Какой РХХ под газ?

[fly]

Люди у меня был родной РХХ с пластиком через 20 тыс прогорела шляпка, потом поставил омега 300 км и выкинул сейчас 15 тыс как стоит Калуга, но на шляпке явно видны борозды, а вот на самом начале шляпке т.е там где ограничительшляпки то есть полоса и она как бы до полировки выработано. Проблема в том что могу ездить два дня ничего и РХХ показывает 30 и макс до 38 шагов на хх, но иногда на газу как зависнет т.е обороты нормаьно 830 а РХХ показывает то 90 то 100 шагов и при этом двиг колбасит, переключаю на бенз норма 35 шаов и двиг работает отлично, на газ и сново лабуда то 80 то 90 шагов и иногда даже лохнет и уже хх не держит на бенз переключаю все класс. Но иногда на газу все отлично.

Можно как то шлифонуть шляпку РХХ будет ли толк и как шлифовать? Или может его клинит, то как определить? Но колбасит тогда когда моргает чек и БК пишет пропуск в цилиндрах и всегда разные №. НА бенз переключаю все гуд. Может БК брешет.

[46]

я на прошлом сенсе когда катался на газу то РХХ поставил с ВАЗа с металлическим наконечником, так и ушла она с тем РХХ

[p.13-]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну ты интересный...

Тебе нравится заниматься мазохизмом?

Тебе ж не раз уже сказали---ОТЛАДЬ СВОЙ ГБО. При чем тут РХХ????????????????????????????????????????????????????????

[Andrey-4]

Исходя из того что на 72 тыщ до сих пор стоит стоковый с средним износом - шлифовать мелкие царапины смысла не вижу. Поддержу мысль что дело не в наконечнике РХХ.

[fly]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну ты интересный...

Тебе нравится заниматься мазохизмом?

Тебе ж не раз уже сказали---ОТЛАДЬ СВОЙ ГБО. При чем тут РХХ????????????????????????????????????????????????????????

Да причем тут ГБО? Я вообще склоняюсь что зря я начал прошивать у BamperA, 3 года ездил без проблем, только была проблемка с бензом, завышены обороты вот и сподвигло меня поехать прошиться, в итоге пошли косяки то не смог завести машину, то нет хх, то пропуски в цилиндах, две недели была иногда проблема с пропусками в цилиндах, редко, но была. Сегодня вечером вообще тупо пропал хх что на бензе что на газу.

Змінено 2 червня, 2010 користувачем flintj

[p.13-]

3 года ездил без проблем

А ты че, 2режима прошивал?

[fly]

Да я хрен его знает что вообще мне туда уже залили. Бампер говорит что сток из последних + несколько параметров своих каких-то.

Мне надо было убрать высокие обороты а бензе около 950 и до 850 они спадали спустя сек 20. Ну и чуток плавности хода между переключениями передач, все это уже сделано и (когда машина не глючит) то хх на бензе 850 падает сразу и на газу так же, о вот глюки пока побороть не могу. Бампер не знает куда рыть дальше,я вот тоже не знаю, вот и страдаю херней. Хотя знаю что до прошивки этих глюков у меня не было точно, а тем более с пропусками в цилиндрах. А главное утром приду и машинка заведется и хх будет нормальным (хотя не факт) и буду еще 4 дня ездить беды не знать а потом снова может глюкнуть.

Змінено 2 червня, 2010 користувачем flintj

[sens111]

не знала баба хлопота купила порося.а ты не пробывал заливать стандартную программу???может пусть он тебя поставит стандарт и отдаст деньги и катайся дальше как и было

[p.13-]

Эхх... Ну че вы лезете туда, где не бельмеса? А?

Потом великие идеи и теории по форуму рождаются.

Залей назад сток.

[vitaliy_y]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,я ж тебе писал в одной из тем - что косяк настройки ГБО, а по прошивке - залей сток.. не мучь себе одно место и машине тоже..

[ProFi_Cammaro-SS]

На стоке у него тоже самое!!! Уже пробували!!!

[fly]

Просто интересно уж поломалось бы сразу и знать где рыть, а то пока доеду до мастера с машиной все класс, вот сегодня целый день и хоть бы зараза показала чек и глохла. Блин не машина а задрота!

[fly]

Эхх... Ну че вы лезете туда, где не бельмеса? А?

Потом великие идеи и теории по форуму рождаются.

Залей назад сток.

Я то не лез я приехал к тому человеку который туда полез, я понял что человек знает тему...

[ProFi_Cammaro-SS]

Эхх... Ну че вы лезете туда, где не бельмеса? А?

Потом великие идеи и теории по форуму рождаются.

Залей назад сток.

Никакие там теории и идеи высшего ума не использувались... Прошивалась машина по давно наработаной схеме, ни с одним сенсом проблем ранее не было...

Пробували на сток наложить ТОЛЬКО свои карты топливоподачи и зажигания (роздел пуска дижка ваще не трогали), тот же баг...

Стоковая прошивка отличается от той прошивки с которой приехала машина лишь тем, что в ней был включен кондиционер, и еще изминены некоторые параметры (щас не могу сказать какие). Еще пробували с отключоным кодишином, таже фигня...

Замена ЭБУ на другой результата не дала никакого...

Диагностика ничего особенного не показала...

Ну ето глюки с части "железо", или полтергейст

Если на стоке машина ведёт себя не адекватно, то причом здесь прошивка???

Змінено 3 червня, 2010 користувачем ProFi_Cammaro-SS

[fly]

Я тоже как бы про прошивку меньше всего думаю. Если бы прошивка была то она бы меня каждый день бы мучала с глюками а так как бы раз в 4 дня трабла.

[Bamper]

Денис, попробуй поменять свечи. Если есть старые, хотя бы их для начала, будет результат, новые можно взять.

П.С. кто-то говорил мне говорил: "я покупаю самые дешевые свечи и меняю их на 15-20 тыс...", но я ни в коем случае не убеждаю, предлагаю вариант.

[p.13-]

Ну ето глюки с части "железо", или полтергейст

Полтергейстов в сенсе не бывает.

Так может просто отремонтировать авто? Если и подменный контроллер результата не дал.

Диагностика ничего особенного не показала...

Значит ее никто не проводил.

[vitaliy_y]

Фиг с ней прошивкой.... ГБО нормально настроить не пробовали???? для начала??

[fly]

Да причем тут ГБО, не было ХХ как на бензе так и на газу, вот второй день полет нормальный. Ранее конечно думал что ГБО виновато но так же ежу 3-4 дня потом задрота начинается.

Пропусков тоже нет уже третий день. Полтергейст одним словом, правда я еще не засек расход на газу может там 18 литров на 100 км. Свечи старые уже отдал отцу в Киев на жигуль.

[Chel_ua]

У меня раньше на сенсе было такое, то нормально, а временами орёт как резанный. Поменял РХХ, взял ВАЗовский 10-чный с металлическим наконечником и проблема снята, он стаёт туда, потому что инжектор то с ВАЗ 2110 стоит там, а причём там ГБО? Не понимаю..

Змінено 4 червня, 2010 користувачем Chel_ua

[p.13-]

Да причем тут ГБО, не было ХХ как на бензе так и на газу

Блин... ну вы там хоть определитесь шо было и чего не было...

РХХ показывает 30 и макс до 38 шагов на хх, но иногда на газу как зависнет т.е обороты нормаьно 830 а РХХ показывает то 90 то 100 шагов и при этом двиг колбасит, переключаю на бенз норма 35 шаов и двиг работает отлично, на газ и сново лабуда то 80 то 90 шагов и иногда даже лохнет и уже хх не держит на бенз переключаю все класс.

3 года ездил без проблем, только была проблемка с бензом, завышены обороты вот и сподвигло меня поехать прошиться, в итоге пошли косяки то не смог завести машину, то нет хх, то пропуски в цилиндах

Хотя знаю что до прошивки этих глюков у меня не было точно, а тем более с пропусками в цилиндрах.

А то действительно полтергейст....

[Bamper]

..а причём там ГБО? Не понимаю..

ГБО более требовательно к свечам и воздушному фильтру, но тут действительно что-то "интересное".

Денис писал, что бывает и на бензе такое и на ГАЗу, тогда под неисправность просится группа зажигания, а когда при колбасне двига на ГАЗу переключается на бенз, пропадает, тут вопрос пытается выйти на настройку редуктора...

Массы (коричневые провода) пропаяны, а вот 4 проводника розового цвета с черной полоской (+ датчиков), кажись нет.... надо попробовать их пропаять.

[fly]

Сеодня утром все нормально завелся на бензе, проехал с 1 км переключил на газ, ездил наездил 5 км, заглушил на газу, потом через 30 минут завелся на газу сразу без подгазовки и как бы обороты на сразу подхватились до 850 а как бы 800 и через секунд 2-3 850 и начал моргать чек, малость газанул до 1500 об. и чек потух и после все ок. Когда говорят что неправильно настроен редуктор, я не могу понять что неправильного именно? Если машина едет в 90% все работает нормально вот только этот маленький грешок иногда долбит.

[fly]

Сегодня спустя 3и дня опять пропал хх, т.е пол дня катался все гуд, приехал домой через мин 20 сажусь завожу (без подгазовки)на бензе) и не могу завести. Нашел я свой старый РХХ омега, который всегда подбрасывал обороты я взял укоротил пружинку на %25, перед этим скинул клему чтобы обнулить, старый РХХ был очень горячим я и подумал что может он тормозит когда машика горячая ну и решил поставить старый рхх омега, короче поставил я омегу и завел сразу и хх в норме, переключил на газ тоже работает, выключал двиг снова включал работает старый рхх и что заметил теперь на хх шаг до 21 опустился раз а так 23-25 показывает а на калуге 35 показывал. Включал кондер работает, но когда выключил кондер то двиг как бы чуток подколбасило но обороты были 820 и во время колбасни загорелся чек и ошибка "пропуски в цилиндре", перегазнул и все встало нормально. Чтож может и правду рхх виновен? Всегда когда меняю рхх на новый или в случай с прошивкой всегда делаю операцию включаю зажигание жду 30-40 сек потом выключаю жду сек 15-20 и завожу так я обучаю как бы РХХ, но в тот злополучный день, а перед этим меняя прошивку эту операцию делал, а в тот день я этого не сделал и пошли косяки с хх и ставя уже свою прошивку старую хх тоже пропадали. Значит надотеперь искать РХХ под СЕНС нормальный. КОнечо я еще поезжу завтра погляжу но пока нормально.

Змінено 6 червня, 2010 користувачем flintj

[andreys2010]

РХХ у себя уже четыре поменял, таже фирма "Омега". Пятый, оказался более удачным: хх держит, но иногда, тоже бывают заморочки: "зависают" обороты, плюс в том, что это бывает не часто. Проблема эта с РХХ исбытая и думаю периодически себя будет проявлять почти в каждом авто нашего типа.