Жрет масло на газу

[vitaliy_y]

ГБО какого поколения на машине стоит??? если первого - винт от редуктора к смесителю - жадность заслонку не трогай.

[gorlovalex]

Ок спасибо

[nik__2]

Эх... вставлю и я свои 5 коп...

Всем привет!

эээ значится так... ланос 1.5SE 2004г.в. ГБО 2-го поколения... катализатора нет... пробег 110тыщ (100% чесный) на 96 тыщах менял прокладку головы и заодно сальники клапанов... на кой-то х№р прирезали клапана... (меня спросить забыли) до ремонта МАСЛА НЕ ДОЛИВАЛ НИ ГРАМА (за интервал 10 тыщ)

1. Расход масла у меня (щас слабонервным лучьше принять сидячее положение ... с 96 до теперь (110тыщ) залил уже... 2 канистры!!!! ДА-ДА! 8л масла! мобил-1 полусинтетика...

2. Подтеков нет.

3. Дыма нет. выхлопная (внутри)сухая и чистая (Стиль езды.... это... ну не может ланос ехать так как хочу\могу я... т.е. кручу до 4-5тыс в киеве и скока сможет по трассе...

4. Свечи... свечи (юбки) в масле шо пипец - капает.. на электродах налет какой-то белый... на керамику похож. оч плохо сдерается - почти никак...

5. Динамика\расход в полном порядке...

6. Компрессию мерял после "ремонта" у юры - по 12 в каждом... да как могли умереть кольца за 100 тысяч? и причем так резко?! явно чета там нахомутали...

Сразу отвечу на некоторые вопросы типа "немедленно к мотористу" и т. п. - на работе без вых с 7:30 до 21:00 (грубо и практически), так что к Юре в боровую "еду" уже месяц... надоело перезаписываться...

И еще! Руки чешутся набить морду тем "мастерам" что делали мне движек, но щас не 90-е годы (иногда к великому сожалению!) так что сначала нуна установить 100% причину....

Итак. Ваши мысли ,Господа!

Змінено 21 квітня, 2010 користувачем nik__2

[gorlovalex]

  прирезали клапана... 

В том плане что притерли по новой?

[gorlovalex]

Мысля одна - по мозгам.

а если серьезно то причину нужно искать не где то еще а в тех местах, которые подверглись изменению. Если масло уходит то есть несколько вариантов (ненужное отбрасываем негерметичность, кольца, клапана.

Если поршня не трогались то ТАКОЙ расход можно исключить по их причине. Потеков под двигателем нет (хорошо бы залезть с фонариком и все внимательно проглядеть) - исключаем негерметичность - неплохо бы проверить отсутствие повышения уровня охлаждающей жидкости дабы исключить вариант с недотянутой "головой" и как следствие пропускание прокладки.

Подходим к главному течь масла через клапана!!! Об этом кричит все а именно 1. Замена маслосъемников, 2 (Главное) Свечи - Замасливание свечей происходит исключительно при подтекании масла через клапана ибо только там возможен распыл масла и попадание на свечу (при пропускании через кольца масло тихо мирно сгорает на стенках цилиндра) 

ВЫВОД Повторный съем головы иначе будет хавать и хавать и хавать + ушатаются свечи и клапана + неоптимальный тепловой режим и т.д.

[nik__2]

Ув. gorlovalex

По поводу "прирезки" клапанов - хз! я сам так и недопонял... я на работе сутра доночи... машину оставил.. потом забрал... а шо они там могли нахомутать хз... И это типа по рекомендации "мастера"... Я пока только одного толкового (вообще ни одной претензии нету!!!) Мастера знаю - Юра с Боровой... но к нему попасть (мне) проблематично..

А вот по поводу остального - абсолютно согласен! Сальники скорее всего в ж(упс)пе...

Вскрытие покажет...

P.S. C фонариком вокруг двигла лазил - все чисто. Жидкость тоже "замерял" - норма.

[gorlovalex]

 Ув.  nik__2 

Понимаю и сочувствую, сам оказался в такой же ситуации, хотя наверное нет не в такой - т.к. масло уходит 1л. - 2000 км. но выявить причину ни визуально, ни с помощью известных всем симптомов не удается. Просто ненавижу когда машина не в порядке, спать не могу (точнее заснуть). Покупая б.у. авто заранее заложил 1 тыс$ на расходы по приведению авто в надлежащее ТЕХНИЧЕСКИ ИСПРАВНОЕ состояние; речь не шла о каких то наворотах - только регламентные работы по замене износившихся деталей и расходных материалов, и вроде как успех все сделано и тут на тебе - такая засада. Пока колоть движок второй раз нет моральных сил, поезжу -посмотрю, подоливаю масличка а там как пойдет.

[gorlovalex]

А по поводу мастеров эт конечно дело такое пока сам не попробуешь не узнаешь, я как правило либо один раз попробовал и не вернулся, либо один раз и навсегда. Оч. жалею что с сайтом ранее не был знаком - огромная помощь по разным вещам + мнение людей тожить играет свою немаловажную роль

[ХАЛК]

да поменяй сальника клапанов и будет тебе счастье! 99% проблема в них!

[nik__2]

2 gorlovalex Хай! Мы с тобой не братья? 1:1 моя ситуация! тоже с рук (правда у одноклассника - про машину знал все +пробег 100% правильный) и тоже на штуку расчитывал! а тут тебе на...

про мастеров: тоже 1:1... вот один раз я и попробовал, правда, планирую вернуться - мордочкой их тока в их же работу ткну и больше туда ни-ини!

2 ХАЛК поменяю-поменяю! вот только времячка чуть найду и поменяю...

Змінено 23 квітня, 2010 користувачем nik__2

[gorlovalex]

 

2 gorlovalex Хай! Мы с тобой не братья? 1:1 моя ситуация!  тоже с рук 

Вот вот только я брал с инета машину (с сайтом познакомился гораздо позже - как говорится на ошибках учатся), а вот по работе - гоняю вроде только к знакомым и претензий по работе вроде нет, в большинстве случаев присутствовал сам да и запчасти заказывали что называется без "фанатизма" но лучшие по советам и качеству (деньги на тот момент особой роли не играли (в плане играли конечно но во главу угла ставилось качество ибо "скупой платит дважды")) и все бы ничего, но где то не хватило чуть чуть мастерства (не каждый профессионал высшего уровня - по работе приходилось бывать на десятках фирменных СТО города Донецка - там тоже люди, где лучше где хуже, зря хают официалов (проблема только в завышенной стоимости нормочаса и в корректном руководстве - все остальное при желании а оборудование несомненно лучшее)), где то желания, но все равно я оптимист - в понедельник еду на УКРАВТО автоцентр ЮЖНЫЙ г.Донецк - отношение нравится делают - все что могут ну иногда сложно но что делать - автомобиль сложный механизм со своей душой и к нему нужен подход и терпение и любовь причем неразделенная (не понимаю как можно не любить авто) - верю придет час и он тебе отблагодарит за все твои старания послужит верой и правдой - ведь это как с ребенком - заболел ты места себе не находишь, выздоровел ты радуешься.

Чет меня на лирику потянуло, ладно надеюсь в понедельник настроение будет отменное. Всех с выходными

[SHMATKO]

Привет Всем!

Ну если с машиной всё в порядке, то может до "вскрытия" с маслом попробовать разобраться.

Существуют жеж масла специально разработанные для двигателей работающих на газу

[gorlovalex]

Привет Всем!

Ну если с машиной всё в порядке, то может до "вскрытия" с маслом попробовать разобраться.

Существуют жеж масла специально разработанные для двигателей работающих на газу

Да только смею заметить что лилась не абы яка ТНК а маслице ЖМ - рекомендованное заводом-производителем. 

В общем то после долгих раздумий и литров выпитого пива мысль пришла к одному - маслосъемные кольца, причем не лопнувшие а либо слегка закоксованные, либо под истершиеся, др. варианты откинуты по отсутствию внешних проявлений неисправностей. Че делать??? Буду пока маслице доливать.

Есть правда идея попробовать ZIC.

[ХАЛК]

если поршень не в масляном нагаре, значит не в кольцах дело! 

[gorlovalex]

если поршень не в масляном нагаре, значит не в кольцах дело! 

Поршень не в масле

Свеча сухая

Подтеков нет

Дыма сизого нет

Компрессия 12 ед.

1л. масла на 2000 км ГДЕ?????? КТО ЕГО ПЬЕТ?

[kirukato]

Почти та же проблема с Сенсом. Но у меня при странных обстоятельствах самооткручивается и подтекает маслофильтр.

[ХАЛК]

если поршень не в масляном нагаре, значит не в кольцах дело! 

Поршень не в масле

Свеча сухая

Подтеков нет

Дыма сизого нет

Компрессия 12 ед.

1л. масла на 2000 км ГДЕ?????? КТО ЕГО ПЬЕТ?

катализатор стоит у тебя?  

[gorlovalex]

ага

[gorlovalex]

Был сегодня на УкрАвто. Выполнили работы с прикупленной на днях промывкой АнтиКокс (название и фирму изготовителя не помню - цена 44 грн. баллона хватат на 20 цилиндров). После выполнения чистки камер сгорания (прошу заметить - не присадка в масло, бензин и т.д. а именно отдельно используемая промывка) субъективно немного возросла мощность движка.

Пробег с предыдущей заливки масла составил 1100 км. долили 500 миллилитров - уровень чуть выше середины. Посмотрим как теперь будет идти расход. Если все по старому то либо тупо доливать масло по 5 л. на 10т.км. либо "колоть" движок с заменой колец, маслосъемников и т.д. ит.п.

[gorlovalex]

Почти та же проблема с Сенсом. Но у меня при странных обстоятельствах самооткручивается и подтекает маслофильтр.

Поинтересовался данной проблемкой у ребят в УкрАвто ответ прост фильтр установлен руками (затянут в лучшем случае при помощи тряпки между рукой и фильтром), что недостаточно т.к. со временем ослабевает прилегание сальника-уплотнителя на фильтре и он начинает подтекать; затягивать фильтр необходимо ТОЛЬКО с помощью спец ключа, что исключает вариант с недотяжкой. 

[mich_ya]

...ответ прост фильтр установлен руками (затянут в лучшем случае при помощи тряпки между рукой и фильтром)

Ну это уже явный перебор - я просто руками затягиваю, да так что при откручивании даже ключем отвентить сложно. Скорее поверю в проблему с уплотнителем чем в такое.

[gorlovalex]

...ответ прост фильтр установлен руками (затянут в лучшем случае при помощи тряпки между рукой и фильтром)

Ну это уже явный перебор - я просто руками затягиваю, да так что при откручивании даже ключем отвентить сложно. Скорее поверю в проблему с уплотнителем чем в такое.

Ключевые слова я просто руками затягиваю,  а человеку делают на СТО, не грех проконтролировать, да и фильтр перед установкой осмотреть; то что он в фирменной коробочке не значит что там резьба не набекрень.

[kirukato]

Почти та же проблема с Сенсом. Но у меня при странных обстоятельствах самооткручивается и подтекает маслофильтр.

Поинтересовался данной проблемкой у ребят в УкрАвто ответ прост фильтр установлен руками (затянут в лучшем случае при помощи тряпки между рукой и фильтром), что недостаточно т.к. со временем ослабевает прилегание сальника-уплотнителя на фильтре и он начинает подтекать; затягивать фильтр необходимо ТОЛЬКО с помощью спец ключа, что исключает вариант с недотяжкой. 

честно говоря, у меня это не первый мотор "любимого" завода, и суммарный пробег на всех машинах подходит к 300 тык. Машина служебная, обслуживается у гаражного мастера. Склоняюсь всё таки к некачественному фильтру.

И всегда фильтр тянулся от руки, но с усердием. И такой проблемы не было. А уже третий десяток тыщ такая штука происходит. Может движок работает в каком-то непонятном режиме, может резонанс влияет, т.к. трассовый пробег - основная работа машины, может ещё чего. У меня по крайней мере, хоть видно что масло потеет под фильтром. Но луж нету.. Попадает сразу на правый привод и успешно разбрызгивается...

Хрен короче. Буду ставить в ближайший раз качественный фильтр.

[ХАЛК]

 gorlovalex если стоит катализатор, то понятное дело что ты синего дыма не увидишь , катализатор же чистит выхлоп ! если бы у тебя стояла проставка, то выхлоп был бы с синим дымком, и ты мог наблюдать в каких режимах дымит и узнал бы причину дымления!

[gorlovalex]

 gorlovalex если стоит катализатор, то понятное дело что ты синего дыма не увидишь , катализатор же чистит выхлоп ! если бы у тебя стояла проставка, то выхлоп был бы с синим дымком, и ты мог наблюдать в каких режимах дымит и узнал бы причину дымления!

Полностью согласен.

Остается одно (в этом направлении) до катализатора подключить газоанализатор и посмотреть.

Но пока продолжаем эксперимент - использовал антикокс, наезжу 1000 км посмотрю расход.