Люфтит рулевое

[Megaman]

Если взять подергать руль верх-вниз то отчетливо слышен стук и люфт рулевой колонки. Руль затянут хорошо. Что там менять нужно? Подшипник?

[duplin]

под рулевой колонкой стоит втулка, она часто выпадает!!!

[Буроффский]

Та сколько раз обсуждалось, втулка эта тут не причём. Ана и не должна быть вставленна. Ей цель, облегчение при сборки.

Проблема скорее всего в рулевом подшипнике.

[Megaman]

Спасибо, за информацию, знач будем разбирать смотреть.

[igmar05]

Та-же самая проблема, руль люфтит, хотя гайка затянута. При положении прямо люфтит вертикально, поворачиваеш на 90 градусов - люфтит в горизонтальной плоскости. Что делать???

[dex]

У меня после 200 тысяч рулевая колонка вся как холодец была, механизм регулировки по высоте почти не функционировал, и стук был и руль начинал дрожать в руках. Поменял и ощущение новой машины. Но на нерегулируемой колонке лучше поменять подшипник. Или взять колонку с малым пробегом.

[Kudmaster]

та же проблема, думаю подшипник

для замены покупается только подшипник, или нужны еще какие-то кольца,и еще что-то?

подскажите номер подшипника рул.кол. в каталоге

для замены нужно снимать рулевую колонку,а

замок зажигания тоже снимать?

[dex]

Замок зажигания прикручен к рулевой колонке болтами с отрывными головками. Поэтому отключаем акум, ослабляем винт на кардане рулевого вала под торпедо, справа отсоединяем проводку от подрулевых переключателей, сигнала и аэрбега, а с другой стороны-от замка зажигания, откручиваем три гайки и колонка свободна.

Kudmaster, советую поискать колонку с небольшим пробегом у тех кто поставил себе регулируемую. Обычно их продают за недорого. Кстати, какой у Вас пробег? Если меньше 70-100 тыс. то 99% проблема в другом...

Змінено 17 квітня, 2010 користувачем dex

[Kudmaster]

пробег 75 тыс

рейку поменял на новую

А чему в рулевой колонке стучать, только подшипник или ошибаюсь?!!

менять на бу в сборе?,а что новый подшипниик плохо садится на место и как потом ходит?

так для замены подш. замок зажигания от рул.колонки отсойденять нужно?

спасибо

[dex]

Дело в том что можно попробовать выбрать люфт в подшипнике некоторой регулировкой. Для этого необходимо ослабить оба винта на кардане рулевого вала, вставить до упора центровочную втулку и подать вверх до упора рулевой вал, при этом он выберет слабину в подшипнике, в этом положении затянуть равномерно болты на кардане. Втулку потом снять... Таким методом на нескольких машинах получилось убрать небольшой люфт.

[Kudmaster]

да люфтит прилично, вверх-вниз рулевое колесо стук и люфт,при этом ходит вал,если взять его рукой

всовываю направляющую втулку все нормально

раньше как-то на рейку грешил,но три недели как поменял,а стук на рул колесе не ушел

тяги,наконечн норм,болты муфты и рул колеса зажаты,

сейчас отчетл. слишу проблему в рул колонке,

как по мне,то 99% - подшипник

сразу хочу купить что-бы 2 раза не разбирать

[wow!]

у меня точно такаяже проблема!

кто скажет номер подшипника подлежащего замене?

[wow!]

уже нашел сам - 8104

[igmar05]

Если кто-то менял подшипник - отпишитесь!

[wow!]

скорее всего я скоро буду менять...

купил машину с салона с рулевым люфтом, проездил 2 года не увеличился люфт но и не уменшился, УКРАВ-ТО даже близко не подпущу к машине, буду менять сам...

[pandora]

wow!, отпишитесь плиз в тему по результатам. Интересует - подошел ли подшипник по высоте? Встал нормально? Оригинал вроде как в медной оправе, а этот я так понял просто стальной... Снимали ли Вы полностью колонку, откручивали ли замок зажигания??? И еще - сообщите в личку где можно заказать такой подшипник, а также - может Вы встречали оригинал?

[wow!]

оригинал ставить не буду, он отдельно не идет без обоймы, а с обоймой стоит очень дорого, достать чисто один подшипник 8104 имеется возможность...

разбирать всю рулевю скорее всего не буду

[wow!]

для тех кто будет менять подшипник в рулевой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

инструкция

а это место где установлен подшипник

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем wow!

[СКОРПІОН]

СТаття хороша в мене також гримить ! підшипник ! Але де фнструкція або фотоотчот якщо є? будем вдячні!

[wow!]

СТаття хороша в мене також гримить ! підшипник ! Але де фнструкція або фотоотчот якщо є? будем вдячні!

читаем ВНИМАТЕЛЬНО двумя глазами мой пост выше

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем wow!

[TIGRA]

читаем ВНИМАТЕЛЬНО

Я тоже не вижу никакой инструкции. Ссылочку поправь... А то она ссылается на последний пост в этой теме, чей бы он ни был. В данном случае на мой.

[wow!]

читаем ВНИМАТЕЛЬНО

Я тоже не вижу никакой инструкции. Ссылочку поправь... А то она ссылается на последний пост в этой теме, чей бы он ни был. В данном случае на мой.

точно! моя вина, сори!

пофиксил...

п.с. наверное можно вырезать посты с поиском и обнаружением ссылок

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем wow!

[pandora]

Немного пред истории: и так, после того как обнаружил у себя люфт и стуки руля стал искать причину. Вначале грешил на подшипник в рулевой колонке, но когда выяснилось, что люфт рулевого колеса не равномерный (когда держался за верх и низ рулевого колеса и его дергал, то отчетливо ощущал люфт и стуки в рулевой рейке, а когда брался за рулевое колесо с левой и правой стороны, то ни люфта ни стуков не было), то стал сомневаться что проблема именно в подшипнике. Если бы проблема была в подшипнике, то по идее люфт и стуки должны были ощущаться равномерно. На просторах инета нашел предположение, что проблема может быть в эластичной муфте, это где рулевая колонка соединяется с рулевой рейкой. Уже было решился ее менять, поехал на СТО, они долго ее осматривали и т.д. и сказали, что она вполне нормальная и ее менять не нужно. На мои вопросы - так в чем же дало, почему так люфтит и стучит в рулевой колонке - меня стали убеждать, что это именно из-за втулки внизу рулевого вала (она у меня просто болталась). На мои доводы, что она служит только для правильного монтажа рулевой колонки - мне ответили, что нет, вставили втулку и зажали хомутом. Да действительно люфтить стало не так, и стуки намного уменьшились, но в свою очередь рулевое стало туже ,да и я понимал, что это только "обман", так сказать временное устранение симптомов, но никак не самой проблемы. После этого стал опять грешить на подшипник, до сегодняшнего дня ПОКА...

А теперь подробнее - у меня есть два знакомых, у которых аналогичные авто. У одного авто прошла около 60 тысяч, и никаких стуков и люфтов в его рулевой колонке не было и пока нет. У второго была аналогичная проблема - стучало и люфтило рулевое колесо именно так как у меня (когда держался за верх и низ рулевого колеса и его дергал, то отчетливо ощущал люфт и стуки в рулевой рейке, а когда брался за рулевое колесо с левой и правой стороны, то ни люфта ни стуков не было) - он решил эту проблему ЗАМЕНОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ. Отсюда вывод, что эластичная муфта здесь ни при чем.

Сегодня поехал к знакомому и взял у него старую рулевую рейку, чтобы внимательней ее рассмотреть и по возможности найти причину люфта и стуков. Когда я вытащил рулевой вал и попробовал сам подшипник, то выяснилось, что внутренняя обойма подшипника имеет продольный ход (вверх/вниз), но люфта в нем особого не было. Стал рассматривать сам рулевой вал И оказалось, что он состоит из двух частей (раньше этому вообще значения не придавал). Когда стал пробовать на излом рулевой вал в районе соединения его частей выяснилось, что именно там был люфт, и еще самое интересное то, что люфт был только двухсторонний (к примеру вверх и вниз есть, а вот влево и вправо - НЕТУ). Несложным движением я разъединил две составляющие рулевого вала и увидел, что на верхней его части есть два пластмассовых вкладыша ,которые, вероятнее всего, и служат для предотвращения люфта и стуков. Рулевой вал состоит из двух частей в такой конструкции, которая позволяет ему складываться на случай аварии, для предотвращения травматизма водителя. Так вот, со временем, в связи с износом этих вкладышей, появляется люфт и соответственно стук.

Думаю проблему решить следующим образом. Снять колонку, вытащить вал, и попробовать подложить какую нибудь пластинку, чтобы было плотнее.

Вот и фото )))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем pandora

[wow!]

хм.... симптомы точно - мои

верх-вниз ст учит, вправо-влево нет стука...

причем этот стук с покупки машины с салона.

причина вероятная, какие методы лечения? что подкладывать?можно ли зафиксировать вал жестко или должно быть подвижное соединение??

Змінено 26 квітня, 2010 користувачем wow!

[pandora]

хм.... симптомы точно - мои

верх-вниз ст учит, вправо-влево нет стука...

Вот смотрите, если предположить, что проблема в подшипнике, то по логике вещей, должно стучать вне зависимости, что вверх/вниз, что влево/вправо или я не прав?