Замена расширительного бачка ОЖ

[GlaS]

А чем обрезали пружину то? плоскогубцами не получится наверное. Может ножовкой по металлу?

[fly]

А чем обрезали пружину то? плоскогубцами не получится наверное. Может ножовкой по металлу?

Обычными кусачками!

[wincor]

На фото у Nexusa видно,что после "обрезания" плоскогубцами виток слегка опущен вниз,типо площадка сделана,чтоб в пластмассу не врезался.Можешь ещё надфилем следы после укуса обработать,чтоб совсем правильно.

[wincor]

На фото у Nexusa видно,что после "обрезания", плоскогубцами виток слегка опущен вниз,типо площадка сделана,чтоб в пластмассу не врезался.Можешь ещё надфилем следы после укуса обработать,чтоб совсем правильно.

[Ant_2]

Не знаю правильно я делаю или нет но я забил на доливание тосола (он у меня доходит почти до метки "min") и больше не уходит иногда поглядываю но уже год ничего не доливал и норма.

У мну пробег 62 т.км пять лет авто. Все время тосол на метке "min". Мне когда то даже водила посоветовал так и держать, что бы давление не распирало систему. Я пару раз доливал, а оно всё равно на нижнюю метку становилось. Так это и есть хорошо. В норме это. На метке же.

[fly]

Подскажите пожалуйста уже подрезал пружинку все нормуль. Но по шву есть следы антифриза, протер, и спустянекоторое время опять, но тосол не бежит из под крышки, т.к нет следов потеков вообще а тупо образовывается на шве. Простите за качество на мобилу фоткал

Змінено 15 січня, 2011 користувачем flintj

[fly]

Люди че никто ничего сказать не может?

[alexgalchenko]

По ходу нужно заменить бачек да и все, пластмасса потрескалась. Я за 5 лет сменил 2 бачка

[Hamster]

Подскажите пожалуйста уже подрезал пружинку все нормуль. Но по шву есть следы антифриза, протер, и спустянекоторое время опять, но тосол не бежит из под крышки, т.к нет следов потеков вообще а тупо образовывается на шве. Простите за качество на мобилу фоткал

Ну охлаждайка (тосол) не должна ручем течь из под крышки, через крышку должен выходить пар - воздух + некоторая часть охлаждайки. Выходит он вниз и вполне возможно, что конденсируется и сосредотачивается у вас на шве.

ИМХО я вижу две проблемы - или пружинку очень укоротили, клапан уже не клапан, а отверстие, или просто трещина в бачке по шву (по фото НЕ могу сказать о кондиции пластика).

[fly]

Сменить бачек можно без слива ОЖ, ну зажать патрубки хорошо, остаток ОЖ в бачке слить и заменить так же потом.?? Кто что думает

[fly]

Подскажите пожалуйста уже подрезал пружинку все нормуль. Но по шву есть следы антифриза, протер, и спустянекоторое время опять, но тосол не бежит из под крышки, т.к нет следов потеков вообще а тупо образовывается на шве. Простите за качество на мобилу фоткал

Ну охлаждайка (тосол) не должна ручем течь из под крышки, через крышку должен выходить пар - воздух + некоторая часть охлаждайки. Выходит он вниз и вполне возможно, что конденсируется и сосредотачивается у вас на шве.

ИМХО я вижу две проблемы - или пружинку очень укоротили, клапан уже не клапан, а отверстие, или просто трещина в бачке по шву (по фото НЕ могу сказать о кондиции пластика).

Кстате Да, вы правы я укоротил пружинку( забыл че то) на один виток всего и оказывается может быть причина в этом? Поставлю старую пружинку, погляжу.

Нос другой стороны когда откручиваю крышку то все одно шипит значит клапан работает наверно.

Змінено 27 січня, 2011 користувачем flintj

[mich_ya]

Сменить бачек можно без слива ОЖ, ну зажать патрубки хорошо, остаток ОЖ в бачке слить и заменить так же потом.?? Кто что думает

Правильно мыслишь...

На предмет слива есть вариант проще - отсоединяешь шланг от бачка с которого жидкость течет обратно в бачек и напрвлаяешь его в бутылку. Таким образом бачек полностью опустеет. Далее меняем бачек и после заливаем жидкость обратно...

[Hamster]

На ХОЛОДНОМ двигателе трубку (типа капельницы) засовываешь в бачок + трубку возврата ОЖ, сливаешь литров ... до 3х и меняй. Тема уже где-то была.

[GlaS]

ОгоспадЕ.....я же написал в первом посте как сливать

[fly]

Вот ё! И правду

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поставил на место старую пружинку (не обрезанную), посмотрю может все же от того что подрезал пружинку и клапан пропускал ОЖ, хотя подрезал на пол витка.

Змінено 27 січня, 2011 користувачем flintj

[Nexus]

Подскажите пожалуйста уже подрезал пружинку все нормуль. Но по шву есть следы антифриза, протер, и спустянекоторое время опять, но тосол не бежит из под крышки, т.к нет следов потеков вообще а тупо образовывается на шве. Простите за качество на мобилу фоткал

У меня такое тоже было, чуток растянул пружину и потёки тосола гораздо меньше. Вывод: клапан работает, бачёк менять не надо. До обрезания пружины я 4-ре года не видел таких потёков, значит клапан явно не работал. Лично мой вывод: обрезать пружину надо на 0.5-1 виток. 1.5 витка срезать много, будет так как на картинке с красным тосолом.

[fly]

Поставил старую пружинку потеков нет, но не обрезал

[20vlad78]

У меня срезано почти 3 витка. Бачёк всегда сухой

[fedor_ko]

Я срезал 2 витка - тоже сухо.

[romko]

срезал 3 витка полет нормальный

[Nexus]

Как я понимаю, то если клапан периодически открывается, то из под крышки выходит не просто воздух, а пары тосола, соответственно они не просто испаряются а часть из них оседают на крышке и стекает по желобку на бачке. Такую физику процесса считаю нормой, а вот как работает клапан с сухим бачком как то не пойму.

[catkiev]

Народ. вот вопрос возник - как определить необходимость подрезания пружинки?

[Hamster]

Как я понимаю, то если клапан периодически открывается, то из под крышки выходит не просто воздух, а пары тосола, соответственно они не просто испаряются а часть из них оседают на крышке и стекает по желобку на бачке. Такую физику процесса считаю нормой, а вот как работает клапан с сухим бачком как то не пойму.

Физика проста закон (принцип) Паскаля - При равномерном распределении сил давления давление на всех участках поверхности одинаково и численно равно силе давления, действующей на поверхность единичной площади.

С сухим бачком клапан открывается значительно реже, а накопившиеся давление стравливается через хомуты, трещины, прокладки др. (ему, давлению, всеравно где "выходить").

[k3m]

Моё субъективное мнение, нигде ни чего не обрезай, до того пока не проверишь на исправность узла. Вначале нужно проверить, при каком избыточном давлении открывается клапан пробки расширительного бачка (избыточное давление в системе должно быть обязательно)и только если оно большое, то тогда нужно смотреть клапан. Клапан может просто быть забит сранью с системы и не работать правильно. Лучше давайте вместе поищем информацию, какое избыточное давление должно быть в системе охлаждения автомобиля. Если я ничего не путаю то что то 0,7 Атм. Во и клапан должен удерживать где то 1 Атм. Если я не прав, прошу к обсуждению.

[20vlad78]

Лучше давайте вместе поищем информацию, какое избыточное давление должно быть в системе охлаждения автомобиля.

17 PSI

120 kPa

Написано на самой пробке