Бортовой журнал Hibernate (Lanos SX 1,6)

[Hibernate]

19.02.2007 18:40 выезд из салона на Столичке. На одометре - 2 км, на мерялке пробега - 14 км, в документах пробег - 25.

В салоне сделан антикор + задние подкрылки, да и то только из-за цены - 1(!) грн, куплены коврики зимние - резиновые ванночки - 138 грн.

При осмотре пропущены глюки:

- на панели не работает индикация включенных задних противотуманок.

- отсутствует звуковой сигнал непристегнутого ремня

- неправильно поставлен задний левый подкрылок - при крене влево трет по колесу.

Лакокрасочное покрытие проверить удалось кое-как - забирал вечером, освещение недостаточное.

[Artem]

по поводу твоих заметок

-лампочка противоткманок в приборке ниукого не работет

-ремни безопасности тоже отключают в автосалоне. Если хочешь, можешь себе подключить назад, делается это клемой под водительским сиденьем

[West]

Если хочешь, можешь себе подключить назад, делается это клемой под водительским сиденьем

Если можно, более подробней пожалуйста , рассажите что за клема.

[West]

19.02.2007 18:40 выезд из салона на Столичке. На одометре - 2 км, на мерялке пробега - 14 км, в документах пробег - 25.

Поздравляю, я тоже у них брал. По одометру было 7км, в книжке записали 25, думаю у них это стандарт.

Не гвоздя, не жезла

[Hibernate]

Если хочешь, можешь себе подключить назад, делается это клемой под водительским сиденьем

Если можно, более подробней пожалуйста , рассажите что за клема.

под водительским сидением - одинокий проводок есть и на нем разъем...

Но у меня там все впорядке - проводки с виду нормальные и соединены вроде надежно.

Так что, похоже поляки сэкономили на этой фиче - по форуму полазил - у многих та-же история.

[-Velesk-]

Поздравляю :!:

Ни гвоздя ни жезла...

[yamique]

по поводу твоих заметок

-лампочка противоткманок в приборке ниукого не работет

брехня.

у меня работает.

реально глюк, если не пашет.

[Hibernate]

по поводу твоих заметок

-лампочка противоткманок в приборке ниукого не работет

брехня.

у меня работает.

реально глюк, если не пашет.

Уже разобрался - слава богу, все нормально - это я протормозил, искал индикацию на самой кнопке, а не на приборке. Как раз сегодня утром нашел. Как минимум вчера вечером ездил с задними противотуманками - да простят меня те, кому "повезло" ехать сзади меня. Надеюсь, что вчера в вечерних новостях ничего не рассказывали про придурка с задними ПТФами, рассекающего по Виноградарю

[Hibernate]

Всем спасибо за поздравления!

[Hibernate]

25.02.2007 500км на одометре.

Слегка "попустило" насчет работы движка на холостых. Рык стал более глухим и низким, а может я просто привыкаю. При отпускании сцепления посторонние звуки тоже почти ушли - теперь просто слышно, что вращающихся частей стало больше и движку стало труднее (наверняка в коробке какое-то "Г" залито).

Еще из субъективных ощущений - тяга на низах заметно упала, больше 2-х тыс. вроде как было так и осталось.

Из неприятностей - "поймал" ямку метра полтора-два шириной и сантиметров 15-20 глубиной. Слава богу, что края были не резкими, а скорость в районе 40... заметил ее в последний момент (глазами искал номер дома) - успел только сцепление выжать. Цепанул чем-то спереди и сзади. Ощущения были, как будто оба бампера там оставил... Первая мысль - блин, и чего я не согласился переплатить за защиту двигла в салоне!? Остановился - визуальный осмотр ничего не дал - бампера на месте, целые, масло с движка не хлещет вроде... Ну и ладно - остальное увижу на подъемнике. Но утром под мащинку все-же заглядываю - на предмет капель масла.

В АТЛ купил незамерзайку -25, но она таки замерзла, сволочь. Но вроде прихватило только в одном месте - через 40км заработал левый омыватель, еще через 5-10 - правый. Отлегло .

Уже раз тормозили гайцы - за талон техосмотра Мелочь, но достает - в мрэо запретили торговать кармашками для талонов, а сами талоны так и продолжают продавать без самоклеющихся полосок... А скотчем - как-то по такой погоде возиться не охота... Гайцам вместе с правами дал и талон - пожурили чуток - почему не на лобовом, и отпустили.

[Гість Yuryx]

Поздравляю с приобретением!

Насчет "гав...а" залитого с завода в коробку, то это точно! Я поменял сразу на синтетику. Коробочка теперь работает как "часики". Так что советую поменять! Удачи!

Как с тормозами, нориально? А то у меня завоздушены были...

[Hibernate]

Поздравляю с приобретением!

Насчет "гав...а" залитого с завода в коробку, то это точно! Я поменял сразу на синтетику. Коробочка теперь работает как "часики". Так что советую поменять! Удачи!

Как с тормозами, нориально? А то у меня завоздушены были...

спасибо за поздравления!

маслА поменяю уже на 2000 км - машинка и так много времени занимает, а еще и работать надо...

С тормозами.... если честно, не знаю... до этого была копейка - сам понимаешь, разница такая, что понять нормально или нет - просто нереально. Да и за эти 500 км ни разу не потребовалось серъезно тормозить... а так вроде работают... на льду один раз попробовал специально ABS - вроде работает - прикольно так

[Гість Yuryx]

Поздравляю с приобретением!

Насчет "гав...а" залитого с завода в коробку, то это точно! Я поменял сразу на синтетику. Коробочка теперь работает как "часики". Так что советую поменять! Удачи!

Как с тормозами, нориально? А то у меня завоздушены были...

спасибо за поздравления!

маслА поменяю уже на 2000 км - машинка и так много времени занимает, а еще и работать надо...

С тормозами.... если честно, не знаю... до этого была копейка - сам понимаешь, разница такая, что понять нормально или нет - просто нереально. Да и за эти 500 км ни разу не потребовалось серъезно тормозить... а так вроде работают... на льду один раз попробовал специально ABS - вроде работает - прикольно так

Дак я думаю, если бы были завоздушены - ты бы сразу почувствоал, потому что у меня просто катастрофа была... Хватали аж у самого полика! Ну значит у тебя всё ОКЕЙ!

А насчет много времени занимает, то тут я согласен... Не всякая любовница может похвастаться таким вниманием и подарками!

[selpotok]

Задние ПТФ включаются только при включ. передних ПТФ, или при вкл ближнем. Если ближний с пер. ПТФ выключались, то автоматически отключаются и задние ПТФ, и при следующем вкл. ближнего или передн. ПТФ - задние не включаются, если не нажать еще разна вкл. задних ПТФ. Непонятно почему не продублировать было индикатор вкл. задних ПТФ на самой кнопке включения, так как это сделано на кнопке обогрева задн. стекол, или на кнопке кондея. Хватит о грустном.

Поздравляю!!!

И опять:

По симптомам коробки при -10 предполагаю что там таки гав-о откровенное залито. На счетчике 3800 км. Придется менять наверное. Да и не нравится мне как иногда передачи включаются. Я представляю как мучаются Сенсоводы.

С тормозами все нормально, но смущает то что при нажатии на педаль тормоза , у меня такое впечатление, что она упирается из за того что ее ход кончился, а не из за того что торм. цилиндрам двигаться некуда.

[Hibernate]

Непонятно почему не продублировать было индикатор вкл. задних ПТФ на самой кнопке включения, так как это сделано на кнопке обогрева задн. стекол, или на кнопке кондея.

это-то меня и сбило с толку - ведь на самой кнопке что-то похожее на индикатор есть - я искренне считал, что он попросту не работает. А все оказалось как оказалось.

Поздравляю!!!

И опять:

По симптомам коробки при -10 предполагаю что там таки гав-о откровенное залито. На счетчике 3800 км. Придется менять наверное. Да и не нравится мне как иногда передачи включаются. Я представляю как мучаются Сенсоводы.

С тормозами все нормально' date=' но смущает то что при нажатии на педаль тормоза , у меня такое впечатление, что она упирается из за того что ее ход кончился, а не из за того что торм. цилиндрам двигаться некуда.[/quote']

спасибо за поздравления! С коробкой я первую сотню мучался по другой причине - при переключении 3-4 постоянно зацепался за вход в пятую, потом один раз вместо 4-й врубил 2-ю после этого взял себя в руки и очень внимательно переключал передачи. Вроде попривык. Только ловлю себя на том, что при включении пятой иногда почему-то приподымаю кольцо для включения задней - дуристика какая-то.

[serg74]

В кнопке ПТФ есть место для установки лампочки.

Как будешь торпедо разбирать, купи и поставь эту лампочку.

Сам собираюсь так поступить.

[Hibernate]

2serg74:

По поводу лампочки в кнопке задних ПТФ я уже не заморачиваюсь: на приборке есть хорошая индикация (если о ней знаешь) - это вполне достаточно. Просто из-за нестандартности получилась какая-то чехарда и неразбериха.

[Hibernate]

06.03.2007 950 км

Пару дней назад приняты меры по защите машинки. Установлено:

- сигналка Sheriff999

- замок на вал руля (Multilock)

- задние эсп

- доводчики по кругу

- замок на багажник

Все это делалось у Оленевода - огромное респектище Ивану за работу. По его-же совету хочу еще поставить отдельную кнопку на закрывание/открывание пассажирских дверей с места водителя, пока основная проблема - где ее втулить. Думаю.

Поначалу был в шоке от замка на вал руля.... Я конечно читал, что пользоваться им достаточно неудобно, но когда увидел как это надо делать, потерял дар речи - при моем росте (192 см) да с проблемами в поясничном отделе позвоночника - казалось, что деньги на ветер. Но вот прошло пару дней и я беспроблемно им пользуюсь. Скукожиться надо, конечно, но не так уж и трудно - а может просто длинные руки спасают Вобщем доволен - особенно спокойным здоровым сном.

Теперь о плохом. Даже на прогретую при отпускании сцепления где-то слева стабильно начинает тарахтеть, и в движении сцепление включается как-то в два приема - при равномерном отпускании сначала раз маленький толчек, потом чуть выше - еще раз.

Но как всегда это бывает (как минимум со мной) - стоило записаться на диагностику (на Картек), и шум исчез, сволочь. И в движении включается нормально, только как-то высоковато стало, по-моему. Ну ладно - до назначенной даты еще неделя, может оно себя еще проявит - более постоянно.

[Гість t2_madmax]

У меня тоже 1.6 SX, на одометре 1350км. Субъективно тоже отметил вопрос по сцеплению, только у меня проблема на второй передаче - ее почему-то плавнее всех нужно отпускать, не как остальные, действительно в два приема. Планирую разбор полетов при прохождении ТО-0. 8)

[Hibernate]

У меня тоже 1.6 SX, на одометре 1350км. Субъективно тоже отметил вопрос по сцеплению, только у меня проблема на второй передаче - ее почему-то плавнее всех нужно отпускать, не как остальные, действительно в два приема. Планирую разбор полетов при прохождении ТО-0. 8)

у меня тоже сегодня как раз 1350 было

про диагностику сцепления - пока думаю. Если честно - ситуация глупейшая: за диагностику надо платить, если подозрения окажутся беспочвенными, или диагносты их таковыми посчитают. Но ведь ТАРАХТИТ!!! Я хочу попробовать переложить риски на них - вот машина, вот тарахтит, если они считают, что это не проблема - пусть дадут бумажку об этом - если что вдруг случится, чтобы было понятно, что я честно приезжал. А если решат, что это тарахтение имеет смысл проверить, то почему я за эту проверку должен платить, даже если после диагностики окажется, что "случай негарантийный"?

Хотя что-то мне так кажется, что не мне с ними тягаться в вопросе отлынивания от ответственности.... Но попытаюсь - вдруг не все так хреново в нашем королевстве.

И дело ведь даже не в деньгах а в принципе.

[Hibernate]

04 июля 2007 9700 на одометре.

Сделал ТО-1 на Картеке. С клубной скидкой 597грн.

Масло залил Мобил синтетику 5w40.

Оставил машинку в 14:00, в 18:30 приехал забирать, но "развал" еще не сделан. Судя по диалогу мастера с развальщиком - тот просто пропускал залетных клиентов. Но по моему приезду - мигом загнали мою машинку и достаточно быстро все сделали, даже поправили еще из салона криво стоявший руль.

А вот по моим проблемам, которые я им изложил, ничего не смогли сделать

На холостых оборотах у меня кондиционер сильно рычит - стоит добавть чуток оборотов и это рычание исчезает... Мастер сказал, что внешне ничего не открутилось, не разболталось, а для более глубокой диагностики нужен стенд, которого сейчас у них нет

второе - слишком громкое клацанье сцепления. Слушали пару человек. Один сказал - выжимной, чтрой сказал - что это партия такая и ничего страшного. Третий сказал что не знает, но не выжимной точно. Итог - пока не надо заморачиваться.

Третье - скрип справа спереди на старте. Был мастер слышал. Забирал машинку - мастер сказал, что ничего не нашли Но когда я выехал - не мог поверить счатью - скрипа не было. Но не долго - через 20 км все вернулось на круги своя

А в общем понравилось людское и очень культурное отношение, внимание к моим заморочкам и проблемам, хоть их и не решили, но хоть пыталсь - или мастерски сделали вид что пытались, что, в общем, одно и тоже в данном случае. Судя по форуму - это прблемы перманентные и бороться с ними сильно накладно и с непрогнозируемым результатом.

Про себя решил - буду что-то делать с этим всем по случаю. Разве что с кондишином надо будет где-то приткнуться - мало ли что там.

Из общих ощущений - машинка стала резвее, исчезли небольшие провалы на разгоне. На слух машинка - как только из салона, исчезли те неуловимые шумы, которые отличают юзаную машину от только что с салона. А может это только психологически.

Моя оценка Картеку - твердая четверка.

[Hibernate]

Да, чуть не забыл - ответное фа-фа одноклубнику, кажись Vlad-Lucky - записку на Картеке под дворником нашел, но она сильно размокла под дождем Извини если неправильно разобрал ник

[Hibernate]

Пару дней назад очередной раз платил по кредиту, а сегодня сел с экселем в руках посчитал что и как - ну дотошный я. Похоже нарыл еще один способ как банк "берет свое".

Речь идет о коммиссии за досрочное погашение. В моем случае - 1% от суммы переплаты. Вроде все понятно, но подвох в том, что не оговорено как эта сумма переплаты считается. И если все нормальные люди считают сумму переплаты от стандартного ежемесячного платежа, то в банке могут считать не так

Покажу на примере:

Итак, у вас кредит 12000 на 7 лет.

Вы считаете, что ежемесячный платеж в тело кредита составляет

12000/7/12 = 143 доллара.

и если вы заплатили 200 долларов, то комиссия за переплату считается как (200-143)/100 = 0,57

Но так будет только первый месяц, к сожалению. В следующем месяце банк уменьшит сумму ежемесячного платежа в тело кредита на сумму переплаты в предыдущем месяце - тоесть она составит не 143 доллара, а 143 - 57 = 86 долларов. И если вы заплатите опять 200 долларов, то комиссия за переплату составит:

(200 - 86)/100 = 1,14

тоесть по сути 1% волшебным образом превращается в 2%.

Вот такая вот грустная математика

[Hibernate]

05 декабря 2007 20700 на одометре.

Замена масла в центре ХАДО на Щусева.

Залил в двиг синтетику 5W40

в коробку - тоже синтетику 75W90 + тюбик геля-ревитализанта.

В общем понравилось - очень доброжелательные ребята - кофе, чай даже предложили. Приехал на 15 мин. раньше записи - приняли как родного К тому-же скидку дали по наклейке - 12%.

Итого получилось 370 грн. - это масляный фильтр, масла, ревитализант. Замена масла в движке бесплатно, в коробке - 20 грн.

Прокладку на коробку надо иметь свою - своими глазами видел, что старую в целости сохранить нереально - от крышки ее ножом с трудом состругивали.

Промывать не советовали - сказали, что если была синтетика, то промывать не надо - часть промывки все равно остается в движке, а промывка - минеральная. Так что лучше пусть будет остаток синтетического масла, чем промывки.

Ребята сказали, что в коробке с завода было не такое уж и дерьмо - после 20тыс. коробка вся чистая - сверкает, нет ни стружки ни осадка. Стало немного жаль. Но меня неустраивало, что уже при 0 градусов после старта при отпускании сцепления коробка глушила движок - уж сильно загустевало масло в коробке. А что будет при -10 или -20? - нет, нафиг-нафиг такое "не дерьмо".

По ощущениям - поначалу коробка как чужая. Она и так переключалась неплохо, а стало заметно лучше - намного четче - первые пару километров даже зацепался за края - уж очень четко они проявились.

Пару недель назад переобулся: на стоковые диски нацепил Nokian WRg2 175/65R14. По снегу - просто класс - погода дала возможность испытать - по 30-см снежной целине спокойно, аки по асфальту - снег чуть ли не на капот заворачивался.

По асфальту - руль стал чуть менее информативным - реакция на руль слегка заторможена - ощущение как в колее, крутим руль -пауза -машинка "выпрыгивает" из полосы, после выравнивания - пауза -машинка "впрыгивает" обартно в "колею". Непривычно. Но это наверняка из-за мягкости боковины. Машинка стала намного тише и мягче - исчезли мелкие ямки и камешки, которые на дебице чувствовались мелким зубным стуком челюстей.

По снежно-водянистой каше - выше 100км/час (разок попробовал для интереса) - стремновато - есть легкое порыскивание, хотя руля слушается - держать можно без проблем, но так как я не гонщик, то в районе 60-80 км - очень достойно.

Шум намного меньше стоковой: вместо гула и воя - легкое шипение.

На льду еще не пробовал.

[L.A.]

Проблему с рычанием кондиционера решили? А то уменя что-то похожее. Что делать не знаю.