Самостоятельная установка защиты двигателя

[Persid]

А шайбы (вставки) между защитой и кузовом поставил?

так не было ни каких шайб, в комплекте было 4 болта и 4 пластины с гайками. А какие эти шайбы должны быть метал, или резина ?

Может ты пластины не стой стороны прицепил, они по идее должны быть спереди, покрайней мере у меня так

не, пластины все правильно поставил, их всего было 4 шт на 4 болта, на 4 крепления. только неудобно их спереди ставить, пришлось проявить смекалку...

вчера всё сделали,заехал возле стоянки на СТО, говорю так мол и так - защита криво поставлена, машина что трактор, гудит, трусится и т.д. механник грит мол фигня... подняли машину, оказалось защита прижала гофру и вых.трубу (ставил сам, а так как уже было темно и поздно не обратил внимания), механник поставил на заднее крепление 2 втулки, выгнул руками и всё (сначала хотели вырезать отверстие под гофру побольше)... машинка зашуршала как ранее.....цена вопроа 20грн.

ПыСы : зря я взял польскую защиту, слабенькая она, гнётся... весной мож поменяю на ЗАЗовскую...

[Скиф]

зря я взял польскую защиту, слабенькая она, гнётся... весной мож поменяю на ЗАЗовскую...

Не заморачивайся, ты же не собираешся в лесу пеньки сбивать.

[P4uk]

зря я взял польскую защиту, слабенькая она, гнётся... весной мож поменяю на ЗАЗовскую...

Не заморачивайся, ты же не собираешся в лесу пеньки сбивать.

Ты не прав. Защита как раз от таких случаев - пенек, высокий люк, рельса, на природе все что угодно ударить по картеру может.

ИМХО защита должна быть крепкой, иначе смысла в ней нет.

[Скиф]

Тут все двояко. Крепкая защита может и выдержит хороший удар, но может потянуть места крепления. Что лучше - каждый решает сам.

[Persid]

кстати, на сколько я знаю, ЗАЗовская становится чуть ниже, так как нет выреза под гофру, так ли это ?

[Скиф]

У меня зазовская. С вырезом под гофру.

[P4uk]

Тут все двояко. Крепкая защита может и выдержит хороший удар, но может потянуть места крепления. Что лучше - каждый решает сам.

А некрепкая защита не выдержит хороший удар, кузов не поведет, но поддон картера пробьет... Так что действительно, решать самому...

[DOC]

У меня зазовская. С вырезом под гофру.

А у меня польская - без выреза

[Vagrus]

сколько это удовольствие стоит?

польская защита + работа

и зазовская защита + работа

[Doom]

А че скажете по поводу ШЕРИФ защиты???

Говорят что та которая под гофру трет гофру и соответсвенно результат.

[Гість anstrong]

1. На Перова цены:

230-250 польская

400 - ШериФФ (отличается от 1 толщиной металла и наличием пластиковых заглушек под слив масла и маслофильтр)

450 - ЗАЗовская

На Салютной СТО - установка 20 грн.

На Воскресенке - 10 у знакомого.

Устанавливать лучше всего самому, а не доверять криворуким уродам с СТО:

приехал недели 2 назад на "Z-сервис" ул. Стальского, на Воскресенке. Зарядили мне за установка защиты 50грн. .

Подняли машину, примерили - "мастер" вынес вердикт - она не родная, на 10 сантиметров короче, надо переделывать, доваривать кренштейны, удлинять крепления и т.д.

еду обратно на Перова, сразу со старта пру буром на барыгу, типа что за фигня, ты что мне за фуфел втулил?!?

Барыга в ответ - извини, могу вернуть деньги, невопрос, но я такой защиты уже штук 500 продал - всем подошла, возврата не было.

Ладно, уехал оттуда, кинул её в багажник и 2 недели с ней прокатался - времени не было примерять.

[Гість anstrong]

2. заехал к другу в гараж, по-быстрому, прикинул сам эту защиту к машине. ВСЁ ПОДОШЛО, КАК РОДНОЕ! ВСЕ ШЕСТЬ ОТВЕРСТИЙ!!!

Становится красиво, болтов-гаек хватает.

Без напряга, за 10 минут сам её прикрутил, стала идеально.

За исключением одной мелочи, и то - случайной, описаной пару

постов выше.

и то, эта фигня приключилась, потому что спешил и не было времени проверить, обкатать машину с защитой. Сегодня исправлю.

[Doom]

Народ А про шериф че скажете? Покупать??? Кто Ставил??

[Гість anstrong]

3. Та же самая фигня, что и автора: вчера поставил защиту сам у кореша в гараже, теперь такой рёв, вибрация на 1-ой и 2-й передаче, если сильно на гашетку давить.

Защита вроди польская... хз...

В комплекте там шли 6 болтов (по 1 на каждое крепление кузова), 8 шайб гровера, 8 широких шайб, и явно больше 10 гаек.

Сегодня попробую под задние болты эти лишние кайки поставить (между крепежом кузова и самой защитой)

Если чё получится - отпишусь.

[VTX]

кстати, на сколько я знаю, ЗАЗовская становится чуть ниже, так как нет выреза под гофру, так ли это ?

не так есть вырезы и куча дырок

[Persid]

3. Та же самая фигня, что и автора: вчера поставил защиту сам у кореша в гараже, теперь такой рёв, вибрация на 1-ой и 2-й передаче, если сильно на гашетку давить.

Защита вроди польская... хз...

В комплекте там шли 6 болтов (по 1 на каждое крепление кузова), 8 шайб гровера, 8 широких шайб, и явно больше 10 гаек.

Сегодня попробую под задние болты эти лишние кайки поставить (между крепежом кузова и самой защитой)

Если чё получится - отпишусь.

во блин.... у меня было всего 4 пластины с привареными гайками и 4 болта... и что самое интересное - 4 отверстия для крепления (польская защита)...

Совет: когда будеш крепить заново, выгни её в низ, и под натяжением закручивай гайки, а лучше делать это в двоём, один тянет защиту вниз, другой затягивает крепления.

[Pressa]

Я себе купил прикольную защиту на перова, за 180 или за 200 грн., толстый метал, нормальные крепления...

Установил на СТО под домом без проблем, мужики провозились минут 20-30

Но перед покупкой этой защиты, я долго метался между "шерифом" и "кальчугой", долго сравнивал их стой за 200 грн. разницы никакой, что то метал, что то метал, что тот толстый, что тот толстый и там и там есть вырезы под крепления и там и там было отверстие для слива масла и та и та защита была вентилируемая, вся разница в том, что шериф и кальчуга покрасивее сделана была и упакована полюдски, а мне эта красота до одного места, абы прочная была, а на это я ее проверил с Живчиком и Казановой(они со мной были), Живчик даже задумался тогда "нафига 450 грн на шерифа выкинул"

А продавцы друг друга перекрикивали "шериф луцше", "нет, кальчуга лучше" а тот, что за 200 грн. продавал молча, лиш сказал мне 2мне пофиг, нехочешь не бери, у меня ее и так заберут через 5 мин.".............

[Гість Oleh]

Ты не прав. Защита как раз от таких случаев - пенек, высокий люк, рельса, на природе все что угодно ударить по картеру может.

ИМХО защита должна быть крепкой, иначе смысла в ней нет.

мені здається що в випадку з високим люком і пеньком удар на себе прийме бампер

[VTX]

+1

[Гість ЗиФ]

Дорогие участники Форума

Рады сообщить, что у Вас скоро появится возможность получать высококачественные защиты картера производства ОАО "Завод им. Фрунзе" (Харьков) с ближайшего от Вас города (Киев, Львов, Донецк, Днепропетровск, Одесса и т.д.) и с дополнительной скидкой.

Информация по адресу:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[yarmola]

Не знаю как у кого, но у меня защита чуток терла об выхлопную когда двиг работал внапряг. Острый угол отогнул плоскогубцами под 30 градусов вниз и всё пучком.

[White]

Не знаю как у кого, но у меня защита чуток терла об выхлопную когда двиг работал внапряг. Острый угол отогнул плоскогубцами под 30 градусов вниз и всё пучком.

Опиши ф каком конкретно месте? :?:

[yarmola]

Опиши ф каком конкретно месте? :?:

гм.. конкретно там где от штанов колено изгибается и идет по днищу... При просмотре там зазор около 1,5-2 см был, но при работе двигла его колбасит так, что труба цепляет об защиту.. Вот уголок защиты буквально 1,2-2 см и загибаешь на 30 градусофф.

[White]

гм.. конкретно там где от штанов колено изгибается и идет по днищу... При просмотре там зазор около 1,5-2 см был, но при работе двигла его колбасит так, что труба цепляет об защиту.. Вот уголок защиты буквально 1,2-2 см и загибаешь на 30 градусофф.

Сенкс, надо будет глянуть.У меня, если резко наступишь на тапку - появляицца звук - гарантийщики бают, что это плановая работа лямбда-зонда, а я думаю, что нет, нах.

[picasso]

во блин.... у меня было всего 4 пластины с привареными гайками и 4 болта... и что самое интересное - 4 отверстия для крепления (польская защита)...

Совет: когда будеш крепить заново, выгни её в низ, и под натяжением закручивай гайки, а лучше делать это в двоём, один тянет защиту вниз, другой затягивает крепления.

Вот страдальцы!!!!!!

Насколько талантливый народец на форуме собрался Ну просто любители придумывать себе приключения! Смысл искать Кольчугу, Шериф или польскую защиту???? Если есть ЗАЗовская, которая разработана СПЕЦИАЛЬНО по ЛАНОС/СЕНС!!!!!!!

У меня все бвло гораздо проще! Позвонил на УниверсалАвто к челу у которого покупал машину и спрашиваю:

- Защиты в продаже есть???

- Есть!!!

- Устанавливаете???

- Устанавливаем!!!!

- Нарекания, проблемы, замечания были????

- Небыло!!!

- За сколько времени и денег установите????

- 15 минат - 36 гривень!

Так оно и было! Приехал, заплатил, загнали в бокс, подняли на подёмник. Пока принесли защиту я еще 10 минут поползал со слесарем под машиной, подергал супорта, осмотрел антикор.... Защиту ставил молодой парниша, поставил за 7 минут /он как оказалось специализируется на установке защит, сам высокий и руки длинные / я накинул ему сверху червончик, проктатался с мастером цеха по территории и укатил домой.... Ничего не дребезжит не вибрирует и пусть я заплатил на 100 или даже на 150 грн. дороже!!! Но я не имею головной боли и не трачу время на устранение траблов которые возникли из-за рекомендаций в выборе зщиты от продавца на базаре и от дребезжания и вибраций после установки у кореша в гараже..... Для меня время - деньги! Работа такая!

Это не в коем случае не является рекламой фирменных СТО! Но наверное нужно обращаться в фирменный сервис - которому ты можешь предявить претензию... Может кому и не везло - но у меня конфликтых ситуаций с УкрАвтовскими СТО пока небыло... А если и возникали вопросы - то они решались на месте. Пожалуй только за исключением Центра на Столичном, там полный писец!!!! Стараются все делать по Европейским меркам - а получается совдепия.....