Бортовий журнал catkiev-а

[catkiev]

Сьогодні трошки ще вдосконалив сітку в бампері.

як видно тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

між бампером і радіатором була капітальна дирка.

тепер все виглядає так:

[Martine]

Ну а тепер про сітку і захист радіатора. Ще не все доробив, але наразі сітка вставлена, закріплена і можна їздити

Честно говоря, не очень понравилось. А че не захотел крепить как я?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, твой вариант видел и впринципе он меня и вдохновлял.

Почему не так?

1. под рамку (между рамкой и капотом) не хотел вставлять. т.к. сетка не тоненькая и рамка больше бы выступала, а мне это не очень нравится. Неудачно вырезал только свою, и самому не очень нравится. подумываю переделать как-то со временем.

2. на радиатор не хотел, т.к. получается там надо всё открутить - и замок, и сигнал, что также не привлекало. Да и дырки повырезать тяжело. у тебя сетка стальная или алюминий? в любом случае у тебя сетка с бОльшими отверстиями, и вырезать дырки легче.

В любом случае у меня это была проба. сетка есть в запасе, будет время и желание - буду переделывать

[catkiev]

час спливає, машинці вже три місяці і буквально учора повернувся з поїздки в гості на львівщину. Враження від поїздки викладу в іншому розділі, а тут трошки вражень від машинки і від доріг.

Почну з останнього. Дорога Київ-Чоп на ділянці від Житомира до Бродів на ремонті. Роблять ремонт турки, італійці і азербайджанці разом з німцями. Шматки є вже повністю готові (біля Корця особливо), на окружних Рівного і Житомира будують двоярусні розвязки. Буде класно їзити, коли все зроблять. А обіцяють до 2012 року. Найгірше від Києва до Житомира - тут ще навіть не беруться щось робити.

З готових шматків дороги особливо порадувала окружна біля Корця і ще шматок за нею в бік Рівного. Найбільше не сподобався шматок (десь між Бродами і Рівним), який роблять азербайджанці разом з німцями - на одному вже готовому шматку їдеш як по драбині.

а тепер про машинку

пробігла вона за поїздку чимало (майже 500 км. в один бік + ще там близько 200 км. (Підгірці, Золочів)) - десь 1 200 км. Чимало, бо це перший далекий виїзд - перед цим була тільки Біла Церква.

Більше 140 км/год не розганяв, та й особливо через ремонти небуло де це робити. Витрата пального вийшла десь 7,2 л. Орієнтовно. може більше, може менше, бо вираховувалась на око при заправці "до повного".

Посадка не така й низька. їздив там по грунтовим дорогам (правда обережно) і нічого не чіпляв. Тому про проставки наразі навіть не задумуюсь.

Результат поїздки:

1. почав задумуватися про встановлення БК і антирадару.

2. є таке відчуття що машинку іноді тягне вліво, мабуть таки треба перевірити розвал.

3. не дуже подобається ближнє світло. Не по яскравості, а по тому як освітлюють. ліва фара світить нижче правої, і обидві не дуже високо світять взагалі. Треба буде теж перевірити.

4. за два роки сподіваюсь трасу закінчать ремонтувати і можна буде отримувати задоволення від поїздок по ній.

5. купа вражень, що будуть викладені згодом. тут дам лінк на них.

[Martine]

... Да и дырки повырезать тяжело. у тебя сетка стальная или алюминий? в любом случае у тебя сетка с бОльшими отверстиями, и вырезать дырки легче.

Та нет. Судя по фотам и месту приобретения у нас одна и та же сетка (металлическая оцинкованая).

Режится она очень легко, только нужны спец. ножницы.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Удачи.

[catkiev]

кілька фото одометра з поїздки фоткав для себе співпадіння цифр

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, А можно лично для меня сделать фото приборки на 4-й передаче 3000 и 3500 об и на 5-ой передаче 3000 об, чтоб было видно спидометр и тахометр

Плиз по возможности

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не вопрос. при случае.

[_Sandra_]

А можно лично для меня сделать фото приборки на 4-й передаче 3000 и 3500 об и на 5-ой передаче 3000 об, чтоб было видно спидометр и тахометр

Я тебе и без фоток могу сказать, что будет

4-я

3000 - 74,6 км/ч

3500 - 87,0 км/ч

5-я

3000 - 95,0 км/ч

3500 - 110,8 км/ч

4500 - 142,5 км/ч

5500 - 174,2 км/ч

[SergXP]

...

5500 - 174,2 км/ч

Странно, мой спидометр на 5000 об/мин показывал примерно 180 км/ч.

[_Sandra_]

...

5500 - 174,2 км/ч

Странно, мой спидометр на 5000 об/мин показывал примерно 180 км/ч.

Поэтому люди и рассказывают сказки, как они "ложат" стрелку или перекручивали спидометр по 3 оборота По ровной дороге без ветра ланос едет 180, как указано в ТТХ. Это соответствует где-то 5700 об/мин. На своем я пробовал лично

[catkiev]

народ, хорош спорить. буду куда-то ехать - сфоткаю.

[catkiev]

такс... тавненько щось я не писав нічого...

правда за цей час нічого видатного не відбулося в житті авто продовжую накручувати шосту тисячу.

учора нарешті дійшли руки добратися до багажника. Нічого особливого не робив з ним, але вирішив перевірити свої здогадки і ліквідувати один "шум" - при русі по грунтовим дорогам, укатаному щебеню вбо просто нерівній дорозі і ямкам, ззаду весь час був металевий звук, наче щось металеве стукає об щось металеве. але звук не сильний, і можна було б їздити. але іноді він вже починав нервувати (ну такі вже в нас дороги

І ось учора на один (якби верхній) торсіон був одітий шматок паливного шланку від жигулів (шланг новий, був куплений за 7 гривень на базарі саме для цього). Довжину не підбирав, просто розрізав його вздовж і одів. як результат - теорія виявилася правильною і звук ліквідовано.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

склалося враження, що стукав він не стільки об другий торсіон, як об полку... а може я й не правий. але звуку нема і все ок

Змінено 12 липня, 2010 користувачем catkiev

[streamliner]

По поводу бортового компьютера: советую

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

ИМХО, он самый правильный, эргономичный и удобный в использовании. Я брал у Вячеслава , правда уже давно.

Более подробно - в бортовом журнале моего Sens.

P.S. Прошу простить за сразу два поста, моя сильно лаганула, пришлось использовать .

Змінено 12 липня, 2010 користувачем streamliner

[streamliner]

По поводу регулировки развал-схождения: недавно наехал левой стороной на бровку. Скорость небольшая, видимых повреждений нет, руль не уводит. Но для успокоения решил всё-таки сделать сход-развал. По советам знакомых из Клуба выбор пал на СТО бывшее СТО Honda/Toyota на проспекте Науки. Всемогущий

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

выдал: с компьютерным стендом. В субботу 19.06.10 днём решил позвонить туда. Девушка проинформировала меня о режиме работы (до 17:00) и о невысокой стоимости для Lanos (100 грн). Договорился на 16:00, приехал, расплатился с администраторшей, загнал машину в бокс.

Ребята, вроде, толковые. Один из них сказал, что этот станок обмануть практически невозможно. Делали час, при этом выставили руль.

Машина идёт прямо, в стороны не уводит. Единственное - не дали распечатку (я забыл спросить).

СТО на территории кооператива. Бокс, кажется, 6116, напротив горки, на которой магазин/разборка Daewoo (по выходным почти не работает).

[catkiev]

По поводу бортового компьютера: советую БК Спорт 4.x.

если честно, то несмотря на неудобство в расположении, мне больше нравится гамма 240-242. Хотя надо ещё более подробно их сравнить. рассположение под магнитолой не критично.

[catkiev]

"бегут года..."

а точніше кілометри.

поглянув сьогодні, що давно тут нічого не писав, і вирішив трошки відмітитися.

за бортом вже понад 6300, "політ" нормальний

за час після попереднього повідомлення була поїздка у Чернігів в автопробіг, і невеличка доробка сітки в бампер/капот.

Про автопробіг можна почитати

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Щодо сітки - ще перед Черніговом вирішив її пофарбувати. Спочатку ту частину, що в решітці, а у ці вихідні пофарбував ту. що в бампері.

Звісно, це не вихід і фарба буде оббиватися камінцями, але принаймні ржавіти буде менше.

Ще кілька місяців тому помітив, що омивач скла (Sonax) залишив сліди на капоті. Спочатку думав, що просто наліт від нього. але після мийки слід залишився. Довго думав, чим "вилікувати". Спочатку придбав поліроль з рідким воском Shell. Але руки не доходили спробувати. а у минулу п'ятницю у Епіцентрі на касі випадково побачив "Антицрарпин Turtle Wax". І ось учора помив добре капот і по інструкції обробив. спочатку антицарапіном, а після нього поліролем. і "о чудо" потускніння від омивача вже помітне тільки біля "бризгалок". треба буде їх зняти і під ними теж полірнути.

фото "автохімії"

Змінено 4 серпня, 2010 користувачем catkiev

[catkiev]

6420... +/- кілька кілометрів....

і ось, що називається, приїхали...

Перша година дня сьогодні, їду на п-т Науки і на повороті зі Саперно-Слобідської мене зліва чіпляє Камаз.... Пошкодження невеликі. Перше враження невеличка вмятина і продерта фарба. Була думка забити на все і поїхати. але ставлення водія Камаза відбиває все бажання його пробачити.

Виклик ДАІ, доречні поради одноклубників (дякуючи асістансу по телефону, хоча були й бажаючі приїхати), півгодини очікування ДАІ і дві години оформлення.

Результат - у водія Камаза забрали права, документи в суд. Щоправда мені протокол навіть не показали, тому на слух йому впаяли порушення п. 10.1. ПДР "Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху."

подробиці виклав

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Змінено 4 серпня, 2010 користувачем catkiev

[catkiev]

ОГО. майже місяць я тут нічого не писав

На одометрі 9300. За цих майже три тисячі було таке:

6 серпня. подано документи в страхову. Вмятинка таки є, але не велика.

9 серпня. перше пробите колесо. точніше пробите воно було раніше, але "вилізло" зовні у вигляді спущеного майже до нуля колеса коли машина по вуха була завантажена речами друга, який їхав транзитом через Київ, і речі якого я перевозив з Автовокзалу на залізничний. Довелося витягувати частину сумок, насос і підкачувати. далі вже шиномонтаж.

26-30 серпня. "Кто ходит в гости по утрам..." (с) Вінні Пух

Відпустка. І так склалося, що треба було поїхати в західному напрямку. Маршрут планувався один, фактично був трохи інший - Київ, Рівне, Нетішин, Львів, Броди, Нетішин, Київ. По дорозі трошки відвідано цікавих місць - Острозький замок, Межиріцький чоловічий монастир, руїни замку в с. Новомалин. Кілька виїздів у справах з Нетішина у Славуту. Корочше кажучи понад 1.5 тис. км. за весь час.

ну а сьогодні, користуючись дощовою погодою і вільним днем (відпустка ще не закінчилась) їду на ТО в АЦ на столичному.

Що було зроблено:

заміна мастила і фільтрів, усунуто стук (вихлопна об захист картера, як виявилось), перевірено тосол і долито трохи, відрегульовано фари.

все це обійшлося (з урахуванням клубної знижки) у 833 гривні. Залишок мастила і тосолу у багажнику. старий повітряний фільтр теж. Рівень мастила ще не перевіряв (пам'ятаючи "перелив" трошки пізніше сходжу перевірю).

Поки робили машину ми чудово наспілкувалися зі Sc@r-ом, який приїхав туди теж у справах. Фа-фа тобі!

30 серпня. Страхова збираться заплатити. банк готовий зарахувати на погашення кредиту. вмятинку ліквідовувати не буду наразі, бо хто не знає, то одразу й не помітить. може колись.

Змінено 1 вересня, 2010 користувачем catkiev

[catkiev]

сьогодні куплено фільтр салону (45 гривень) і два повторювача поворотів (поляцькі, такі як на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

помоєму треті зліва.

завтра поміняю повторювачі, а фільтр мабуть у вихідні. з повторювачами потім фото покладу.

Не витримав. поміняв. міняється, як і казали по лінку вище - 2 хвилини. посунув, піддів. вийняв, поставив

фоткатиму завтра

фотки фільтра

Не знаю, хороший він чи ні, але купив, буду ставити.

Змінено 2 вересня, 2010 користувачем catkiev

[catkiev]

Увечері начитався про те,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, і вирішив поставити.

Часу - 20 хвилин максимум.

Зняв накладку, вставив фільтр (правду кажуть - качкам це не вдасться, вже дуже мала щілина).

Став ставити накладку назад - не стає як треба. Зняв ущільнювач, що йде поперек капоту біля накладок. Зняв тільки половину, що біля знятої накладки. Тоді накладка стала легенько на своє місце, і була прикручена. Ущільнювач було одіто на його місце.

Ну а зараз в дорогу, заодно і випробую.

Щодо повторювачів - ось фото:

[Топор]

Поздновато, как по мне, вы фильтр купили. Я фильтром салона пользуюсь примерно с марта по октябрь (за это время тысяч 20-30 проезжаю - два раза сменить успеваю), когда преимущественно сухая погода и много пыли. А на зиму снимаю - все равно зимой пыли почти нет. Вентиляция салона у Ланоса и без того не фонтан, а с фильтром в дождливую погоду вообще ужос. Фильтра хватает максимум на 10 тыс.

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да всё как-то не складывалось с ним. всё не складывалось с покупкой. а тут наткнулся. ещё бабье лето впереди, машина часто под деревьями стоит и листья потом в салон летят из вентиляции. поэтому поставил. он никогд лишним не будет, как по мне.

[catkiev]

10350. Двері мої двері. або пошуки "цвіркуна з басом" у правих передніх дверях.

Десь місяць тому при відкритому хоч трошки правому передньому вікні чувся цвіркун. причому не просто цвіркун, а з хорошим "басом", бо звук був такий, що здавалося вібрують усі двері. Але при закритому вікні все було нормально. тому вікно не відкривав і спокійно їздив. Але кілька днів тому (мабуть далися взнаки постійні поїздки по бруківці) звук став проявлятися і при закритому вікні, а потім ще й навіть не на бруківці.

Начитався форуму, і вирішив зняти карту і подивитися що в мене там "оселилося". Першими версіями були:

1. вібрація самої карти;

2. тросик/тяги/провода/динамік.

Карту знято, все описане вище перевірене - не воно. Трошки фіксатори карти не щільно сидять... Але навряд чи через це, бо карта прикручена гвинтами... але провсяк випадок під "пістони" підклав тоненьку гуму (кусочки старої велосипедної камери).

Двері зібрано, але звук присутній. І тут, після всієї проведеної роботи таки знайдено причину - на дверях відсутній нижній болт замка (найнижчий).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Закручено новий.

Що ще було виявлено в дверях.

1. При установці підігріву зеркал на Укравто (АЦ на кільцевій) плівку, що проклеєна в дверях під дзеркалом відклеїли, загнули, а назад не вернули. Приклеєна назад. наче тримається.

2. Під дзеркалом невідомий вільний роз'єм.

Є підозра, що може бути для електродзеркала. треба буде поцікавитися. Бо під коректором фар теж є вільний роз'єм. а може ще для чогось?

[Ярік07]

Посмотрел Ваш бортовик возник вопрос - Интересно сейчас еще выпускают ланосы с корпусе Т100 с горизонтальными задними фарами? Карты Ланос-2 на дверях тоже ставять в таких моделях?