Lanos 1.4 2010 г.

[zenit-ny]

4 часа назад, jason_ua сказал:

На рено мсв, меган 2, дастер з двигуном к4м у Європі регламент по ременю 120тис км а у нас 60 тис. км...

У нас регламент 60 или как повезет, потому что народ ставит такие вещи не в оригинале, а того же производителя, но в другой коробке или вообще заменитель неизвестного происхождения. На вышеупомянутом двигателе, ГРМ может пойти по жопе даже не по причине обрыва ремня, а, к примеру, по причине ослабления затяжки шестерни коленвала и т.п. Орига ходит на К4М, если соблюдены остальные условия, 120 ккм, контроль на 100 ккм. Учитывая, что добраться до всех частей ГРМ проблематично и недёшево, я бы не занимался кроиловом и менял бы все узлы на 100 ккм. Ну и конечно же не ставил бы в такой узел заменители, онли орига или то, что в ней лежит. Но в последнем варианте, менял бы как и говорят на 60 ккм. Все написанное ИМХО. Сори за флуд в БЖ.

Змінено 12 вересня, 2020 користувачем zenit-ny

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 все правильно написав!

[MichZ]

31 минуту назад, zenit-ny сказал:

Ну и конечно же не ставил бы в такой узел заменители, онли орига или то, что в ней лежит.

Касательно форда и менять все: проблема заключается в том, что есть два варианта:

- или сначала разбирать, диагностировать, потом заказывать запчасти, ждать достаточно долгое время... - преимущество данного метода в том, что не переплачиваешь за лишние запчасти, однако авто может простоять очень долго пока эти запчасти прикатят.

- второй вариант это постепенно подготавливаться и постепенно покупать все необходимое, потом диагностировать и менять или все сразу или только проблемные узлы... этот вариант достаточно дорогой и не факт что понадобится менять все купленное, но при этом авто на долго не останавливается... недостаток - полная замена совсем не дешевое удовольствие в сравнении с Ланосом...

После снятые и рабочие запчасти можно распродать как б/у.

 

Касательно: онли ориг - тут уже как то очень спорный вопрос... допустим есть вольвоские (оригиналы-аналоги) шестерни РВ... их цена в 2...3 раза выше оригинальных фордовских... т.е. оригинальные фордовские обошлись существенно дешевле, но был сильно удивлен, что в оригинальной фордовской коробке лежат все те же оригинальные вольвоские шестерни РВ... т.е. получается, что одна и та же запчасть в разных коробках стоит по разному... причем VOLVO, FORD, INA - оказалось все это одно и тоже.

 

Еще убил один момент: на Форд запчастей в Украине нет... все идет под заказ с Германии... если что то и есть, то цены существенно больше чем заказывать оригиналы и ждать.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Миша, если начать расписывать почему так, я сотру нахрен экран телефона, с которого пишу. И при этом ничего понять не получится. Вкратце, концерн Шафлер производит много чего и много для кого. Однако, есть понятие ТЗ, далее следуют: своя розница, рынок сбыта + маркетинг, + много много много разных факторов. Простой пример: украинский завод по производству РТИ производит и продает шланги под своим брендом, производит для другого бренда и для третьего - на выходе это три разных рукава, три цены, три качества, три долговечности при условно одинаковых условиях эксплуатации.

Зы. Примерно также поступает Шафлер (INA): для конвейеров, для других брендов, на вторичку. Производитель один, продукты разные. Могут быть, а могут и нет. Естественно, они не выпускают парашу, но ресурс может быть разным.

Змінено 12 вересня, 2020 користувачем zenit-ny

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Антон, я не спец в запчастях и их производителях, но вот то, что одна и та же запчасть в разных коробках - стоит по разному... это я уже убедился на личном опыте... причем для моего двигателя оригиналом являются и фордовские и вольвоские запчасти одновременно...  движок то вольвовский оказался... В5254Т3, но вот оригинальные фордовские запчасти в данном случае оказались дешевле... т.е. по вольвовскому каталогу - оно идет дороже, а по фордовскому - дешевле, а внутри одно и тоже...

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  надеюсь хозяину БЖ охоту не отобьем - но я исключительно по фордам...

 

просто я пока не привык, что одно и тоже в разных коробках может разниться от 700 грн до 6850 грн или от 4500 до 15000... банальное отличие только в упаковочной коробке... причем одна и та же запчасть на официальном сервисе и под заказ отличается минимум в 2 раза.... прикольно... но я еще не привык к таким разбежностям.

Само прикольно мне понравилось, разбежность цен на работы: чтобы заменить ремень ГРМ на одном и том же сервисе мне сначала озвучили 2137 за работу, а через месяц уже озвучили 10000... в Киеве озвучили 4800, еще в одном сервисе 3700 - с такими заморочками мне даже дешевле в Киев сгонять, чем у нас делать.

На гарячей линии Форда ответили что каждый сервис в этом плане др... как сам хочет... а с учетом, того, что попутно при разборе может всплыть очень много интересного - все больше склоняюсь к мысли, что проще не спеша самому все сделать... фиксаторы распредвалов уже выточил у токарей, расходники почти все приехали... развлекаюсь.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Миш, заведи БЖ. Распиши, что, чего, сколько. Было бы интересно почитать.

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

блин, потом меня опять забанят за что нибудь и все снова похерится... итак куча полезных тем ушла в прошлое... теперь только флудить и остается ...

[MichZ]

P.S: недавно с Артемом его фокус 3 перешивали (американец)... прикольно получилось считали прошивку, изменили, а когда загнали обратно - машинка начала светить всеми нецензурными иконками... и ругаться на несуществующий конфиг... пока с официального сайта конфиг по ВИН коду не скачали... в итоге отделались легким испугом... машинку восстановили за пару часов... Одним словом - весело... даже лампочка в багажнике компом управляется.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Артем, це той що з Харкова?

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не - он не харкав... он наш местный и культурный ... - это тот, что с золотистым Ланосом был как у Тебя...

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 зрозумів про кого ти. У нього ланос був зелено-жовтий, у мене золотистий!))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[MichZ]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я смотрю вы оба дальтоники

 

P.S: пора уже в какую то общую тему перебираться... как то я не могу воспринимать это БЖ-шную систему... раньше были тематические названия, а когда в одной теме идет все в кучу - как то уже неудобно... когда все в перемешку.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 заводь БЖ. Почитаем, поглазеем. Чё я тебя уговариваю?!

[socrates]

Сегодня опять заправил до полного бака дизель, чтобы проверить реальный расход. Если на БК показывает 5.9 л на 100 км, это не правда. Я проехал 400 км, в основном по городу, но было немного трассы. Можно сказать, смешанный цикл. Сегодня заправил 29 литров. Итого расход 7.2 л/100 км.

Змінено 14 вересня, 2020 користувачем socrates
Опечатка

[MichZ]

если заправляешь полный бак, то обнули заодно средний расход БК... после обнуления он будет долго устаканиваться, но полного бака хватит, чтобы установилось среднее значение.

[socrates]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 вітання! 

Створюйте новий бортовик!)

[socrates]

Дякую! Так і зроблю