Стук (дребезжание) суппортов

[Гість Alter EGO]

Тема, в отличие от "стук в передке", посвящена именно решению проблемы стука суппортов, т.е. когда причина стука известна.

Проявления: при езде по мелких неровностях с обеих сторон передка проявлеется глухое металлическое дребезжание (стук). Стук похож на: как будто что-то тяжелое металлическое плохо прикручено и оно тарабанит на подвеске по неровностях дороги.

Поиск причины: Определить что причина стука именно суппорта - легко. На малой скорости накатом (около 20 км/час) нужно несколько раз резко (но не сильно) нажать-отпустить педаль тормоза. Если причина суппорта - Вы услишите характерные стуки (см. проявления) с каждым резким нажатием на педаль.

История болезни: Впервые проблема проявилась после первой тисячи пробега и со временем стук усилился до неприятного!

Смазывание направляющих супортов не помогает (что и так понятно).

Нужен практический совет решения проблемы!

Теперь, собственно, делитесь опытом, Господа: у кого такая проблема, когда проявилась, и, самое главное, кто и как смог ее эффективно устранить?

[DOC]

Тема, в отличие от "стук в передке", посвящена именно решению проблемы стука суппортов, т.е. когда причина стука известна.

Чувсвую, что у меня та же беда, но пока устранять не пробовал...

Был звонкий дребезг в переднем левом на неровностях , залез на яму и чуть отогнул оцинкованный брызговик от тормозного диска - пока нормально.

С супортами тоже надо бороться...

[Robert]

Иногда ошибочно можно принять этот звук за неиправность суппорта,но такой же звук дает и неисправность рулевого наконечника.Надо проверить сначало его а потом уже смотреть бальше.Если все-таки гремят суппорта,то болезнь лечится путем замены болтов.Коплект болтов с пыльниками (сторона)стоит что-то 80 грн.Желаю удачи!

[Гість Alter EGO]

Иногда ошибочно можно принять этот звук за неиправность суппорта,но такой же звук дает и неисправность рулевого наконечника.Надо проверить сначало его а потом уже смотреть бальше.Если все-таки гремят суппорта,то болезнь лечится путем замены болтов.Коплект болтов с пыльниками (сторона)стоит что-то 80 грн.Желаю удачи!

Насчет рулевых наконечников: конечно же их нужно проверять в первую очередь при любом стуке в передке. Однако зачастую (тем более на новых машинах) проблема именно в суппортах, ведь многие жалуются на эту "болезнь" Ланосов.

Теперь к варианту решения, я так понял, что в силу каких-то обстоятельств штатные болты стали/были меньше в диаметре и потому суппорта гремят? И значит ли, что новые (купленные) болты должны быть толще стандартных :?:

Плюс вопрос всем: проблему с суппортами по гарантии кто-нибуть удачно решал?

[Robert]

По гарантии,т.е. в гарантийный пробег суппорта не стучат,как правило стук проявляется после 50 тыс.пробега.Новые болты идут такого-же размера как и предыдущие.Значить приходтм к выводу,что стук появится опять через 60 -70 тыс.км.

[Гість Alter EGO]

По гарантии,т.е. в гарантийный пробег суппорта не стучат,как правило стук проявляется после 50 тыс.пробега.Новые болты идут такого-же размера как и предыдущие.Значить приходтм к выводу,что стук появится опять через 60 -70 тыс.км.

К сожалению, гремят и в гарантийный пробег

[Robert]

Тогда надо ехать на гарантийный ремонт и добиваться устранения неисправности.Лично у меня такого не было,суппорта загремели на 60 тыс.км,жаль что не рантше!

[Гість]

Тогда надо ехать на гарантийный ремонт и добиваться устранения неисправности.Лично у меня такого не было,суппорта загремели на 60 тыс.км,жаль что не рантше!

По гарантии с вами разговаривать не будут.

Выходов несколько: -купить новые пальцы и врезать в суппорта новые втулки под пальцы. (но это слишком сложно, да и нужно подобрать металл.)

-купить новый суппорт (в сборе с цилиндром)-450 грн.-дороговато

-найти на разборке б/у цилиндр с супортом или суппорт, зажать в тиски и проверить биение пальцев. (около 100 грн.)

-проверь , если сильно изношены колодки, при замене стук исчезает тыс. на 15-ть

(стук пальцев в суппортах определяется элементарно: выворачиваешь колесо, становишься на колено и рукой качаешь торм. цилиндр)

[Гість]

Поменял суппорта по гарантии.

Гремят не хуже старых (((((

Выход один, переделать направляющие.

Пробовал ругаться на сервисе.

Менеджер вежливо говорит что мол это особенность суппортов.

Я сказал что в фиг с этой гарантией, продайте мне те старые суппорта.

Я их сам сделаю.

Новые сделать не могу, так как это несколько дней без машины.

Они сказали что старые продать не могут, но новые еще раз поменяют ))))))

Но эти новые будут точно такие как и старые.

[Гість Alter EGO]

Поменял суппорта по гарантии.

Гремят не хуже старых (((((

Выход один, переделать направляющие.

Пробовал ругаться на сервисе.

Менеджер вежливо говорит что мол это особенность суппортов.

Я сказал что в фиг с этой гарантией, продайте мне те старые суппорта.

Я их сам сделаю.

Новые сделать не могу, так как это несколько дней без машины.

Они сказали что старые продать не могут, но новые еще раз поменяют ))))))

Но эти новые будут точно такие как и старые.

Гость, на какой СТО менял по гарантии?

Если можно, побольше деталей.

Спасибо!

[Гість doctor_d]

Чего вы мучаетесь, суппорта проверяются элементарно, рукой пробуешь люфт в идеале он отсутствует совсем, люфт есть значит писец направляющим (единственное но не знаю как на это всё влияет изношенность колодок).

Пути два(кроме новых) отдать на реставрацию гривен 70 за штуку или снять, а направлюющие промазать густой смазкой с древесной пылью, люфт устр. полностью, тока сёдня делал, но насколько не знаю.

[жэка]

Чего вы мучаетесь, суппорта проверяются элементарно, рукой пробуешь люфт в идеале он отсутствует совсем, люфт есть значит писец направляющим (единственное но не знаю как на это всё влияет изношенность колодок).

Пути два(кроме новых) отдать на реставрацию гривен 70 за штуку или снять, а направлюющие промазать густой смазкой с древесной пылью, люфт устр. полностью, тока сёдня делал, но насколько не знаю.

Пробовал я забивать смазкой- на недолго помогает, а потом по новой, + при замене колодок когда опускаешь цилиндр на место, направляющие не хотят заходить в отверстия суппорта- смазка вся сбивается вовнутрь, приходилось их чуть ли не молотком заколачивать. До сих пор я покупал на разборках б/у ( см. выше). Сегодня отдал всю конструкцию токарю, завтра будет результат, сразу опишу.

[Гість]

Чего вы мучаетесь, суппорта проверяются элементарно, рукой пробуешь люфт в идеале он отсутствует совсем, люфт есть значит писец направляющим (единственное но не знаю как на это всё влияет изношенность колодок).

Пути два(кроме новых) отдать на реставрацию гривен 70 за штуку или снять, а направлюющие промазать густой смазкой с древесной пылью, люфт устр. полностью, тока сёдня делал, но насколько не знаю.

Что за смазка такая? как зовется-то? Слышал нужно некую "горячую" смазку... может кто знает ее марку, чтобы купить в магазине.

[Zorg]

Слышал нужно некую "горячую" смазку... может кто знает ее марку, чтобы купить в магазине.

и я про горячую слышал. буду узнавать в субботу на Картек - Авто.

гарантийное ТО - 40 тыщ буду делать - узнаю.

[Гість Alex32]

Я вылечил очень просто. У нас на одной СТО мастера заказали токарям доработанные пальцы и ставят всем желающим. Стоит 100 грн с работой. Ничего не стучит уже 10 ткм

[Rod]

Я вылечил очень просто. У нас на одной СТО мастера заказали токарям доработанные пальцы и ставят всем желающим. Стоит 100 грн с работой. Ничего не стучит уже 10 ткм

А где это "у вас"? Поделись с ближним!

[Гість]

Я вылечил очень просто. У нас на одной СТО мастера заказали токарям доработанные пальцы и ставят всем желающим. Стоит 100 грн с работой. Ничего не стучит уже 10 ткм

ГДЕ???

[Zorg]

Вам Алекс в сериалах работать! Там тоже интригой могут 4 серии зрителя изводить.

Тут все дуреют, шо налепить что бы перед не торохтел как погремушка детская! в вы - у в греческом зале в греческом зале...

Кстати, вы были на Таити???

Колитесь, где СТО, что за мастера, и какие у них пальцы???

[Гість Alter EGO]

Я вылечил очень просто. У нас на одной СТО мастера заказали токарям доработанные пальцы и ставят всем желающим. Стоит 100 грн с работой. Ничего не стучит уже 10 ткм

Во партизан...

ну колись-же наконец - все жаждут тишины в подвеске!

[Гість Doctor Livsi]

я себе вылечил простой смазкой на СТО какихто там пыльников, все стало тихо и звона нет!

[vandam]

Насчёт устранения по гарантии: посадил я как-то гарантийщика с КХРП, говорю - открой окно, услышишь, как стучит. А он мне: "А ты окно не открывай - и проблемы нет". "Все посторонние звуки, - говорит - определяются только при закрытых окнах". Во умная мысля! А?

Слава Богу, проблема пропала после замены колодок.

[Гість]

Насчёт устранения по гарантии: посадил я как-то гарантийщика с КХРП, говорю - открой окно, услышишь, как стучит. А он мне: "А ты окно не открывай - и проблемы нет". "Все посторонние звуки, - говорит - определяются только при закрытых окнах". Во умная мысля! А?

Слава Богу, проблема пропала после замены колодок.

Проблема пропала ненадолго. По мере стирания колодок направляющие будут выходить из отверстий суппорта, площадь контакта уменьшится, и стук возобновиться, так что не обольщайся.

А по поводу спец. пальцев, так я обращался к токарю, они там совещались, и вынесли вердикт-

Толщина стенки суппорта недостаточна для запрессовки новой втулки с таким же внутренним диаметром под пальцы., т.е. втулку нужно точить с меньшим внутренним диаметром, соответственно, нужно уменьшать диаметр самих пальцев, а там поверхностный слой, похоже, цементирован. Выход- точить новые пальцы. Ориентировочная цена- 200грн. за один суппорт. Вывод- нет смысла.

А насчет новых спецпальцев за 100 грн. -то это скорее всего суррогат на не очень долгое время, ведь в большей степени изнашиваются отверстия в суппортах, появляется элипсность, а их, как я понял, не обрабатывали. Хотя хотелось бы, что бы я ошибся

[жэка]

[

Проблема пропала ненадолго. По мере стирания колодок направляющие будут выходить из отверстий суппорта, площадь контакта уменьшится, и стук возобновиться, так что не обольщайся.

А по поводу спец. пальцев, так я обращался к токарю, они там совещались, и вынесли вердикт-

Толщина стенки суппорта недостаточна для запрессовки новой втулки с таким же внутренним диаметром под пальцы., т.е. втулку нужно точить с меньшим внутренним диаметром, соответственно, нужно уменьшать диаметр самих пальцев, а там поверхностный слой, похоже, цементирован. Выход- точить новые пальцы. Ориентировочная цена- 200грн. за один суппорт. Вывод- нет смысла.

А насчет новых спецпальцев за 100 грн. -то это скорее всего суррогат на не очень долгое время, ведь в большей степени изнашиваются отверстия в суппортах, появляется элипсность, а их, как я понял, не обрабатывали. Хотя хотелось бы, что бы я ошибся

Звыняйте, забыл зарег-ся

[Гість Alex32]

ну колись-же наконец - все жаждут тишины в подвеске

Сорри, давно не заходил на форум. СТО находится в Донецке. Называется "чистюля". Там мойка и СТО

пр. Мира 14 б

83015 Донецк

Раб.: 380 62 3383800

[Гість Alex32]

А насчет новых спецпальцев за 100 грн. -то это скорее всего суррогат на не очень долгое время, ведь в большей степени изнашиваются отверстия в суппортах, появляется элипсность, а их, как я понял, не обрабатывали

Если сильно интересует могу специально съездить и сфотографировать эти пальцы