я заметил что теперь мне не надо перегазовывать переключаясь с третьей на вторую передачу. Нет... конечно можно было перебрать коробку целиком, но это дольше и дороже, но и лучше скорее всего.

Как бы там ни было эти кондиционеры металла уж точно не вредят, и лить или не лить зависит от кармана и отношения.

[nkokarev]

Нужно обратится на оф сайт производителя nanoprotec.ua там и телефоны есть, а насчёт развода тут пишут просто попробуйте, на холодную клапана стучали как и у всех а после заливки тихо, двиг тише работает, а перед тем как обсырать просто послушайте работу двигла!

Да.. Я тоже обратил внимание что пропали какие-то призвуки, сложно сказать какие. Но как-то необычно было это. (но это было ХАДО)

Змінено 10 червня, 2010 користувачем nkokarev

[20vlad78]

Лил ER,потом перестал. Разницы не ощутил Дай Бог,чтоб только не во вред))))) А вот в слитом и отстоянном масле,после этой ER-ки в канистре наблюдается неслабый такой осадок какого-то чёрного шмурдяка :-! Это наблюдалось в слитом как моторном,так и трансмиссионном маслах. Сомневаюсь,что от этого есть какая-то польза Представляю,как это вся дрянь циркулировала по маслянным каналам

А хадо... У кореша на копейке выл мост на 80 км/ч,сменил он масло и запузырил туда хадо,и реально через 1,5-2 тысячи км на 80-ти мост стал работать потише,но блин,теперь воет на 60-ти

[like]

В общем ситуацыя такая: знакомый в ланос 1.5 залил новомодный "нанопротек", но при етом пропустил первый етап обработки (заливание в старое масло за тисячу км до его слива), то есть залил сразу в новое моторное масло и наездил уже более 3тис. км, говорит машинка веселее начала ехать. Вопрос, может кто знает, не страшно ли то что первое заливание присадки произошло сразу в новое масло???

Ну и напрасно пропустил 1 обработку, т.к. она как говорит производитель является очень важной т.к. очищает там всё от всякого г. После 1 обработки у меня масло было грязнючее как и говорил производитель, нужно после 1 обработки хорошо промыть движок, залил 2-ой флакончик, полёт нормальный. Проблем с движком не было, всегда заводился, даже в такие морозы, что были зимой. Также обработал коробку, там сразу результат почуствовал нет скрежета который был до этого. По поводу хадо и нанопротек лучше их не смешивать т.к. они как-то там конфликтуют, так сказал производитель.

[Krylov]

Уважаемые форумчане. Нанопротек - не что иное, как раствор (смесь) толчёной глины в масляном загустителе. В свои движки лейте что угодно, но прошу вас, не рекламируйте и не впаривайте эту бадягу остальным. Лучше посоветуйте всем менять масло через 5 тыс.км.

[Руля]

to LIKE.

Просто вопрос заключаеться в том что можно ли наездить еще 7 тис.км и поменять масло на плановом ТО или ето нужно зделать сейчас? На счет того что лучше стала ехать машина или нет я не уверен и нечего сказать не могу, но думаю что какойто эфект оно все же дает.

Змінено 10 червня, 2010 користувачем Руля

[RomanO]

Недавно по дискавери показывали прикольную серию про авто и масло. Там на машине с полностью слитым маслом (кажись хонда цивик) проехали эдак немало километров. И это без присадок. А на холостом ходу вывешенное двигло может я думаю не мало работать. Одно могу сказать точно. Если "шарящий" автомастер будет потом капиталить это двигло, может подувеличить бюджет на ремонт. Ну устраняя последствия не рекомендованной производителем присадки.А заодно надыбать бабла на тех кто с радостью с ним расстается за веру и надежду

По поводу эфекта, дает наверное. Не поверите, есть женщины которые покупают кремы с натуральным золотом и точно верят что это помогает

[andreys2010]

Прочитав немного сообщений, все же не сдержался и решил вставить свои "пьять копеек". Уже писал об этом и раньше, поэтому если кто читал, извините, повторяюсь, поскольку во многом не согласен с мнением прочитанных сообщений, а именно о присадках "Хадо". У меня "сенсик" 2004 г. в. и изначально в двигатель и КПП был добавлен ревиталезант "Хадо" /хотя, чесно скажу, в начале было очень стремно: машина ведь новая, кто решиться кинуть в новое двигло "хрень знает что"/, но после длительных /очень длительных/ консультаций с водилами авто уже прошедшими эту процедуру все же решился. В итоге, по двигателю проблем нет, резвая. Но для меня основной показатель был когда я решил проверить регулировку зазоров клапанов после пробега авто 30000 км /готовил авто к поездке на моря/: от результата я обалдел: НИ ОДИН зазор на клапанах не был нарушен и не требовал регулировки. Так для успокоения /поскольку уже и так снял крышку/ проверил все зазоры и все. Сейчас имею 62000 км пробега, клапана не стучат, проблем пока нет, тьфу, тьфу...,регулировать даже и не думаю.

По КПП, добавлю. При замене масла в КПП, так же добавил тубу ревитализанта. Так результат почувствовала даже моя жена /тоже иногда водит/: передачи стали переключаться очень легко, мьягко, и что особенно важно: хорошо переключаються передачи с высокой на низкие / со второй на первую и т. д./, без "гарчания", заедания и т. д. КПП у меня изначально не гудит, как бывает у некоторых сенсиках / может просто банально повезло/, но результат есть и это не самовнушение.

[mich_ya]

...Но для меня основной показатель был когда я решил проверить регулировку зазоров клапанов после пробега авто 30000 км...я обалдел: НИ ОДИН зазор на клапанах не был нарушен и не требовал регулировки...

Вот я все понимаю все за и против, кроме этого - очень инересно Ваше наблюдение с клапанами и каким боком оно связано с присадкой???

[WellSpirt]

Не ради рекламы

У меня сосед в подъезде ездит на той самой 15-ке которая участвовала во всех рекламах нанопротек . Хоть я и сам в эти присадки не верю но одно скажу что после всех испытаний и рекламных стендов (а многие видели как работает движок без поддона и клапанной крышки) эта 15-ка таки ездит и без ремонта хоть и немного гремит.

[Vlad]

Знокомый мастер рассказал.Пришел клиент на замену масла с канистрой хадо синтетика, авто ауди А6 2,0 2002 г.

-Поменяй мне масло.

-Я эту фигню не буду тебе заливать.

-Какая тебе разница?

-Хорошо, под твою ответственность, потом без претензий.ОК?

На следующий день двигатель застучал и здох....

Я к тому, что в Вазы и Зазы может покатит с ихними зазорами меж деталями, а вот в мало мальски совремнный двигатель нельзя.

[_Sandra_]

У меня напрмер после хадо с первой же тубы ощутилось улучшение динамики, хотя я заливал в надежде на то что она перестанет есть масло. Масло есть не перестала, но разница есть.

А при этом что-то говорить нужно, или просто загадать, что хочешь - или динамику больше, или расход масла уменьшить? Может просто не сконцентрировался на нужном желании?

...Но для меня основной показатель был когда я решил проверить регулировку зазоров клапанов после пробега авто 30000 км...я обалдел: НИ ОДИН зазор на клапанах не был нарушен и не требовал регулировки...

Вот я все понимаю все за и против, кроме этого - очень инересно Ваше наблюдение с клапанами и каким боком оно связано с присадкой???

Ну, типа, износа нет вообще! А деформации деталей компенсируются нарастанием керамики.....

[_Sandra_]

Знокомый мастер рассказал.Пришел клиент на замену масла с канистрой хадо синтетика, авто ауди А6 2,0 2002 г.

-Поменяй мне масло.

-Я эту фигню не буду тебе заливать.

-Какая тебе разница?

-Хорошо, под твою ответственность, потом без претензий.ОК?

На следующий день двигатель застучал и здох....

Я к тому, что в Вазы и Зазы может покатит с ихними зазорами меж деталями, а вот в мало мальски совремнный двигатель нельзя.

Это все байки, не более. Если что-то подобное и имело место быть, то масло тут совсем не причем (точнее оно причем, но не из-за того, что оно плохое). ХАДО делает обыкновенное масло, не лучше и не хуже многих других производителей (у них даже сертификация по API в США пройдена, в отличии от моногих других). Просто наверняка на той Ауди бюргеры (а может и наши, как знать) ездили на говняном кастроле (почитайте как он превращается в смолу на высоко форсированных двигателях), меняли его наверняка раз в 30000 как предписывает Ауди. Соответственно имеем засраный двигатель, который хорошо промывается синтетикой ХАДО. А шлам забивает коленвал, распредвал и все остальные дырки. Вот вам и привет капиталка.

Кстати реальный пример подобной ситуации жигуль моего сотрудника, который стуконул на полусинтетике Делфи. Притчина - забитый коленвал.

[20vlad78]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, +1

Всё логично! Скорее всего так оно и было Если было вообще))))))))

[20vlad78]

Сейчас имею 62000 км пробега, клапана не стучат,

Если не стучат,то это вовсе не значит,что можно игнорировать контроль зазоров! Ведь в процессе эксплуатации зазоры могут не только увеличиваться,но и уменьшаться! А это чревато прогаром клапанов!

[Vlad]

Ага, каналы забились молибденовыми присадками в масле)))

[d.serg]

Привет всем! Только не бейте меня! Испытываю сейчас нанопротек. 4000 км назад (или на 68 500 км пробега) залил в коробку 0,5 баночки и в двигло- универсал 75мл, через 1500 км менял масло и залил новую порцию универсала 75 мл (касаемо движка), в коробку вторюу половину баночки пока не доливал (хочу дождаться пробега в 5000). А теперь о ощущениях: коробка незначительно, но стала тише, стало намного меньше дергатни на 1-2 передачах, расход бенза упал причем прилично, но самое главное - шустрее ехать стала!!!! Кто знает подъём от моста Патона к Печерской Лавре (Сичневого повстання), раньше на 3 передаче с очень большим скрипом мог подниматься и то при скорости минимум 50-60 км/час, при меньшей скорости движог просто умирал, приходилось переходить на 2 пер. Сейчас же ситуация иначе- подымаюсь просто на ТРЕТЬЕЙ! ну если уже тянуться некоторые впереди до 35 км/час, только тогда на 2 передачу. На малых оборотах тянуть стала капитально, что стало ощущаться особенно при стартах со светофора!

По поводу компресий или разной другой хрени - не маялся и не проверял. Масло обычного естественного цвета, расход пока определить не могу (до этого был 1 литр на 10 000)

Эксперимент продолжается, планирую на 80 000 залить третий раз как предписано в руководстве по эксплуатации.

[ADIOZ]

В общем ситуацыя такая: знакомый в ланос 1.5 залил новомодный "нанопротек", но при етом пропустил первый етап обработки (заливание в старое масло за тисячу км до его слива), то есть залил сразу в новое моторное масло и наездил уже более 3тис. км, говорит машинка веселее начала ехать. Вопрос, может кто знает, не страшно ли то что первое заливание присадки произошло сразу в новое масло???

По сути вопроса:

Вообще то надо внимательней читать инструкцию по применению. Тк первый этап, это отмывание загрязнений, и если двигатель не грязный, то не вижу смысла делать первый этап. И если даже пропустили 1000 км, ничего страшного, главное чтобы маслофильтр не забился.

Лирика:

А насчет споров ЛАЖА или нет, я не сторонник «НАНОПРОТЕК», тк занимаюсь другими присадками, но могу сказать, что каждая присадка делает свое какое то дело (отмывают загрязнения, улучшают скольжение, наращивают поверхность) но в пределах разумного.

Невозможно сделать из говна конфетку, но запах убрать можно

Пробег без масла-рекламный ход, многие производители присадок используют его, в принципе это возможно, но не надо воспринимать это буквально, и ехать без масла.

Змінено 21 липня, 2010 користувачем ADIOZ