Бортовой журнал !nv!s!b!e

[!nv!s!b!e]

Доброго всем дня!

Решил и я открыть свой БЖ)

Купил вчера машинку. Ланос 1.5 SE, 2003 года с пробегом 152000.

За день до покупки, ездил с уже прошлой хозяйкой на СТО "Укравто" (Автоцентр "Голосеевский" Героев Обороны, 4)на медобследование , которое показало, что все работает идеально, кроме сцепления и помпы которые нуждаются в замене (прошло 152000).

Вчера, полдня с хазяйкой брали измором МРЕВ-6 Печерского района, где после долгих и утомительных очередей все-таки получили транзиты и оформили биржевой договор. Далее пришла очередь Ирпенского МРЕВ Но мне повезло, что я приехал туда в 17:00 и товарищи в погонах уже собирались домой, поэтому возиться со мной им было впадло и они сами заполнили, что надо, быстро сверили номера и через 5 минут (не больше) после подачи заявления со всеми квитанциями, я получил госномера и временный техпаспорт Итого времени на постановку на учет - 15 минут. Причем абсолютно бесплатно.

На завтра записался на СТО на замену комплекта сцепления и помпы. Заодно и кондер почищу. Масло, и фильтра по состоянию на позавчера - новые (так показало медобследование) и ближайших тысяч 5 в замене не нуждается. Ремень ГРМ и кондера еще тысяч 30 походит железно (поменян на 132000 о чем имеется выписка с СТО.

Хотелось бы конечно завтра потсавить майфун нормальный, но не знаю сколько мне насчитают за сцепу (комплект) и помпу и регулировку кулисы (задняя и пятая с напрягом втыкаются) (думаю где-то до 2000 украинских денех должен уложиться).

Фото машинки выложу на выходных ибо сегодня на ней не поехал (до замены сцепления не хочу жестко эксплуатировать - сильно воет сцепуха.

[Antonio77]

Поздравляю! До 2000 грн точно вложишься, еще и останется на всякие мелочи полезные для машинки.

[!nv!s!b!e]

Поздравляю! До 2000 грн точно вложишься, еще и останется на всякие мелочи полезные для машинки.

Надеюсь))

[!nv!s!b!e]

Поменял в пятницу сцепление на укравто. Все обошлось в 2500 грн. (с маслом, вертолетом, пальцами и комплектом сцепления). Хотел еще в пятницу поменять помпу (слышен характерный шум..), но не было свободных окон на сто...через пару тысяч буду проходить плановое ТО и тогда поменяю и помпу. Фотографии все никак не удается сделать - думаю завтра-послезавтра выложу. Также, обнаружил сверчка в водительской двери...исследование показало, что виновник - трос стеклоподъемника - на выходных буду его фиксить

[Lube]

Поздравляю,ни гвоздя ни жезла-пусть машинка радует.

[!nv!s!b!e]

Проехал я на Ланчике уже 600 км. Подпривык уже Полет нормальный. Помпа только неприятно шумит, но, как писал выше, жду планового ТО и тогда поменяю ибо времени вообще нет. Также появились планы сменить стоковую акустику - звук меня вообще не впечатляет... на выходных выложу фото)

[!nv!s!b!e]

Обнаружил одну интересную вещь - пока не знаю куда копать. Ситуация такая: Включаю двигатель, обороты чуть выше 1000, двигатель прогревается, обороты падают чуть ниже 1000. Все ок. Еду, включаю на светофоре нейтралку и вижу что обороты гуляют в пределах 500-1000 об\мин. Дальше еду, через определенное время смотрю (опять же на светофоре)- обороты как вкопанные. Пробовал активную езду, пассивную - разницы нет. Факторов после которых обороты начинают плавать (во время езды) не выявлено. Абсолютный Random. При чем на холодную двигатель работает ровно и обороты не скачут. Как писал выше, есть шум от помпы, но помпа ведь не может давать такой эффект? Может бензин паганый? Что Вы думаете по этому поводу?

[_Sandra_]

Еду, включаю на светофоре нейтралку и вижу что обороты гуляют в пределах 500-1000 об\мин. Дальше еду, через определенное время смотрю (опять же на светофоре)- обороты как вкопанные.

Если нету претензий к ездовым качествам машины (тяга и т.п.), то скорее всего плохо работает РХХ. Для начала попробуй почистить, подергать проводку к нему. Если не даст эффекта, то пробуй менять (или временно заведомо рабочий поставить).

[Martine]

...Полет нормальный. Помпа только неприятно шумит, но, как писал выше, жду планового ТО и тогда поменяю ибо времени вообще нет. ...

Настоятельно советую с помпой не затягивать. Не дай бог заклинит, будут большие неприятности и крупный ремонт двига.

[!nv!s!b!e]

...Полет нормальный. Помпа только неприятно шумит, но, как писал выше, жду планового ТО и тогда поменяю ибо времени вообще нет. ...

Настоятельно советую с помпой не затягивать. Не дай бог заклинит, будут большие неприятности и крупный ремонт двига.

Спасибо за совет, не буду затягивать - завтра поменяю)

[!nv!s!b!e]

Еду, включаю на светофоре нейтралку и вижу что обороты гуляют в пределах 500-1000 об\мин. Дальше еду, через определенное время смотрю (опять же на светофоре)- обороты как вкопанные.

Если нету претензий к ездовым качествам машины (тяга и т.п.), то скорее всего плохо работает РХХ. Для начала попробуй почистить, подергать проводку к нему. Если не даст эффекта, то пробуй менять (или временно заведомо рабочий поставить).

На самом деле по тяге не могу сказать, потому что это первый ланос, на котором езжу - не с чем сравнивать...а что может быть кроме датчика ХХ?

[_Sandra_]

На самом деле по тяге не могу сказать, потому что это первый ланос, на котором езжу - не с чем сравнивать...а что может быть кроме датчика ХХ?

Если бы машина работала с перебоями, плохо тянула и т.д. то вариантов море, от свечей и бензина до неправильно поставленного ремня. Если едет нормально, а только проблемы с ХХ, то это может быть либо датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)(или проводка к нему, там скрутки иногда шалят и ЭБУ не правильно меряет), но это маловероятно, потому как могло бы и под нагрузкой проявляться. А вот регулятор холостого хода (РХХ) как раз и отвечает за регулирование оборотов, когда педаль полностью отпущена (и заслонка закрыта). Если он подклинивет, ЭБУ не может нормально установить обороты, их то много то мало получается, они дергано меняются и т.п.

[!nv!s!b!e]

На самом деле по тяге не могу сказать, потому что это первый ланос, на котором езжу - не с чем сравнивать...а что может быть кроме датчика ХХ?

Если бы машина работала с перебоями, плохо тянула и т.д. то вариантов море, от свечей и бензина до неправильно поставленного ремня. Если едет нормально, а только проблемы с ХХ, то это может быть либо датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)(или проводка к нему, там скрутки иногда шалят и ЭБУ не правильно меряет), но это маловероятно, потому как могло бы и под нагрузкой проявляться. А вот регулятор холостого хода (РХХ) как раз и отвечает за регулирование оборотов, когда педаль полностью отпущена (и заслонка закрыта). Если он подклинивет, ЭБУ не может нормально установить обороты, их то много то мало получается, они дергано меняются и т.п.

Записался сегодня на замену помпы и одновременно попросил, чтобы протестировали РХХ и в случае чего - заменили. Про результаты напишу вечером.

PS: Ты выделил слово "Регулятор", но просматривая запчасти видел такую штуку "Регулятор(датчик) холостого хода - 100 грн". Я в терминологии неграмотный, так что выбачайте))

Змінено 15 квітня, 2010 користувачем !nv!s!b!e

[!nv!s!b!e]

Ездил вчера на сервис.. Тот звук (такой как при работе стиральной машины) оказывается был не помпой, а просто приводные ремни чуть подсохли и шумели. После того как их обработали WD-40 - шум стал намного меньше. Тем спокойнее По поводу скачков оборотов на ХХ.... была произведена чистка форсунок, чистка дроссельной заслонки, чистка РХХ (весь в черной мазуте был), чистка воздушной системы.

После проведенных манипуляций, компьютерная диагностика показала, что обороты стали стабильными и составили 825 об\мин. На том и остановились.

Змінено 16 квітня, 2010 користувачем !nv!s!b!e

[!nv!s!b!e]

Долго я не писал сюда То времени не было, то писать было нечего. Из недавнего: попал в ДТП (18.09. ок. 22.30). Ситуация следующая: Еду я, значит, со стороны Бассейной в сторону Киквидзе спокойно, по прямой в третьей полосе. На перекрестке бул. Леси Украинки и ул. И. Кудри вижу перед собой зеленый сигнал светофора и с законным намерением планирую проезжать перекресток, т.е. продолжаю движение прямо. Вдруг метров за 15 перед перекрестком передо мной откуда ни возьмись возникает серебристый ланос , который поворачивает на И. Кудри. Дальше как в кино: он останавливается на перекрестке - я испытываю на прочность педаль тормоза - удар и приехали. Выходит пацанчик молодой, я ему говорю: "Куда ты прешь?" , а он мне в ответ: "У меня зеленый". Я подошел к светофору и попросил его найти секцию которая разрешает, не пропуская встречный транспорт поворот налево, при зеленом прямо. Не нашел. Дальше - ГАИ, на него составили протокол с формулировкой: "нарушение правил проезда перекрестков и создание аварийной ситуации". Далее у него забрали права. И на следующий день мы поехали в его страховую оформлять документы. Все уже решилось, и Слава Богу!

ПыСы. Теперь пропадать не буду, буду писать исправно

Змінено 21 жовтня, 2010 користувачем !nv!s!b!e

[!nv!s!b!e]

Сегодня забираю машинку.На завтра куча планов: сменить резину на зимнюю, поменять масло, фильтра, Ремни ГРМ и кондиционера, по электрике чуть пошаманить, почистить форсунки...

[!nv!s!b!e]

Поменял масло (Comma 10W40) Поменял ремень кондиционера, свечи (NGK). Ремень ГРМ буду менять на этих выходных т.к. когда покупал ремень, забыл купить помпу. Поменял резину на Pirelli Winter.

[!nv!s!b!e]

Завожу машину - 1-2 сек. и глохнет. Раза с 5 я ее таки завел, но проблемы на этом не закончились. Прогрел ее пока стрелка не показала 90 градусов и начал ехать. Короче ситуация следующая: при нажатии на газ обороты не поднимаются выше 4 тыс. и практически не реагирует на "педаль в пол" и дергается когда едешь. Может было у кого-то? Что может быть? Ланос 1,5 поляк 2003 года. Машина стояла на стоянке с субботы. Т.е. простой был 3 дня.

Змінено 16 лютого, 2011 користувачем !nv!s!b!e

[V@nia]

Холодно. И бенз походу плохой. Попробуй 98 разбавь. Дык еще и масло полусинтетика и свечи НЖК.....

Змінено 16 лютого, 2011 користувачем V@nia