Lanos 1.4 2010 г.

[WhiteSE]

Это точно. Затягивать с обслуживанием аккума не стоит - недозаряженный он помрет гораздо быстрее. Так что ищи аккумуляторщика и отдавай аккум на обслуживание как можно скорее.

Хотя в этом ничего сложного нет. Поизучай эту тему

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  и вперед за орденами. Единственное добавлю - перед зарядкой аккум нужно отогреть до плюсовой температуры (желательно комнатной).

Змінено 21 січня, 2014 користувачем misha_4

[socrates]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Спасибо за ссылку! Что-то я передумал сам заливать воду, подожду ТО. А на зарядку поставить - дело нехитрое, я уже ставил раньше, и нормально заряжался. 

[Andrey1.4]

 Что-то я передумал сам заливать воду, подожду ТО. 

А что в этом страшного? Долейте дистилировки, хуже точно не будет. Масимум - это электролит будет меньшей плотности, но это все равно лучше, чем заряжать сухой аккумулятор

[socrates]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Спасибо, тогда всё-таки попытаюсь залить воды немного. 

[sashaveshi]

Только дисцеллированную лейте,а не с под крана)))Шутка)

[socrates]

На выходных зарядил аккумулятор. Воду не стал доливать - на работе водители открутили пробки на аккумуляторе и сказали, что достаточно электролита в нём. Поэтому просто поставил на зарядку на ночь. Утром поставил в машину и завёлся с полоборота. На выходных много ездил, поэтому проблем с заводом больше нет. В феврале хочу поехать на ТО. Возможно, там мне больше скажут про то, стоит ли менять аккумулятор. Всё-таки ему ещё 4-х лет нет.

[Mr_TT]

если 4-х лет нету, то это еще "живчик"! У меня их два: одному 10 лет, второму 6 и оба еще не "кашляют". Правда машина стоит в гараже.

 

Вопрос по сути: Если есть дома тестер, измеряй напряжение на клемах утром перед запуском мотора.

12,6 В - это "зверь"

12,4 В - тоже здоровый пациент

12,2 В - плоховато, но еще заведёмся

12,0 В - критический минимум

ниже 12 В - нужно срочно заряжать

 

ЗЫ: мои ветераны показывают такие результаты (при -10 град С) 10-летний 12,2 В; 6-летний 12,4 В. При том что я их заряжал ХЗ когда последний раз, около года назад.

Змінено 27 січня, 2014 користувачем nehrych

[sashaveshi]

У меня напряжение было 12.4,плотность 12-стартер не крутил.

[WhiteSE]

 В феврале хочу поехать на ТО. Возможно, там мне больше скажут про то, стоит ли менять аккумулятор. Всё-таки ему ещё 4-х лет нет.

Если эти морозы переживет, то и летом не будет никаких проблем. Так что до следующей зимы о замене аккума можешь не задумываться.

 

У меня напряжение было 12.4,плотность 12-стартер не крутил.

Плотность должна быть 1,27-1,28

[sashaveshi]

Плотность должна быть 1,27-1,28

У меня была 1.2 или и того меньше.Я к тому,что напряжение может быть нормальным,а аккум не рабочим или просто недозаряженным.Как я намучался с этим вопросом помню.

Змінено 27 січня, 2014 користувачем sashaveshi

[socrates]

Сегодня не завёлся - начал заводить, стартер начал задыхаться, я поддал газку и педаль газа застряла. Мотор начал на очень высоких оборотах орать, я начал дергать педаль газа, чтобы её вернуть в начальное положение. Потом она вообще стала болтаться свободно и никак не реагирует. Теперь когда включаю зажигание мотор начинает крутить на очень высоких оборотах, как будто выжата педаль газа, которая свободно болтается и не работает. В общем, буду вызывать эвакуатор, только не решил ещё куда ехать. Думаю на клубное СТО записаться. Может кто-то посоветует?

[WhiteSE]

Примерзла дроссельная заслонка. Заклинило в полуоткрытом положении из-за льда внутри. Тросик  провис без нагрузки, поэтому педаль и болтается. Открой капот, полей на дроссель горячей водички  и рукой попробуй разработать заслонку.

З.Ы. Только не залей ДПДЗ и РХХ. В идеале, если есть рядом 220, то лучше прогреть феном.

Змінено 30 січня, 2014 користувачем misha_4

[ssokolov]

Водичкой наверное не стоит.

Лучше какой нибудь химией.Ну а если есть 220,то здесь фен вне конкуренции.

Змінено 31 січня, 2014 користувачем ssokolov

[socrates]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,, Ребята, спасибо за советы. Думаю, что сам я туда лезть не буду - я вообще без малейшего понятия где там что под капотом. Думаю, все-таки вызвать эвакуатор и на СТО. 

[WhiteSE]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,, Ребята, спасибо за советы. Думаю, что сам я туда лезть не буду - я вообще без малейшего понятия где там что под капотом. Думаю, все-таки вызвать эвакуатор и на СТО. 

Эвакуатор и СТО это бешеные деньги за такую мелочь. Ничего там страшного нет - открой капот и сам все увидишь. Или на крайняк замогорычь какого-нибудь опытного автомобилиста, все равно выйдет намного дешевле

[socrates]

Ок, ещё посмотрю и подумаю.

[socrates]

Сегодня решил проблему: побрызгал WD-40 на пружину дроссельной заслонки и подёргал там какую-то штуку, которая застыла в верхнем положении, а когда я её пошевелил - упала вниз. После этого педаль газа стала нормально нажиматься. Я завёлся с полоборота, двигатель работал нормально. Спасибо всем за советы! Посмотрел на одометр - уже 27 тыс. км проехал. В этом месяце нужно поехать на ТО. Не знаю куда ехать - на официальное больше не хочу, т.к. развод на бабки, а по гарантии отказываются что-то делать. Может кто-то посоветует хорошее СТО, может наше клубное, в Киеве для ТО?

[sashaveshi]

У меня была 1.2 или и того меньше.Я к тому,что напряжение может быть нормальным,а аккум не рабочим или просто недозаряженным.Как я намучался с этим вопросом помню.

Извиняюсь вспомнил,не заводилась машина из-за плохого контакта,аккум был не причём.

[catkiev]

Из тех, с кем сталкивался - то могу посоветовать ребят на Электриков. на форуме ник vova-sto

[socrates]

Сегодня прошёл ТО-3 на Электриков 19-А. Вышло 810 грн. Кроме масла и фильтров заменили тормозную жидкость, свечи, почистили датчик холостого хода и дроссельную заслонку. Еще нужно менять антифриз, опоры, стойки и втулки в этом году. Пробег 27150 км. По времени заняло около 2 часов. Всё понравилось. Развода на бабки нет, делают хорошо и быстро. Правда, делал мне Алексей, а не Владимир. На официальном СТО АЦ На Столичном в последний раз вязи 1100 грн за ТО-2 (замена масла и фильтров).

[ssokolov]

 Может это и недорого,но эти работы можно было сделать и самому.

[socrates]

Сегодня опять посетил ребят на Электриков 19-А — Володю и Алексея. Главное, что хотел сделать — очень сильный гул в коробке, оказалось, что подшипник ступицы. Ну и заодно часть плановых работ, которые не сделал в феврале. Пробег у меня на данный момент 34 тыс. км. Этим летом съездил в Карпаты (Ворохта), 2 тыс. км. накатал. В общем, такие расходы вышли по СТО:

 

3530 грн
Подшипник ступицы левый
Антифриз замена
Тормозная жидкость
Колодки тормозные
Опоры амортизаторов
Амортизаторы
Датчик холостого хода чистка
Устранили течь датчика распредвала
+ Развал схождения 180 грн (это в другом месте).

 

Все сделали быстро и качественно — как всегда.

Змінено 6 вересня, 2014 користувачем socrates

[jason_ua]

Знайомі і рідні місця))) Коли саме у Ворохті був? 

[socrates]

Був два тижні з 1-15 серпня. Ще на шість днів ходив у похід в гори. У Ворохті доріг немає. Ще їздили у Верховину. Часто там буваю. А ти з Ворохти?

[jason_ua]

Не тільки у Ворохті доріг не має))

Ні, я з Івано-Франківська, але до Ворохти не далеко)

Змінено 7 вересня, 2014 користувачем jasonua