С чего начать тюнинг движка

[Marlboro]

Стоит Штатный нулевик, нет катализатора. Планирую поставить прямоток Некс. Вернее уже стоит, но хочу заменить на новый.

Змінено 17 травня, 2010 користувачем Marlboro

[Jemen]

Для начала скажи какой ты хочешь получить результат и какой бюджет, какой мотор - 1.3;1.4;1.5;1.6?

В 90% случаев тюнинг стокового двигателя все равно приходит к СВАПу, тоесть к замене двигателя на 2.0, если бюджет предполагает вложения порядка 1500 у.е. и больше, то имеет смысл подумать именно о таком варианте. Если же бюджет намного меньше, то не мудрите, дорога одна чип+впуск+выпуск. Валы у нас толком не настраивают и это уже другая дорога, которая все равно приведет вас к СВАПу.

Тюнинг стока:

Возможность выступать в соревнованиях, не вылезая из класса до 1.6 литра и отсутствие необходимости перерегистрации.

В отместку получаем мотор, требующий повышенных оборотов, кушающий на порядок больше стока, а сток и так ест немеряно, узкий диапазон оптимального крутящего момента. Ну вобщем все минусы малообьемных заряженных моторов.

Свап:

Автоматический переброс в соревнованиях в класс 2.0, что как правило негативно сказывается на результатах, требуется внесение корректив в тех паспорт.

Получаем мотор который в стоке едет так, что 1.5 еще нужно дотюнить до такого результата, кушает практически как сток, а бывает даже меньше. Широкий диапазон в котором получаем максимальный крутящий момент, а значит автомобиль будет ехать с низов и не будет требовать ворочать коробкой как сумасшедший. Ну и все остальные плюсы полнообьемного мотора.

[asusa3a]

Ув. Jemen сразу скажу что не сильно разбираюсь в моторах.

Что Вы скажите про Бормана и его сенс.

Ато впечатлила его последняя тема про битву моторов и его первое место.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Jemen]

Про бормана это порванный баян. Боря многое может но очень задорого и иногда с сомнительным эффектом. Его сенс - единственный и неповторимый, это факт. Боря прокачал его очень серьезно, но такие доработки пригодны лишь для драга, на дорогах общего пользования мотор крутящий 10-11 тыс оборотов это бред.

Все остальные Борины примочки спорны, гипердороги и вообще лучше побеседовать с ним лично, он есть в партнерах клуба, в его теме и задайте вопросы интересующие Вас.

[asusa3a]

От него попробуй ответ получить. Как начнёт расписывать поэму на страницу, а посути голяк.

[Jemen]

asusa3a

По сути - я не хочу обсуждать Бориса, как работать это его дело. Меня лично не устраивает настройка ГБО за 1000 у.е. но есть люди, которых устраивает. Быть может Вы захотите такой апгрейд, потому по теме тюнинга от Бори - прямо к нему, на форуме ничего хорошего Вы про него как правило не услышите, может из зависти, может из практики, может по незнанию, может по знанию. Прошу данный вопрос закрыть и более не поднимать, ибо будет много флуда и оффтопа.

Свое отношение конкретно к Бориному сенсу я высказал в теме битвы моторов, в остальном я стараюсь не вмешиваться.

По прежнему считаю - тюнинг 1.3 - 1.5 это зло.

[Marlboro]

Хочу спортивной езды, иметь возможность соревноватся. У меня Сеня 1,3.Мотор менять не вижу смысла.

Змінено 18 травня, 2010 користувачем Marlboro

[igmar05]

Распредвал 317 от 1,4 + спорт прошивка с отсечкой на 7000-8000. Достаточно демократично. Для соревнований , конечно мало, но поганяться хватит. Главное - коробочку не порвать... Перед драгом выгрузить из машины все лишнее, побежит еще резвее. Боря, вон ваще все нафиг снял, залепил скотчем, и теперь всех рвет...

Змінено 18 травня, 2010 користувачем igmar05

[Marlboro]

Где достать распредвал, приблизительная цена?

[OlegB]

Не ленимся и юзаем поиск или ищем по темам. Недавно была отличная тема.

[Jemen]

Почитай бортовик Ромы Эмитера, он заряжал свой 1.3, и все таки пришел к замене)))

[Marlboro]

А паучок 4-2-1 кто нибудь ставил на Сеню? Если можно отчет с фотографиями.

[Jemen]

Какого рода отчет? Как открутить 9 болтов? Ставили, предложений масса, без перепрограммирования блока управления двигателем максимум что можно получить это лучшую отзывчивость, и то если коллектор будет сварен правильно .

[ProFi_Cammaro-SS]

ИМХО Чтоб почулить желанный результат после апгрейда движка, нужно прошится. На стоковой прошивке далеко не заедешь

[Andrju]

Стоит у меня 4-2-1. еще нулевик, и выхлопуха Ulter, ну и перешит. Паук ставил недавно месте с гофрой, большой разницы не увидел, ну разве что на высоких оборотах немного сильней подхват, по сравнению с чиптюненгом, и даже нулевиком. Паук от VORON, полное гуано, не получиться сразу открутить и поставить, пришлось переваривать похрена. Но радует одно - гофру варили до гибкого фланца, как у нормальных машин, и фланец оставили, так что гул на 110км.час почти нет. Бамбулек подкоплю и на замену дрыгла

Змінено 20 травня, 2010 користувачем Andrju

[BOR MAN]

Наконец-то правильная темка, итак тюнинг Ланос, которого

никогда пока не было, или Было? Заватра напишу точно

а пока фильмик про Сенс, которому 5 лет в обед.

Ланосы и как их тюнинть, пару слов от нас (ЗАВТРА)!

найти похожее на Ланос не смог нигде. потому готов к обсуждению.

Змінено 31 травня, 2010 користувачем BOR MAN

[Jemen]

"Шо, апять?" (с)

Боря, может тебе в режиссеры податься?

[BOR MAN]

та не спасибо, много материалов, а в нете

ничего нет, будем обсуждать все и 1,5,1,6 и выше...

[asusa3a]

А чего мне бы было интересно что можно сотворить с движком 1.5.

Хотя сам склоняюсь к 2.0.

[Jemen]

Да ничего хорошего))) Надуть можно чуток, в остальном это полумера.

[kyppe]

А чего мне бы было интересно что можно сотворить с движком 1.5.

Хотя сам склоняюсь к 2.0.

присоединяюсь к вопросу !

[BOR MAN]

Еще надуем не раз 2 бара . А пока...

Итак тюнинг мотора Ланос, как он есть. ВИДЕО разговор!

Фильм первый…

Змінено 31 травня, 2010 користувачем BOR MAN

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, может хватит давить форум рекламой.

Вы бы лучше выложили что то полезное - те же прошивки например или рекомендации, в крайнем случае давайте хотя бы дельные советы в форуме - реклама уже просто достала!!!

Для этого есть комерческие темы - пожалуйте туда.

Змінено 1 червня, 2010 користувачем mich_ya

[BOR MAN]

Те же прошивки

,

ЧИП тюнинг вещь сугубо индивидуальная,именно это было видно в фильме.

Рекламы в фильме нет. Это документальная история о жизни

тюнинга Ланоса, в большей степени - это букварь обзор для обычных

любителей Ланоса, с любым мотором первое условие НАСТРОЙКА.

Советы там даны, на самом понятном уровне, ведь именно эти вопросы

кишат на форумах без ответа, а там наглядно и фактами.

Ну, а если возникают вопросы более детальные Спрашивайте?

Змінено 1 червня, 2010 користувачем BOR MAN

[mich_ya]

Советы там даны, на самом понятном уровне, ведь именно эти вопросы

кишат на форумах без ответа, а там наглядно и фактами.

1. Просмотрел еще раз весь ролик - ни одного совета я не увидел. Если они там и есть - укажите время - метку на видео.

2. Подпись под аватарой - на правах рекламы - говорит просто сама за себя

Так что никакой пользы от данной информации я для себя не вижу - чистейшая реклама, а рекламы нам и по телевизору с головой хватает.

3. Тем с вопросами тюнинга и с просьбой помочь решить конкретную проблему - придостаточно. Ни одного Вашего совета и ответа в этих темах нет.

4. Даже если это и идет открытая реклама с разрешения администрации форума - опять таки для меня она не имеет никакой пользы, т.к. в Харьков я точно для тюнинга ехать не буду.

Пожалуста избавьте нас от своей рекламы!!!