Бортовой журнал lavka

[lavka]

Для начала попробуй печку руками (или шланги со стороны моторного отсека)

Пробывал, сидит зараза мертво

Если холодные

Оба гарячих

Но что-то мне подсказывает, что там все гуд

Так оно и есть

А еще, как вариант, под заслонку которая управляет потоком холодного воздуха, попал какой-то мусор и она полностью не закрывается

Насчет мусора не уверен, а вот насчёт уплотнителей есть вопрос. Скорей всего заслонка неплотно пристаёт и идёт подсос холодного воздух

В общем вскрытие покажет, а пока бум кататься так  

[lavka]

После установки линз понял, что в ПТФ особо не нуждаюсь , использую только при движении в сумерки и на трассе.

Вот я и задумался, стоит ли использовать нагрузку в 110 Вт, когда можно использовать светодиод

Применяемость: передний ПТФ

Световой поток: 75 Люмен

Цвет свечения: белый

Тип цоколя : H3

[SEPT]

lavka, я наверняка не знаю, тоже когда-то задавал этот вопрос на форуме. Мне ответили примерно так: "Светит, но не освещает". Я и забил на этот хитрый ход. Имхо, светодиоды, в качестве габаритов, или стопов катят на ура! А вот с освещением дороги не всякие катят.

Т.е. обозначить себя на дороге ты вполне сможешь, но не более.

Змінено 5 грудня, 2010 користувачем SEPT

[lavka]

"Светит, но не освещает"

Суть в том, что мне хватает света от ФГС, так как там уже стоят линзы

А так, чтоб не кулибничать готовые ДХО  

Т.е. обозначить себя на дороге ты вполне сможешь, но не более.

Вот это мне и нужно

Змінено 5 грудня, 2010 користувачем lavka

[SEPT]

lavka, читаю БЖ, жду установки, цены вопроса и практичности в плане срока работы таких ламп в наших калечных фарах.

[lavka]

цены вопроса и практичности в плане срока работы таких ламп в наших калечных фарах.

По цене можеш узнать  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, хотя у нас в городе можно найти и подешевле в два раза

В плане срока службы могу сказать одно: китайский "МАЯК" в габаритах служит уже год

[SEPT]

В плане срока службы могу сказать одно: китайский "МАЯК" в габаритах служит уже год

Хм... Если меется в виду безцокольные лампочки "Маяк", то у меня больше полугода ни одна не ходила... даже в подсветке номера перегорают постоянно. Н3 ихние тоже ни в дугу, хотя это больше ПТФ наши.

Блин, извини пожалуйста, развел тут у тебя беседку... Но у самого "болит", ищу решение.

[lavka]

Блин, извини пожалуйста, развел тут у тебя беседку... Но у самого "болит", ищу решение.

Нормалёк   Все мы ищем какое то решение 

[lavka]

Ждём свободное время и тёплый гараж

И так. Эпопея с нашими негреющими печками продолжается

Свободного времени в обрез, выкроил только пять минут чтоб заскочить на клубное СТО.

Для начала, думаю, нужно проверить температуру патрубков, а там будет видно куда копать

А вот тут то всё и началось загадка на загадке, или по простому "мистика"

Завожу машину (пока катался прогрелась достаточно хорошо) меряем:

Обратка из радиатора-65гр

Обратка из печки-65

Подача в печку -40

И после этого печка будет нормально греть?

Глушим двигатель, заводим и...подача 70 обратка 40 в салоне воздух 55 на холостых вентилятор 3-е положение

Вот и загадка Будем искать решение  почему циркуляция не идёт в нужном направлении

[lavka]

 почему циркуляция не идёт в нужном направлении

Больше склоняюсь к тому, что есть воздушная пробка

Влияние антифриза на склонность двигателя к перегреву

Температура кипения ОЖ-40 при атмосферном давлении — не менее 108°С. Но в предкипящем состоянии жидкости уже образуются паровые пробки, нарушающие нормальную циркуляцию в системе охлаждения. Это может спровоцировать перегрев двигателя. Поэтому при постоянной эксплуатации машины в тяжелых условиях (городские пробки, песчаные дороги, грязь, снег) желательно применять антифриз с повышенной, хотя бы на пару градусов, температурой кипения.

Ну...Перегрев это громко сказано, а вот пузырьки воздуха вполне может быть и скапливаются они как раз в печке

[lavka]

 Сегодня приобрел новый апгрейд, а собственно руль (спасибо tango_3  )

Теперь осталось найти время для инсталяции сего девайса

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 грудня, 2010 користувачем lavka

[lavka]

Ну и для полного счастья заодно будут установлены чехольчики на подрулевые

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lavka]

Немного фото:

[Martine]

Ну и для полного счастья заодно будут установлены чехольчики на подрулевые

...

С чего брал?

[lavka]

С чего брал?

Говорят что с Опеля

[tango_3]

Немного фото:

Где-то я видел эти фото

При установке особое внимание стоит уделить правильному расположению контактного кольца (при соединении его с рулем), что бы не порвать потом шлейф-контакт клаксона Вообщем придет время установки, свисти, подскажу, если сам не разберешься ...хотя очень в этом сомневаюсь .

[lavka]

Где-то я видел эти фото

Сори  Но это твои, свои сделаю в процессе установки, сегодня просто уже было темно (привезли в 8-мь вечера)

Вообщем придет время установки, свисти, подскажу, если сам не разберешься

Ну если сам не разберусть  тогда расскажеш

А в проекте и подушку подключить

[tango_3]

Сори  Но это твои...

Та я шо, я ниче))) Я ш так, в шутку))

А в проекте и подушку подключить

Может и я когда-то созрею Тогда я обращуззь за разъяснениями))

ПыСы: Чек аут зэ личка

[lavka]

Продолжаем эпопею с нИпонятно греющей печкой

Обратимся к истории:

Проблемы начались после замены прокладки ГБЦ (это для тех, кто читает не с самого начала)

Так вот....После ремонта уровень в бачке был на самом дне и требовалось что то туда долить. Но что?.....

Офицалы внятного ответа мне не дали  и решено было подбирать это всё по цвету

Объездив все магазины города я узнал, что антифриз бывает красный, синий, желтый и зелёный. Только вот оранжевого я так и не нашел

 И.... О чудо  Я таки нашел

По цвету один в один, а вот на вкус и запах не пробывал

Но... Это всё история, а сейчас настоящее и печка греет как ей захочется

И так, решено- замена антифриза (для собственного успокоения)

Покупаю воду для промывки системы

И концентрат

И как оказалось он тоже оранжевого цвета хоть в магазине и говорят что он красный

Вот я и подумал, а не не тот ли это случай, когда смешиваются жидкости разных производителей, с разными присадками и составом?

На днях буду менять, а там будет видно что делать дальше

[oleguan]

Рекомендую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lavka]

Рекомендую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это давно уже прочитано и забыто  

Сегодня выдался момент и я таки успел поменять антифриз  

Пока по результатам ничего не скажу, так как выезжал из бокса и в салоне был уже ташкент, а в движении больше 40-ка не ехал и двигатель был хорошо прогрет (так что пока норма, утром посмотрю)

По дороге домой про печку не думал, так как навалило снега что ахТунг        еле прорыл дорогу до стоянки

Змінено 17 грудня, 2010 користувачем lavka

[oleguan]

прочитано и забыто

Так раскажи как менял антифриз.

[lavka]

Так раскажи как менял антифриз.

Скажу честно  сам не менял, меняли на СТО, что рядом с работой

А по замене могу сказать точно:

Слили то, что сливается через радиатор, сняли шланги с печки, слили и оттуда . Залили воду, завели, прогрели, погоняли движек на оборотах, дали немного остыть и опять слили уже смесь воды и старого антифриза. И так 7 раз. Грязи в системе не было, прокачивалась хорошо.

Залили 3.5 литра концентрата, до уровня долили водой, померяли плотность -38 самое оно

Вот и вся замена

Результат на лицо  печка греет  сегодня даже добавлял холодный воздух

[Martine]

Результат на лицо  печка греет  сегодня даже добавлял холодный воздух

ХЗ, как правильно сказать. Если сравнивать с Жигулями, то печка не обжигает, но при длительной езде, всегда добавляю холодный, иначе как- то душновато. Очень интересная сис-ма отопления в Ланосе.

[lavka]

Очень интересная сис-ма отопления в Ланосе.

 А если ещё закрыть почти весь радиатор картонкой  то вообще ташкент