С чего начать тюнинг движка

[p.13-]

Боряяя, тот лог сканматика не с ланоса!!!!!! Это с какого-то авто, читаемого по ОБД-2 ! Ланосом тут и не пахло!

Ну что ж вы так невнимательны?

Или у вас другой картинки в арсенале не оказалось? Помнится вы эту картинку выкладывали и утверждали, что с помощью сей супер приблуды ТОНКО настраиваете мотор! А это всего лишь сканер. И где ж тут ШДК?

[BOR MAN]

ниффига не ОБД, Вы не по теме пишете

Вы даже не понимаете принципа работы ШДК

с процессором и разницы в поддержке, или просто сканере.

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[p.13-]

видеть состав смеси не возможно через родное ЭЬУ, можно через сканер, альфометр Вам, это ясно?

БОРЯЯЯ!!! А сканер откуда берет данные???? Ага, оттуда, с ЭБУ! А в ЭБУ кто дает данные? Ага, ДК!

Вы хоть понимаете, что опять "лужа"?

ДК не работает в динамике он не способен

Про какую динамику речь? Поясните. Динамика чего? Когда?

И эта... зачем вы ПОСТОЯННО редактируете посты? ПОСТОЯННО вносите изменения в свои слова??? Ну не красиво так, ну право же....

[BOR MAN]

чего Вы стали паниковать? Я пишу ответ на ваши вопросы, но их много

что бы хоть понятно было о чем речь, потому редактирую.

Итак рабочее напряжение ДК 0-1 вольт Мы поним в отличии от МАПа.

Вы же сами писали. А ШДК 0-5 вольт.Так?

теперь об осциллографе, какой сигнал будет с ДК и ШДК?

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[p.13-]

ниффига не ОБД, Вы не по теме пишете

Вы даже не понимаете принципа работы ШДК

с процессором и разницы в поддержке, или просто сканере.

Ну как же??? Неужели я глазам своим не верю?

ЧИТАЕМ----

СКАНМАТИК. (новый отчет 1). OBDII . Двигатель [$11].

Так ведь?

Так... а вы значит понимаете принцип работы ШДК... Ага, тогда объясните как же он может видеть температуры воздуха и ОЖ? Как он может видеть долгосрочную корр. обучения? Как краткосрочную? Положение ДПДЗ? УОЗ ???

Зачем вы так упорно пытаетесь эту муру втюхать?

[BOR MAN]

так я вам и показал разницу в ОБД а Вы р13.

может отвечать будете, или Вам написать, что колен вал стоит в ГБЦ, Вы на опросы отвечать

будете? А то я сам с собой разговариваю.

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[p.13-]

чего Вы стали паниковать? Я пишу ответ на ваши вопросы, но их много

что бы хоть понятно было о чем речь, потому редактирую.

На самом деле все далеко не так. Вы через какое-то время понимаете, что сморозили глупость и спешным порядком пытаетесь ее изменить. Правда получается на другую же только.

Итак рабочее напрядение ДК 0-1 вольт Мы поним в отличии от МАПа.

Это еще свежо в памяти? Вы ведь только вчера узнали об этом.

теперь об осциллографе, какой сигнал будет с ДК и ШДК?

А осцилл тут при чем?

[BOR MAN]

при том, что сигнал будет разный

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[p.13-]

так я вам и показал разницу в ОБД

ниффига не ОБД

Борис! Как же так???? Это же ваши слова! Вы запутались окончательно. Редактируйте скорее!

Вы на опросы отвечать

будете? А то я сам с собой разговариваю.

Я в милиции?

Вопросо-то внятных еще ни одного не видел. А вы действительно сами с собой говорите...

при том, что сигнал будет разынй

НЕТ! Он будет не одинаковый!

[BOR MAN]

первая картинка не ОБД а вторая ОБД Вы же сами заказали.

Вы просто уклоняетесь от ответа на ваш коментс, датчик кислорода

который способен следить за составом 10-19 ан нет (только в узком 14,5 +-1)

больше, или меньше не включен,

а я Вам это и доказал, Потому альфа регулирование чиповщики отключают.

(что бы типа не тупила сама себе), Так, что не пишите бред.

Потому нет Чип тюнинга, а есть ваша "ШИП"овка вредная для ДВС.

Вы просто пользуетесь тем, что ее ПРОГУ и смесь не проверят, а бывает проверяют.

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[Cepgo]

Мiсh_уа, нашел ли ты че то по своему вопросу? Если да, поделись. У мя пока ниче, спецы морозятся. А борман, как я понял, для города киты не собирает, поэтому и предложить нечего кроме теории. И по расходу не скажет, т.к. в драге наплевать на расход.

[BOR MAN]

расход зависит от манеры езды на 100%, а от чип тюнинга только коррекция

в минимальных диапазонах, но при динамике вы можете съесть и ее так, как машина быстрее

едет быстрее и жрет больше автоматом. Мы об этом писали,

соблюдайте режим динамики и тогда будет экономия от правильной чиповки.

вернемся к ЧИП тюнингу, ведь выход есть на самом деле

можно настроить ЭБУ (или СУД без разницы) главное точность.

залог нормальной новой ЧИПпрограммы в подборе оптимальной смеси 14-15 если так угодно.

Но на это, кроме спортсменов никто не обращает внимание вот суть!

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, - не нашел пока ничего стоящего.

Если честно, то я вообще не вижу никаких дельных предложений - один словесный понос.

И чем больше я это читаю - тем меньше мне хочется что то менять - т.к. деньги платить мне, а за результат отвечать некому.

Также пока нет ни одного экономического расчета со сроками окупаемости. Платить за воздух мне не хочется.

[p.13-]

первая картинка не ОБД а вторая ОБД Вы же сами заказали.

Это отмазка для детского сада. Проследите какие посты к какой картинке относятся и придумайте новую.

Вы просто уклоняетесь от ответа на ваш коментс, датчик кислорода

который способен следить за составом 10-19 ан нет (только в узком 14,5 +-1)

больше, или меньше не включен,

Борис, попробую ответить в вашем же стиле.

Берем обычный датчик кислорода. Предварительно выставив зазор активного элемента где-то 1 +-0.5. Все, он способен отслеживать только узкий состав---14.5-14.6

А если зазор сделать 2 !!! Обратите внимание---2 ! То уже степень ионизации никель-кадмиевого промежутка смещается в сторону высших гармоник! И в результате напряжение молекулярного пробоя вырастет по закону Кирхгофа в синусоидальной пропорции. И уже на выходе сигнал будет не 1 В а 4.2! Подобрав зазор можем запросто получить5вольтовый сигнал! При чем блок будет ограничивать его в вольтовом диапазоне равнонаправленным векторным умножителем для т.ск использования в своих целях. А вот теперь, подключив процессор, получаем ШДК. И запросто будет следить за составом 10 и 19. Мало того! Появляется возможность организовать послойное смесеобразование!

а я Вам это и доказал

Нет, вы мне доказали только одно...

Потому альфа регулирование чиповщики отключают.

(что бы типа не тупила сама себе), Так, что не пишите бред.

Чиповщики может и отключают. А я тут при чем? Так что не пишите бред!

Потому нет Чип тюнинга, а есть ваша "ШИП"овка вредная для ДВС.

Боря, вы правы, у вас и не может даже случиться чиптюнинга, а только лишь шиповкой вы занимались, потому и не получалось.

[p.13-]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, , да ничего вы бюджетного от БОРМАНА не получите. Выкините по 1000 уё (или сколько там это удовольствие стоит...). Ну поедете по взрослому. Но про экономию и комфорт забудьте. Если вас обоих устраивает поведение стока, то не тратьте деньги. Единственно приемлемо и бюджетно---просто чиптюнинг на стоковое железо, и все.

[Krylov]

не нашел пока ничего стоящего...

Имхо не найдете. Звучит абсурдно, но тема полезна тем, что ежели мне предложат бесплатно установить все приблуды в известном тюнинг-ателье Харькова, плюс оплатить дорогу, я откажусь. Напротив, буду ехать 400км. и искать контактов с Игорем ака p.13- просто затем, чтобы поболтать и выпить пивка.

[p.13-]

вернемся к ЧИП тюнингу

Борис, а может не стоит? Вы и так уже на корню изрубили все принципы алгоритмов упр.

А в прочем---давайте, продолжайте! Смех продлевает жизнь!

[LЁLIK]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Я для себя сделал те-же выводы....

[vova13]

И чем больше я это читаю - тем меньше мне хочется что то менять.

Тут уже писалось, что Ланосы имеют довольно неплохие ЭБУ как по железу, так и программно. Также общеизвестно, что углы опережения зажигания до 4000 тыс.об. занижены (меньше от оптимальных) - на 1.5 моторе просто нет датчика детонации, а на 1.6 чтобы уменьшить температуру сгорания и токсичность в угоду экологии. ИМХО достаточно просто подкоректировать углы зажигания, особенно для газа. А для бензина - х.з. - ну нет у нас нормального бензина, особенно на переферии. Киев - это ещё не вся Украина.

[p.13-]

что углы опережения зажигания до 4000 тыс.об. занижены (меньше от оптимальных)

Как ни странно не везде занижены. Есть места, где еще ниже желательно в угоду комфорта управления.

[Cepgo]

Ну вот, хоть одно мнение спеца))) для себя то уже решил, интересно как у ребят дела в этом вопросе.

[SV_G]

Борман купил прибулду. Для отстройки СС. Как воно работает - не знает. И так, как в нете кАнкретного ответа на вопросы типа "А че покрутить в прошивке, шоб перло" нет и никогда не будет - ибо его нет в принципе - , и в итоге сам себе чегото в голове навыдумывал. Борман, не в обиду. Прежде, чем что-то писать в таком общественном месте, как ИНТЕРНЕТ, надо бы для начала досконально изучить теорию и алгоритмы управления бензиновым двигателем. Ну, например, Гирявец. Борман, начните с теории - и Вы сами потом будете смеяться над своими же перлами, что здесь напЕсали.

[p.13-]

Но на это, кроме спортсменов никто не обращает внимание вот суть!

Во! Тока заметил эту фразу. ДА! Борис, вы правы! Я бывший волейболист, и что такое 14-15 прекрасно понимаю.... Это ... писец обидный и пушистый это...

Змінено 29 червня, 2010 користувачем p.13-

[BOR MAN]

Ну так играйте в волейбол, там у Вас и будет толк.

Приблуды - это то, чем пользуются профи, которые не желают уложить мотор.

Этих приблуд, как огня бояться Чипть-юнеры, котрые портят прошивы, почему?

прочел ваши посты, опять "коррекция зажигания", а зачем? Завод тупой спецом Вас кинул.

Почему весь мир спокойно занимается контролем по топливу, при том удачно, лучше завода.

может по тому, что Apexi, Greddy и т.д. не шарят, что делают? А может надо остановиться,

отвернуться от тупой некорректной чиповки и начать думать, мерить и идти к мировым стандартам.

Во все необязательно ставить имп. контройлеры, но Вы попробуйте повторить их результат

на стоковом ЭБУ, хоть кто-то. Ведь с них программу не переписать и не украсть никак.

вот оно где авторское право надежно зашито.

Хоть в чем-то повторите. В динамике, оптимальной смеси, экономии.

И тогда Вы сами и будете горько рыдать над тем, что натворили ранее...

Борман купил прибулду. Для отстройки СС. Как воно работает - не знает.

Шутка я так понимаю? мы не просто пробовали это, а приводили примеры корректной работы на Лани Сенсе и Шеви.

при том первые можете еще раз прочитать последнее.

Если Мы не правы попробуйте оспорить результат наглядным примером.

в любых вариантах атмо тюнинга, турбо и компрессора.

О каком алгоритме и подкрутках Вы говорите? Для того, что бы улучшить

программу управления одной "кнопки" не продают.

Змінено 29 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[p.13-]

Ну так играйте в волейбол, там у Вас и будет толк.

Так это вы в волейбол в эсуд играете! 14-15 чьё???? Ваше, дорогой вы наш и незабвенный профи! Ваше!!!! И не отпирайтесь!

Приблуды - это то, чем пользуются профи,

Ой... Не нужно так скоропалительно! Про профи... Не обижайте умных людей , они по назначению их используют, и пургу не несут. Это таки профи!

Этих приблуд, как огня бояться Чипть-юнеры, котрые портят прошивы, почему?

Боря, вы Чипть-Юнер? Убедительная просьба---не портите прошивки! Я даже не знаю почему вы это делаете...

прочел ваши посты, опять "коррекция зажигания", а зачем?

Боже...!!! Ну неужели вы так и не понимаете что, когда и как зажигает ТВС?

Завод тупой спецом Вас кинул.

Нет, "завод" не тупой. Там ребята башковитые, я даже вас в сравнение не беру, уж простите, но вы так себя зарекомендовали... И никто никого не кидал. Там люди делают свое дело, грамотно и умело, а мы (не вы) свое--- не менее грамотно---на одних азах ( АЗЫ--- если не понятно, по-просту начало) учились... Задачи разные.

Почему весь мир спокойно занимается контролем по топливу,

А я откуда знаю??? Вот вы у всего мира и спросите! А ОН вам и ответит!

А почему вы не занимаетесь контролем топлива??? Из ваших слов это явно---вы и понятия о топливе не имеете. Уперлись аки ... в ворота со своими 14-15 и танк не сдвинет... Думается весь мир над вами тоже животики надрывает!

при том удачно, лучше завода.

Во как!!!!! То лучше "завода", то "завод" всех кинул.... и прав везде и во всем...

Ну что ж вы так путаетесь в собственных словах? Мало того!!!! В собственных мыслях!!!!

????????????????????????

А может надо остановиться,

отвернуться от тупой некорректной чиповки и начать думать

Ух ты...!!!! Неужели вы одуматься решили???? Борис! Браво!!! Я начинаю верить в вас!!!! Когда-то вы даже эелементарное поямете! Главное---стремление!

Во все необязательно ставить имп. контройлеры, но Вы попробуйте повторить их результат

на стоковом ЭБУ, хоть кто-то

О каких квазарах речь на сей раз? Внятнее можно?

Ведь с них программу не переписать и не украсть никак.

вот оно где авторское право надежно зашито.

О чем речь??? И нафига оно собственно нужно???? Мне по крайней мере????

И тогда Вы сами и будете горько рыдать над тем, что натворили ранее..

Да!!!! Я горько рыдаю!!!! НО! Над тем, чего я ранее еще не знал! И принимал за веру высказывания таких как Борманнъ... И Слава Богу! Что я ничего даже не пытался творить, а только лишь читал-читал-читал-вникал-вникал-вникал-нарабатывал опыт-опять учился-читал-вникал-опять опыт и так по сей день и на будущее.

мы не просто пробовали это,

... а даже и не поняли что и как... Такое прдолжение должно быть?