Турбо смеситель.

[nkokarev]

. Я думаю в той теме будет по теме обсуждение.

[ARHIparAdox]

Фотки красивые, но я ничего не понял.

На первый взгляд, это дополнительная подача воздуха в обход ВФ

или чтобы направить воздух по краям гофры для эжекции

Змінено 21 травня, 2010 користувачем ARHIparAdox

[Журик]

Думаю, что по той трубке, что внутри, и идет подача газа и смесителя, как такового, нету.Получается, что внутренний шланг можно сделать любой длинны, для того что-бы играться с расстоянием до дроселя.

[p.13-]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Это подача газа! Смеситель это!

[p.13-]

что внутренний шланг можно сделать любой длинны, для того что-бы играться с расстоянием до дроселя.

Тока длина там не от балды. А когда все собрано, срез шланга-смесителя на ходится в изгибе гофры. Тем самым он получается в центре поперечного сечения, то есть "смеситель" центрального смешения.

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

А тогда у Вас стоит т.н. винт жадности, который на шланге еще перед воздушным фильтром? Или его вообще нету? И очень интересно, где редуктор стоит (вроде на фотках не увидел....)?

Змінено 21 травня, 2010 користувачем Журик

[p.13-]

Или его вообще нету?

Ага, ваще нема.

[Журик]

А редуктор где размещен?

[nkokarev]

Апупеть... Гениально.

[p.13-]

А редуктор где размещен?

Внизу с противоположной стороны, на левом лонжероне---больше места нету... Шланг до ВФ получился около метра.

[Журик]

Очень интересно! Жаль с работы нужно уходить.Парни всех с наступающими.Тема мегаинтересная во вторник к вам присоединюсь...

[rtf97]

Толково придумано и самое главное бюджетно.

А как без винта жадности на высоких оборотах, переобогащения смеси не будет, или вы чувствительность сильно зажимаете?

[Журик]

Интересует еще вопрос - не сказывается на работе ГБО такая удаленность редуктора от непосредственного места "впрыска" газа к дроселю? Насколько чувствительны настройки (формулировка неточная, но думаю, что понятна...извините за профанское изьяснение )? Я где-то читал, что нужно редуктор ставить поближе к смесителю.Нету ли задержки реакции на открытие дроселя и т.п.?

[nkokarev]

Я думаю что сказывается. Чем длинее шланг тем больше в нём газа, и тем позднее реагирует редуктор.

[ARHIparAdox]

Чета некоторые сообщения в этой теме испарились

[p.13-]

Чета некоторые сообщения в этой теме испарились

та нет, просто одно и то же мусолится аж в трех темах.

[Журик]

Я думаю что сказывается. Чем длинее шланг тем больше в нём газа, и тем позднее реагирует редуктор.

Вот и я о том-же...Насколько чувствидельна педалька газа при таком впуске?

[p.13-]

Насколько чувствидельна педалька газа при таком впуске?

нажал---поехал. Не нажал---не поехал. Шо значит "чувствительна"? Я таких определений не знаю...

[nkokarev]

Имеется ввиду через сколько "поехал" когда "нажал".

[p.13-]

Имеется ввиду через сколько "поехал" когда "нажал".

Ну... как нажал---так и поехал. А че, куак-то по другому должно быть???

[Журик]

Я это к тому, что настораживает длинна самого шланга от редуктора...Если у Вас чувствительность педали не поменялась - то это очень хорошо.Идея фикс - а если редуктор не переставлять, а запустить просто шланг "по большому кругу" к воздушному фильтру и дальше? Если длина не сказывается на чувствительности педали, дабы не перерезать трубки подачи газа и прочее. прочее. прочее..

И еще подскажите, пожалуйста, какие законы из физики нужно почитать, что-бы понять всю "глубину глубин" данной переделки? Хочу почитать, вникнуть, дабы больше не задавать дыбильных вопросов...

[p.13-]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Набери в поисковике---Бернулли, Вентури, эжектор, пульверизатор, карбюратор. Везде действует закон дядьки Даниила.

Да нормально с длиной трубы. Вообще мое мнение---плохо когда она короткая. Вон, в какой-то соседней теме АРХИПАРАДОКС выложил фото установки редуктора---вот это я бы и переделал все кардинально. Минимум длины---миллиметров 300. Метр (и с мелочью) работает нормально. Должна быть некая буферная зона между дозатором и редуктором, своего рода пневмоаккумулятор. И дозатор по моему глубокому убеждению нужно ставить максимально близко к смесителю, вплоть до интегрирования его в оный.

[ARHIparAdox]

Да нормально с длиной трубы. Вообще мое мнение---плохо когда она короткая. Вон, в какой-то соседней теме АРХИПАРАДОКС выложил фото установки редуктора---вот это я бы и переделал все кардинально. Минимум длины---миллиметров 300. Метр (и с мелочью) работает нормально. Должна быть некая буферная зона между дозатором и редуктором, своего рода пневмоаккумулятор. И дозатор по моему глубокому убеждению нужно ставить максимально близко к смесителю, вплоть до интегрирования его в оный.

Про буферную зону я подумал сразу, когда Вы сделали свои замечания по поводу расположения редуктора, трубок и т.п.

Вот никак на рынок с работы не вырвусь прикупить другой шланг. А касаемо того как закреплен редуктор... Да он на одном болту, но крепится не просто к перегородке, а там есть усиленная "планка" к ней же скобами крепится рейка ГУРа.

Змінено 27 травня, 2010 користувачем ARHIparAdox

[Журик]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Почитал.Если я все правильно понял - то при такой схеме впуска газа мы убираем смеситель (наш обычный).Из-за него был перепад давления в протекающем потоке (само отверстие смесителя меньше по диаметру входного отверстия дросселя).Так у нас диаметр гофры и дросселя будет совпадать и поток воздуха будет идти без потерь. Поправьте меня, если я где не прав.(извините за скудность речи...и профанское изьяснение).

Змінено 27 травня, 2010 користувачем Журик

[p.13-]

Да он на одном болту, но крепится не просто к перегородке, а там есть усиленная "планка" к ней же скобами крепится рейка ГУРа.

Может быть, на фото не видно. Но все равно... В этих кузовах редуктор шикарно вписывается вдоль по ходу. Кронштейн (горизонтальный) крепится на перегородку (там есть отверстия с резьбой м8) и на одну шпильку крепления стойки. Правда если кронштейн делать нужно, и зачастую делают похабно.

Тогда и штуццер выхода будет развернут поперек, и шланг можно лояльно изогнуть. В кач-ве шланга подачи я использовал на ланосы-сенсы комплект из 2х шл. для отопителя классических ВАЗов. ----можно подобрать любые изгибы .

Так у нас диаметр гофры и дросселя будет совпадать и поток воздуха будет идти без потерь.

Ну не совсем без потерь---ведь введенная труба ткаи жиклирует сечение.