Появились провалы и дергание при движении

[PAMih]

Появились провалы при резком ускорении. При постоянном движении чувствуется подергивания.

Свечи, ВВ-провода заменены. Форсунки почищены. Пробовал ставить другой б/насос - ничего не поменялось.

РХХ и дроссельную заслонку почистил.

Средний расход в норме.

Да и когда заглушить двигатель и примерно через минут пять пробовать отсоединить шланг от топливного фильтра, то не заметно, что бы было сильное давление топлива. Правда так было всегда, и даже тогда, когда машина ехала хорошо.

Еще подозрения на модуль зажигания, возможно на датчик коленвала.

Но катушку проверял тестером и сопротивление на выходах ктушки в норме (забыл сколько точно, но по книжке) практически одинаковое и отличается всего на 0,1кОм.

[vitaliy_y]

Ты хотел купить регулятор давления??? кстати, начни с него, зажми обратку, например плоскогубцами и посмотри на реакцию авто, если ничего не измениться - это не он...

кстати говоря очень похоже по симптомам на модуль зажигания, нужно подкинуть с рабочей машины проверить..

[PAMih]

Ты хотел купить регулятор давления??? кстати, начни с него, зажми обратку, например плоскогубцами и посмотри на реакцию авто, если ничего не измениться - это не он...

кстати говоря очень похоже по симптомам на модуль зажигания, нужно подкинуть с рабочей машины проверить..

ДПКВ проверил - норма.

МЗ - да, если бы взять где то заведомо рабочий и поставить для проверки, было бы хорошо.

На счет регулятора давления, то надо будет попробовать так проверить.

[Halk]

У меня на сене такие симптомы говорили о том что пора ДПЗД заменить.

Регулятор давления, имхо, вряд ли будет подергивать,машина будет плохо заводиться,провалы наверняка, плохой хх, плохая тяга, плохой разгон, возможно повышение аппетита.

Змінено 4 червня, 2010 користувачем Halk

[Ланосокривбасс]

Та же самая история и у меня случилась. Когда резко нажимаешь на педаль газа начинает дергаться. Когда плавно отпускаешь сцепление и давишь газ то вроде бы едет нормально. Когда разгоняю ее до 80 км/ч и включаю пятую, то скорость набирает отлично. На холостых работает нормально. Расход засекал по трассе по компу на 100км ушло 6,0л. 92 бенза. Что же это может быть? Уже и чистил все чем мог. И заливал в бак очиститель топливной системы.

[marsianin]

Ребята єто не что иное как модуль зажигания,у меня такая беда на сенсе была,поменял и нет проблем.

[PAMih]

Ребята єто не что иное как модуль зажигания,у меня такая беда на сенсе была,поменял и нет проблем.

Сегодня поставил б/у МЗ - ничего не изменилось.

Остается лямбду проверить/поменять. Все таки 120 тыс. км уже работает.

[sld64]

Добрый день. Так что это такое с работой двигателя?Кто нибудь может подсказать?У меня тоже провалы ,не набирает как раньше обороты при нажатии на педаль газа в движении, а на нейтрали отзывается на газ сразу.

[PAMih]

Вобщем, вроде проблема решена.

В крайнем случае уже два дня ездит нормально, без провалов и так как раньше.

А проблема была в клапане ЕГР.

Уже все перепроверил, все датчики, разьемы, все вакуумные шланги на предмет подсоса воздуха, провода, даже ЭБУ снимал и смотрел на предмет хорошего контакта - ниче не помогло.

Решил я все же (чего-то но хотелось его откручивать) открутить и посмотреть на энтот клапан ЕГР. Не то, что бы было чего, а так, снять, проверить на герметичность самого клапана..., ну и просто рассмотреть его ближе.

Начал я откручивать один болт, а он практически не зажат!

Открутил, второй болт был зажат нормально. Тут то и закралось подозрение, что явно из-за него был подсос воздуха и двигатель дергался, особенно когда прогреется полностью. Промыл этот клапан бензином, хотя за 120 тыс. км он был немного в саже, но ее было совсем чуть-чуть и прикрутил хорошенько обратно. Машику как подменили - появилась тяга на средних/высоких оборотах, плавный и нормальный разгон.... ну, вобщем, машинка поехала как и раньше ездила. Вот только не понимаю, какого был послаблен один болт? Больше года (тисяч 40) назад чистил форсунки и мастер снимал этот клапан, что бы к форсункам долезть. Получается он его плоховато зажал и только сейчас вылезла эта проблема.

Как я понял, если этот клапан будет пропускать выхл. газы когда он в закрытом состоянии, тоесть когда это не нужно, то тоже будут провалы и подергивания. Так, что проверте его у себя, может из-за этого провалы при разгоне.

[sld64]

Благодарю.буду пробовать.

[snab]

Мужики, подскажите новичку, что такое клапан ЕГР и где он стоит ентот клапан . Т.к. есть такая же проблема. Месяц назад был на СТО - чистил форсунки, помогло, но мало. При резком нажатии на педаль газа появляется провал, двигатель задумывается на некоторое время, потом разгоняется. Хотя расход топлива нормальный - по городу на 50 грн.А92 - 100 км. По трассе около 5,5. Пробег 50 000.

[Silver 3546]

И что же это за клапан ЕГР??? И где он находиться???

[PAMih]

И что же это за клапан ЕГР??? И где он находиться???

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 червня, 2010 користувачем PAMih

[YURZO]

у меня данного девайса нет.а почему?

[PAMih]

у меня данного девайса нет.а почему?

У тебя наверное машинка до 2004г. И ЕВРО-0. Тоесть без лямбды и катализатора.

Потому и нет, наверное. И хорошо, что нет этого гиморного прибамбаса.

[jack0183]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,подскажи ты его разбирал или так просто помыл?

[PAMih]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,подскажи ты его разбирал или так просто помыл?

Я, грубо говоря, просто хорошо прикрутил его на место.

А вообще, то этот клапан, должен герметично закрываться и хорошо/герметично должен быть прикручен к впускному коллектору.

Если клапан будет пропускать газы из-за неплотного перекрывания канала и при этом часть выхлопа будет таки проходить в цилиндры - невидать ровного холостого хода и ровного разгона. Очевидно и провальчики из-за него. Вобщем не будет нормальной и правильной работы мотора.

Самый простой способ - вообще его полностью снять и закрыть все это металической заглушкой. Можно просто поставить прокладку без одной дырки, тоесть таким образом перекрыть канал.

Я себе хочу вырезать прокладку без одного отверствия, только не знаю где прикупить кусок материала такого.

Может кто знает где можно взять? Нужен материал, который не боится высоких температур.

ЗЫ. Помыть его то можно, но где гарантия, что клапан не начнет пропускать, если до этого не пропускал.

Тоесть, мыть стоит только тогда, когда он не герметично перекрывает и надеятся, что после чистки будет таки хорошо перекрываться.

Вобщем, когда снимеш, то сразу сам все поймеш как и чего оно там работает.

Змінено 24 червня, 2010 користувачем PAMih

[jack0183]

спасибо буду вечером пробывать.

[PAMih]

спасибо буду вечером пробывать.

Проверить герметичность можна толстым шлангом хорошо приложеным одним концом к выходу клапана, а другой стороны пробовать туда просто дуть или наоборот, например. Ну или еще как.

Если нажимать на мембрану (как бы из под шляпки грибка) то клапан будет открываться.

[mich_ya]

Я себе хочу вырезать прокладку без одного отверствия, только не знаю где прикупить кусок материала такого.

Может кто знает где можно взять? Нужен материал, который не боится высоких температур.

Возьми кусок паранита, вырежи и поставь вместо прокладки. На любом базаре его найти можно.

[PAMih]

Я себе хочу вырезать прокладку без одного отверствия, только не знаю где прикупить кусок материала такого.

Может кто знает где можно взять? Нужен материал, который не боится высоких температур.

Возьми кусок паранита, вырежи и поставь вместо прокладки. На любом базаре его найти можно.

Спасибки, надо будет сьездить и купить.