тормозные колодки

[Гість Creative]

колодки 100грн. лукасы... Самому поменять - 30мин.

Лукас за 100 гривен... после таких "лукасов" я выбросил тормозные диски.

Нормальный лукас от 200 гривен, все остальное левак.

Это тормоза - я не советую экономить на таких вещах...

Рассказываю свою историю... может быть кому-то после такого не захочетя повторять мои ошибки...

Купил "Лукас" за 140 гривен (в магазине через дорогу были TRW Lucas за 240 - поэкономил бля...)... поменяли, и уехал в крым... Повело диски (как показало вскрытие, стирался диск а не колодки... кстати могк подарить БЕСПЛАТНО эти "лукасы").. по приезду поехал На СТО... Начали искать мои "лукасы" по каталогу.. а они левак леваком, даже номер поленились скопировать..

Вообщем проточил диски 100 грн. и купил настоящие лукас - + 185 гривен (это оптовая цена, розница на них 240!)

Покатался - опять повело диски. но уже не из-за новых колодок, а из-за того что материал перекалился и настала ему попа... Купил диски Лукас (350ривен пара)иопять новые колодки, т.к бу колодки, пусть даже почти новые нельзя ставить на новый диск... +185 гривен...

в итоге считаем

140+100+185+350+185= 960 гривен.. и все это друзья максимум за 10000 км!!! Неслабо?

Сейчас юзаю Отто зимерманн спорт перфорированный + ЛУКАС...

Незнаю как Вы а я не привык экономить на своей жизни и жизни людей которые садятся ко мне в машину. Тем более при таких дермовых тормозах как у ЛАНОСА!

[SERGOSV]

И как описанная Вами последняя комбинация диски-колодки? В плане качества торможения и износа диска-колодок...

[ExtraSENS]

Ну ты и даеш А нафига? снял супорт, вдавил поршень, поставил колодки, завел машину понажимал на педальку, сел и поехал, тыж не на жигулях ездиш

Не ну если в кайф постоянно прокачивать, то тут хозяин-Барин

я супорт не снимаю. отвинчиваю нижнее крепление и поднимаю супорт вверх. ИМХО так проще...

[Гість PVM]

2 Creative

если не сложно ощущения от тормозов и цену на цимирман диски можно?????

[Дмитрич]

всем большой спасиб :!:

в споре рождается истина }{}{}{

[Yarmola.L]

в итоге считаем

140+100+185+350+185= 960 гривен.. и все это друзья максимум за 10000 км!!! Неслабо?

Незнаю как Вы а я не привык экономить на своей жизни и жизни людей которые садятся ко мне в машину. Тем более при таких дермовых тормозах как у ЛАНОСА!

По первому пункту:

за 83 000 км - 1 замена тормозных колодок на 50 000 км - 56 грн (Польские) + 2 замена тормозных колодок на 82 000 км (приклинило направляющий штифт и преждевременный износ 1 колодки, а так хватило бы на 50 000 км однозначно - 60 грн (Днепропетровские)...итого 116 грн...разници со стоковыми ни с Польскими ни с Днепропетровскими не заметил

По второму пункту:

у Ланоса/Сенса вполне нормальные тормоза при нормальной резине (до Сенса имел опыт эксплуатации более 10 машин, в основном служебные иномарки : опель, фолькс, мэрс, ...так что было с чем сравнивать)

[Ях]

+1 Yarmola

[Гість Creative]

в итоге считаем

140+100+185+350+185= 960 гривен.. и все это друзья максимум за 10000 км!!! Неслабо?

Незнаю как Вы а я не привык экономить на своей жизни и жизни людей которые садятся ко мне в машину. Тем более при таких дермовых тормозах как у ЛАНОСА!

По первому пункту:

за 83 000 км - 1 замена тормозных колодок на 50 000 км - 56 грн (Польские) + 2 замена тормозных колодок на 82 000 км (приклинило направляющий штифт и преждевременный износ 1 колодки, а так хватило бы на 50 000 км однозначно - 60 грн (Днепропетровские)...итого 116 грн...разници со стоковыми ни с Польскими ни с Днепропетровскими не заметил

По второму пункту:

у Ланоса/Сенса вполне нормальные тормоза при нормальной резине (до Сенса имел опыт эксплуатации более 10 машин, в основном служебные иномарки : опель, фолькс, мэрс, ...так что было с чем сравнивать)

у нас наверное разные понятия о безопасности...

у меня колодки передние стираюстя в среднем за 30000. что практически по паспорту. Покупать тормозные колодки за 56 гривен.. ну наверное каждый определяет стоимость для своей жизни сам....

проблемы с тормозами у меня начались тоже с 50000.. до этого ставили какие-то колодки за 100 гривен...

если разницы не заметил - попробую оттормозиться резко со 180- км.ч на груженой машине и тебе все станет ясно!

кстати к зимерманнам привык очень быстро.. даже показалось через пол года что тормоза плохие опять стали.... потом попросил у друга его ланоса - полностью на ЛУКАСЕ - это даже не на СТОКЕ - и прозрел...

Переубеждать кого либо не вижу смысла... некоторые и зна вссезонной резине ездят - лишь бы дешевле..

а резина у меня никопрофильная Dunlop SP Sport 01 15"

так что сомневаться в ее торозніх характеристиках не стоит

[andriy11]

1. Мда...наверное у каждого свое понимание безопасности...я 180 не езжу на своей машине, а для торможения со 120 стоковых хватает!!!

2. Передние колодки поменял на 52 тыс. - износились оч. изрядно, но не все равномерно...так на одной колодке еще была пылеотводящая канавка...на двух ее уже почти не было, а на одной геть стерлась...поставил DBB-80грн. (спрашивал в Валми - Лукасы за 315грн)...пока говорить рано что-то, но попискивают

[yegreS]

хм... люди вы о колодках на Ланос говорите?

что за цены DBB- 80 грн. настоящий Lucas - 240 грн. таких цен никогда небыло в природе.

скажу по секрету на рознице ДББ 50 - 55 грн. настоящий лукас 120 - 140 грн. все что дороже это уже идет развод на лоха

[Дмитрич]

а что скажете по поводу корейских тормозных колодок,в Авто+ стоят 74грн :?:

[Gaiduk]

Уважаемые, всем здравствуйте!

Кто из своего опыта может сказать: сколько ходят (хотя бы примерно) задние колодки?

Мне еще не доводилось их менять.

Заранее благодарен.

[xemuliam]

ВУсё зависит от того как ты или тебе настроили задние томоза

У некоторых они вообще не изнашиваются

[Gaiduk]

ВУсё зависит от того как ты или тебе настроили задние томоза

У некоторых они вообще не изнашиваются

Логично, спасибо.

[phil389]

лукас 150 грн

менял 400 км назад на вирту. сомнений в "честности" лукаса не возникает

вместе с дисками, тоже Лукас, и работой 800 грн, что в принципе приемлимо

до этого менял передние колодки на 40 ткм

сейчас 68000

кстати, задние потертые уже, но обещают протянуть до 100 ткм, что тоже в принципе нормально

[Gaiduk]

ВУсё зависит от того как ты или тебе настроили задние томоза

У некоторых они вообще не изнашиваются

Логично, спасибо.

заменил все-таки на 121000 задние колодки. xEмуль был прав - еще бы столько проходили!

[Yarmola.L]

на 112 000 км проверял задние подшипники ступици и задние тормозные колодки.

Износ задних колодок 30-35% (сравнивал с комплектом новых родных колодок)

Задними тормозами доволен - при оч резком торможении срываються в юз практически одновременно с передними (по поводу того что задние тормоза плохо тормозят или ненастроены у меня)

[Banan]

А кто может высказать мнение о колодках REMSA (Испания), вроде как на одном заводе с Лукас делают. Купил вот, собираюсь менять, когда переобувался на летнюю, пробывал пальцем диски, износ около 1.5 мм., но беспокоит то, что неровности конкретные. Может стоит проточить или ваще поменять с заменой колодок?

ЗЫ. Если кто захочет менять на REMSA, то обратите внимание на то, что у них на коробке (Ланосовские колодки) написано, что это для Матиза. Вроде как обьясняется это тем, что у нас на Ланосах ходовая отличается от их Ланосов.

[Boykon]

А кто может высказать мнение о колодках REMSA (Испания),

Я поменял недавно. Счас езжу. Ну по крайней мере на вид намного лучше, чем корейские.

[sdima]

Колодки от 40грн.

40 грн стОят харьковские. их лучше не брать. 60 грн стоят Днепропетровские. в принципе нормальные колодки... но лучше взять Лукас. в районе 100 грн. все остальное еще лучше и еще дороже.

поменять в принципе не сложно и самому... но нужен помошник чтобы потом тормоза прокачать.

Вообще-то при замене колодок мне еще не приходилось прокачивать тормоза. Зачем это? Меняются они очень легко.

[Rino]

езжу на корейских за 70грн, пробовал дафми - г..но редкосное. нравились наши днепропетровские бест, они мягкие, но после того как я не смог ее поставить перестал их покупать (начали делать плохую штамповку) маг на рогалёва отказался их продавать :twisted: . мне тормозов в принципе хватает, быстро не езжу.

[Yarmola.L]

нравились наши днепропетровские бест, они мягкие, но после того как я не смог ее поставить перестал их покупать (начали делать плохую штамповку) маг на рогалёва отказался их продавать :twisted: . мне тормозов в принципе хватает, быстро не езжу.

тоже были проблемы с установкой Бест - пришлось чуть нождачком пройтись по кромке штамповки - гады сделали на 1-1.5 мм больше чем родные...а тормозили нормально

[Rino]

тоже были проблемы с установкой Бест - пришлось чуть нождачком пройтись по кромке штамповки - гады сделали на 1-1.5 мм больше чем родные...а тормозили нормально

мы не захотели рисковать мололи вроде стали нормально а там х.. его знает, поэтому купили другие, а те до сих пор в гараже валяютя.

[Artem]

купил сегодня колодки

отдал в магазине за коплект передних колодок, оригинальные корейские, в синей упаковочке - 125 грн.

Судя по форуму, дороговато я за них заплатил, хотя может это связано со всеобщим подрожанием цен.. :roll:

Да. колодки кстати на ланос SX, они чуть больше обычных.

[dimaric]

Всем привет !!!

Скажите пожалуста, а кто нибуть слышал о колодках бренда HI-Q ???

и о таком производителе как SANGSIN Brake.

Ну так вот, в кратце ...

Тормозные колодки ХАЙ КЮ от SB

На сегодняшний день компания SB (Сангшин Брэйк) по всем параметрам полностью соответствует своему статусу крупнейшего производителя тормозных колодок в Южной Корее.Несмотря на колоссальную конкуренцию на внутреннем рынке, компания на протяжении многих лет является основным официальным и постоянным,а для коммерческого транспорта еще и эксклюзивным, поставщиком своей продукции на конвейеры всех крупнейших корейских автогигантов. И украинский потребитель смог убедиться в этом лично, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке — на них вытеснено SANGSIN, либо присутствует надпись SBI.Производство тормозных колодок на ВСЕ корейские автомобили,собственная разработка состава фрикционного материала,применяемого в производстве,налаженная мировая дистрибьюторская сеть,соответственно мировое признание - вот то немногое,что отличает компанию SB (Сангшин Брэйк) от других корейских производителей колодок.

ПРОДУКЦИЯ

Южнокорейский производитель тормозных колодок SB (Сангшин Брэйк), выпускает свою продукцию не только для нужд компаний Хендэ, Киа, Джи Эм Дэу,Ссанг Ёнг, Renault-Samsung, но и для вторичного рынка. Выпускаемая под торговой маркой Hi-Q продукция — это тормозные колодки и накладки для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и автобусов, произведенных не только в Республике Корея, но и собираемых на территории России.

Часть ассортимента отведена колодкам для японских автомобилей,хорошо знакомые автолюбителям на Дальнем Востоке. Не обделены вниманием и водители отечественных машин.

Так что расставим все крапки над и...

100 грн. = передние колодки

125 грн. = задние колодки

Я как анилитик по азиадским авто вам скажу чесно, это самый оптимальный вариант на сегодняшний день (качество - оригинал = цена как на дешовое китайское дерьмо, равноценно как и наша харня), проверенно уже временем, и такой народностью как ТАКСИСТЫ, не в обиду последним .

Будут вопросы, звоните, проконсультирую 8(067)197-29-29 , только прозьба, вечером после 21:00 не звонить. СПАСИБО .