Проблемы с зажиганием

[Rino]

Ура проблема найдена, как я сразу не подумал снять шкив распредвала, в общем провернуло его, сорвало штырек, который стоит на коленвале на который одевается шкив. Так как такого штырька нигде нету в магазинах пришлось изобретать (не покупать же из-за этого новый распредвал), подобрал сверло нужного диаметра что бы оно плотнячком вставлялось, потом померил какого размера мне надо кусочек, отрезал болгаркой и готово, только вместо родной шайбы на болт шкива нашел большую что бы этот штырек никуда не выпал так как предыдущий именно выпал а не сломался, отверстие в распредвале было пустое. Вскрытие показало что погнуло 2 клапана на 4-м цилиндре. С знакомым все разобрали за часика полтора, завтра поедем тариться запчастями, если уже делать так все сразу, вымоем, все почистим,попритираем клапана и будет лучше чем новая. Под шумок скинем коробку хочу поменять диск сцепления, выжимной и может быть корзину завтра будет видно, сальники в коробке куда гранаты тыкаются, а также почистим инжектор, поменяю в двигателе масло,залью новую охлаждающую жидкость и залью новое масло в коробку (полусинтетику). Всем спасибо за помощь, так как в споре рождается истина. Все получилось как я и думал из-за маленькой при маленькой штучки (размер этого штырька не больше 10мм) Убеждаюсь еще раз, мужики, если машина заглохла не пытайтесь ее завести с буксира, надо сначала найти причину, конечно если это не аккумулятор и не стартер, по крайней мере на ланосе это точно, на сенсе клапана не гнет

Змінено 8 квітня, 2010 користувачем Rino

[p.13-]

Ура проблема найдена

Ну вот и ладненько. Хорошо, что не унываешь!

Теперь понял разницу между метками и фазами?

[Rino]

Вот почти и закончились мои мучения или они только начинаются. Все сделали (только пригреб додому) завели машина работает как часики, но возникла другая проблема, не включились вентиляторы охлаждения (плюс еще некоторые нюансы то лампочка в салоне загорится когда тормоз нажмешь то еще что то), подозреваю почему, человек который ездил на машине оттаскивал ее к электрику (угол ул Свердлова и ул. Канатной НЕ ездите к нему никогда)так эти гондурасы такого там на проверяли что я когда заглянул в предохранители в салоне просто прикололся (сразу этого не увидел так как я там не присутствовал), буду созваниваться со своим знакомым электриком с Калиновой, он шарящий человек в ланосовской проводке, поеду к нему пусть разберется. А также ждет меня работа над ходовой, буду менять все, так как живого уже ниче не осталось, а нет что-то осталось, правая шаровая. да плюс еще два колеса надо поехать купить. В общем одни растраты

Змінено 10 квітня, 2010 користувачем Rino

[ПВН]

Вот и мне понадобилась помощь ланос 1.4 микас 10.3 так на блоке написано,запуск через несколько секунд обороты падают двигатель такое ощущение что троит потом через несколько секунд скачок оборотов и обороты стабилизируются,побочные симптомы когда троит интиресный звук вроде чтото откручено звонкий стук и когда глушу двигатель иногда тот же звук вроде детонирует,что еще нашол на 3 и 4 целиндре искра в половину хуже катушка(не модуль)на другой машыне работает тоесть искра харошая на свою ставил 3 катушки на всех искра хуже,прошу помощи если кто знает в Черкассах толкового диагноста буду признателен но хотелось самому разобраца

[_val_]

А как это искра в половину хуже? Чем меряли?

Кстати провал после запуска у Микасов случается, ну и лечится оно нормально.

И вообще из Ланос 1,4 можно лялечку сделать, все там регулируется и настраивается очень красиво.

Змінено 21 вересня, 2011 користувачем _val_

[ПВН]

Тальное это два локтя по карте я даже не против подехать а то месные разводы диагностов задолбали если есть киевстар поделитесь номером

[_val_]

Отписал в личку. Звоните