Бортовий журнал catkiev-а

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, месяц назад был в салоне - стояли несколько штук у меня стояли с завода. А на других комплектациях - то я так понял что на SE и SX

[catkiev]

более конкретно надо узнавать в салонах.

Змінено 19 вересня, 2010 користувачем catkiev

[streamliner]

Тарас, тебе повезло! У тебя есть всё для установки правого зеркала с электроприводом! Нужно докупить:

1. Само электрозеркало в сборе;

2. Кнопка управления электрозеркалом;

3. Заглушка треугольная на место рычажка.

P.S. Звони или стучись в ICQ/ЛС/ВКонтакте, потолкуем по этому поводу!

[catkiev]

"Ти казала у суботу..." (українська народна пісня)

Справа була у суботу. Приїхавши на дачу вирішив трошки зайнятися машиною. Чим саме? а ось чим - встановив таки захист тросика капоту. Валявся він кілька місяців. то думав вдосконалити - не склалося, потім вже в мене в багажнику їздив.

І ось таки встановив. Та це дрібниця. Найбільше часу зайняло інше.

Кілька тижнів тому помітив неприємну річ - "дно" багажника - те що з ДВП і ковриком витирає фарбу на кузові.

ось так:

Довго я думав, що робити, і будучи якось в Епіцентрі купив я ущільнювач для дверей Р-подібний.

І ось на дачі все вийняв, і по місцях "притирання" проклеїв цей ущільнювач.

Заодно ще й обклеїв домкрат, щоб ніде не стукав.

фото викладу завтра, наразі не виходить.

[catkiev]

Пробігли 11053 км.

Перевзувся. Дякую Jafar за резину. Взяв 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 [82T].

Після перевзуття одразу відчув, що машинка їде "не так" в хорошому значенні - тобто м'якше і тихіше.

Коли перевзували одразу прокатали всі диски - жодного нормально рівного не було. Удар було видно на одному. А решта схоже такі були з самого початку. Відрехтували, підфарбували, і в дорогу Зараз їхатиму по трасі, випробую

Ще треба залити зимовий омивач скла і в принципі до зими готовий

Змінено 16 жовтня, 2010 користувачем catkiev

[catkiev]

Ще треба залити зимовий омивач скла і в принципі до зими готовий

сьогодні нарешті дійшли руки і знайшовся час залити зимовий омивач скла. Літній все ніяк не закінчувався. сьогодні таки добризкав літній і долив зимовий. купувався ще торік, сподіваюсь що зимові властивості зовсім не втратив. багато не заливав.

Омивач Shell зеленого кольору. купував його вже кілька років в жигулі, ще проблем не було - запаху нема зовсім.

[catkiev]

зима почалася з неприємностей... Хоч з невеликих, але...

Учора вранці став відігрівати машину після кількох днів сплячки, як завжди включив обдув скла, ну і обігрів заднього скла з дзеркалами. А також габарити з ПТФ... Змітаю сніг... І тут бачу невеличку тріщину на лівому дзеркалі... Ну думаю, трошки трісло, не страшно... Їздив, їздив... увечері коли вже їхав в Караван на "п'ятничну клубну зустріч" дзеркало вже остаточно тріснуло горизонтально... Через тріщину, авто на відстані 150-200 метрів ховалось наполовину. Викрутивши його трохи, знайшов більш-менш прийнятне положення і додому доїхав.

Сьогодні вранці дочекався 10-ї години, подзвонив партнеру - Легіон-авто. Розрекламованої асферики не виявилося взагалі. Чекати сказали треба з тиждень точно. Але їздити так важко.

Описав ситуацію, запропонували приїхати. приїхав, півгодини, і нове ліве дзеркало з новим підігрівом.

Як виявилося - "лопухи" в мене великі, і навіть рідне скло туди не годиться. Тому вирізали таке ж сферичне, як в мене було (кому ліньки читати з самого початку бортовик, нагадаю - дзеркала ставились в Укравто при придбанні - нові дзеркальні елементи з підігрівом та антибліком), поставили і уря!

Витрати - 175 гривень і дзеркало як новеньке. Підігрів кращий, ніж був - більше доріжок і більша площа покрита ними. так що тепер буду кататися далі

[catkiev]

"Снег кружится, летает, летает,

и позёмкою кружа,

заметает, зима, заметает"...

або нотатки після першого снігопаду.

Як і у більшу частину п'ятниць, зібрався я вранці на роботу машиною, щоб потім їхати у Караван на клубну зустріч. Трошки сніжку на машині зметено, машинку трошки прогріто, і спокійно подолано якихось 5 км. (+/-) до роботи.

Робочий день як завжди не простий. що ніколи виглянути у вікно. вечір, ще після деяких неробочих справ неподалік від роботи, десь орієнтовно пів на сьому вечора, вирушаю я у караван. Дорога засніжена, сніжок мете, але не слизько.

АБС починає спрацьвувати іноді вже на останніх кілометрах двох.

Далі зустріч, що не описати, і не передати словами, це треба бачити, але сніг мете, і щоб ще більш-менш доїхати додому на свою гору (м'яко кажучи) вирішено не засиджуватися і їхати. Пробки спали до 6 балів з 8, і десь близько 9-ї їдемо додому. Помаленьку, не поспішаючи..

Окрема велика "подяка" комунальникам. за розчищене місто. всі більш-менш підйоми чи спуски - не розчищено і не посипано.

найбільш посмішила ситуація на Набережній - проїхавши міст метро, щось почало ззаду стукати... Прямо гупати. Коли одна машина стоїть біля правої обочини, друга, думаю може й в мене щось трапилось.... Зупинився, заглушив машину, зрозумів причину звуку, поїхав далі. Далі ще три чи чотири машини і водії, що ходять навколо машин і оглядають, стукають ногою по колосам. Стало аж смішно. і з них, і з себе. я хоч з машини не виходив

А причина гупання була банальна.... феєрверк а враження було, як пуста каністра ззаду під багажником лупить об кузов.

далі через Старонаводницьку піднімаюсь таки наверх, і додому. ну мій узвіз і близько не чищений, окремі відчайдухи намагаються піднятися... періодично їм це вдається. Я, як вже навчений свого часу досвідом ще на жигулях, заїжджаю зверху. спокійно спускаюсь і заїжджаю у двір.

Отже, підсумую.

Підігрів зеркал - 5 балів - видимість 100%

резина - 5 балів - коли рушав, трохи пробуксовувала. снігу таки багато на дорозі, він кашоподівний, і дуже класно вилітає з-під коліс. Ще кілька раз на підйомах трошки буксувала. але в цілому дорогу тримала дуже непогано.

АБС - без неї не знаю, як би спускався. 5+

загалом машинка вела себе чудово. Передній привід на таку погоду - те що треба. Бачив BMW біля "Лаврентіївни", на бульварі Дружби Народів, яка там, де я трошки пробуксовуючи спокійно поїхав, "виляла задом" на дві смуги, майже не просуваючись уперед. Правда ще яка резина внього...

перше зимове випробування пройдено успішно. підходила відмітка в 13 тисяч.

Змінено 17 грудня, 2010 користувачем catkiev

[lavka]

catkiev, С первым снегом тебя  

[garry_crannon]

Вітаю з вдалим початком лижного сезону

АБС - тема, сьогодні кілька разів пошкодував, що немає... Але і так нічого.

[KLIM_79]

Тарас зима только начинаетса-надо быть собранным и внимательным.И всё будет ок.Чего и тебе желаю

П.С.автоматический запуск-прикольная вещь.

[catkiev]

lavka, garry_crannon, дякую

АБС - тема, сьогодні кілька разів пошкодував, що немає...

А я дякував собі, що таки взяв SX

зима только начинаетса-надо быть собранным и внимательным.И всё будет ок.Чего и тебе желаю

угу. пасиб. взаимно собранным, акуратным, внимательным и т.д. несмотря на сезон. Дорога не любит легкомыслия.

[catkiev]

13224 км.

31 грудня закінчилась спільна акція Козирної карти і мережі заправок КЛО... кайф від бензину, що був дещо дешевший закінчився...

сьогодні змінив заправку... перейшов на ОККО. проїхав перші 100км сьогодні, різниці ще не відчув.

нажаль не знаю, як і де викручувати свічки, щоб подивитися на їх стан - червоні чи ні. та й погода не дуже сприяє цьому. щож, мабуть так і буде

трошки підсумків за 2010 рік. проїхали приблизно 13 тисяч кілометрів (вранці 07.01.2011 було 13150).

на бензин витрачено близько 10 тис. гривень. спалено десь 1,3 тис. літрів пального, середня витрата пального 9,5 літрів на 100 км. середня вартість кілометра 0,78 гривні.

Змінено 8 січня, 2011 користувачем catkiev

[lavka]

нажаль не знаю, як і де викручувати свічки

Декоративную крышечку нужно снять и свечной ключик на 16-ть

[lavka]

Под этой крышечкой и прячутся свечи

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Шестигранник на 5 ещё будет нужен

[catkiev]

lavka, тепла бы ещё ;-) да и ключик свечной отсутствует...

[lavka]

Там 4-ре колодца, так что ключик длинный нужен

Змінено 11 січня, 2011 користувачем NovoKaine

[catkiev]

13810. Перший "позаплановий" виїзд на сервіс. Причин було декілька.

Вже десь з місяця два при холодному запуску став прослуховуватися звук "дзеленчання". Що таке - одразу не було зрозуміло, а знаючи, що добрий стук себе покаже, я не морочив собі голову і їздив. Звук був тільки на холодний двигун, тому прогрілися і поїхали. Поступово звук ставав голоснішим, і став все більше проявлятися при навантаженні на електромережу авто. Стало зрозуміло, що справа в генераторі. А ще в добавку стало світло на холостих підмигувати.

В добавку до цього - дуже м'які задні амортизатори. Складалося враження, що вже відпрацювали своє.

І ось записуюсь у п'ятницю на сервіс на Столичці, записуюсь на неділь на 10 ранку.

Рівно о 10-й я на сервісі, все оформили, машинку забрали десь в 10.30. Я спокійно попивав каву спостерігаючи за тим, що з нею там робили.

А робили ось що.

Діагностика електромережі, діагностика двигуна, діагностика амортизаторів.

1. Все ОК.

2. Все ОК. на перший погляд. Точніше з першого погляду виявили що стала підтікати прокладка ГБЦ.

3. Ефективність роботи амортизаторів всередньому 75 %. Різниця між лівими правими 5 - перед, 9 зад. Ну ще нічого. Заміні по гарантії не підлягають (так принаймні пояснили, що заміна при зниженні ефективності до рівня нижче 50%, або різниці між сторонами 25% і більше.

Підсумок. З урахуванням знижки сплачено 176 гривень - діагностика електромережі і амортизаторів, і регулювання ременю генератора. Діагностика двигуна - безкоштовно, і висновок на заміну прокладки ГБЦ по гарантії. Тепер треба ще раз записатися і загнати на день машину до них.

[catkiev]

13992.

машина залишена 03.02.2011 о 9:00 в Автоцентрі на Столичному для заміни прокладки ГБЦ.

прогноз - до кінця дня, а може й завтра буде готова. 1,5 було б швидше, а 1,6...

18:08 - дзвінок з сервісу - машина готова.

19:00 - я вже в машині і виїжджаю з сервісу.

прокладку замінено. Коли забирав ключі попросили вранці заглянути до ОР і мастила. Коли їхав - мабуть обгорало щось, бо був трохи неприємний запах горілого мастила і якоїсь фігні в салоні. Приїхав додому - вже все вивітрилося.

Ранок - все нормально, тихо працює. Рівень мастила в нормі наче (машина трошки під уклоном), ОР теж.

доїхав на роботу - запахів нема, машинка їде. вдень вийду перевірю ще раз рівень мастила.

краєм ока бачив що вони собі нарахували - 1220 гривень. Ось у що б вилилась заміна прокладки не по гарантії.

Змінено 4 лютого, 2011 користувачем catkiev

[catkiev]

Їхали ми, їхали, і будинки стріхами,

казали, що проїхали – і все.

а проїхали всього 14160....

_______________________________________________

після заміни прокладки ГБЦ два дні здавалося що все, проблему "проїхали" і все.

Неділя. ранок. Рівень охолоджуючої рідини нижче мінімуму. У багажнику 600 мл. концентрату, що залишився після вересневого ТО і перевірки щільності рідини. Той що доливали в сервісі. І грам 300 дистильованої води, (був літр колись купленої про всяк випадок, використаної для чогось іншого). розвожу, як написано - 1:1, доливаю половину (грам 300). поїздив трохшки (Печерськ - Поділ - Петрівка). На Петрівці заїжджаю в Метро. постояв, рівень рідини впав до ранкової мітки, під машиною пляма...

Сьогодні їду знову в АЦ на Столичному. Менеджер:"ну мабуть хомут не дотягнули"... стан мій описувати не стану... промовчав. іду наверх, потім в салон "пощупати" машинки, помучати менеджерів з продажу...

десь трошки більше ніж за годину, мене знаходять - і тут я "ахрэнэмэ" ((с) Євген Кошовий, 95 Квартал) - потік радіатор...

пообіцяли до завтра знайти, привезти, і може навіть поміняти...

далі буде...

[NovoKaine]

Ого как с чего вдруг на новой машине потёк радиатор?

[catkiev]

NovoKaine, я думаю, что скорей всего заводской брак пятнышко жирного вещества на бампере я заметил где-то в декабре. Но его источник найти не смог. Уровень масла и ОЖ были в норме. подумал, что причина могла быть не в моём авто и забил....

Есть подозрение, что скорей всего на стыке патрубка было плохо припаяно... а когда снимали ГБЦ и отсоединяли резиновые патрубки - пошатали и "добавили". и оно стало больше течь... а мог ездить ещё несколько тысяч не подозревая. поживём - увидим...

[catkiev]

14.00 08.02.2011

дзвінок з АЦ на Столичному - роботи завершено, можна забирати авто.

15.00 я виїхав з сервісу на відремонтованому авто. судячи з їх документів вартість радіатора 600-650 гривень.

радіатор встановлено новий, буду сподіватися, що цей проходить значно більше.

[catkiev]

довго сьогодні думав - чому ж міг потекти радіатор... Потік він вже взимку після перших сильних морозів як мінімум (саме тоді помітив перші сліди, але так і не знайшов звідки що попало на бампер.

наразі єдиний варіант це що рідина підмерзла.

чому? колись питав

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

про те, чим і як краще долити, бо трошки впав рівень.

в результаті, коли проходив ТО-1 і вони долили концентратом. на словах манагер сказав, що температура замерзання висока (тобто ближче до "0" ніж має бути.

ось я тепер аналізуючи результат і вказану вище тему - думаю, що доливати треба було водою. доливши концентратом, вони ще підвищили температуру замерзання. і коли були морози могло тріснути....

але це гіпотеза. правди ніхто не знає. а якщо знає - то не скаже.

Змінено 9 лютого, 2011 користувачем catkiev

[GidraM]

ось я тепер аналізуючи результат і вказану вище тему - думаю, що доливати треба було водою. доливши концентратом, вони ще підвищили температуру замерзання. і коли були морози могло тріснути....

Когда добавивши тебе концентрата ОЖ, температура замерзания при этом уменьшается (не к нулю стремиться,а к еще большим минусам), а вот если бы ты добавил воды, то температура замерзания при этом наоборот увеличилась (стремилась бы к нулю). И дело не в том, что у тебя там что-то замерзло, а в качестве радиаторов. На многих ланосах радиаторы текут (потеют) по месту соединения (где идет завальцовка). Лечится переборкой,заменой или добавлением герметика. Я у себя добавлял герметик АБРО - течь остановил, временами только потело.