Бортовой журнал EropbI4

[Гість EropbI4]

Приветствую всех ланосоводов и сенсовладельцев!

Начну с того, что посещал автошколу очень давно, но денег тогда на права решил не сдавать, и, как следствие, права не получил. Права я получил много позже, когда ездить уже почти разучился. Нельзя, правда, сказать, что я научился ездить за те часы с инструктором.

Так что я - совсем зеленый водитель , и моя машина...

Теперь о машине.

Sens 1,3i 2003 года, серый металлик.

На момент покупки машина трехлетка наездила всего 27000 км, при осмотре на СТО оказалось что состояние и вправду близкое к идеальному, за исключением некоторых мелочей.

Вскоре после покупки проведены следующие операции:

1. Поставлена защита двигателя. Кстати нам к ней дали лишние крепежи, так что если кому надо, обращайтесь.

2. Поставлены свечи NGK

3. Заменил сальник распредвала, он немного подтравливал, впрочем, на датчике уровня масла это никак не отражалось. Но пятна масла на двигателе были, и сальник пришлось заменить. Взяли какой-то немецкий, не запомнил названия.

4. Отрегулированы клапаны. После регулировки движок стал ощутимо лучше тянуть и красивее звучать.

Из недостатков, вначале поездки немного поют тормоза, пока не просушатся. В салоне поскрипывают ручки, надо смазать силиконом или вазелином.

Да еще когда учился ездить, где-то попало несколько капель смолы на дверь, и размазалось. Думаю чем удалить, не повреждая, краску.

[Гість EropbI4]

Решил выкладывать в бортжурнал заодно историю своего обучения вождению. Конструктивная критика, советы и пинки приветствуются.

Сегодня учился водить.

Поехали с крестным в Пущу. На улице холодно, завелся поэтому с небольшим трудом. Грел вначале с выключенным сцеплением, движку тяжеловато было проворачивать коробку (спасибо форуму за ЦУ!). Цирк начался при выезде с парковки. Не знаю куда смотрят те шланги которые ее охраняют и вообще ей занимаются, парковка похожа на каток. Выезжать оттуда на всесезонке было страшно геморройно, пришлось отбить кусок льда, и немного подтолкнуть чтобы выехать.

В Пуще пошло легче. Удивили только двое аццких пелотов, один который обгонял на двухполосной дороге по встречной, на Т-образном перекрестке, причем ничем вообще не мигая. Я как раз подкрадывался чтобы выехать на дорогу, с непривычки неслабо охренел, когда дядя вдруг выбросил свою старую иномарку из потока мне навстречу. :?

Вторая ситуация была на том же перекрестке, только в этот раз посреди перекрестка сломался и замигал аварийкой какой-то бусик, я его аккуратно объезжал, когда бусик решил свои проблемы, и стал сдавать назад. Жаль что сенсы не могут прыгать! Я засигналил и замигал чем мог, правой пытаясь экстренно воткнуть задний ход и пробить по зеркалам нету ли сзади помехи движению. Думаю, что остановил бусик скорее мат крестного чем мои сигнальные костры.

Завтра поедем снова. Теорию можно учить сколько угодно, а без практики учи-не учи, один хрен.

[Гість EropbI4]

Сегодня снова учился водить.

Заводился сегодня нормально, но стекла все равно изнутри и снаружи покрыты инеем. Непонятно, откуда берется столько влаги? У кореша на лачетти та же ботва.

Сказать о езде особо нечего, форсмажора не возникало. В воскресенье утром в городе полно даунов, никто не пользуется поворотниками. Видел "коллегу", серьезный дядька и молодой парень, тормозули на тихой улочке, и менялись местами

Пришел к выводу что на трассе ездить легче чем в городе. Проще.

Залил 20 литров 95-го, на ТНК, возле площади Победы, в переулке. Посмотрим на сколько хватит.

[Yarmola.L]

стекла все равно изнутри и снаружи покрыты инеем. Непонятно, откуда берется столько влаги? У кореша на лачетти та же ботва.

зимой очень помогает оставлять машину с остывшим салоном: перед тем как заглушить мотор (я обычно за пару минут) перевожу переключатель печки в синее положение (холод) и вентилирую салон. перед закрытием машины открываю на минуту все двери чтобы выгнать остатки тёплого воздуха....немного но всётаки помогает и стёкла не так покрываются инием за ночь.

Также держи коврики сухими.

[Гість EropbI4]

Точно, не подумал я про коврики!

А после вентиляции салона заслонку, которая регулирует впускать внешний воздух или не впускать, ее лучше оставлять открытой или закрытой? Я так посмотрел, вроде без разницы, замерзает и так и так, но это без проветривания.

Надо будет купить жидкость от запотевания стекол. Фидел у кого-то в клубе, Тортила какая-то

[Yarmola.L]

Точно, не подумал я про коврики!

А после вентиляции салона заслонку, которая регулирует впускать внешний воздух или не впускать, ее лучше оставлять открытой или закрытой? Я так посмотрел, вроде без разницы, замерзает и так и так, но это без проветривания.

Надо будет купить жидкость от запотевания стекол. Фидел у кого-то в клубе, Тортила какая-то

какраз в моём бортовом журнале есть фотки и жидкости и результата её работы...там есть одна плохая фотка а есть одна хорошая...пол стекла обрабатывал а пол оставлял необработанным чтобы увидеть разницу..разница просто ОГРОМНАЯ.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Гість EropbI4]

А где брал?

Вообще надо съездить в магазин, мне еще тосол надо купить, масло, жидкость в омыватель, щетку, спецтряпочку, и резиновые накладки на пороги. Не у тебя ли я их видел?

[Гість EropbI4]

Апдейт, только заметил, в первом посте ошибка. Не 27 000 пробега, а 21 000.