Lanos 1.6 помогите советом

[vvhunter]

Доброго времени суток всем.

Извините за лень, перебрать форум не удосужился.

Суть вопроса вот в чем:

Ланос 1,6 АКПП кореец.

Двигатель не работал на бензине, на газу все в порядке (2-е поколение).

Помыл форсунки - вроде бы двигатель заработал нормально.

После пробега 5 тысяч - опять потраивает на бензине, а при включении передачи глохнет.

На газу - не вопрос, работает как часы.

Масло - Хадо 5W50, свечи NGK PFR6Q, высоковольтные провода и катушка новые (10 тык пробега).

В чем может быть косяк?

Если вопрос поставлен не корректно - ногами не бить.

Лучше спросить о доп. данных.

[sledoc]

Помий форсунки знов і попробуй заправку поміняти...

[Буроффский]

Вполне возможно што форсунки повреждены, и только под замену.

[SEPT]

-

Змінено 13 квітня, 2011 користувачем SEPT

[Shurik__]

Попробуй заводится и глушить двигатель исключительно на бензине. У меня та же проблема на Ланос 1,6 правда поляк. Вот решаю ее таким образом. Или обнуляю ЭБУ тоже потом нормально еду на бензине. У себя нашел это опытным путем. Сначал поменял лямбда зонд, потом его эмулятор. Результат ноль, всё равно после длительной езды на газу не хочет ехать на бензине.

[Cepgo]

ИМХО Система питания:топливный фильтр, бензонасос(забитость сетки), рампа, форсы, подача воздуха (у меня из за хлопка и смесителя была пережата гофра). Когда ставлю режим-D, то обороты немного поднимаются (помогает РХХ).

[zapad_v]

попробуй сменить свечи (на сайтах дистрибьюторов существуют точные подборы).

[Владеслав]

Доброго времени суток всем.

Извините за лень, перебрать форум не удосужился.

Суть вопроса вот в чем:

Ланос 1,6 АКПП кореец.

Двигатель не работал на бензине, на газу все в порядке (2-е поколение).

Помыл форсунки - вроде бы двигатель заработал нормально.

После пробега 5 тысяч - опять потраивает на бензине, а при включении передачи глохнет.

На газу - не вопрос, работает как часы.

Масло - Хадо 5W50, свечи NGK PFR6Q, высоковольтные провода и катушка новые (10 тык пробега).

В чем может быть косяк?

Если вопрос поставлен не корректно - ногами не бить.

Лучше спросить о доп. данных.

я так понимаю была произведена только очистка форсунок, фильтра и бак не трогали? если да, то нужно снимать и мыть бак, ибо бензин который там был (а он 100% был там) кристализировался, менять топ. фильтра, опять чистить форсунки.

[vvhunter]

Все фильтра менялись. В том числе и сам топливный насос. Потому как там какие-то бока с насосом были.

Помыть бак - такая мысль есть. Но еще руки не дошли.

А по маслу кто-то что-то сказать может?

До этого была "Калина" у которой "умер" двигатель.

Диагноз - именно Хадо 5W50, потому как оно по каким-то причинам туда не подходило...

Свечи прошли 10К всего, а форсунки мыли как раз в середине промежутка.

То есть по идее не в свечах дело. Катушку зажигания меняли, как и высоковольтные провода (катушка на один цилиндр была пробита).

Впечатление такое что что-то очень сильно забивает форсунки. А вот что... То ли грязь в баке, то ли нагар от "качественного" газа, то ли масло подгорает...

[46]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, какой пробег общий? троит или подтраивает? выкрути свечи посмотри состояние, если "не айс", "закиданы" померяй компресию. если к зажиганию вопросов нет, выясни в каком цилиндре пропуски и с рабочего перекинь форсунки я бы начал с этого

[Ricco]

ребят , а сколько новые форсы стоят ? у меня 2 накрылись , остальные работают нормально , но все равно хочу все 4 поменять .проверяли на стенде .

[vvhunter]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, какой пробег общий? троит или подтраивает? выкрути свечи посмотри состояние, если "не айс", "закиданы" померяй компресию. если к зажиганию вопросов нет, выясни в каком цилиндре пропуски и с рабочего перекинь форсунки я бы начал с этого

Ситуация такая. На бензине на низких оборотах (ниже 3,5К) - с трудом раскручивается и троит. При прогреве глохнет, если не удерживать обороты педалью. Постреливает в глушитель. Если удалось раскрутить выше - троения не слышно по крайней мере (не великий спец).

При этом на газу - в любых режимах работает отлично. Пока тепло - не проблема, можно исключительно газ использовать. Но как-то не аккуратненько...

Последний раз помогла промывка форсунок. Но после пробега в 4-5 тысяч - опять появилось троение.

Пока что есть куча собственных предположений. Недельки через две-три буду раскапывать...

Пробег 129 тысяч.

Змінено 12 червня, 2010 користувачем vvhunter

[Vlad_Dnepr]

попробуй сменить свечи (на сайтах дистрибьюторов существуют точные подборы).

Вот дельный совет! На свечах NGK PFR6Q зазор 0,7мм, что для двигателя 1,6 не подходит. Зазор должен быть 1,1!!! Удачи

[Ricco]

кто нибудь занимается продажей запчастей ??? срочно нужны форсунки , никак не могу найти

[yacik]

Вот ты уже который раз форсы моешь....можно-же понять,какая забиваеться,или не работала вообще..

Зажигание не причем,если на газу-ОК...Газ сразу покажет,что что-то не то из-за плохой системы зажигания.

[vvhunter]

Вот ты уже который раз форсы моешь....можно-же понять,какая забиваеться,или не работала вообще..

Зажигание не причем,если на газу-ОК...Газ сразу покажет,что что-то не то из-за плохой системы зажигания.

Вообще-то мыл первый раз, потому как машинку взял с пробегом 110 тысяч.

На 119 тысячах поменял масло. Залил Хадо 5W50 (мой моторист посоветовал) и поменял свечи потому как родные были залиты маслом из под подтекающей прокладки клапанной крышки (прокладку тоже поменяли и посадили на герметик). Попутно заменили катушку зажигания (на 2-м цилиндре были проблемы) и провода зажигания.

Где-то на 123-х тысячах машинка отказалась ездить на бензине вообще.

Был заменен топливный насос (в старом обнаружилась трещина в корпусе) и помыты форсунки.

Машинка ожила, но не надолго.

На старых свечах при езде на газу поймал два хлопка во впускной коллектор, после замены свечей/катушки/проводов - на газу вообще никаких проблем (вплоть до запуска двигателя на холодную при снятом бензонасосе - ну так уж получилось, пришлось...).