Присадка Нанопротек...

[ADIOZ]

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ композиции смазочной «НАНОПРОТЕК–ЛЮКС»

Область применения

ДВС любого типа с рабочим объемом от 1,2 л. до 2,5 л. легкового автомобиля импортного производства после 2000 г.в. и отечественный автотранспорт любого года выпуска.

Судя по инструкции Жигуль-копейка приравнивается к BMW 3

[Vserzh_TDI]

Эксперимент продолжается, планирую на 80 000 залить третий раз как предписано в руководстве по эксплуатации.

Давай отписывайся как дальше будет, жалко что компрессию не померил. Интересно сохранится ли результат после того как уже закончишь обработку и будешь гонять на чистом масле без нанопротека.

Я год назад обрабатывал другу опель омегу Б(3 обработки всё как положено), жалко только тоже не меряли компрессию и потому толком не понятно ничего. По его отзывам улучшалась динамика только первые 2-3тыс а потом как обычно - всё это субъективно жалею, что не было компрессометра длинного чтоб померять.

Но вреда вроде нет откатал уже 50 тыс - всё нормально(движок правда уложенный 300тыс прошёл, но ходит).

Змінено 12 лютого, 2011 користувачем Vserzh_TDI

[Oiler]

Знокомый мастер рассказал.Пришел клиент на замену масла с канистрой хадо синтетика, авто ауди А6 2,0 2002 г.

-Поменяй мне масло.

-Я эту фигню не буду тебе заливать.

-Какая тебе разница?

-Хорошо, под твою ответственность, потом без претензий.ОК?

На следующий день двигатель застучал и здох....

Я к тому, что в Вазы и Зазы может покатит с ихними зазорами меж деталями, а вот в мало мальски совремнный двигатель нельзя.

Бред!

У Audi A6 2002 года , такого мотора нет , это так о компетенции мастера .

Просто он хотел потрындеть.

[Oiler]

Знокомый мастер рассказал.Пришел клиент на замену масла с канистрой хадо синтетика, авто ауди А6 2,0 2002 г.

-Поменяй мне масло.

-Я эту фигню не буду тебе заливать.

-Какая тебе разница?

-Хорошо, под твою ответственность, потом без претензий.ОК?

На следующий день двигатель застучал и здох....

Я к тому, что в Вазы и Зазы может покатит с ихними зазорами меж деталями, а вот в мало мальски совремнный двигатель нельзя.

Это все байки, не более. Если что-то подобное и имело место быть, то масло тут совсем не причем (точнее оно причем, но не из-за того, что оно плохое). ХАДО делает обыкновенное масло, не лучше и не хуже многих других производителей (у них даже сертификация по API в США пройдена, в отличии от моногих других). Просто наверняка на той Ауди бюргеры (а может и наши, как знать) ездили на говняном кастроле (почитайте как он превращается в смолу на высоко форсированных двигателях), меняли его наверняка раз в 30000 как предписывает Ауди. Соответственно имеем засраный двигатель, который хорошо промывается синтетикой ХАДО. А шлам забивает коленвал, распредвал и все остальные дырки. Вот вам и привет капиталка.

Кстати реальный пример подобной ситуации жигуль моего сотрудника, который стуконул на полусинтетике Делфи. Притчина - забитый коленвал.

Говоря о том , что Кастрол гавно(один из мировых лидеров в производстве ГСМ) , можно смело утверждать ,что и BMW тоже дерьмо.

А VW , Audi рекомендуют менять масло каждые 15000км.

[asbdv]

Хочу ответить "знатокам" оф. диллеры ВАГеновского концерна требуют замену не позже 10 000 км пробега, а 15 тыс. только для капиталистических стран. У меня Пася 1.8 ТСИ 8-го года и я знаю об этом немного (пробег 230 000 км и тоже обработан наной)