Бортовой журнал tango_3

[Demon_ICE]

В 19.01.2017 в 18:00, tango_3 сказал:

Камера ЗВ не хочет сама включаться при включении задней передачи, а спи%ный Пролоджи умел

...нада будет покурить про подключение камеры...

Фотки дома подгружу в пост.

 

Часть магнитол,раньше, умела включаться по наличию видео сигнала на проводе(RCA). Это было раньше. В последние годы - такого не встречал.

У тебя должен быть протянут спец провод к магнитоле(обычно от плюса заднего хода)- на котором появляется "+" при включении заднего хода, это и есть информационный провод на включение камеры для магнитолы

 

[tango_3]

Вчера была попытка провести эксперимент с заменой патрубков для изменения направления циркуляции ОЖ.

Надо сказать, что в моем случае попытка успехом не увенчалась... дуло не то, что не теплее, чем у меня было, а реально менее теплым. Тут правда нужно еще понять почему... т.к. вечером я открыл капот и расширительном бачке оказалось пусто (ОЖ была долита после смены патрубков до середины бачка, т.е. как раз до отметки MAX)! Было предположение, что это просто ушла воздушная пробка... поехал вечером в Эпицентр (в районе 9 вечера больше не где было искать антифриз) и купил 1,5 л HEPU G12 (199 грн, на Экзисте недавно брал такой же с бесплатной доставкой за 163 грн.).

 

Там же на паркинге и залил тоже почти до отметки MAX (осталось грамм 200-300 в бутылке). Приехал домой - в бачке снова на много меньше. 

Далее обнаруживаются 2 момента:

1. Еле увидел, что с одного выхода печки нет патрубка (вероятно соскочил!)...сори за какчество фото - тел со вспышкой при плохом гаражном освещении((

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

2. Под водительскими ногами ковер мокрый

...под ковролином видно (сегодня утром полез посмотрел), что было тоже мокро, но там есть такая губчатая мягкая 2-3 см толщиной подложка - она все впитала и стала, как пропитанная мочалка, хз как это теперь высушить, т.к. она переходит по всей видимости через консоль к переднему пассажиру и так просто ее не вытащить... а оставлять гнить во влажном состоянии тоже наверное не правильно?

 

WTF?!

Завтра с самого утра заеду к ребятам, что бы патрубок на место поставить...

 

Вот так мне не повезло и сегодня я остался без колес, хотя нужно было поездить

[Dueller63]

Если ОЖ в салоне-значит дырка в радиаторе печки,или  через незатянутый хомут шланга на печку часть ОЖ попадает в салон.

Причина или выход из строя радиатора или кривые руки того кто делал.

Обратное подключение здесь вообще не причем.Очень поверхностно устанавливаешь причинноследственные связи.

У тебя утечка ОЖ из системы-а ты говоришь что верну все взад и поможет.....

Змінено 26 лютого, 2017 користувачем Dueller63

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да не правильно ты меня прочитал!) Я не писал, что виновата процедура обратного подключения! И причинноследственных связей как раз не устанавливал, а только описал, как было...

Так же не писал, что верну все в зад. Писал, что патрубок на место надо поставить. На трубку его одеть, где ему место...

 

14 минут назад, Dueller63 сказал:

Если ОЖ в салоне-значит дырка в радиаторе печки

До этого ни где не текло 

Змінено 26 лютого, 2017 користувачем tango_3

[Dueller63]

Привет криворуким мастерам

[tango_3]

С одной стороны может мастер и не дозатянул, вследствие чего патрубок слез, но возможны ли дополнительные причины? Возможно ли, что в результате изменения направления циркуляции мусор мог отпадая из одних сот забить другие, что повысило давление и патрубок мог слезть из-за повышения давления? Или при нормально затянутом хомуте патрубка изменения давления не могут быть на столько сильными, что бы быть достаточным для сползания патрубка?

[tango_3]

Наверное предположу, что при нормально затянутом хомуте и при повышении давления должен не патрубок слетать, а сначала клапан крышки бачка отрабатывать спуская избыточное давление, нет? Далее, если, предположим, клапан крышки не исправен и не спустил давление, то обычно лопаются бачки, а не срывает трубки...да, на бачке есть следы ОЖ...крышку помыл, но хз, как-там себя чувствует клапан... с какого перепугу должно срывать патрубок-то...

...я просто пытаюсь понять, откуда еще могут ноги расти..

[Dueller63]

Да нет там ничего такого-просто халатность мастера,или прогнил радиатор.Если полностью забит радиатор (что в твоем случае невозможно) то ОЖ просто не циркулирует,нет там направленного высокого давления в печку.

[tango_3]

Вобщем, парни, мой косяк...я тут дезинформировал всех малехо))

Патрубки оказались на месте, а я, не зная конструкции предположил, что патрубок слез... Торчащая трубка оказалась отводом конденсата (возле цифры 5), ниже фотки из тырнета:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Взяты фото

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и .

 

Собственно ближе к делу - раз не патрубок - значит течь пошла от радиатора. Радиатор пока что отключили от цепи и ОЖ пока протекает без него. ...прохладненько в машине пока, но уже ж не -20))

 

Теперь ломаю голову, какой купить радиатор...

GM стоит космос (на экзисте от 4 тык), Nissens имеет пластиковые боковины, не внушающие доверия, ЛУЗАР судя по отзывам течет через год-два (может раньше лучше делали, хз)...китай стремно, за остальных производителей вобще ничего не слышал....дилемма однако.

Так что если у Вас, камрады, есть более-менее однозначное мнение по поводу мук выбора - ВЭЛКАМ!

[tango_3]

Да, кстати, это выяснилось все в субботу и тогда же я полез на EXIST и нашел там оригинал GM......за 770 грн и за 4400 грн - позвонил к ним, переспросил в чем прикол, назвал код, оператор проверил, сказал, что видимо глюк базы и стоить на ланос радиатор печки не может 4400 (да и не видел он у себя в базе такого прайса)...обрадовался и сразу заказал за 770, но в понедельник (или вторник...не суть) позвонил "мой" менеджер и "обрадовал", что таки была хрень в базе и реальная цена оригинала как раз за 4 тонны, а за 770 естественно нету...

...вот и ищу теперь, голову ломаю...

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

брать то, на что дают гарантию. Лузар дает два года. Остальные хз. Я бы выбрал гарантию, даже если потечет, можно поменять. Плюс качественный антифриз и недубовые патрубки. И все будет огонь!

[tango_3]

1 час назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

брать то, на что дают гарантию. Лузар дает два года. Остальные хз. Я бы выбрал гарантию, даже если потечет, можно поменять. Плюс качественный антифриз и недубовые патрубки. И все будет огонь!

Та хз... Вопрос гарантии стремный...Там начнется - устанавливали не в сертифицированном СТО, использовали непонятно какую ОЖ (ибо это не доказуемо, хотя я использую только HEPU G12, считаю ее не самой плохой)), ну и даже если поменяют, то даже сама процедура замены радиатора стоит денег (от 1000 со снятием Торпедо, без снятия пока не нашел), а самому если делать - стоит времени и гемора (если наловчиться, то потом, конечно, легче будет, но не хотелось бы замену радиатора печки превращать в привычку)))

[jason_ua]

Якщо машина на довго, то я б взяв найдорожчий радіатор пічки...

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, в ближайшем времени пока нет планов по поводу смены машины...а там хз...

Но это как-то крайностями попахивает. Оно то понятно, что оригинал рулит, но не может же такого быть, что бы всё или ничего, черное или белое! Т.е. Оригинал рулит, а не оригинал - всё отстой. Что-то слабо верится, что нет какого-то усредненного приемлемого варианта. Я тоже пока не вычитал такого, но надежда умирает последней ...ибо 4 тыка вывалить ну как-то не алё...

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  я бы на такой обратил внимание Stellox 10-35074-SX  1200грн или уже Nissens

 

Змінено 2 березня, 2017 користувачем Lev@

[Ukraine4u]

Я конечно огромный любитель GM....но печку покупать за 4к....это.....это....немыслимо. Уже проще Лузар или Ниссэнс купить и раз в 4-5 лет его выкидывать, когда печка забьется и покупать новый, чем купить за 4к печку и раз в 4-5 лет ее промывать.

Моя математика в данном случае такова, что (даже возьмем по несуществующему максимуму) при стоимости 1000грн за печку, которой типа хватит на 4 года. Это получается по 250грн в год. Твою дивизию....что такое в год 250грн!?!??! Это смешно) Ща одна заправка (даже газом) стоит дороже). Думаю, мой посыл ясен.

Данный пост носит собственные мысли о подобной ситуации, можно его близко к сердцу не воспринимать)

P.S. это  как АКБ, купил за 1500, поставил, 4 года без подзарядки покатал-выкинул-купил новый и поехал. Минимум головняка)

Змінено 2 березня, 2017 користувачем Ukraine4u

[tango_3]

7 минут назад, Lev@ сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  я бы на такой обратил внимание Stellox 10-35074-SX  1200грн или уже Nissens

 

А что Stellox - что-то слышал про него?

 

8 минут назад, Ukraine4u сказал:

но печку покупать за 4к....это.....это....немыслимо

...я понял какое ...это ...слово в голове крутилось))

 

11 минут назад, Ukraine4u сказал:

которой типа хватит на 4 года

Если бы быть уверенным, что на 4 года хватит, я бы взял и лузар, но что-то все отзывы, что мне попались - говорили, что текут за 1-2 года! Это не 4. А так с твоей логикой согласен.

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну год это преувеличение, а вот 2.....ну ок. меняй раз в 2 года) получается по 500грн в год....тоже смешная сумма, получается на новую печку ты должен каждый день зарабатывать 1,37грн......юмор)

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, все относительно! Сумма-то смешная, но раз в два года печку менять тоже нафик надо )) Надеюсь найдем какой-то вариант более стабильный))

 

[Dueller63]

А вот этот чем не устраивает,с виду радиатор как радиатор.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

честно говоря, на нашем форуме я не видел конкретных отзывов, а на драйве и ниссенс ставили и лузар....еще когда я ланос выбирал, и до сих пор все катают (более 2-ух лет прошло)

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у друга на пунто стоит и основной и печки, третий год полет нормальный...

[_Sandra_]

Ты еще посмотри с других машин, например с

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Я так понимаю они 100% одинаковые, просто под разными артикулами для разных машин. Я так себе, например, пружинки в тормоза задние брал, артикулы разные а сами детали одинаковые.

[tango_3]

6 минут назад, Dueller63 сказал:

А вот этот чем не устраивает,с виду радиатор как радиатор.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я у них спрашивал:

Вы написали 28 февр. 2017 19:19:42

Добрый день. Уточните стоимость и производителя. Это GM? Спасибо.

5203389 Олег, АвтоТочка 28 февр. 2017 20:08:16

Добрый вечер. Это Китайский GM. Оригинальный GM будет примерно 1900грн. Могу предложить Вам АТ Чехия 660.LSA Словакия 600,

5 минут назад, Ukraine4u сказал:

честно говоря, на нашем форуме я не видел конкретных отзывов, а на драйве и ниссенс ставили и лузар....еще когда я ланос выбирал, и до сих пор все катают (более 2-ух лет прошло)

Да я не только у нас и на драйве искал...я так гуглил отзывы везьде где видел... ну вот такие мне попадались.

[Dueller63]

Я бы взял,ну что что Китай?Там что алюминий деревянный?Точная копия.Железяка как железяка.Только перед установкой проверить на герметичность и просветить перегородку.И будет ходить пока не зальешь щелочи,или не забьет мусором....