Нужна помощь автоэлектрика или электронщика-сам зашиваюсь.

[Lube]

Вот по этой схеме собрал,результат выше.

[Lube]

Krylov так?

[mich_ya]

Krylov так?

VD1 так не катит - второй транзистор открываться вообще не будет

я бы исключил R1 и R2, а вместо VD1 поставил просто резистор.

[Getm]

Итак промежуточный отчет,собрал схему,по отдельности каждый канал работает гуд,но стоит связать входы вместе как одно реле получает незначительное питание и стоит включить любое-становится на самоподхват и не отпускает до отключения одного из входов или обоих,мозг плавится,где мог ошибиться?

Попробуй уменьшить R1 и R2 до 1,2К (или около того). Завтра сам соберу и поробую, после обеда выложу рабочую схему.

Если кнопка выдерживает ток управления реле, то так всё работает:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 20 квітня, 2010 користувачем Getm

[Lube]

Попробуй уменьшить R1 и R2 до 1,2К (или около того). Завтра сам соберу и поробую, после обеда выложу рабочую схему.

Если кнопка выдерживает ток управления реле, то так всё работает:

Кнопка выдерживает-соберу отпишусь.спасибо.

[Krylov]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Я комментировал только схему , с целью подсказать ему, поскольку вижу его самообучение. В Вашем же случае работоспособна схема из поста №26, только резисторы R3, R4 выбираем 680Ом - 1Ком, R2, R1 - от 1 до 5,1Ком, при условии применения КТ814 - КТ815 (в каких-то постах упоминались именно эти транзисторы). Единственный нюанс - взаимная подтяжка транзисторов, что приведет к некоторому начальному и постоянному току через оба реле. Один из вариантов избежать этого - включить между R3 и R4 последовательно два одинаковых стабилитрона, с суммарным напряжением стабилизации равным или чуть превышающем питающее напряжение. Точку соединения стабилитронов подключить к кнопке. В этом случае номиналы R3 и R4 нужно пересчитать. Будут вопросы - спрашивайте.

Змінено 20 квітня, 2010 користувачем Krylov

[Lube]

Итак по схеме с одним транзистором тоже не получилось-при подаче питания транзистор открывается через катушку реле.Кто может нарисовать схему по предыдущему посту?

[Krylov]

Кто может нарисовать схему по предыдущему посту?

Та нет под рукой сканера или фотоаппарата, позвони 0677223116, обьясню на пальцах.

[Getm]

Итак по схеме с одним транзистором тоже не получилось-при подаче питания транзистор открывается через катушку реле.Кто может нарисовать схему по предыдущему посту?

Странно у меня работает, какое сопротивление катушки реле?

[Lube]

Сопротивление катушки 77 ом,может из за того что я транзистор не BC838 взял,вот думаю может имс какую поставить,вот нашел в нете ULC2003,но она справляется только положительным импульсом,а вот чтобы двумя,пока не нашел.завтра возьму другой транзистор.

[Igr44]

чтобы такое нормально заработало нужен сдвоенный компаратор

[Getm]

чтобы такое нормально заработало нужен сдвоенный компаратор

Да у меня под рукой были реле с большим сопротивлением обмотки (550 Ом)

А ведь и правда, компаратор самый надёжный вариант.

Схема с компаратором на стабилитронах.

VD1 и VD2 стабилитроны на 7,5 Вольта любой мощности.

В симуляторе работает красиво.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Krylov]

Схема с компаратором на стабилитронах.

[Lube]

Итак могу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ!Собрал схему с стабилитронами,на автореле с сопротивлением от 70 до 90ом схема не работает-не хватает тока через катушки реле,тут на глаза попались реле из сгоревшего безперебойника,сопротивление катушек 400ом,и они ЗАРАБОТАЛИ!Ура!Схема не критична к понималам деталей сопротивления в базе 1к,подтяжка 47к,стабы КС 175а-двуханодные(можно и 182а,не нашел двух пришлось ставить что есть,но при падении напряжения питания ниже 9в наблюдается дребезг реле,но думаю в машине не критично),транзисторы поставил тоже из того что было 2SA940,и 2SC2073.В понедельник выложу видео работы девайса,и сообщу результат инсталяции.

[Krylov]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Для того, чтобы схема из поста №37 заработала с любыми из Ваших реле (с рабочим напряжением обмотки 12в), уменьшите номинал R1 и R2 до 330 - 360 Ом. Это важно ещё и для стабильной работы при отрицательных температурах. Номиналы R3 и R4 не изменяйте (4,7 К).

[Vlad_cache]

 Если еще нужно, предлагаю такой вариант. Нарисовано немного коряво. С автомобильными реле должно работать.

PS. Нарисовал еще вчера, забыл выложить.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Lube]

Тоже задумывался о установке полевых транзисторов,но подобрать комплементарную пару сложно,пока собрал так как написано выше,небыло времени на эксперименты.Спасибо еще раз,думаю куплю полевые попробую еще такую схему.

[Getm]

Тоже задумывался о установке полевых транзисторов,но подобрать комплементарную пару сложно,пока собрал так как написано выше,небыло времени на эксперименты.Спасибо еще раз,думаю куплю полевые попробую еще такую схему.

Ты взял силовые транзисторы с низким коэф. усиления. Замени их на BC548C и BC558C, у них допустимый ток 0,5А и КУ не менее 400 (у выбранных тобой максимум 75 и 140). А реле при сопротивлении обмотки 70 ом потребляет ток примерно 0,22А. А если хочется полевики - то IRF7307 самое то, правда корпус маленький(SO-8). А ещё IRF9630 и IRF640 обычно есть везде, правда не комплементарная пара, а зачем она тут - в крайнем случае подберёшь резисторы/стабилитроны.

[Lube]

Отчитываюсь,схема на полевых транзисторах-самое то!Собрал как на схеме выше-транзисторы 640 и 9630,их валом и цена по 2.5-3гр,стабилитроны поставил кс175а,можно и 182а,но опять таки при посадке напряжения до 9в плохо срабатывали(у меня аккумулятор от пожарной сигнализации уже подсел),всем спасибо ОГРОМНОЕ!Позже выложу видео с работой устройства.установлю на машину напишу.Думаю тема будет полезна при реализации различных устройств в наших машинах тоже.

Змінено 23 квітня, 2010 користувачем Lube

[Lube]

Итак сегодня была инсталляция,все заработало,но только до включения двигателя,при работающем двигателе схема получает наводку по входу и одно реле срабатывает,но не полностью,а дребезжит включая двигатель,что не есть хорошо,поставил в цепь управления этим реле диод и сопротивление последовательно,так как ничего не было больше под рукой,схема успокоилась,но думаю надо поставить RC цепочку для снятия помех,что посоветуете?

[Vlad_cache]

Можно попробовать поставить конденсаторы паралельно стабилитронам. Также, можно попробовать отфильтровать напряжение идущее на затворы - поставить диод и электролит.

[Lube]

Трещит только одно реле,думаю то что управляется плюсом,вот его затвор и надо както оградить от наводки.

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем Lube

[Igr44]

Говорил же выше что двухпороговый компаратор нужен, простыми средствами не обойдешся, если еще нужно маякни, нарисую

[Krylov]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Если включить конденсаторы параллельно стабилитронам, то увеличится амплитуда помехи на затворе на величину напр. стабилизации стабилитона, т.е. помехоустойчивость ухудшится. Здесь нужна интегрирующая RC цепь - конденсатор (лучше безиндуктивный) между землей и точкой соединения стабилитронов и резистор примерно 0,5 К в разрыв цепи между кнопкой и конденсатором.

, ИМХО использование ИС в данной схеме не оправдано. При наличии длинных проводников в управлении, предидущая схема на биполярных транзисторах (с меньшим входным сопротивлением), реализованная , более помехоустойчива.

Змінено 23 квітня, 2010 користувачем Krylov

[Lube]

Пока владельца авто устроила такая работа схемы,один из стабилитронов был подключен к точке управления через сопротивление и диод(общее сопротивление около 600ом)схема вполне работоспособна,помехоустойчива,но при разряде аккума до 10в(или включении одновременно большой нагрузки,свет,подогрев стекла и зеркал)недостаточно питания для срабатывания именно этого транзистора-реле дребезжит,но уже при заведенном двигателе все ок.