Как правильно отключить EGR (система рециркуляции отработавших газов)?

[p.13-]

yadrov, цитаты прикольные. И... почти правильные. НО! "Меньше читайте советских газет перед обедом". И интернета в том же числе.

----

Недостаточный поток выхлопных газов, поступающих с клапана рециркуляции или его полное отсутствие, дает возможность

значительно повысить величины температур сгорания во время акселерации и под нагрузкой.

[p.13-]

Тоже пробовал отключать ЕГР:появилась детонация,чуть-чуть приёмистость стала лучше,увеличился расход бензы на 0.3-0.5л по БК

Зря все назад вернул... Не заметил самого главного--- на задке надпись ведь меняться начала! На "БЕНТЛИ"...

[Юрич]

Зря все назад вернул... Не заметил самого главного--- на задке надпись ведь меняться начала! На "БЕНТЛИ"...

Не "БЕНТЛИ" уже есть в городе,хочу "ФЕРАРИланос".

[p.13-]

Не "БЕНТЛИ" уже есть в городе,хочу "ФЕРАРИланос".

[Юрич]

р.13- хотел у тебя спросить,какой расход бензы на сотку(Лачети 1.8),в спокойном стиле вождения.

[Инженегр]

Юрич, а это в личке нельзя спросить? И так вот уже нафлудили.

[Жесть]

А я для полноты эксперимента взял, почистил ЕГР и поставил обратно на авто, с цлью покататься и поглядеть.

Результат (без ЕГР и с ЕГР

на прогретом двигателе ХХ расход - 0,9 и 1,0 соответствено.

расход топлива - пока рано говорить, но мотор как-то больше располагает к спокойному стилю езды с ЕГР. Но заметил, что на 0,5 увеличился.

температура ОЖ - вот тут весь прикол! С учетом нынешней жары, без ЕГР - 92-95*С, с ЕГР - 87-92*С. Вот не зря пишут о его действии и подаче в цилиндры выхлопных газов, что и ведет к снижению температуры.

Еще один момент - не детонации, которая присутствовала при резком нажатии на педаль газа.

[wincor]

И,при прогреве, без ЕГР ,вонь из выхлопняка,как от старых жигулей,а,с ЕГР - как на заправке,амбре свежего бензина...Получается,что бензинчик лучше сгорает?

[Инженегр]

без ЕГР ,вонь из выхлопняка,как от старых жигулей,а,с ЕГР - как на заправке,амбре свежего бензина...Получается,что бензинчик лучше сгорает?

Дык наоборот, если из выхлопной амбре свежего бензинчега, значит он плохо сгорает и вылетает в трубу.

Жесть, спасибо за информацию. КПД двигателя выше при температуре 95, чем при 87, может из-за этого и увеличения расхода топлива.

[yadrov]

yadrov, цитаты прикольные.

Эти цитаты из так называемого пятитомника по ланосу.

[Жесть]

Дык наоборот, если из выхлопной амбре свежего бензинчега, значит он плохо сгорает и вылетает в трубу.

Жесть, спасибо за информацию. КПД двигателя выше при температуре 95, чем при 87, может из-за этого и увеличения расхода топлива.

Инженегр, не за что благодарить..

Тут, как-бы рабочий диапазон ОЖ порядка 90-92 градусов должен быть... А 95 - это не повышенная температура?

Змінено 3 серпня, 2012 користувачем Жесть

[Инженегр]

Ну, учитывая то, что термостат у нас на 87 градусов, то для Ланоса 95 может и повышенная температура. Но я где-то читал, что для двигателя чем выше температура, тем лучше, выше его КПД. Просто есть много ограничений для повышения рабочей температуры - расширение деталей, резинотехнические изделия, кипение охлаждающей жидкости и т.д. По-моему, много иномарок работают при температуре 95 и выше, и это нормально.

[Юрич]

ЗАЗ 968 рабочая температура 100-110градусов(по маслу).

[wincor]

значит он плохо сгорает и вылетает в трубу.

именно это я и имел ввиду - с ЕГР

и данные по температуре тоже тому яркое подтверждение-выше температура - лучше сгорание-меньше расход.

[p.13-]

ЕГээРные страсти растут! Сказка уже почти вырисовываетс\я!

р.13- хотел у тебя спросить,какой расход бензы на сотку(Лачети 1.8),в спокойном стиле вождения.

Вообще-то меня не стОит про расходы спрашивать... У меня они всегда большие. Как езжу---так и плачУ.

В чисто городском цикле от 10 до 15

А вот на трассе можно похвастаться, хотя трассу езжу очень редко.

Маршрут: Родной колхоз---Харьков---Полтава---Киев (час пик, кондей)---Умань---Днепр (час пик через центр+кондей)---Кировоград---дом. Средний вышел 6.3. Это реальные, а не по тамагочикам. Авто половину пути полностью загруженное. На одном участке умудрился вложиться в 4.9 (это все по доливкам реальных литров а не БК-тамагочиков).

Само собой авто подверглось репрогу(сапожник без сапог---это не про меня). Максималка не более 120. Подъемы и обгоны с раскруткой до 6000 и, соотв. тапкойВпол.

И это все с противным ЕГРом

[wincor]

Хех...Поставил опять заглушку вместо клапана,поменял свечки платину Бош на Чемпионы GM,и,заправился вместо прибалтийского грина на Формуле обычным кременчугским 95-м...Неделю уже катаюсь - никакой детонации...

[zheka-def]

Заметил как то,что двигатель работает не очень ровно.Смотрю на БК оборотики слегка прыгают,а вот давление во впускном коллекторе аж под 43 кПа(39-43),при том что раньше было 36-37,5кПа, соответственно время впрыска выросло.Начал капать в инете инфу про повышенное давление на впуске,нашел один форум по опелям,где один из местных юзеров страдал такой же проблемой,и ему какой та гуру сразу там отписал что идет подсос через клапан ЕГР.А позавчера наткнулся на это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,где опять же проблемой был он самый грибок!Поставил заглушку,проблема решилась,и расход по трассе вернулся в норму!Не знаю может попробывать побрызгать этот грибок очистителем карба,наверно из-за отложений внутри он плотно до конца не запирался и подтравливал.

[johdud]

Сделал и я своему авто тоже. По ощущениям-тянуть стало лучше. Кстати, канал был закопченный, но не более. При создании давления через штуцер-клапан двигался, но закрывался ли до конца не знаю. Поставил сплошную прокладку. Езжу на газе.

[qwerty-zex]

Коллеги, у кого есть целый и рабочий клапан егр для ланоса 1,5 2011 года выпуска эбу kdac zxjn? Продайте мне.

Желающих писать в личку или на почту qwerty0zex@gmail.com

Спасибо

[Slavko]

Уже год катаюсь без ЕГР и двиг нормально себя чувствует. Если честно, разницы вообще не почувствовал. Хуже не стало, лучше тоже не стало. Объясните мне те, кто считает что он нужен, почему он устанавливается только на машины с лямбдой (евро-2 и выше)? Почему его на корейцах нет?

[qwerty-zex]

Уже год катаюсь без ЕГР и двиг нормально себя чувствует. Если честно, разницы вообще не почувствовал. Хуже не стало, лучше тоже не стало...

А у меня появилась детонация в районе 2000 об/мин при плавном разгоне, машина чипованая и чиповщик говорил что егр отключон програмно, вот я и срезал его по дури, а теперь мучаюсь. Хочу вернуть все на круги своя.

Может ктото чтонибуть еще посоветует?

[Sale]

qwerty-zex зачем было срезать, нужно было просто снять. Могу продать почти новый за 400грн и машина будет пуля опять.

[Slavko]

А у меня появилась детонация в районе 2000 об/мин при плавном разгоне, машина чипованая и чиповщик говорил что егр отключон програмно, вот я и срезал его по дури, а теперь мучаюсь. Хочу вернуть все на круги своя.

Может ктото чтонибуть еще посоветует?

У меня тоже чипованный, и ничего. На каком бензе катаешься? Фишка октан-корректора на какой бенз стоит?

Даже если ты его поставишь на место - это ничего не даст, если он отключен в прошивке программно. Придётся ехать к чиповщику и включать в прошивке EGR.

А вообще, детонация у тебя скорей всего из-за слишком задранного зажигания в прошивке.

[qwerty-zex]

У меня тоже чипованный, и ничего. На каком бензе катаешься? Фишка октан-корректора на какой бенз стоит?

Даже если ты его поставишь на место - это ничего не даст, если он отключен в прошивке программно. Придётся ехать к чиповщику и включать в прошивке EGR.

А вообще, детонация у тебя скорей всего из-за слишком задранного зажигания в прошивке.

Спасибо за ответ.

Запраляюсь 95 бензином на ОККО и ВОГ. Фишка октан корректора стоит на 92 бензин(отсутствует). А хочу вернуть потому, что с ним детонации не было.

[Slavko]

То есть на кастомной прошивке с клапаном EGR всё было нормально?