Задние воздуховоды на Ланос

[Стаг 300]

извените зо фото

[Igr44]

А ведь Стар 300 прав! Дешевый вариант выйдет, две трубы от пылесоса и все дела, их тянуть еще легче.

[kelo]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

[Стаг 300]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

силикон диам 35 на рынке шланг канализации он всередине гладкий длина 1,2

[Hamster]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

силикон диам 35 на рынке шланг канализации он всередине гладкий длина 1,2

Еще нужно добавить два кулера от видеокарт + переключатель (и) = "двухзонный климат-контроль"

[Стаг 300]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

силикон диам 35 на рынке шланг канализации он всередине гладкий длина 1,2

Еще нужно добавить два кулера от видеокарт + переключатель (и) = "двухзонный климат-контроль"

додувает без кукулеровокна задние бок распотевают

Змінено 20 грудня, 2010 користувачем Стаг 300

[Dr.Alex]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

силикон диам 35 на рынке шланг канализации он всередине гладкий длина 1,2

Я сделал почти так-же, но + к этому:

1. на эти шланги предварительно одел поролоновый утеплитель, тот серый, который уже упоминался, для труб отопления.

2. трубы эти протянул так же как идут воздуховоды, т.е. под сидушку (сидушки пришлось снимать, и протаскивать трубы в кожухе достаточно геморойно, но того стоит).

Поставил 2-3 недели назад, ещё тестюю (до сих пор не возил пассажиров сзади). Кому интересно - сделаю фоты, но там и так всё понятно и описано об этом на соседних ветках много.

А насчёт кулеров - интересная идейка

[LЁLIK]

А насчёт кулеров - интересная идейка

извращенцы)))

[kelo]

а как этот диаметр в тонеле прокладываеться? в смысле места хватает? ведь если там сильно пережметься (диаметр великоват) то поток ограничиваеться.

[Dr.Alex]

а как этот диаметр в тонеле прокладываеться? в смысле места хватает? ведь если там сильно пережметься (диаметр великоват) то поток ограничиваеться.

В преднем тонеле, по обе стороны механизма кулисы, без проблем. Дальше я делал спуск к днищу, к отверстиям в поперечных балочках под сидушкой (там где идут настоящие во-воды). В некоторых местах пришлось немного сжать (сдавить) трубы, что-бы акуратненько легли, но нв просвет это не влияет. Гнётся и принимае нужную форму эта труба очень легко. На форуме есть умельцы, которые протягивали её и через задний короб, но наверное что-то подрезали, т.к. 20-25 труба-гофра там проходит более-менее, а эту 32-я не знаю, вряд-ли без подрезаний (там место стыкования двух коробов достаточно узковато, плюс жмут проводов на кнопки ЭСП - это у меня).

Змінено 21 грудня, 2010 користувачем Dr.Alex

[Стаг 300]

а как этот диаметр в тонеле прокладываеться? в смысле места хватает? ведь если там сильно пережметься (диаметр великоват) то поток ограничиваеться.

В преднем тонеле, по обе стороны механизма кулисы, без проблем. Дальше я делал спуск к днищу, к отверстиям в поперечных балочках под сидушкой (там где идут настоящие во-воды). В некоторых местах пришлось немного сжать (сдавить) трубы, что-бы акуратненько легли, но нв просвет это не влияет. Гнётся и принимае нужную форму эта труба очень легко. На форуме есть умельцы, которые протягивали её и через задний короб, но наверное что-то подрезали, т.к. 20-25 труба-гофра там проходит более-менее, а эту 32-я не знаю, вряд-ли без подрезаний (там место стыкования двух коробов достаточно узковато, плюс жмут проводов на кнопки ЭСП - это у меня).

можно взять просто вентиляторы присоединить под сидушками сперди тепло и назад будет передуууууууувать

[Ant_2]

Стаг 300 шланги такие где продаються? диаметр, цена?

силикон диам 35 на рынке шланг канализации он всередине гладкий длина 1,2

Я сделал почти так-же, но + к этому:

1. на эти шланги предварительно одел поролоновый утеплитель, тот серый, который уже упоминался, для труб отопления.

2. трубы эти протянул так же как идут воздуховоды, т.е. под сидушку (сидушки пришлось снимать, и протаскивать трубы в кожухе достаточно геморойно, но того стоит).

Поставил 2-3 недели назад, ещё тестюю (до сих пор не возил пассажиров сзади). Кому интересно - сделаю фоты, но там и так всё понятно и описано об этом на соседних ветках много.

А насчёт кулеров - интересная идейка

Конечно интересно, покажи фотки, а именно, как протягивал эти шланги в местах где должны стоять "фирменные" воздуховоды. Диаметр позволял их протянуть через отверстия в поперечине? Подробности интересны и важны -мелкие детали. Подробнее плз. Делал ли ты перемычку в коробе? Обстоятельно расскажи - вот это именно то что нужно, это уже не "колхоз" даже более того... лучше чем у конструкторов. Спасибо Стаг 300 и тебе. ТОлько подробненько расскажите с точными размерами,и постарайтесь качественные фото дать. Спасибо ребята. И самое важное: а как без лишнего гемора снять ковролин (или отогнуть) чтобы провести эти трубы?

Змінено 21 грудня, 2010 користувачем Ant_2

[Hamster]

А насчёт кулеров - интересная идейка

извращенцы)))

Ну почему же – вот ситуация из жизни: супруги с ребенком едут загород (1-2 часа в дороге), ребенок «привязан» в кресле, передним ездокам или жарко или комфортно, а у ребенка мерзнут ноги. Вопрос решается только независимым (принудительным) обдувом задних пассажиров. Т.е. передним на минимум, задним по желанию….

В крузаках вообще есть дополнительные «печки» задних пассажиров.

[Ant_2]

А насчёт кулеров - интересная идейка

извращенцы)))

Ну почему же – вот ситуация из жизни: супруги с ребенком едут загород (1-2 часа в дороге), ребенок «привязан» в кресле, передним ездокам или жарко или комфортно, а у ребенка мерзнут ноги. Вопрос решается только независимым (принудительным) обдувом задних пассажиров. Т.е. передним на минимум, задним по желанию….

В крузаках вообще есть дополнительные «печки» задних пассажиров.

Приспособить кулер от видеокарты - не проблема. Я каждую зиму путешествую по Украине (Карпаты) так вот пальчики иногда у дочки мерзли на заднем сидении. Не сильно -но было. А главное хочу чтобы вентиляция нормальная была, чтобы не так потели окна задние боковые.

[Стаг 300]

фото

Змінено 21 грудня, 2010 користувачем Стаг 300

[Hamster]

Это уж не в тему, но попробуете посидеть свесив ноги 2 часа, а 5 часов… Я к тому, что разработчики детских автокресел как-то не заботятся о ногах маленьких пассажиров!

[Vad_Ok]

фото...

Цікава ідея, от якщо ще закрити дирки якимись сіточками чи дефлекторами...

[kelo]

На второй фото Стаг 300 видно, что в месте изгиба шланг упираеться в пепельницу и перегибаеться, т.е. уменьшаеться сечение. Я тоже так думал сделать но мне показалось, что будет упираться в пепельницу, поэтому временно вывел ч-з коробку пепельницы, саму пепельницу снял. Но думаю если заднюю стенку коробки пепельницы срезать это может дать еще немного свободного места. Надо будет прикинуть как-то, что получиться...

[Ant_2]

На второй фото Стаг 300 видно, что в месте изгиба шланг упираеться в пепельницу и перегибаеться, т.е. уменьшаеться сечение. Я тоже так думал сделать но мне показалось, что будет упираться в пепельницу, поэтому временно вывел ч-з коробку пепельницы, саму пепельницу снял. Но думаю если заднюю стенку коробки пепельницы срезать это может дать еще немного свободного места. Надо будет прикинуть как-то, что получиться...

Стаг 300, спасибо за фото, но мне как проффесионалу фото - очень трудно смотреть. ТОлько вопрос то у меня остаеться, икроножные мышци греет, а пальцы ног? Ведь они то и замерзают в первую очередь. Сам думал так сделать. Хотя под ковролином конечно интереснее, но так на много быстрее и проще. Спасибо, теперь всё (почти ) понятно. А как в коробе у тебя закреплено? Клеил? Как и чем крепил? Чем отверстие резал. Я же просил подробнее, не механик я, фотограф я. Мне нужно чётко всё сказать. Спасибо.

[Dr.Alex]

Я был неправ, оказывается, что там маловато места для 32 крубы (я задний короб даже не приподнимал когда себе делал). По возможности сфотаю доступные места по своему варианту, ведь всё уже спрятано. Ну в архивах форума об этом много... просто каждый немного вносит своё.

Да, думаю немаловажно, кавролин я не снимал, только сидушки. Как и говорил ранее немного геморно, но получилось.

Постараюсь сделать отчёт поподробней и в деталях, если так заинторесовало.

А насчёт кулеров!!!!

[Ant_2]

Я был неправ, оказывается, что там маловато места для 32 крубы (я задний короб даже не приподнимал когда себе делал). По возможности сфотаю доступные места по своему варианту, ведь всё уже спрятано. Ну в архивах форума об этом много... просто каждый немного вносит своё.

Да, думаю немаловажно, кавролин я не снимал, только сидушки. Как и говорил ранее немного геморно, но получилось.

Постараюсь сделать отчёт поподробней и в деталях, если так заинторесовало.

А насчёт кулеров!!!!

Ты меня вообще запутал!!! Я прошу рассказать подробно, потому что мне не понятны рассуждения, где мало, а где много. Отчёт. Ты что трубы пустил поверх ковролина и теперь у тебя всё это видно? Сделай хоть одно фото и покажи, а то я думаю, что мы говорим о разных вещах. Я так понял, что ты не в тунеле(коробе)(там где вертолет) прокладывал, а под ковролином? Или нет? Покажи... Ты сфотографируй салон и красной линией нарисуй где и как ты провел трубы. Не надо разбирать. Только обьясни внятно. Написано то много на форумах, только хаотично написано. Хорошо изложил материал Стаг 300, ему спасибо. Чётко и доходчиво плз изложи - я нуб и мне нужно доходчиво пояснять, форум для этого же.

Змінено 22 грудня, 2010 користувачем Ant_2

[NovoKaine]

Ant_2, а что Вам не понятно? Задайте конкретный вопрос и получите конкретный ответ

[Ant_2]

Ant_2, а что Вам не понятно? Задайте конкретный вопрос и получите конкретный ответ

Я задал Dr.Alex. Жду ответ.

[Dr.Alex]

Ant_2, а что Вам не понятно? Задайте конкретный вопрос и получите конкретный ответ

Я задал Dr.Alex. Жду ответ.

Итак отчётец (очередной на эту тему), для уважаемого Ant_2 - твой крик души заставил меня уставшим, непившимпиво, почти ночью возврашаться к машине и фотать (зацени).

В дне печки (снимается 3-мя винтами) вырезаются справа и слева по отверстию, предварительно разметить их можно не снимая крышки (т.е. дна) чтобы трубы делали плавный изгиб, а окончательно вырезать на снятой, чтобы не попасть на перегородки внутри.

Как говорил ранее для воздуховода присмотрел канализационную трубу на 32, выбрал её из соображений, что она "глаткоствольная" внутри и в отличие от другой гофры не будет осаждать в себя всякую бяку которой потом дышать. Брал 2,5 метра, остался кусок, т.е ушло по 1-1,1 м на каждую сторону. На всю трубу одел поролоновый чехол, посчитал что будет быстрей согреваться и не будет конденсировать, т.к. она в некоторых местах проходит касаясь железный деталей пола. Правда место соединения с печкой (на фото видно) получилось не очень красиво - там поролоновый чехол разорвался и пришлось сматывать его чем было под рукой - скотчем.

Место соединения с печкой сделал так. В печку пошёл кусочек (3) отрезаный от другой трубы (1), он хорошо "закусился" рёбрами в отверстии, вокруг него сделал валик "холодной сварки". А в этот кусочек(3) вставилась труба (2), превращённая в воздуховод. Этого всего можно и не делать, а сразу вставить трубу (2) в печку. Хозяин-барин.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Далее показываю траекторию прокладывания трубы.

Участок 1 идёт просто в переднем тонеле, далее там же в тонеле входит под ковролин, участок 2 и 3 идёт под ковролином, участок 3 проходит через продолговатые осверстия балочки под сидушкой. Собственно полностью повторяется траэктория штатных воздуховодов, только не раздваивается.

Самый геморный участок - 3, но проложил не снимая ковролина, просто его приподнимая (со снятыми сидушками конечно), этот участок трубы в чехле предварительно сплюснул на овальное сечение. Так же немного обжал (сплюснул) на участке 2, чтобы не выпирало под ковролином, но это уже по месту и по факту. Труба достаточно эластичная, находит своё место, хорошо ложится как надо.

А вот так на скорую руку решил вопрос на финише. В качестве рефлектора - часть банки от омывайки или антифриза. Тут можно пофантазировать, но был ограничен во времени. Длинные рукава под сидушкой оставлять нет смысла, т.к. будут "чёвгаться" ногами, ориентируйтесь по лежащему резиновому коврику.

Всё в зеркальной кипии проделано и слевой стороны.

Вообще задумок было много, и чтобы в области печки воздуховоды избиратольно перекрывать (типа задвижек), и рефлекторы поусовершенствовать... А в результате делалось всё уже в морозы, в чужом отапливаемом гараже, на скорую руку.

Всё. Но можно продолжать усовершенствование.

Змінено 22 грудня, 2010 користувачем Dr.Alex

[Ant_2]

Dr.Alex!!!

Во! Большое спасибо. Оказываеться -могут, когда хотят. Внятно и красиво ты всё рассписал, я заценил, спасибо большое!!! Только я не знаю, что такое холодная сварка? И ещё, а чем резал в крышке отверстия? Подскажешь, мне будет легче. Так и какой таки размер(диаметр) нужно брать? 32? или меньше? А перемычку в самой коробке делал? В дне печки, имееться ввиду. И как работает? Уже пользуешься?

Змінено 23 грудня, 2010 користувачем Ant_2