Датчик СО в Ланосі 1,5 SE

[ivf]

Хто підкаже як на Ланосі 1,5 SE, з допомогою тестера відрегулювати Датчик СО. Чи можливо це.

[ProFi_Cammaro-SS]

Хто підкаже як на Ланосі 1,5 SE, з допомогою тестера відрегулювати Датчик СО. Чи можливо це.

Тестер ет типа програма диагностики??? Если да то какая???

Что ты хочеш ним нарегулировать???

[Lanchik1998]

...может автор имеет ввиду потенциометр СО?!..если он -- то поищи тему "нужна помощь по настройке потенциометра СО"...там есть немного информации..

[ivf]

Тестер ет типа програма диагностики??? Если да то какая???

Что ты хочеш ним нарегулировать???

Тестер типу - омметрвольтметр.

Змінено 23 січня, 2013 користувачем garry_crannon
убрал оверквотинг

[ProFi_Cammaro-SS]

Тестер типу - омметрвольтметр.

Ну так им же только можно измерять!!! Какая причина того, что ті хочеш крутить СО ???? Может не в нем проблема!

Змінено 23 січня, 2013 користувачем garry_crannon
убрал оверквотинг

[Lanchik1998]

..ну в моём случае СО выставляли с помощью вольтметра...технология примерно была такая -- мастер снял часть изоляции проводков подходящих к разьёму потенциометра...подключая вольтметр к проводам и регулируя винтом потенциометра выставил "правильное" (то ли 0,5В) значение напряжения (то ли сопротивления)...затем тщательно заизолировал оголённые проводки......

[ivf]

..ну в моём случае СО выставляли с помощью вольтметра...технология примерно была такая -- мастер снял часть изоляции проводков подходящих к разьёму потенциометра...подключая вольтметр к проводам и регулируя винтом потенциометра выставил "правильное" (то ли 0,5В) значение напряжения (то ли сопротивления)...затем тщательно заизолировал оголённые проводки......

Мене іменно це цікавить, регулювання СО по напрузі або по опору (скільки ОМ, або В.) в кого як. У себе крутив, висвітлюється помилка (бортовик Робокар).

І питанння як мастер знав що це правильно ("правильное" (то ли 0,5В) значение напряжения) ?

Змінено 31 травня, 2010 користувачем ivf

[Lanchik1998]

"І питанння як мастер знав що це правильно ("правильное" (то ли 0,5В) значение напряжения) ?

"

..он где-то в инете нарыл информацию...точнее где и как к сожалению сказать не могу....

[ivf]

..он где-то в инете нарыл информацию...точнее где и как к сожалению сказать не могу....

Ок. Буду пробувати.

[Sanches]

Кручу потенциометр влево, вправо, до упора, холостые не меняются,если отключить вообще - покажет ошибку.

Как настроить? если по оборотам не получается

[wincor]

Так не регулируется же СО В Ланосах 1,5,которые с лямбдой.Или я не прав?

[Sanches]

нет у меня лямбды, ЕВРО 0

[jeksonwil]

нормальное напряжение сигнального провода 0.46в.напряжение в этих пределах выставляет ЭБУ при отключении ДК тоесть при выходе из строя ДК авто едет нормально вот на сколко долго не извесно.поэтому в случае с потенциометром выставляется такое напряжение.

[kusyuka]

Пробовал выставлять СО на Ланос 1,5 2003 поляк по тестеру (АВОметру). Закручиваешь по часовой пока не загорится ЧЕК, а потом потихоньку откручиваешь, пока ЧЕК не пропадет. Сравнивал газоанализатором - те же настройки!Сопротивление на разных машинах разное - проверял. У меня 1,6 В, у другого человека 2,6 В... Настраивть индивидуально.

[Medved1978]

Пробовал выставлять СО на Ланос 1,5 2003 поляк по тестеру (АВОметру). Закручиваешь по часовой пока не загорится ЧЕК, а потом потихоньку откручиваешь, пока ЧЕК не пропадет. Сравнивал газоанализатором - те же настройки!Сопротивление на разных машинах разное - проверял. У меня 1,6 В, у другого человека 2,6 В... Настраивть индивидуально.

Здравствуйте! Сегодня попробовал настроить по вашему методу. У меня Ланос 1.6 2004 года, тоже с регулятором СО, без датчика кислорода. Решил подрегулировать, так как поставил газ (евро1 или евро2, честно говоря не знаю чем они отличаются... без газовых форсунок), и воздушный клапан (антихлопок, как его называют) стал создавать дополнительное сопротивление всасываемому воздуху. Установку поставил давно, и замечаю, что когда еду на бензине, он уходит с поразительной быстротой! Решил, что надо уменьшить кол-во подаваемого топлива, так сказать обеднить смесь.

Все сделал как написано - закручивал пока загорелась лампочка, потом чуть открутил чтоб она погасла. Вот стало интересно, вы в курсе, когда закручиваешь винт смесь обедняется или обогащается? У самого раньше была семерка (ВАЗ 2107), в ней я неплохо разбирался, а вот в Ланосе ноль. Хотелось бы процесс регулировки как бы с научной точки зрения))

Змінено 8 квітня, 2012 користувачем Medved1978

[yurii_mogilnyi]

Здравствуйте! Сегодня попробовал настроить по вашему методу. У меня Ланос 1.6 2004 года, тоже с регулятором СО, без датчика кислорода. Решил подрегулировать, так как поставил газ (евро1 или евро2, честно говоря не знаю чем они отличаются... без газовых форсунок), и воздушный клапан (антихлопок, как его называют) стал создавать дополнительное сопротивление всасываемому воздуху. Установку поставил давно, и замечаю, что когда еду на бензине, он уходит с поразительной быстротой! Решил, что надо уменьшить кол-во подаваемого топлива, так сказать обеднить смесь.

Все сделал как написано - закручивал пока загорелась лампочка, потом чуть открутил чтоб она погасла. Вот стало интересно, вы в курсе, когда закручиваешь винт смесь обедняется или обогащается? У самого раньше была семерка (ВАЗ 2107), в ней я неплохо разбирался, а вот в Ланосе ноль. Хотелось бы процесс регулировки как бы с научной точки зрения))

Мнения расходятся, одни закручивают, другие выкручивают. Сегодня крутил по часовой стрелке, пока не высветился Check, потом немного назад, двигатель прогретый был, немного погазовал, Check не зажегся и я успокоился, но перед этим крутил против часовой, выкрутил его полностью. check так и не загорелся.

Теперь по вольтажу. Было 2,04 В. Крутил против часовой остановилось на отметке около 3,6 В. По часовой дошел до 1,73 В до загорания Check, вернул на 1,75 В.

Умные люди, подскажите, пожалуйста, правильно ли я сделал или нет? На родных 2,04 В наблюдался небольшой провал при резком открытии дросселя, при 3,6 В провал немного больше, а при 1,75 В провала не заметил. Не будет ли у меня расход 3 ведра на 100 км? Спасибо всем за ответ

P.S. Двигатель 1,6

[YarikYarush]

так всётаки, в какую сторону? по часовой/против, обедняется/обогощается смесь?

Может БК у кого есть, время впрыска там меняеться когда крутиш этот потенциомктр?

[yurii_mogilnyi]

Похоже все-таки против часовой нужно крутить, чтобы меньше CO было и расход соответственно, т.е. по компу напряжение увеличивается если крутить его против часовой стрелки. Вот пару ссылок:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На Nexia, но у н их точно такой-же потенциометр, может только напряжения другие:

Удачи!

[kosta17]

Себе решил  установить напряжение потенциометра СО   на 2,2 В расход уменьшился и запаха бензина из трубы неслышно и двигатель прогревается дольше стал. Я люблю динамическую езду поэтому о расходе умолчу.

Один щуп тестера на "массу", вторым аккуратно проткни второй провод (можно иголкой аккуратно не замкнув соседние). Для регулировки надо несколько оборотов покрутить в одну из сторон. При уменьшении напряжения обедняется смесь, но смотри не сильно обедни, а то на холодную появятся провалы. вообще на глаз такие работы не проводятся, нужен мотор тестер или сканер для точной установки времени впрыска. Да и чистый инжектор не помешает, тогда результат будет налицо. Если что обращайся, проконсультирую! (спасибо на форуме не говорят, для этого есть кнопка)