Нужно разобраться под капотом Lanos Sport

[Ventel]

Кто знает что это на фотках под номерами? Есть ли у меня адсорбер?

[vova13]

Попробую ответить: 1 и 2 пункты скорее всего завязаны на "улитку". Ходил к машине смотреть, но уже темно, завтра скажу точней. Пункт 3 точно идёт к ДАДу (датчик абсолютного давления, стоит на моторной перегородке). Удачи!

[Ventel]

Попробую ответить: 1 и 2 пункты скорее всего завязаны на "улитку". Ходил к машине смотреть, но уже темно, завтра скажу точней. Пункт 3 точно идёт к ДАДу (датчик абсолютного давления, стоит на моторной перегородке). Удачи!

почему тогда заглушен резинкой штуцер под пунктом 3, у тебя тоже так?

[vova13]

С пунктом три у меня дело обстоит так: в направление от переда машины к заду имеются три штуцера вряд. Первый и второй заглушены кебриками заводскими (причём разными, но не таким, как у тебя на фото), а третий штуцер подключен к ДАДу.

[vova13]

Пункты 1 и 2 открывают атюнюатор улитки ИМХО а трубочка идёт к бочёнку (думаю там фильтрующий элемент одноразовый ИМХО)

Змінено 15 травня, 2010 користувачем vova13

[_Sandra_]

№2 - это электро-пневмоклапан управления системой изменения длинны впускного коллектора (VGIS).

№1 - "аккумулятор вакуума". Поскольку открытие дросселей в коллекторе обычно происходит при малом разрежении на впуске, то там сохраняется вакуум, достаточный для сработки пневмопривода.

№3 - у тебя все правильно, с завода там заглушка. Под дросселе идут трубки на продувку адсорбера (толстая) и управление EGR. С верха идет на ДАД. VGIS подключает с другой стороны ресивера, там где регулятор давления и вакуумный усилитель тормозов.

[Ventel]

№2 - это электро-пневмоклапан управления системой изменения длинны впускного коллектора (VGIS).

№1 - "аккумулятор вакуума". Поскольку открытие дросселей в коллекторе обычно происходит при малом разрежении на впуске, то там сохраняется вакуум, достаточный для сработки пневмопривода.

№3 - у тебя все правильно, с завода там заглушка. Под дросселе идут трубки на продувку адсорбера (толстая) и управление EGR. С верха идет на ДАД. VGIS подключает с другой стороны ресивера, там где регулятор давления и вакуумный усилитель тормозов.

пасиб большое, очень познавательный ответ! значит, адсорбер у меня должен быть? а то трубка с лева на право третья с бака (самая тонкая), которая должна идти к адсорберу у меня выведена тупо а атмосферу и очень часто слышно как пахнут пары бензина ))) Вот пытаюсь решить эту проблему. И еще вопрос, когда я с утра завожу машину пока не накачает бензонасос - машина не заведётся если сразу заводить, это нормально?

[_Sandra_]

Заглядываешь за заднее правое колесо. Если там есть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

коробочка - значит у тебя есть адсорбер. Его электро-клапан находится на держателе впускного коллектора, в глубине (лучше смотреть на яме, а то сверху ничего не увидишь). Трубка идет от адсорбера к клапану а потом к дроссельному узлу. Подключается она снизу, на более толстый штуцер.

Проверь еще, чтобы адсорбер продувался перед тем, как подключать трубки. Где-то читал, что были случаи засорения шланга забора воздуха и сплющивало бак разрежением.

ТО что не заводится сразу - скорее всего не нормально, но не понятно, на сколько сразу и на сколько не заводится. Может посмотри.

[Ventel]

Заглядываешь за заднее правое колесо. Если там есть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

коробочка - значит у тебя есть адсорбер. Его электро-клапан находится на держателе впускного коллектора, в глубине (лучше смотреть на яме, а то сверху ничего не увидишь). Трубка идет от адсорбера к клапану а потом к дроссельному узлу. Подключается она снизу, на более толстый штуцер.

Проверь еще, чтобы адсорбер продувался перед тем, как подключать трубки. Где-то читал, что были случаи засорения шланга забора воздуха и сплющивало бак разрежением.

ТО что не заводится сразу - скорее всего не нормально, но не понятно, на сколько сразу и на сколько не заводится. Может посмотри.

Ну у меня сейчас трубка как здесь получается что адсорбера нету. Скажите, у кого Lanos Sport эта трубка также никуда не подключена или всё-таки идёт к адсорберу? А по-поводу того что не заводится сразу - ну вот если я сажусь в машину с утра (или когда долго постоит), включаю зажигание - слышу как работает бензонасос, и если сразу пробывать завести - она не заведется, если подождать чуть-чуть пока перестанет слышно бензонасос - заводится сразу.

[Cepgo]

И у меня то ж адсорбера нет, трубка так же как и на фото что выше.

[Ventel]

И у меня то ж адсорбера нет, трубка так же как и на фото что выше.

значит всё правильно - на спортах адсорбера нету.