У кого стоит защита задних арок

[boomstick76]

Всем привет. Вопрос такого плана: После ремонта мой механик отметил, что скип сзади, особенно когда машина переваливается плавно с кочки на кочку, типа амортизаторы трут от защиту арок. Загнал я на яму к себе, посмотрел, действительно трут, ну думаю сниму. Открутил колеса, снял защиту и вот что подумал: Защита впринципе вещь хорошая тока толку от неё 0. Ну почти ноль, а именно единственный плюс, это когда по грунтовке едешь и камни не брынчат об арки, а мягко отскакивают от пластика защиты. А минусы это просверленные дырки в крылях и кузове, которые уже начали покрываться ржавчиной. Пришлось посадить на герметик саморезы, может поможет...А что самое главное скрип то не пропал. Закипая я, решил сделать эксперемент, откинул задние сидухи и проехался, - вообщем понял что петли сидух виноваты. Все сделал как писалось в форуме. Вот теперь вопрос! Ставить ли обратно эту защиту или нет. Впереди стоит, вопросов нету, а вот сзади, нужна ли она? Есть еще задумка наклеить и зафиксировать на защиту обезшумку, та поставить, может тише будет звук от колес?

[AlexE17]

Очень спорная тема. Тут кто как хочет так и делает. Я например перед установкой защиты арок все арки промазал какой-то черной специальной гадостью (забыл как называется) как смола. Типа от коррозии и от шума. На сами подкрылки наклеил герлен. Супер тишины не заметил.

[Vyper]

У меня тоже амортизатор справа задний трёт об защиту! Но снимать наверно не буду,Просто в месте трения приклею кусок шумки и все,посмотрим на скока её хватит! Или феном монтажным нагреть и выгнуть подкрылок как надо!

[NovoKaine]

черной специальной гадостью

Антикор?

[boomstick76]

У меня тоже черная как смола гадость А вот идея нагреть и выгнуть подкрылок мне понравилась, бо обрезать не хочеться, теряется почти весь смысл подкрылка.

[LANOZAVR]

  Всем привет !!! Дырки от саморезов в арке лучше обработать не герметиком,а каким-нибуть  грунтовым преобразователем. Моё мнение,что подкрылки лучше ставить,как с переди ,так и с зади.Тишины они много не дадут,у них другая функция,а защита от грязи и последствий на металле от неё будет что надо.При любом раскладе,даже катаясь только по асфальту,от колёс пескоструй летит конкретный и выбивает любую защиту которая намазывается.Лучше пластика защиты пока нет. А проблемму трения амортизатора и защиты решить не так уж сложно.

[OldPepper]

Или феном монтажным нагреть и выгнуть подкрылок как надо!

Я именно так и сделал в свое время. Уже и забыл когда. Давно в общем...

[boomstick76]

А что скажите, если наклеить на подкрылок слой обезшумки, поможет или пустая трата денег?

[mich_ya]

На предмет подкрылок вопрос спорный - я думаю они все же нужны.

1. Не дают кузову портиться

2. Закрывают всевозможные ниши от грязи и снега, особенно ощутимо это зимой на трассе: с подкрылка снег сползает, а без подкрылка набивается в ниши и клинит колеса так что выбивал потом молотком.

Существует мнение что подкрылки трутся о кузов. Мне ставили вместе с антикором. Сначала задули, а потом еще по незасохшему поставили. Потертостей в последствии не наблюдал.

3. На данный момент появилось нечто вроде Жидких подкрылок - что это не знаю, не видел, но по описанию понял что путем задува специальной смесью появляется нечто защищающее кузов и выполняющее роль пластикового подкрылка.

[boomstick76]

Вообщем ставить мне их обратно я так понял. Мич скажи, а обезшумку есть ли смысл клеить на подкрылок?

[Kot Begemot]

ИМХО, подкрылки надо ставить, просто делать это нужно качественно. Зачем - до меня уже всё написали. Ну, и решая для себя: ставить или нет - надо брать еще во внимание и то, сколько ты планируешь ездить на данном авто. Вот если покупаешь, а когда будешь его продавать, чтобы купить следующее, не знаешь даже примерно (да и нравится тебе машинка), то надо ставить однозначно! (тоже и антикора касается - тоже темка обсуждалась не раз уже). А если покупая знаешь, что через пару лет будешь пересаживаться на нового коня, то можно и не заморачиваться. У меня знакомый отъездил 3 года на Авео, купленой с нуля (антикор не делался, подкрыльники не ставились), сейчас купил уже другое авто, а Авео продает. Так вот: на машинке отсуствие и одного, и другого никак не отразилось (внешне), проблем с коррозией не наблюдается. А как по мне, так антикор мовилью, установка подкрылок (если таковых нет), установка защиты двигла - первое, что нужно делать в любом новом авто.

Змінено 6 квітня, 2010 користувачем Kot Begemot

[mich_ya]

Вообщем ставить мне их обратно я так понял. Мич скажи, а обезшумку есть ли смысл клеить на подкрылок?

У меня нет - а там как хочешь

[Vyper]

Думаю проклеивать сам подкрылок смысла большого нет! А вот что сделать несного его не таким барабанистым) я бы на больших плоскостях (подкрылка) приклеил бы пару кусков вибры! Просто если приклеить шумку,она мне кажеться держать долго не будет,уж очень агрессивная среда,надо брать комбинированный материал (вибро+шумка в одном) и клеить,но думаю эффект будет минимальный!

[boomstick76]

А вот что сделать несного его не таким барабанистым) я бы на больших плоскостях (подкрылка) приклеил бы пару кусков вибры!

Обо что он барабанит?

[Martine]

Есть еще задумка наклеить и зафиксировать на защиту обезшумку, та поставить, может тише будет звук от колес?

Я бы не советовал. Там начнет скапливаться влага, а это не есть хорошо. Если сильно достает, то лучше клеять обесшумку из салона.

[Vyper]

А вот что сделать несного его не таким барабанистым) я бы на больших плоскостях (подкрылка) приклеил бы пару кусков вибры!

Обо что он барабанит?

А где я написал что он обо что-то барабанит,он сам по себе как барабан (образно выразился)

Если качестеввно сделать,то влаги можно там не бояться,но нужны материалы не обклейки салона,А по серьёзней!

[20vlad78]

А как по мне, так антикор мовилью, установка подкрылок (если таковых нет), установка защиты двигла - первое, что нужно делать в любом новом авто.

Ну не в любом... В инструкции к той же Шкоде сказано,что автомобиль полностью готов к эксплуатации и никаких дополнительных обработок не требует. И даже за всю эту дополнительную мазню могут легко снять с гарантии,типа пожароопасно,там выхлопная,катализатор...

[Kot Begemot]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну, первые прибамбасы на нулячей машине, по-любому, следует делать у официалов (чтоб побыть на гарантии какое-то время), а уж они подскажут и запрещенного ничего не поставят - только денюжек сдерут в 3 шкуры ))

[TATKO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну, первые прибамбасы на нулячей машине, по-любому, следует делать у официалов (чтоб побыть на гарантии какое-то время), а уж они подскажут и запрещенного ничего не поставят - только денюжек сдерут в 3 шкуры ))

усі слова типу "нужно", "следуєт" я би поміняв на: доцільно, варто, тощо

[boomstick76]

Вообщем, с утреца потратил часок времени, поставил все обратно...Тему можно закрывать

[капитан]

сума сошли-сверлить дыры в машине ,так подкрылки ставить нельзя,на каких машинах так ставят?Лучше просто промазать антикором,битумно-каучуковой мастикой и всё!!!!!!

[Kot Begemot]

сума сошли-сверлить дыры в машине ,так подкрылки ставить нельзя,на каких машинах так ставят?Лучше просто промазать антикором,битумно-каучуковой мастикой и всё!!!!!!

Я тебе открою небольшой секрет: если не на всех так ставят, то на многих ))) Вот недавно видел, как с Альмеры снимали лоппнувший подкрылок, чтобы взамен поставить новый: старый сидел на саморезах. Имхо, лучше ставить подкрылки + промазывать той лобудой, которую ты упомянул (либо другим аналогом).

[Oboz]

Моей Лани сегодня 8 лет и подкрылков задних сроду не было, теперь сижу и думаю, а нужно ли теперь?

[CAH9I]

Подкрылки ставил себе сам.(После того, как увидел работу мастеров на гарантийном СТО).Пред установкой ниши покрыл битумной мастикой (на рынке в прошлом году стоила 40 грн. 2 кг банка).Покупал из расчёта, что бы и днище покрыть.Этой же мастикой смазывал шурупы перед вворачиванием.Правая задняя начала стучать о амортизатор.Проблему устранил - приклеил поролон к амортизатору (между амортизатором и защитой)

[serVGIK]

у меня раньше восьмёрка была реэкспортная (hanseat), там передние подкрылки стояли "с ноля". так они крепились зигзагообразными пластинками - никаких дырок. а вообще опцию считаю архинеобходимой.

вот на соседней теме фотка есть - принцып крепления тот же о котором говорил я.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 3 листопада, 2010 користувачем serVGIK