прибор Температуры!

[olega]

Добрый день!Вот случилась не большая неприятность менял подстветку в приборке,и после того как зделал ставлю на машину,а прибор температуры не работает!

Когда ставиш щиток в машину,токо прибор температуры просто поднимается вверх,попробывал переставить стрелку в диапозон рабочей температуры,так она так и держится постояно в одном положении,тоесть ефект когда ты вручную подаеш на прибор (зажигание,минус,и на сигнальный провод минус)

Но самое интересное ставлю стоковую приборку все работает без проблем!!!

Приборка с тахом но не такая как все у меня спидометр токо до 200км/ч!!!!

В чем может быть дело подскажите кто сталкивался???

Всем огромное спасибо!!!

П.С. Не ругайте есль ета тема поднималась!!!

[Lube]

Пять раз перечитал,понял следующее=

Была заменена приборка без таха на приборку с тахом(видимо корейскую-спидометр до 200 кмч)в которой была изменена подсветка(как изменена?снимались стрелки?)после замены указатель температуры охлаждающей жидкости не правильно ее индицирует(уходит в красную зону?)при возврате к старой приборке индикация в норме.Я правильно понял?

Так вот по сути проблемы,не всегда в приборках совпадают вывода идушие на указатели температуры и топлива,возможно(имхо)сейчас в приборке с тахом указатель температуры показывает уровень топлива,сними обе приборки и сравни куда идут дорожки от контактов температуры(ТЕМП) и топлива на приборке без таха,и совпадают эти контакты с таковыми на приборке с тахом-скорее всего нет.

Змінено 12 квітня, 2010 користувачем Lube

[TIMIKUS]

стрелки отдельно подсвечивались?

[ALEX_DEX]

если снимались стрелки то в этом и весь баг.

[olega]

Приборка работала нормльно пока я не решил поменять подстветку в ней!

Да стрелки и приборы снимались!

По поводу подствки стрелок я себе поставил стрелки с Фольксвагена Т-5 вроде!

Светится прикольно!

я думал что может приборы местами не правильно поставил,но вроде нет все на своих местах соит!

[Lube]

Согласен в таком случае с Алексом-проблем небыло пока сам себе их не создал.повредил прибор при снятии стрелки.

[TIMIKUS]

как именно снимал стрелки? если тянул - прибор труп

[olega]

Стрелки окуратненько поддевал!

Но не тянул!

[TIMIKUS]

это одно и то-же... к сожалению прибор придется менять

[olega]

Ладно тогда такой вопрос они в продаже отдельно есть или только в сборе?????

[Lube]

Они еще и разные бывают-круглые и угловатые,какой у тебя?

[Igr44]

Не факт что прибор убил. Может стрелку не правильно посадил на место, или если это угловатый (как выше сказано) прибор погнул пружину возврата стрелки, это нужно по фотографиям смотреть что и как с ним.

[james]

как именно снимал стрелки? если тянул - прибор труп

Не согласен!! Если конечно без ума тянуть то да - это раз (я себе снимал - так именно поддевал и тянул). Второе чтоб правильно её снять и поставить - её перед снятием необходимо завести за ограничитель, потом уже пометить положение в котором она остановилась - потом снимать.

Так что может просто не правильно установлена стрелка.

[Igr44]

Этот вариант приемлем только если приборка та что на фото с круглыми шкалами, а если та которая с угловатыми?

Там просто другой процесс установки точного положения стрелок, из за другой конструкции

[olega]

У меня вторая приборка та что с угловатыми шкалами и спидометр до 200!

Но вот щяс замечаю такую ситуация как утром завожу машину стрелка в нуле стаю грею машину и после заводки машины может мин через 3 поднимается вверх,а если наченаеш ехать сразу после заводки то вообще моментально поднимается!

[Lube]

На втором фото моя приборка-с корейца,таких уже не делают,верхнее фото с поляка,таких приборов есть в продаже(гдето была тема про установку таких приборов в сток)цена на спаренный прибор была озвучена по моему 140грн,если найду тему дам ссылку.

Даю=

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 квітня, 2010 користувачем Lube

[olega]

Ок буду признателен оч сильно!Потому что из етого прибора не могу собрать щиток!

[ut8im]

Не факт что прибор убил. Может стрелку не правильно посадил на место, или если это угловатый (как выше сказано) прибор погнул пружину возврата стрелки, это нужно по фотографиям смотреть что и как с ним.

Одноклубникам привет!

Купил 19дек. 2009 ЗАЗ-Lanos 1,5SE.

Регистрация в МРЭО, зима, холод, пару раз выехал, в основном - отстой в гараже.

Потеплело. Апрель. Выехал и обнаружил, что указатель охлаждающей жидкости не

работает. Тепло, а стрелка на упоре внизу. Взяла досада. Новая, а с поломкой.

Обращаться ни куда не стал.

Проверил датчик - соорудил эквивалент, завёл двигатель начал менять, на эквиваленте,

сопротивление туда - сюда. Работа двигателя, заметно, менялась. Включался и выключался вентилятор,

загоралась сигнализация перегрева и останова двигателя, а стрелка на месте (внизу).

Подключил датчик назад. Завёл двигатель, спустя время, обороты понижались до холостого хода.

Тахометра, в этой моделе нет. Приборная доска - всего 3(три) прибора: указатель темп. воды, спидометр

и указатель уровня топлива. Два остальных прибора работают, датчик-работает.

Разобрал приборную доску(комбинацию приборов), извлёк прибор. Проверил, тестером, все детали,

не проскакивает ли, на оси. стрелка, прозвонил контакты. Пытался, напряжением, сдвинуть стрелку.

Не вышло. Собрал всё в обратном порядке. Завёл, прогрел - прибор не работает.

Решил, здесь, обменяться опытом.

А, потом, продолжу поиски.

[ssl2001]

Не факт что прибор убил. Может стрелку не правильно посадил на место, или если это угловатый (как выше сказано) прибор погнул пружину возврата стрелки, это нужно по фотографиям смотреть что и как с ним.

Одноклубникам привет!

Купил 19дек. 2009 ЗАЗ-Lanos 1,5SE.

Регистрация в МРЭО, зима, холод, пару раз выехал, в основном - отстой в гараже.

Потеплело. Апрель. Выехал и обнаружил, что указатель охлаждающей жидкости не

работает. Тепло, а стрелка на упоре внизу. Взяла досада. Новая, а с поломкой.

Обращаться ни куда не стал.

Проверил датчик - соорудил эквивалент, завёл двигатель начал менять, на эквиваленте,

сопротивление туда - сюда. Работа двигателя, заметно, менялась. Включался и выключался вентилятор,

загоралась сигнализация перегрева и останова двигателя, а стрелка на месте (внизу).

Подключил датчик назад. Завёл двигатель, спустя время, обороты понижались до холостого хода.

Тахометра, в этой моделе нет. Приборная доска - всего 3(три) прибора: указатель темп. воды, спидометр

и указатель уровня топлива. Два остальных прибора работают, датчик-работает.

Разобрал приборную доску(комбинацию приборов), извлёк прибор. Проверил, тестером, все детали,

не проскакивает ли, на оси. стрелка, прозвонил контакты. Пытался, напряжением, сдвинуть стрелку.

Не вышло. Собрал всё в обратном порядке. Завёл, прогрел - прибор не работает.

Решил, здесь, обменяться опытом.

А, потом, продолжу поиски.

Та же байда и у меня. Только датчик температуры охлаждающей жидкости, который идет на прибор (указатель температуры) и датчик температуры охлаждающей жидкости, который идет на ЭБУ это ДВА разных датчика!!! Первый находится в районе первой (левой, если смотреть на машину в лоб спереди) форсунки, точнее практически под ней. Именно эти датчики часто дохнут. Второй датчик, который выдает температуры на ЭБУ находится под катушкой зажигания. У меня проблема заключается в том, что на прогретом движке при запущенном двигателе стрелка показывает что угодно, то идет вверх, то опускается вниз. А если выключить зажигание и включить какой-нибудь потребитель (магнитофон, стопы, лампочку в салоне или открыть дверь) то стрелка идет сразу вверх на упор! Если потребитель отключить, стрелка падает вниз. Я тоже экспериментировал с переменным сопротивлением, включенным вместо датчика в его штатную проводку. И в движении и при подключении потребителя показатели неизменны, т.е. наверное все дело в самом датчике. Заказал себя новый, буду менять... Да, перед всеми этими экспериментами грешил еще на массу - разъем G201. Она оказалась в полном порядке. Удачи!

[PAMih]

Похоже на плохую массу где-то.

[ut8im]

Не факт что прибор убил. Может стрелку не правильно посадил на место, или если это угловатый (как выше сказано) прибор погнул пружину возврата стрелки, это нужно по фотографиям смотреть что и как с ним.

А, потом, продолжу поиски.

У меня проблема заключается в том, что на прогретом движке при запущенном двигателе стрелка показывает что угодно, то идет вверх, то опускается вниз. А если выключить зажигание и включить какой-нибудь потребитель (магнитофон, стопы, лампочку в салоне или открыть дверь) то стрелка идет сразу вверх на упор! Если потребитель отключить, стрелка падает вниз. Я тоже экспериментировал с переменным сопротивлением, включенным вместо датчика в его штатную проводку. И в движении и при подключении потребителя показатели неизменны, т.е. наверное все дело в самом датчике. Заказал себя новый, буду менять... Да, перед всеми этими экспериментами грешил еще на массу - разъем G201. Она оказалась в полном порядке. Удачи!

Здравствуйте ssl2001, спасибо за ответ.

Пришло время заменил, на машине, датчик. Заводской стоял с сопротивлением 4Ком, а надо 0,7-0,8Ком. Прибор заработал.

Вы, наверно, поступили также?

Успехов.