Задние воздуховоды на Ланос

[vidoq]

Vad_Ok,я в курсе, у них печка стоит с заглушками.

[eSpider]

KALOS=AVEO А цена откуда? Стоимость на 18,01 что на Ланос, что на Лачетти - 200 грн /комплект.

в месте с крышкой?

А вместе с крышкой такой комплект стоит всего 300 грн.! Причём из них крышка - около 180 грн.

Брал в "Автоцентре на Столичном". Правда пришлось долго ждать, пока привезут, поскольку на складе закончились. Заказал 29 октября, а забрал в начале февраля - 3 месяца. Заказ оформляется с предоплатой: заказал, заплатил и ждёшь.

Правда установить ещё времени не нашлось. Может в эти выходные получится.

[vidoq]

Поставил я себе воздуховоды, морозов пока не было, что бы проверить))))

[yadrov]

от авео вроде бы подходят.

Подходят, если доработать напильником. Правый воздуховод и переходник не смог найти от ланоса, пришлось купить от авео. он короче ланосовского и трубки в конце толстые, не влезают в дырки в поперечине в полу. к кожуху печки подсоеденилось отлично. концовки отрезал где-то 6-7 см, трубки, которые раздваиваются, вдоль разрезал и сжал изолентой, примотал проставку из полоски от п/э баклажки и в конце примотал отрезанные куски. воздуховод от авео вставляется, как и левый от ланоса, в 2 и 3 дырки от ручника.Короче прое...лся пол дня.

[catkiev]

поставил себе родной комплект. покупал зимой, но ставил уже летом. пока особо небыло возможности проверит. в пятницу выезд в дальний путь, будет понятно что да как. правда сам не еду. поэтому буду слушать отзывы.

[zavgar]

Купил в магазине СТО на Механизаторской Харьков! Заказал на следующий день привезли сначала крышку нижнюю! Тока она в сборе с общей крышкой печки идет за 240 грн, а теперь ожидаю воздуховоды с переходниками сказали во вторник будут! Крышку уже поменял жду с нетерпением воздуховоды! Меня оперативность ихняя поразила тут начитался люди месяцами девайс ждут! Скорейбы скорейбы а то холодает!

[yadrov]

у меня задние коврики с буртиком, типа корыта и перекрывают воздуховоды слеганца. ещё надо отверстия некоторые в нижней крышке заглушить.

[catkiev]

потестировал таки свои. задним пассажирам комфортнее. большого холода пока небыло, но всёравно сзади теплее.

[ostrover]

а крышку родную переделывал или специальную с отверстиями устанавливал? если спец. то где покупал и за сколько. Спс

[Doc_UKR]

где покупал и за сколько.

Обратись к

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Pavel80]

я тоже ставив воздуховоди але без кришки, мудрував з рідною, дує позаду не погано тільки при 3-4 швидкості вентилятора....

попереду вже буде кішлак до того часу поки позаду трошки тепло, витерпіти таку жару попереду не реально, єдиний вихід це в довгі подорожі закривати поролоном 4-6 дюрок в передній кришці тоді переднім не буде так жарко і по заду буде тепліше

Змінено 17 листопада, 2011 користувачем Pavel80

[Pavel80]

подумав можливо все таки найти рідну кришку з переробленими отворами, щоб дуло як треба, або чекати до літа і робити перегородку

Змінено 26 листопада, 2011 користувачем Pavel80

[Pavel80]

воздуховоди з переходніками найшов а кришку ну ніяк....

[OlegB]

не пам'ятаю писав чи ні - на укравто кришку зо півроку назад купив за 196 грн. Ззаду дує на 2-швидкості вентилятора. Проте якийсь краще, якийсь гірше. Салон прогрівається рівномірніше однозначно.

[Pavel80]

це 196 сама нижня кришка чи в зборі весь кожух?

найшли якусь кришку під номером 96304300, але я ене впевнений що це вона, по каталогу в неті це верхні воздуховоди під торпедо

Змінено 29 листопада, 2011 користувачем Pavel80

[Ivan27]

Вот если посмотреть на заводские воздуховоды и на самодельные гофро-трубки и путь идущий назад к пассажиру...

Вопрос в том что все таки лучше (теплее) и быстрее нагревает гофра или заводские воздуховоды?

[Hamster]

Вот если посмотреть на заводские воздуховоды и на самодельные гофро-трубки и путь идущий назад к пассажиру...

Вопрос в том что все таки лучше (теплее) и быстрее нагревает гофра или заводские воздуховоды?

Однозначно сложно ответить на ваш вопрос. Есть мнение, что только заводскому оригиналу есть место в машине, НО другое мнение, то ноу-хау от «дяди Васи» переплюнет заводское решение.

В любом случае каждый из вариантов обеспечивает более равномерный воздухообмен в салоне автомобиля…

А если серьезно задумались «отопить» задних пассажиров тогда нужно смотреть в сторону дополнительных радиаторов …

[Ivan27]

Согласен, но радиатор это уже слишком, задумывался моторчик с компа впихнуть там где перельница... Но толку... Длинна трубок оригинал это ОГО и ширина их... а тут напрямую и все... стою на раздорожье...

[kelo]

Я первый раз сделал из электрической гофры д25мм - поток был слишком слаб, малоэффективно. Переделал на водопроводную гофру д32мм - это уже то, что надо. Нижней крышки не переделывал, перегородки на ставил, но заткнул по одной дырке с каждой стороны. Если заткнуть по две дырки - назад тепла будет поступать даже больше чем на перед. Проложил ч-з центральную консоль с выходом ч-з пепельницу. Для соединения гофр с крышкой и стенкой пепельницы использовал заглушки для этих же гофр с вырезанной глушащей стенкой. Можно и трубы такого же диаметра использовать. Короче однозначно тепло сзади ощущается, а по финансам такая конструкция в несколько раз дешевле обойдется, только рученками поработать нужно.

[OlegB]

196 гривен це було повністю все в зборі.

Дує ззаду відчутно дійсно вже на 2-3 швидкості, проте і на 1 заду дістається

[Ivan27]

Я первый раз сделал из электрической гофры д25мм - поток был слишком слаб, малоэффективно. Переделал на водопроводную гофру д32мм - это уже то, что надо. Нижней крышки не переделывал, перегородки на ставил, но заткнул по одной дырке с каждой стороны. Если заткнуть по две дырки - назад тепла будет поступать даже больше чем на перед. Проложил ч-з центральную консоль с выходом ч-з пепельницу. Для соединения гофр с крышкой и стенкой пепельницы использовал заглушки для этих же гофр с вырезанной глушащей стенкой. Можно и трубы такого же диаметра использовать. Короче однозначно тепло сзади ощущается, а по финансам такая конструкция в несколько раз дешевле обойдется, только рученками поработать нужно.

А диаметр 32 лег под пластиком коробки, ручника, лег нормально или прилажывал усилия?

[kelo]

Левый лег нормально, а правый, что под коробочкой - пришлось снять коробочку(она на защелках) и прижать когда он теплый был. Но потом, после остывания принял овальную форму и все норм.

[Dr.Alex]

А диаметр 32 лег под пластиком коробки, ручника, лег нормально или прилажывал усилия?

Не могу найти свой отчет, наверное улетел после модернизации форума.

" ...потренировавшись с 25-ми ... я уложил шланги на 32, "гладкоствольные" сантехнические, которые прозрачные с армированой спиралью в стенке. Причём я умудрился на них ещё поодевать поролоновые чехлы и уложить в чехлах (типа чтобы не конденсировали, и не охлаждались в тонеле от днища). Всё влезло с небольшими мучениями, где необходимо для лучшей укладки - примял, где нужно зафиксировал стяжкой. Сидухи снимать."

ЗЫ. Уложил не в зону пепельнизы, а как должно быть - в продолговатые дырки в лонжерончиках под сидушками. Фактически шланги повторили путь придуманый для штатных воздуховодов, только по одной с каждой стороны. Под сидушками выглядывают из дырок по 5-7см, если упираются в высокие бортики зимних ковриков, то нужно не забывать поправлять концы шлангов. Зато дует (дует громко сказано, но "дыхание" есть) у самого пола прямо на ноги.

ЗЫ.ЗЫ А летом с кондишеном какая красота!!!

[Abbat26]

Народ подскажите где сейчас в Киеве, ну или Украине можно купить полный установочный комплект?

[augur]

Народ подскажите где сейчас в Киеве, ну или Украине можно купить полный установочный комплект?

Ну, на знаю насчет Киева, а по Украине точно можно.

Например (не для рекламы), посмотри здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 10 грудня, 2012 користувачем augur