Фишка октан-корректора и ГБО

[Гість Barbitura]

Все доброго времени суток! Ребята помогите, объясните. Хочу переставить фишку октан-корректора с 92-го на 95-й бензин. Причины перестановки следующие: 1) стоит ГБО 3-го поколения. На Сенсах зажигание, подача воздуха, время открытия форсунок и т.п. настроено на 95-й с завода и на Сенсах на оборотах выше средних нет хлопков в выпускной коллектор, а на Ланосах с завода ставят настройки на 92-й бензин и на оборотах выше 3500 оборотов после отпускания педели газа в выпускной коллектор идут хлопки.Непрятное явление.Следовательно, делаем вывод,что хлопки идут в выпускной коллектор из-за позднего зажигания + нехватки воздуха. Мне кажется эта проблема должна решиться, если переставить фишку октан-корректора на 95-й бензин.

2) Из журнала(не помню точно из какого) вычитал, что выступали на любительском ралли команда на Ланосе. В начале гонки жаловались на вылось разгона, замеряв вышло 14,5с. После перестановки данной фишки на 95-й динамика улучшилась до заявленных заводом параметров(12,5с для Ланоса 1,5).

3)Октановое число пропана колеблется от 95 до 105 (но мне кажется от 95 до 98). Следовательно, динамика машины должна на газу улучшиться, а вот на бензине врядли (т.к. качество бензина нашего чаще всего оставляет желать лучшего). Но ведь люди, которые поставили ГБО практически всё время ездят на газу (на бензине 5-10%),а значит выгоднее, чтобы на газу машинка порезвее была, чтобы пропали хлопки в выпускной коллектор, возможно даже расход может уменьшится на газу. Поэтому думаю это должно заинтересовать многих. Те люди, которые переставляли фишку (использую топливо бензин) часто жаловались на то, что машина после перестановки притупела и расход увеличился. Данное явление можно объяснить плохим качеством бензина(низкое октановое число). Но после того как вернули фишку в положение, соответствующее 92-му бензину, динамика и расход восстановились.

Я свои мысли, рассуждения напечатал, а вы оцените и поправьте. Но на самом деле хотел, чтобы мне объяснили как переставить эту фишку(пожалуйста очень подробно). На сайте есть темы, посвященные данной настройке, но я так и не понял что за чем делать. Если, Вам, не сложно объясните ,пожалуйста.

Заранее спасибо.

[bulbator]

Честно говоря неособо понял суть вопроса....

Отодвигаешь вперед сидение пасажира, через отверстие в ковролине нащупываещь фишку октан корректора. Если неудается вытащить фишку через отверстие, прорезаешь еще одно отверстие/лючок в ковролине...

А дальше, в зависимости от требуемого оканового числа, замыкаешь контакты фишкой/тумблером/реле....вобщем на что фантазии хватит...

[ExtraSENS]

3)Октановое число пропана колеблется от 95 до 105 (но мне кажется от 95 до 98). Следовательно, динамика машины должна на газу улучшиться, а вот на бензине врядли

октановое число смеси пропан-бутан близко к 100. по поводу "колеблется от 95 до 105" впервые слышу.

на динамику машины влияет не октановое число а количство энергии выделяемой при сжигании опрелделенного кол-ва топлива. так вот при сжигании бенза тепла выделяется больше чем при сжигании того же кол-ва газа. поэтому и расход газа больше по сравнению с расходом бенза...

ИМХО фишкой октан-корректора ничего не решить. надо под газ прошивать ЭБУ

[Busurman]

ТутА почитай, там и ссылки разные есть...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vit_rv]

Снимал я неделю тому полностью сидение пасажира (передние) видел какуюто плоскую коробочку прикрученую к полу двумя болтами  и никакого лючька не увидел если есть фото или видео віложите?

[yaspol]

у меня 95фишка с завода и стреляло  в впк , пока свечи не поменял с зазора 1,1 на 0,8 .  гбо 2 томасетто без фильтра - ракета но чистка редуктора чаще

[yaspol]

Снимал я неделю тому полностью сидение пасажира (передние) видел какуюто плоскую коробочку прикрученую к полу двумя болтами  и никакого лючька не увидел если есть фото или видео віложите?

под коробочкой фишка