Как правильно отключить EGR (система рециркуляции отработавших газов)?

[oleg-oz]

Подвигай мебрану клапана рукой. Если ходит значит всё нормально.

А если не ходит?... Значить глушить?!

[oleg-oz]

Вот как выглядит и где находится клапан EGR на 1.6

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем oleg-oz

[yadrov]

У меня похоже такой же. На нём код выбит 96335930. Пальцем надо придавить хорошенько. Если не двигается наверное заклинил

[advokat1343]

Всем привет! Пришел и мой черед поделиться впечатлениями по отключению EGR.

1,5 8кл. пробег почти 80тыс. Где-то с 20тыс. стала проявляться тупизна на холодную. Но особо эта фигня не надоедала, т.к. привычки ездить на холодном двигателе нет. Ну так оно и продолжалось, пока не захотел разобраться. Свечи, форсунки, фильтра, поршневая - все чудесно. Но вот еще одно - по трассе разогнать до 155км/час нужно еще постараться. Наверное парусность будки мешает. Если сравнивать с седаном - то обтекаемость гораздо хуже. Но не в этом дело. Двигатель Евро-2. На прогретом заведенном двигателе пальцем поднял мембрану (открыл канал) - начала сильно давиться, почти заглохла. Ну и нафига мне эти давки? Она ж на средних оборотах мощности не развивает должной. Вот и не едет быстро. Снял фишку с электроклапана - пока езжу так. Результат: на холодную прет шо собака с цепи сорвавшаяся;(хоть и сказано на холодном EGR не работает, но у меня видимо исключение); по трассе - разгон идет интенсивнее, и бежит веселее. И нет привычного давления выхлопом на средних оборотах. ЧЕК не горит, обратной связи по датчику мозги не имеют. Разве что по кислороду через лямду - но пока "темно". Вывод - вон оно как должно быть! И нечего двигатель давить выхлопными газами! Еще нужно будет снять сам клапан EGR, поставить под него пластину, заглушить канал. Иногда холостые незначительно плавают (сейчас и раньше). Видимо, давно подгорел и травит постоянно газы на впуск.

[angel13]

Я тоже убрал клапан ЕГР , при проверке его работы обнаружил что не держит мембрана, заглушил пластиной, и заглушил електро клапан, едет веселее, а то на холодную тупила.Катаюсь без него месяца 3. По расходу без изменений.

Змінено 20 грудня, 2011 користувачем angel13

[Justas_DA]

.

Змінено 20 грудня, 2011 користувачем Justas_DA

[p.13-]

advokat1343, angel13, вы еще не поняли всего кайфа от глушения исправного ЕГР на полторушке! Теперь даже резину не нужно будет менять по сезону (зимняя-летняя)! Даже уровень жидкости в бачке омывателя не будет уменьшаться!

[yadrov]

Она ж на средних оборотах мощности не развивает должной. Вот и не едет быстро.

Неверно. Я уже писал про свой эксперимент. Не работает ЕГР при разгоне, поэтому и на мощность не влияет.

[yadrov]

при проверке его работы обнаружил что не держит мембрана...

Как проверял? Если тянуть воздух ртом через трубочку, которая идёт на ЕГР, то воздух должен проходить немного (конструкция такая).

[angel13]

Когда дул туда и обратно воздух шол свободно.

[Гость_Kandidat_]

я когда свой "глушил" то у меня расход увеличивался ! Сейчас вернул всё обратно

[advokat1343]

И у меня расход вырос. еще бы! На третьей с 40 до 100 скорость набирает играючи. Вот и выходит, что расход больше. А если особо не давить газ и ездить в обычном (не резвом) режиме, то все хорошо, даже очень. Ведь двигатель работает на исключительно чистом воздухе, а значит и "крутится" веселее. И не приходится раскручивать его больше нужного.

[yadrov]

Когда дул туда и обратно воздух шол свободно.

Так и должно быть. Пока электроклапан не откроется никакого подсоса воздуха нет.

[Chirus]

Вот и я сегодня собравшись поехал на гараж... . Предыстория..... Когда то давно,а вернее 28000 на одометре начались у меня постоянные отключения при выжимке сцепления когда я еду,зависание оборотов на 3000,плавающие обороты,.Очень долго я искал проблему поменял ДХХ,ДДЗ,Свечи, чистил форсунки.Даже ездил впервые за всё время в Одесса-авто на компьютерную диагностику но это не чего не дало.И вот я попал на эту статью. ... Я НЕ СМОГ ОТКРУТИТЬ 2 БОЛТ на датчике,я просто заглушил трубки шариками (дроссель-шарик-трубка-клапан--трубка-шарик-EGR ). Так вот надо ли ставить заглушку ещё на EGR? Можно ли просто отключить провода от электроклапана? Через пару дней отпишусь по поводу изменений.... P.S поехал в эпицентр за накидными ключами типа этих

[Chirus]

Итак мое мнение однозначное- НАДО ОТКЛЮЧАТЬ!!! ЭТО ПРОСТО СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА СТАНОВИТСЯ!!! уже вопросы отпадают. Пропала тупизна при старте,какое то приятное,мягкое ускорение что ли стало,как будто мощности еще с достатком,кажется действительно лучше стало....

[yadrov]

если егр рабочий - отключать не надо

[Broda9325032]

Привет!

Сегодня посмотрел и себе на этот клапан и..... ЧУДО, у меня подключены эти шлангочки наоборот(на датчике)!

Чем это было чревато?

[Тори]

На российском форуме lanos-club.ru нашла интересные фото соединения клапана ЕГР с впускным колектором (смотреть в галерее по ссылке)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что это ???

И еще - у меня один шланг (с електроклапана во впуск) совсем не шланг а просто пластмассовый пруток??

Змінено 12 січня, 2012 користувачем Тори

[yadrov]

Привет!

Сегодня посмотрел и себе на этот клапан и..... ЧУДО, у меня подключены эти шлангочки наоборот(на датчике)!

Чем это было чревато?

не на датчике, а на электроклапане наверно.

Чревато постоянным подсосом воздуха так как клапан устроен иак, что в одну дырочку продувается всегда, а при подаче 12 в эта дырочка продувается с другой, та которая на грибок идёт.

[Chirus]

Оключение EGR решил все мои проблемы скопом !!! вообще ни одной проблемы за 2 дня .Как новая машина стала.Всем спасибо.

[Денис Лев]

Ты сначала поезди и замеряй расход. Да машинка себя ведет превосходно, но и аппетит увеличивается.

[АвтоПИЛот]

так и не услышал ответа... никто не знает, что ли?

Я знаю. ЕГР (не зависший) никаким образом ничего не "дергает", не "проваливает" и не "умягчает". ТЕМ БОЛЕЕ на машине 1.5! Все восторги после отключения исправного ЕГР---не более чем сказки. А в них верят дети и блаженные.

если подправить прошивку (отключить ЕГР программно) уйдут подергивания, или искать причину в другом?

Если только ради ЕГР вмешиваться в ПО---ничего не произойдет.

согласен со всем написанным

АвтоПИЛот Снял это барахло уже давно, думаю что проблема в другом у вас. Давление топливной системы нормальное? Сетка в баке, вв провода.

проблема решилась заменой свечей

[АвтоПИЛот]

Ты сначала поезди и замеряй расход. Да машинка себя ведет превосходно, но и аппетит увеличивается.

+100

[maximusxxx]

а что даст отключение в прошивке флага комплектации EGR, если технически он уже отключен?

[GlaS]

Езда стала на много интересней! Плавность хода зависит от степени нажатия на гашетку! Что значит динамика с низов?(это когда низкие передачи или обороты) на 2 с20до60 динамика очень хорошая но на 5 с60 тянет слабо!

Про с горки накатом наверно не накатом а на 5, да действительно можно долго катиться!

Супер!!!!!!!!!! За 82 тык стоит родной кат, все дела - динамика огонь, расход в норме. Отключу кат и каждые 1000 км начну сливать лишний бенз из бака