Lanos 1.4 2010 г.

[socrates]

Вчера ночью сняли лючок бензобака (машина возле дома стоит). И кому это нужно? Теперь опять покупай, за покраску деньги отдай. Короче, испортили настроение.

[WhiteSE]

 

17 часов назад, socrates сказал:

Вчера ночью сняли лючок бензобака (машина возле дома стоит). И кому это нужно? Теперь опять покупай, за покраску деньги отдай. Короче, испортили настроение.

Ну цвет у машинки распространенный, вот и снял кто-то взамен своего потерянного.

Поищи на разборках в цвет авто, выйдет дешевле, чем новый+покраска

[20vlad78]

А его разве можно снять,чтоб не сломать?

[socrates]

Думаю, можно снять. Сняли аккуратно, ничего не поцарапали. Открутили вместе с саморезами, все забрали. Сегодня купил в Жулянах за 160 грн + 18 грн саморезы и резинки отбойники, чтобы крышка не стучала. Осталась покраска.

[socrates]

Вчера переобулся наконец. В этот раз с большими потугами снимали колеса: говорят, что из-за ржавчины. Выбивали кувалдой. Заплатил за четыре колеса + за мороку + за новые резиновые ниппели = 290 грн. На одометре около 67 тыс. км.

На субботу планирую поехать на СТО Car Silence — уходит антифриз. Куда уходит — непонятно. Масло смотрел, вроде чистое. Значит куда-то в другое место вытекает. Дыма из-под капота нет.

[Andrey1.4]

Одни специалисты "без диплома" на сухую за деньги поставят колеса, другие за еще бОльшие деньги сбивают их кувалдой. А если осенью посадочное место на ступице помазать "шмаровыдлом" , то весной диск сам отпадет без усилий.  

[socrates]

Да, они мне вчера сказали, что нужно смазывать какой-то медной смазкой осенью. Я им ответил, что каждый год только у них переобуваюсь. Напомню им в следующий раз.

[socrates]

Сегодня побывал на СТО Car Silence и получил неутешительный вердикт — антифриз уходит через прокладку головки, попадает в масло. В качестве доказательств были приведены следующие факты:

1. Не было обнаружено мокрых пятен снаружи.
2. Дым из выхлопной трубы немного белый.
3. Масло капает с щупа, что свидетельствует о наличии в нем воды.

Машину оставил на СТО. В понедельник разберут и снимут прокладку с головкой. Отправят на какой-то завод ВТС, чтобы там померили и отруберовали (сняли микроны неровности, чтобы не текла прокладка). Предварительно мне все эти работы оценили от 3 тыс. грн. Сколько реально будет, пока не понятно. На вопрос: почему так дорого? ответили, что предстоит много работ: разбирание, снятие ремня ГРМ, регулировка клапанов и т. д.  

[Dueller63]

Да,если делать самому-2700 можно сэкономить.
И все-таки неубедительные доводы попадания ОЖ в масло.Уровень масла ведь на месте?
Я не отговариваю,просто мысли вслух...Но с другой стороны говоришь ОЖ уходит,...возможно в трубу сразу...

Вообщем решился, делай.

[Andrey1.4]

В 08.04.2017 в 16:45, Dueller63 сказал:

И все-таки неубедительные доводы попадания ОЖ в масло.Уровень масла ведь на месте?

У меня тосол шел в камеру сгорания. Если в МЕМЗе-317 тосол уходит и не капает снаружи, то 99% это прокладка ГБЦ.  3000грн. за замену прокладки ГБЦ в древнем таврическом моторе - это ппц

[WhiteSE]

А плюс еще шлифовка головы. И да, Андрей, это же столица, там нормочасы дороже стоят и замену ГРМ и регулировку клапанов на МЕМЗе там считают по одному тарифу с каким-нибудь тойотовским движком

Змінено 10 квітня, 2017 користувачем WhiteSE

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не хочу тебя расстраивать, но про снятие микронов неровностей тебя немножко надули. Если б голову делали вплоть до микронов, а потом притереть, то ее можно было бы вообще без прокладки ставить. В данном случае разговор может идти в лучшем случае о сотках, такой зазор выжимается прокладкой.

[martinger]

3 часа назад, WhiteSE сказал:

А плюс еще шлифовка головы.

Фрезеровка...

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Кто как. Кто фрезерует, кто шлифует, а кто планирует голову на координатно-расточном. Без разницы на чем делают, главное, чтоб в допуск вписались.

[Модя]

Да, цікавий бортовик. Socrates, переставайте годувати СТО-шників і починайте простіше ставитись до залізного друга. Тако почитати - Ланос капець дорогий в обслуговуванні, навіть новий...

[socrates]

Сегодня забрал машину и, содрогнувшись мысленно, заплатил 4400 грн. Виталий мне показал фотографии цилиндров, и один там был белый — сгорел. Поменяли масло, фильтр, антифриз. Теперь вместо красного будет зеленый. Сказал, что можно доливать синий к зеленому. Получается на 67 тыс. км я прошел ТО-7. Залил 10W-40 Castrol как всегда. Еще сказали через 1 тыс. км подъехать подтянуть прокладку на головке. Виталий сказал, что головка была почти без деформации, ее на две сотых шлифовали. А теперь самое интересное: отъехал я немного от СТО, вижу: стрелка температуры прыгает то в ноль, то до половины. Поехал назад, оказалось датчика разъем вставили не до конца. Еще меня стремает, что снимали ремень ГРМ. Одевали по меткам, но, зная как было в прошлый раз, когда его меняли, я дал 120 км/ч по Столичке, чтобы убедиться, что нет потери мощности. Вроде, нормально все. Вообще машина едет по-другому, не знаю, с чем это связано.

[WhiteSE]

52 минуты назад, socrates сказал:

Еще меня стремает, что снимали ремень ГРМ. 

Не боись, если завелась и едет, значит ничего страшного :). Я при замене комплекта ГРМ на 1,6 16V по меткам не попал, проездил 1тыс.км и движок жив до сих пор  А на МЕМЗе ГРМ - это конструктор для начинающих автолюбителей 

[socrates]

Послушал звук мотора, цокотит, клапаны наверное неправильно отрегулировали. Заеду после тысячи километров, когда прокладку будут подтягивать.

[Dueller63]

Проверь фишку на датчик детонации,могли забыть одеть.

[WhiteSE]

1 час назад, Dueller63 сказал:

Проверь фишку на датчик детонации,могли забыть одеть.

Вот это ты озадачил.

[sashaveshi]

В 17.04.2017 в 15:00, socrates сказал:

Послушал звук мотора, цокотит, клапаны наверное неправильно отрегулировали. Заеду после тысячи километров, когда прокладку будут подтягивать.

Скорее всего тебе их настроили как на 1.3!

[zammatay]

1.1, 1.2, 1.3 или 1.4 какая разница? Зазор от объема не зависит: впуск - 0,15±0,02 мм, выпуск - 0,3±0,02мм

[socrates]

На майские наездил 1500 км. В субботу был на СТО Car Silence. Там подтянули прокладку ГБЦ, заменили тормозную жидкость, передние тормозные шланги (резина потрескалась), свечи зажигания (поставили Denso). Все вместе вышло 1089 грн. Зазор между клапанами не стали регулировать — звук стал нормальным. Есть подозрения на прокладку поддона двигателя, что она протекает немного. Но уровень масла в норме, поэтому оставил на следующее ТО. Кроме того, посоветовал мастер почистить форсунки бензиновые. 

[sashaveshi]

В 18.04.2017 в 20:23, zammatay сказал:

1.1, 1.2, 1.3 или 1.4 какая разница? Зазор от объема не зависит: впуск - 0,15±0,02 мм, выпуск - 0,3±0,02мм

вот пожалуйста ещё одно доказательство моих слов.А не чё,что распредвалы разные.

[socrates]

Сегодня отвез машинку на СТО Car Silence. В субботу на мой ДР завел, минуту поработал и заглох. Больше не захотел заводиться ни в воскресенье, ни сегодня. Пришлось вызывать эвакуатор. Хорошо хоть по КАСКО есть ассистенс и бесплатно эвакуатор. Из проблем, что знал: потихоньку уходит охлаждающая жидкость непонятно куда. На СТО уже не работает Серега из ланос-клуба  Но Вадим, Виталий и мастера все те же. Много иномарок крутых приезжает, ланосов не много там. У меня васветился check engine, поэтому Влад сразу подключил ноут по кабелю и сказал, что ошибка — датчик коленвала. Его сняли, почистили, но не заводится. Нужно менять датчик, но в наличии нет. Пришлось оставлять машину. По ходу дела я сказал мастеру, что уходит ОЖ. Он осмотрел место ниже ремня ГРМ и сказал, что там мокро, а значит это помпа течет. Я проехал уже 76 тыс. км, но помпу пока не менял.