ПРОБЛЕМА С БК GAMMA GF240

[bagajan87]

Вот и пришло долгожданное лето. Вместе с жарой появилась и проблема.

Проблемка вот в чем - когда долго стою в пробках и когда не долго, БК начинает показивать температуру охлаждающей жидкости 102 градуса, когда же начинаю ехать, то температура опускается до 85. Самое интересное что штатный прибор показывает максисум 85 градусов. но вентилятор принудительного охлаждения включается когда БК показивает 100 градусов.

кто что думает по этому поводу?

P.S.

пробег 20400 тасол не минял, только доливал.

Змінено 21 травня, 2010 користувачем bagajan87

[Axeif]

Вот и пришло долгожданное лето. Вместе с жарой появилась и проблема.

Проблемка вот в чем - когда долго стою в пробках и когда не долго, БК начинает показивать температуру охлаждающей жидкости 102 градуса, когда же начинаю ехать, то температура опускается до 85. Самое интересное что штатный прибор показывает максисум 85 градусов. но вентилятор принудительного охлаждения включается когда БК показивает 100 градусов.

кто что думает по этому поводу?

P.S.

пробег 20400 тасол не минял, только доливал.

Какая версия прошывки? Может глюк? Попробуй сменить версию прошывки.

Змінено 21 травня, 2010 користувачем Axeif

[mich_ya]

БК берет температуру с "мозгов", мозги в свою очередь - с собственного датчика температуры, показометр на приборке - берет температуру с другого датчика и эти два датчика могут показывать разные значения.

Далее - вентилятор включается в районе 97...100 градусов - зависит от заложенной программы и выключается при 92.

При движении - естественно температура будет показываться меньше. У Вас 85.

Согласно Вашего движка все отрабатывает правильно. Температуру включения/выключения пропеллера можно изменять програмно.

[dex]

Показометр на приборке показывает погоду на гавайских островах. Я Гамме больше доверяю, сам почти год пользуюсь ей....

[WhiteSE]

На 1.4 температура включения вентилятора - 99 градусов, так что все нормально. Я снизил этот порог до 95 гр, как на Сенсе, думаю, от этого движку хуже не будет, разве что пропеллер буден немножко чаще включаться в тянучках. Интересно, а как ты определил, что штатный прибор показывает именно 85 гр?

З.Ы. На трассе Гамма у меня тоже показывает температуру 84-85 гр.

[bagajan87]

на глаз, +- градус))). шкала деления есть, средняя чорточка это 90 градусов.

[bagajan87]

тогда такой вопрос, 100 градусов это нормальная температура для движения или критическая. раньше вроде не замечал такого, хотя и БК небыло)

Змінено 26 травня, 2010 користувачем bagajan87

[mich_ya]

я думал датчик один. тогда становится неясно зачем мозгам отдельный датчик температуры, ведь вентилятор мозги включают , или я глубако заблуждаюсь?

Все правильно, мозги включают вентилятор по собственному датчику. Вчера смотрел - при движении температура по "мозговову" датчику показывает 84 градуса.

Пропеллер включается при 97 градусах, выключается при 92.

[pharaday]

я думал датчик один. тогда становится неясно зачем мозгам отдельный датчик температуры, ведь вентилятор мозги включают , или я глубако заблуждаюсь?

Все правильно, мозги включают вентилятор по собственному датчику. Вчера смотрел - при движении температура по "мозговову" датчику показывает 84 градуса.

Пропеллер включается при 97 градусах, выключается при 92.

"Муму" Тургенев написал, а памятник Пушкину поставили... "Крылья... ноги... Главное --- хвост!!!" Какой у GF-240 собственный датчик?

[mich_ya]

"Муму" Тургенев написал, а памятник Пушкину поставили... "Крылья... ноги... Главное --- хвост!!!" Какой у GF-240 собственный датчик?

Уважаемый, где то Вы очень сильно запутались Вы хоть разницу между датчиком температуры двигателя, ЭБУ и вентилятором от БК Гамма отличить можите???

Гамма способна только лишь отражать показания ЭБУ. И очень интересно где Вы в моем ответе узрели связь с Гаммой вообще??? Внимательней надо быть.

P.S: "мозги" и ЭБУ - это в народе одно и то же. БК - мозгами авто никогда не был.

Змінено 15 липня, 2010 користувачем mich_ya

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Давайте без обид - я Вас когда то подкалывал, сейчас Вы меня подколоть наверно решили. Такой подход мне не интересен. Давайте жить дружно.

P.S: откорректирую свой пост после Вашей корректировки собственного поста.

[pharaday]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Давайте без обид - я Вас когда то подкалывал, сейчас Вы меня подколоть наверно решили. Такой подход мне не интересен. Давайте жить дружно.

P.S: откорректирую свой пост после Вашей корректировки собственного поста.

Датчик температуры охлаждающей жидкости --- один!!! А указатель температуры на приборке --- с полурастянутой шкалой.

Со всем моим уважением к специалистам. Не люблю дилетантов! Как сказал профессор Преображенский: "Да, я не люблю пролетариат!"

Гамма, к моему глубокому сожалению, имеет только выносной датчик внешней температуры, которую измеряет только там, где его прилепят.

[7_pilot_7]

Если внимательно рассмотреть электрическую схему, то один датчик температуры подключен к ЭБУ (в варианте Микас 10.3 к контактам 35 и 39), а второй датчик температуры через колодку С105 (контакт 8)и колодку С210 (контакт 1) подключен к контакту 6 приборной панели. В случае использования БК (Gamma GF240 или GF242, или аналогичного) со своим датчиком температуры, БК имеет возможность показать температуру, но она будет зависеть от места установки датчика (в салоне, за бортом, на двигателе и т.д.).

[mich_ya]

Датчик температуры охлаждающей жидкости --- один!!! А указатель температуры на приборке --- с полурастянутой шкалой.

Со всем моим уважением к специалистам. Не люблю дилетантов! Как сказал профессор Преображенский: "Да, я не люблю пролетариат!"

Гамма, к моему глубокому сожалению, имеет только выносной датчик внешней температуры, которую измеряет только там, где его прилепят.

Ну что ж - хочешь мира - готовься к войне так тоже кто то сказал.

1. Специально для Вас повторюсь: Гамма мозгами авто никогда не была и никогда не будет.

2. Единственный датчик температуры, который есть в Гамме - это датчик окружающей температуры, но не как не датчик температуры двигателя.

3. Указатель температуры на приборке работает от одного датчика температуры, ЭБУ (или мозги авто) берут данные с другого датчика температуры.

4. Пороги включения и выключения вентилятора заложены програмно в прошивку ЭБУ и также програмно могут меняться.

5. Если подключиться к ЭБУ через диагностический разъем - эти пороги можно лишь наблюдать, но их нельзя поменять не поменяв прошивки или настройки.

И самое главное - что Вы так до сих пор и не поняли - ГАММА не может менять параметры прошивки ЭБУ и ни один из ее датчиков за включение вентиляторов никогда не отвечал и отвечать никогда не будет.

Так что читайте внимательно прежде чем что то цитировать и учите мат.часть - Вам это будет полезно. И читать научиться также не помешает.

P.S: очень жаль что Вы не захотели решать проблемы мирно, мое предложение о примирении все еще в силе.

Змінено 16 липня, 2010 користувачем mich_ya

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и все таки меня очень сильно распирает любопытство: где в моем ответе Вы увидели хоть малейший намек на ГАММУ???

Потрудитесь объяснить свою авторитетность

Все правильно, мозги включают вентилятор по собственному датчику. Вчера смотрел - при движении температура по "мозговову" датчику показывает 84 градуса.

Пропеллер включается при 97 градусах, выключается при 92.

[pharaday]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, и все таки меня очень сильно распирает любопытство: где в моем ответе Вы увидели хоть малейший намек на ГАММУ???

Потрудитесь объяснить свою авторитетность

В огороде --- бузина, а в Киеве --- дядька! Тема как называется?

[mich_ya]

Читать учат в первом классе - Вас этот процесс наверно не коснулся.

Наша песня хороша - начинай с начала

При чем тут вообще ГАММА если речь идет о температурах включения и выключения вентилятора охлаждения???

Какое отношение ГАММА имеет к этому процессу - спуститесь на землю. я понимаю что Вы решили сумничать и отыграться - но это не тот случай. Опять все мимо. Пока Вам удается только народный фольклер.

Сразу вопрос на засыпку: А если я буду смотреть температуру двигателя программой на Ноутбуке - Вы тоже будите утверждать что у Ноутбука нет датчика температуры двигателя БРАВО!!!

[pharaday]

Сразу вопрос на засыпку: А если я буду смотреть температуру двигателя программой на Ноутбуке - Вы тоже будите утверждать что у Ноутбука нет датчика температуры двигателя БРАВО!!!

"Мля буду, извиняться пришёл!" --- (Это по поводу фольклора. Я уже просто в возрасте Бравого солдата Швейка, если это Вам о чём-то говорит).

Сегодня посмотрел схему -- действительно три датчика температуры. Просто я подловился на опечатке в схеме (В7).

[mich_ya]

"Мля буду, извиняться пришёл!" --- (Это по поводу фольклора. Я уже просто в возрасте Бравого солдата Швейка, если это Вам о чём-то говорит).

ОК! Принято.

P.S: Только давайте договоримся на будующее - если что то непонятно - решаем в спокойном порядке, и желательно без всяких мля и ему подобных - в Вашем возрасте не пристойно так ругаться. Здесь все адекватные люди и всегда помогают с пояснениями.

[pharaday]

Здесь все адекватные люди и всегда помогают с пояснениями.

Ну, если за малейшую неточность в формулировке набрасываться, как собаки, --- считается "адекватность", то я согласен. "Адамчик, а ты меня любишь?". -- "Милая Евочка, а кого ж ещё?"

[Igr44]

Ув. Фарадей! Не путайте возраст с воспитанием. Считаю что если не прав то в извинении ничего зазорного нету.

А если я буду смотреть температуру двигателя программой на Ноутбуке - Вы тоже будите утверждать что у Ноутбука нет датчика температуры двигателя БРАВО!!!

Таки у ноута НЕТУ датчика температуры!

[mich_ya]

Ну, если за малейшую неточность в формулировке набрасываться, как собаки, --- считается "адекватность"...

Перечитайте еще раз начиная с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- ... и кто на кого набросился???

Сначала я пытался Вам объяснить Вашу неправоту - но Вы так увлеклись народным фольклером что суть вопроса в первом посте вообще не поняли и вместо того чтобы сначала разобраться - начали катить бочку - а ведь я Вам сразу предложил примирение - Вы ж его не приняли - за что и пострадали. Так что "...Сама люба - Сама..." или "Кто всрався - невистка, так ее ж дома нема - так вон ее платье весит".

По теме: если вопросы есть: спрашивайте - отвечу, если нет - дальнейший обмен фольклером мне не инетересен.

[mich_ya]

Таки у ноута НЕТУ датчика температуры!

Игорь - еще Тебя с таким юмором не хватает - ясный пень что ни у ноута ни у Гаммы нет датчика температуры двигателя. И оба эти устройсва всего лишь выполняют функцию индикатора или показометра.

[pharaday]

По теме: если вопросы есть: спрашивайте - отвечу, если нет - дальнейший обмен фольклером мне не инетересен.

История вопроса такова: Однажды я ответил человку на просьбу о помощи, Вы с Igr44 набросились на меня, как собаки за серебро, давайте расстанемся, вы мне не интересны.

[mich_ya]

История вопроса такова: Однажды я ответил человку на просьбу о помощи, Вы с Igr44 набросились на меня, как собаки за серебро...

Крутой подход однако особенно с ключевым словом Однажды, т.е. Вы через длительное время решили отыграться и снова сели в лужу - это уже закономерность. Не доводите это до привычки - с Вашим подходом к делу с лужи Вы не вылезете.

...давайте расстанемся, вы мне не интересны.

Нечто подобное Вы написали в прошлый раз Наверно понтов, как это модно сейчас говорить, у Вас все же больше чем знаний.

P.S: Если никто не против - прошу модераторов скрыть посты начиная с 9-того.

Змінено 17 липня, 2010 користувачем mich_ya