ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

[ARTYRIK]

Проблема такая: Решил сам прочистить форсунки, 3шт снял нормально, 4-ую с большим трудом.

4-ая оказалась без уплотнительной резинки и наконечника.

Откалит назад авто, резинку нашел, а наконечника нету.

Теперь есть два варианта: наконечник спрятался под капотом или упал в дырку впускного коллектора.

А теперь вопрос:

как узнать что наконечник в дырке?

что будет если завести авто, а наконечник в дырке?

и что дальше делать?

Спасибо заранее...

[Axeif]

Проблема такая: Решил сам прочистить форсунки, 3шт снял нормально, 4-ую с большим трудом.

4-ая оказалась без уплотнительной резинки и наконечника.

Откалит назад авто, резинку нашел, а наконечника нету.

Теперь есть два варианта: наконечник спрятался под капотом или упал в дырку впускного коллектора.

А теперь вопрос:

как узнать что наконечник в дырке?

что будет если завести авто, а наконечник в дырке?

и что дальше делать?

Спасибо заранее...

Посмотри внимательнее,может где то упал на защиту? Не думаю что наконечник мог упасть в дырку коллектора, если даже ето случилось не вкоем случае не заводи авто.

Змінено 22 травня, 2010 користувачем Axeif

[ARTYRIK]

(видно тебе тепеть улитку обогатителя разберать придётся,)

Снимать колектор?????

[ARTYRIK]

Есть еще варианты, кроме как снимать коллектор????

Просто я его никогда не снимал.

Вызывать мастера далековато, 120км от Киева.

[ARTYRIK]

Короче всё. Сняли с товарищем коллектор, достали эту фигню.

Теперь надо собрать все на место, собирать сложнее будет чем разбирать.

К тому же треснула прокладка коллектора, завтра поеду покупать.

Вывод: хотите почистить форсунки - не пожалейте 200грн, отдайте этот гемор спецам.

[mich_ya]

Вывод: хотите почистить форсунки - не пожалейте 200грн, отдайте этот гемор спецам.

Внимание вопрос: у спецов происходит таже фигня и почему они станут доставать наконечник??? Могут просто запустить двиг и тогда его перемелит поршнями или будет болтаться в коллекторе - дальше Ваши проблемы...

P.S: просто один из вариантов развития.

[ARTYRIK]

Вывод: хотите почистить форсунки - не пожалейте 200грн, отдайте этот гемор спецам.

Внимание вопрос: у спецов происходит таже фигня и почему они станут доставать наконечник??? Могут просто запустить двиг и тогда его перемелит поршнями или будет болтаться в коллекторе - дальше Ваши проблемы...

P.S: просто один из вариантов развития.

А произойдет все так:

сначала наконечник будет болтаться в коллекторе, так-как размер его больше чем дырка куда он может попасть.

вы спокойно уедете с СТО.

потом он через время расколется на 2-3 части (он состоит из метала который крошится).

и через пару дней у вас накроется медным тазом двигло.

вы даже и не подумаете что виноваты СТО-шники.

Вывод: Смотрите что Вам ставят после чистки.

[mich_ya]

Вывод: Смотрите что Вам ставят после чистки.

Вывод не правильный, т.к. то что сняли и то что ставят может отличаться А если в двиг попадет мелкая стружка - то оно там благополучно перегорит.

Сегодня почистили форсунки на 1,5 движке. Глаза боятся, а руки делают - вот только никаких металлических наконечников, которые могут слететь я там не увидел. Было резиновое уплотнительное кольцо и можно так сказать наконечник или больше как юбка вокруг сопла форсунки - но только пластиковое, оно вращалось, но не снималось. Уплотнительные резинки (кольца) снялись и оделись без проблем.

Процедура по времени заняла порядка 2-х часов, т.к. все делалось в первый раз.

P.S: Вы бы модель авто для ориентации указали.

Змінено 23 травня, 2010 користувачем mich_ya

[babai_1959]

Метал.наконечники давно не ставят на форсы. А уважающий себя мастер во первых снял бы форсы правильно а еслиб что и уронил во впускной коллектор то достал от туда по любому.