Тормозные колодки

[Гість]

Всем СПАСИБО. Действительни ПТК в Ланос Шевроле как в обычного Ланоса с 13 колесами!!! Всех ваших женщин с наступающим праздником!!!

[Дядя Саня]

Вавилон маленькая просьба, посмотри пожалуйста под капотом на главном тормозном цилиндре 2 редукционных клапана (шестигранные), на них выбиты цифры 3/30 или 3/40 очень интересно :?: , отпишись.

[Гість]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Походу , 3/30

[Дядя Саня]

Вавилон Спасибо! На стенде техосмотр не пройдёш пока не поставиш 3/40, не дотормаживает. :!:

[Гість]

Вавилон Спасибо! На стенде техосмотр не пройдёш пока не поставиш 3/40, не дотормаживает. :!:

А кто это интересно такой умник, установил что не дотормаживают!? Это ж заводское все !

[Дядя Саня]

В Российском форуме прочитал что не могут пройти техосмотр (законно) даже на новой машине Шеви Ланос и ЗАЗ Ланос, т.к. на машинах где установлены редукционные регуляторы на задние колёса 3/30, задние колёса тормозят на гдето 50% меньше положенного что и является нарушением по стенду проверки. Российские СТО нашли выход, рассверливают жиклёрчик ( внутри этих редукцион. клапанов) от 0,7мм до 1,5мм и в итоге стенд защитывает как идеальные тормоза. :!: Я себе запланировал это перед техосмотром, как раз шланги менять нужно, порепались сверху от времени, ну и тормозуху сменю.

[Гість]

Это ж в России. У нас даже на заводе ЗАЗ не смогли подтвердить низкую динамику разгона, для устранения которой надо Чиповаться, а про тормоза, темболее задние... Я так полагаю сама только информация, должна вызвать резонанс на ЗАЗе, и как порядочный производитель он должен отозвть машины или устранить неиспраность. Но он же молчит!?

[Дядя Саня]

А вообще слышал хоть об одной отозванной машине ЗАЗом?

[20vlad78]

А вообще слышал хоть об одной отозванной машине ЗАЗом?

Да вроде было... Летом 2007-го запрет на продажу Ланосов из-за некачественных ШРУСов :? А отзывали ли уже проданные х.з. :?

[Дядя Саня]

Вот и я о том же! Но Россияне выход нашли и теперь их Ланосы техосмотр проходят вживую а не вертуально!

[kv_maks]

идиотский вопрос. Можно проверить износ задних торм. колодок не разбирая барабан? Шото у меня последнее время ощущения, что я на дрезине по рельсам езжу - т.е. железные колеса по рельсам. Может это колодки стерлись..... Передние смотрел - норма

[wow!]

Вот и я о том же! Но Россияне выход нашли и теперь их Ланосы техосмотр проходят вживую а не вертуально!

Россияне вообще перепуганы от ланосов которые поставлялись в 2008 году с апреля по сентябрь, партия аж из 17 тыс машин была без смазки в задних подшипниках(пытались даже отзывать машинки для устранения дефекта), итог прямо по среди дороги лопалась ось заднего колеса, колесо в одну сторону - машина в другую, очень похожее было и у фордов...

идиотский вопрос. Можно проверить износ задних торм. колодок не разбирая барабан? Шото у меня последнее время ощущения, что я на дрезине по рельсам езжу - т.е. железные колеса по рельсам. Может это колодки стерлись..... Передние смотрел - норма

только сняв барабан можно реально судить о состоянии колодок

[ADIOZ]

В Российском форуме прочитал что не могут пройти техосмотр (законно) даже на новой машине Шеви Ланос и ЗАЗ Ланос, т.к. на машинах где установлены редукционные регуляторы на задние колёса 3/30, задние колёса тормозят на гдето 50% меньше положенного что и является нарушением по стенду проверки. Российские СТО нашли выход, рассверливают жиклёрчик ( внутри этих редукцион. клапанов) от 0,7мм до 1,5мм и в итоге стенд защитывает как идеальные тормоза. :!: Я себе запланировал это перед техосмотром, как раз шланги менять нужно, порепались сверху от времени, ну и тормозуху сменю.

Я в прошлом году прошел техосмотр без проблем на стенде.

Правда у меня 1,6

а это уже в этом году на ТО

[Дядя Саня]

ADIOZ

а это уже в этом году на ТО

Сколько обошёлся ТО если не секрет?

[ADIOZ]

Решил проходить ТО через 15000 км гарантии уже нет.

пробег 55000 км

Работы проводил на "ТИТАНЕ", цены на материалы со скидкой 10%,

меняют все бесплатно.

ТО-5,5

масло ШЕЛЛ синтетика 5W40 3.75 л (разливное из бочки) - 229,77 грн.

фильтр масляный-19,80 грн.

фильтр топливный-38,70 грн.

фильтр воздушный-45,00 грн.

ИТОГО: 333,27 грн.

Буду делать работы предусмотренные по ТО постепенно, растягивая на месяц два, не так сильно бьет сразу по карману.

Диагностика аммортизаторов и тормозов 60 грн.

правда говорят где то делают и за 30

[Дядя Саня]

Я понял что это ТО для ГАИ ты прошёл, талончик на стекле поменять, а ты чисто масло поменять и для себя тормоза и амортизы проверить.

[Гість]

Решил проходить ТО через 15000 км гарантии уже нет.

пробег 55000 км

А редукционные регуляторы на задние колёса у тебя 3/30 или 3/40 ???

[SanyaN]

А у меня ситуация вот какого характера:

Когда "переобувался" на летнюю резину, мастер заметил что тормозные колодки передних колес поизносились и предложил заменить (машина прошла 20 000км), я согласился, конечно же. Когда колодки сняли, то я заметил что колодки которые стояли с внутренней стороны были изношены намного сильней чем "наружные"

(на "внутренних" осталось порядка 2мм, а "наружных" - 7-8мм).

Что могло послужить такому не равномерному износу? Или, возможно, это норамльно...

[SergXP]

Что могло послужить такому не равномерному износу? Или, возможно, это норамльно...

Нет конечно. Неравномерный износ свидетельствует о том, что суппорт плохо сковзается на пальцах или его совсем заклинило.

Нужно обязательно все почистить и смазать смазкой для суппортов. 8)

[SanyaN]

Нет конечно. Неравномерный износ свидетельствует о том, что суппорт плохо сковзается на пальцах или его совсем заклинило.

Нужно обязательно все почистить и смазать смазкой для суппортов. 8)

Самое интересное что мастер, который менял колодки, сказал что суппорта ходят нормально... он сам удивился, почему так получилось...

Но на всякий случай смазкой для суппортов смажу, спасибо за совет

[ADIOZ]

А редукционные регуляторы на задние колёса у тебя 3/30 или 3/40 ???

У меня вообще нет регуляторов, у меня АБС, может поэтому и прошел техосмотр без проблем.

[GlaS]

А у меня ситуация вот какого характера:

Когда "переобувался" на летнюю резину, мастер заметил что тормозные колодки передних колес поизносились и предложил заменить (машина прошла 20 000км), я согласился, конечно же. Когда колодки сняли, то я заметил что колодки которые стояли с внутренней стороны были изношены намного сильней чем "наружные"

(на "внутренних" осталось порядка 2мм, а "наружных" - 7-8мм).

Что могло послужить такому не равномерному износу? Или, возможно, это норамльно...

Ну вот и я попал на замену колодок. Пробег 20 тык. Делал ТО - чувак говорит нужно бы и колодки поменять. Купил новые SCT. Старые с внутренней стороны стерлись как раз по выемку, на наружных до выемки еще 1-2 мм осталось. Правда на левом тормозном диске уже полосы пошлти - типа выработка Чет я не понял.......2 мм - это по выемке мерять или по накладке до металла? Если по накладке - то там еще тереть и тереть. Насчет неравномерного износа чел на СТО говорит так у всех - внутренняя колодка ближе и давление на нее ТЖ больше.

[Alecdon]

GlaS на 20 тык замена колодок

У мня 35 тык проходил тестирование на Бош сервисе

Амики окло 80%, тормоза 75%

Или я так езжу.

[20vlad78]

Насчет неравномерного износа чел на СТО говорит так у всех -

Не знаю. Мои колодочки прошли уже 90 с копейками тыщ,износ равномерный,что с внутренней,что с внешней стороны накладок где-то по 4 мм остлось

[GlaS]

Так стоп......давайте сначала. Вы износ как считаете - до проточки в колодках или до железяки? :iz2: На моих с внутренней стороны колодки стерлись до проточки, с наружи еще 2 мм осталось до проточки. А дальше до железного основания колодки еще маманегорюй материала.