Hyundai I30

[Kot Begemot]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Недавно увидел у себя на стоянке Hyundai I30. По-моему, довольно интересная машинка (напоминает чем-то Kia Ceed). Было бы очень интересно узнать мнения форумчан о данной машинке.

[Flint]

Це є "рестайлінг" ... один до одного Хюндай...КІА СЕЕD... Головні офіси в одній будівлі..<br>

[oleg-dnepr]

хотел себе купить год назад...влюбился в нее с первого взгляда...сейчас вид сзади этой машины не нравится вабще

[Vitalliy]

Айки это следующие версии (вернее не так - параллельно продающиеся более продвинутые модели, которые позиционируются как более продвинутый класс) гетза, сида и тушканчика.

Змінено 13 квітня, 2010 користувачем Vitalliy

[NovoKaine]

Встречал такие по городу! Что тут сказать - красотка! Мне очень понравилась, но теперь мой разум затмил концерн Volkswagen со своим сногсшибательным Scirocco

[lavka]

Рассматривал себе для покупки дизельный вариант. Дороговато однако, но расход радует. В принципе машина неплохая

[Kot Begemot]

Не люблю я хетчи, но вот Ceed и I30 мне реально приглянулись. Решил провести наглядное сравнение на одном из автомобильных сайтов. Для сравнения выбрал такие модификации:

Hyundai i30 1.4 МТ и KIA Cee'd 1.4 MT base (чтобы машинки были "в одной весовой категории"), вот, что получилось:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

з.ы.: советую после перехода по ссылке выбирать опцию "показывать все параметры" на сайте, так гораздо интереснее.

Мне все-таки больше нравится Ceed, но I30 от этого меньше нравится не стал. И че это меня на хетчи попёрло?

[Юрко88]

Так що виходить? Вони не близнюки? Гм.

[uaprof]

видимо так же само как и Тушкан со Спортежем - на одной базе разработаны

[Kot Begemot]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, думаю, не близнецы, а, скорее, двойняшки )

107.5 лошадок у I30 и 109 лошадок у Ceed, кхм, неплохо, как для 1,4 литрового моторчика!

Показатели расхода топлива тоже очень понравились (правда, не знаю, отвечают ли заявленные реальным).

[Юрко88]

Ну і розташування мотора поздовжнє і поперечне, задня підвіска багаторичажка і дворичажка. Габарити різні. Не тойота-лексус, а якісь родичі не дуже споріднені.

[Andrey0703]

Ceed будет пожестче, и его интерьер, как и экстерьер, нравятся больше.

[DiMoN]

Я тоже больше склоняюсь к Ceed.Уж больно хорош по внешнему виду и по характеристикам

[wincor]

Токо айки делают в Чехии,в отличие от сида...И айка идёт навороченнее по начинке.И подвеска мягче сида.

Змінено 14 квітня, 2010 користувачем wincor

[Kot Begemot]

Токо айки делают в Чехии,в отличие от сида...И айка идёт навороченнее по начинке.И подвеска мягче сида.

А посмотри сравнилку в моём сообщении № 7 (выбрав показ всех параметров). Я бы не сказал, что ай-ка более наворочена по начинке, чем сид. Как по мне - так примерно одинаково наворотов (если не по количеству, то по значимости). Например, в сиде есть б.к., серворуль, но нет передних противотуманок (по-моему их поставить вообще не проблема) и противоугонной системы (кстати, интересно, что именно за система), которые есть в айке. Мне кажется, что, в среднем, машинки примерно равнозначны. Но более выиграшным, имхо, с небольшим отрывом смотрится сид.

[maerts]

Так що виходить? Вони не близнюки? Гм.

Це не близнюки, а просто одноплатформенні машини двох брендів одного концерну. Аналогічно Accent/Cerato, Sonata/Magentis тощо.

[maxwell_c]

Це не близнюки, а просто одноплатформенні машини двох брендів одного концерну. Аналогічно Accent/Cerato, Sonata/Magentis тощо.

Может всё таки Accent/Rio и Elantra/Cerato?

[senskiller]

Ну і розташування мотора поздовжнє і поперечне, задня підвіска багаторичажка і дворичажка. Габарити різні. Не тойота-лексус, а якісь родичі не дуже споріднені.

ну, многорычажная подвеска и двухрычажная - это точно одна и та же подвеска, просто источники у составителей разные были. Может, другие настройки амортизаторов - а так кузов, подвеска и трансмиссия у них одинаковые. Насчет продольного расположения мотора 1,4 в переднеприводном автомобиле (при том, что есть такая же машина с таким же мотором, но поперечно) - это вообще идиотизм, так не бывает. не повторяйте за другими глупых ошибок.

Интерьер разный. Лично я на сидах не ездил, но коллеги говорили, что очень достойная машина, только жесткая. Не каждому понравится. я думаю, то же самое можно отнести и к i30.

и кстати! если всерьез облизываетесь, обязательно уточните стоимость техобслуживания, хотя бы регламентных работ (замена масла-фильтров, как часто, сколько стоит и "большое ТО"). КИА и хюндаи в обслуживании одни из самых дорогих марок в классе.

Змінено 18 квітня, 2010 користувачем senskiller

[TATKO]

Народ! Ви що жартуєте. Майже 20 штук зелені за корейця гольф класу з моторчиком від скутера (при об'ємі 1,4 і заявленій потужності 107 коней його треба крутити до 6200 оборотів). Три таких розкладах його на довго не вистачить (не довше скутера). І розхід явно брехливий. Воно цього не вартує.

В Америці таке дрантя за 10 штук брати не хочуть, а воно там у повному фарші і на автоматі

Змінено 19 квітня, 2010 користувачем TATKO

[senskiller]

Народ! Ви що жартуєте. Майже 20 штук зелені за корейця гольф класу з моторчиком від скутера

кореец гольф-класса - это уже лет 5 как не ругательство, а новая головная боль для фофагена. 1,4-мотор в самом деле слабоват для такого веса, но его совсем не обязательно крутить до 6 тысяч ради максимальной отдачи, так как пик крутящего момента придется гдето на 3500-4000 об/мин. как и у любого малокубатурного атмосферного 16-клапанного бензинового мотора. именно момент влияет на интенсивность разгона.

и кстати в сравнении с гольфом 1,4 сид наверняка будет более быстр.

[TATKO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, нічого поганого про "кореец гольф-класса" не кажу. але ціна явно завищена.

[wincor]

але ціна явно завищена.

Как и на все другие авто.Я,например,не вижу для себя авто в этом ценовом диапазоне лучше айки(остановился на 1.6 автомате(хэтч,расход,автомат,начинка) ).

[_Alexey_]

А я бы себе взял такую, внешне симпатичная, а в остальном недостатки как и у всех в классе -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kot Begemot]

Вот немного отзывов владельцев об этой машинке:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Kot Begemot]

Для прикола решил сделать сравнение и30 1,4 л. с Ланосом полторушкой (ну, у меня 1,5, база + ГУР; а и30 спецом брал 1,4, т.к. с 1,6 сравнение было бы еще более "веселым").

Вот, что

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Особенно порадовало то, что по первым четырём параграфам сравнения (безопасность, внешнее оснащение, внутреннее оснащение, удобства) у Ланоса везде стоят прочерки . Зато Ланос, оказывается, не самая низкая машина! ))) Он выиграл у и30 по клиренсу на 10 мм

Не знаю, как бы тут много прочерков не стояло по Ланосу, мне эта машинка нравится.

Но и30 тоже нравится Хотя 1 экземпляр этого авто меня все-таки раздражает, а именно тот, который вечно х/з как запаркован владельцем на моей стоянке, что немного затрудняет мою задачу по парковке.