Подскажите по работе бензонасоса

[Egorr]

Всем добрый день! Подскажите, может кто сталкивался. Вот последние 2-а дня заметил такую штукенцию: при повороте ключа в положение onn не слышно работы бензонасоса (до этого жужал очень отчетливо секунды 2-3), но после дальнейшего поворота ключа и запуска стартера машинка заводится как ни в чем небывало. Я конечно понимаю, что кто-то ответит что если заводится то ездь и не парься, но "меня терзают смутные сомнения" по поводу, а что если по непонятным причинам бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе (то-есть самопроизвольно включается (знакомый говорил что у него на Лане 1,4 была такая проблема). Так вот - в результате этого может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора (недавно поставил новый - обидно будет опять попадать на денежку или постоянно таскать на подзарядку).

В связи с этим обращаюсь к уважаемым одноклубникам - может кто прояснит ситуацию?

Машинка Lanos 1,5 SЕ поляк 2007г.

[Axeif]

Всем добрый день! Подскажите, может кто сталкивался. Вот последние 2-а дня заметил такую штукенцию: при повороте ключа в положение onn не слышно работы бензонасоса (до этого жужал очень отчетливо секунды 2-3), но после дальнейшего поворота ключа и запуска стартера машинка заводится как ни в чем небывало. Я конечно понимаю, что кто-то ответит что если заводится то ездь и не парься, но "меня терзают смутные сомнения" по поводу, а что если по непонятным причинам бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе (то-есть самопроизвольно включается (знакомый говорил что у него на Лане 1,4 была такая проблема). Так вот - в результате этого может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора (недавно поставил новый - обидно будет опять попадать на денежку или постоянно таскать на подзарядку).

В связи с этим обращаюсь к уважаемым одноклубникам - может кто прояснит ситуацию?

Машинка Lanos 1,5 SЕ поляк 2007г.

Привет, у меня в лани 1,5 тоже такой нюанс,но ето не страшно,бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе.

[boomstick76]

Не думаю что это нормально, давление в системе должно падать после остановке двигателя, типа защита от утечек возгарания топлива. Неужеле SE такой продуманный, что поддерживает все время давление. Прям как функция у меня на котле отопления и горячей воды, типа пользуюсь/не пользуюсь постоянно подогревает её для комфортной тепрературы 25 градусов.

[Egorr]

Всем добрый день! Подскажите, может кто сталкивался. Вот последние 2-а дня заметил такую штукенцию: при повороте ключа в положение onn не слышно работы бензонасоса (до этого жужал очень отчетливо секунды 2-3), но после дальнейшего поворота ключа и запуска стартера машинка заводится как ни в чем небывало. Я конечно понимаю, что кто-то ответит что если заводится то ездь и не парься, но "меня терзают смутные сомнения" по поводу, а что если по непонятным причинам бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе (то-есть самопроизвольно включается (знакомый говорил что у него на Лане 1,4 была такая проблема). Так вот - в результате этого может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора (недавно поставил новый - обидно будет опять попадать на денежку или постоянно таскать на подзарядку).

В связи с этим обращаюсь к уважаемым одноклубникам - может кто прояснит ситуацию?

Машинка Lanos 1,5 SЕ поляк 2007г.

Привет, у меня в лани 1,5 тоже такой нюанс,но ето не страшно,бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе.

То что он поддерживает постоянное давление в топливной системе во время работы ДВС и во время установки замка зажигания в положение on - это и ежу понятно . Но при выключеном зажигании, я думаю, давление не должно поддерживаться в топливной системе. В таком случае аккумы будут дохнуть как мухи. Постоит машинка недельку без движения и усе.

[Axeif]

Всем добрый день! Подскажите, может кто сталкивался. Вот последние 2-а дня заметил такую штукенцию: при повороте ключа в положение onn не слышно работы бензонасоса (до этого жужал очень отчетливо секунды 2-3), но после дальнейшего поворота ключа и запуска стартера машинка заводится как ни в чем небывало. Я конечно понимаю, что кто-то ответит что если заводится то ездь и не парься, но "меня терзают смутные сомнения" по поводу, а что если по непонятным причинам бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе (то-есть самопроизвольно включается (знакомый говорил что у него на Лане 1,4 была такая проблема). Так вот - в результате этого может возникнуть проблема с разрядкой аккумулятора (недавно поставил новый - обидно будет опять попадать на денежку или постоянно таскать на подзарядку).

В связи с этим обращаюсь к уважаемым одноклубникам - может кто прояснит ситуацию?

Машинка Lanos 1,5 SЕ поляк 2007г.

Привет, у меня в лани 1,5 тоже такой нюанс,но ето не страшно,бензонасос сам по себе поддерживает постоянное давление в топливной системе.

То что он поддерживает постоянное давление в топливной системе во время работы ДВС и во время установки замка зажигания в положение on - это и ежу понятно . Но при выключеном зажигании, я думаю, давление не должно поддерживаться в топливной системе. В таком случае аккумы будут дохнуть как мухи. Постоит машинка недельку без движения и усе.

я же говорю, у меня аналогичная ситуация,когда долго не заводил машыну( два дня,неделя) тогда слышно когда работает бензонасос,а если я только что приехал,и снова завожу машыну то бензонасоса не слышно. И я уже ежжу год,и ниче с акумулятором не случилось. Когда не пользуюсь машыной долгое время снимаю клему с акуммулятора.

Змінено 23 березня, 2010 користувачем Axeif

[mich_ya]

Это нормальная работа бензонасоса. Сам по себе бензонасос не включается им управляют "мозги" авто на основании датчика давления в рампе. Если давление ниже нормы - бензонасос включается и работает до тех пор пока давление не превысит норму.

При выключенном зажигании ЭБУ не работает и соответственно бензонасосом не управляет. При длительном простое авто - давление в рампе снижается и при включении зажигания - бензонасос включается и работает, Если давление соответствует норме - то бензонасос не включается.

[boomstick76]

Тогда вопрос к Мичу другого плана: Пришел утром, провернул ключ, включился насос, завел и сразу заглушил, потом сразу повернул ключ насоса не слышно, заводим и поехали. А если, пришел утром, провернул ключ, включился насос, завел и сразу заглушил, потом подождал 2-3 секунды, проворачиваем ключ, слышым насос. Так может у меня быстро сбрасывается давление и возможно регулятор давления в рампе пора менять? Или может все ок и так должно быть?

[mich_ya]

При повторном включении зажигания насос может не крутиться. Если я завелся, потом заглушил, потом подождал и снова включил зажигание, то время "подождал" - будет более 1 минуты, чтобы насос снова заработал. Больше не эксперементировал.

[boomstick76]

А у автора темы время "подождал" какое?

[p.13-]

им управляют "мозги" авто на основании датчика давления в рампе

Ну зачем вводить людей в заблуждение???

Если кто-то сможет найти в сенсе иль ланосе ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ---это будет нонсенс!

[p.13-]

возможно регулятор давления в рампе пора менять?

Не трогай ты его .

Или может все ок и так должно быть?

Конечно.

Только не 2-3 сек, а трошки больше. Пока ЭБУ не отработает подготовку к последующему старту, он т.ск. не отключается. И БН в это время не будет срабатывать, даже если и повернуть ключ.

[mich_ya]

Ну зачем вводить людей в заблуждение???

Если кто-то сможет найти в сенсе иль ланосе ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ---это будет нонсенс!

Согласен: Датчик давления в рампе - я придумал такое условное название - возможно его и нет.

Сегодня провел пару экспериментов:

Включаю зажигание - включается бензонасос, пару секунд и бензонасос выключается, выключаю зажигание и сразу включаю зажигание - бензонасос не включается. Выключаю зажигание, жду 30 сек - включаю зажигание, бензонасос не включается, опять выключаю зажигание, жду порядка минуты, включаю зажигание - бензонасос включается на несколько секунд.

Время работы бензонасоса колеблется от 0 и до 10 сек. Порядка 10 сек - это когда авто стоит несколько дней или давление в системе снять принудительно.

Теперь вопрос: если датчика нет, то от чего зависит время работы бензонасоса???

[dobraleks]

а у меня бензонасос очень долго качает (сегодня попробую засечь сколько секунд).

А есть ли какието пределы, сколько должен работать бензонасос..

[boomstick76]

Я думаю 1-2 секунды работы бензонасоса это норма, все остальное - проблеммы с давлением. По поводу вопроса Мича думаю следующе: время работы будет зависить от давления магистрали, ведь регулятор давления - обычная механики с пружиной и клапаном, если клапан держит - хватает до 2х секунд, чтобы набрать необходимое давление, ну и конечно если нет утечек. Если клапан пропускает обратно в бак, то насос будет работать дольше. Но поидее должен откючиться секунд через 30 (типа защита от перегрева или слива или возгарания). Просто пробовали сливать бензин на китайце, снимали шлангу после фильтра или перед ним и проварачивали ключ, так насос отключался приблизно после 30 секунд сам.

[mich_ya]

Я думаю 1-2 секунды работы бензонасоса это норма, все остальное - проблеммы с давлением.

Здесь не стоит забывать о прошивке мозгов и о модели авто.

...время работы будет зависить от давления магистрали, ведь регулятор давления - обычная механики с пружиной и клапаном...

С механикой тоже непонятка - механика не может управлять электроникой (мозгами) без датчика.

...Но поидее должен откючиться секунд через 30 (типа защита от перегрева или слива или возгарания)...

В Ланосе это время порядка 10 сек.

P.S: Сливать бензин через подводящий шланг - проблемно надо или контакты реле перемыкать перемычкой или зажиганием клацать по 10...30 сек.

Я отключал обратку, а на место обратки шланг в канистру. Таким образом движек качает, а лишнее стекает не в бак а в канистру - получается довольно простой и быстрый слив

[p.13-]

я придумал такое условное название

Класс!

А если не придумывать а подумать? Ну...схемку глянуть и потом подумать?

Пыдскаска! Сдергиваем разъем с модуля БН (тем самым убираем всякие давления в рампе ваще!) и на блюдаем за отработкой РБН.

[dobraleks]

проверил вчера вечером, 10 секунд качает.. (проверял веччером с работы, и утром после ночи)

[boomstick76]

проверил вчера вечером, 10 секунд качает.. (проверял веччером с работы, и утром после ночи)

А какая у Вас машина?

[mich_ya]

Пыдскаска! Сдергиваем разъем с модуля БН (тем самым убираем всякие давления в рампе ваще!) и на блюдаем за отработкой РБН.

А если написать на русском языке а не заумными сокращениями.

БН - это я так понимаю бензонасос??? - вот только я не понимаю нафига сдергивать разъем если можно просто вынуть реле бензонасоса. Намного проще и гемороя меньше, хотя эффект для бензонасоса будет одинаков. В остальном разный.

РБН - это наверно и есть реле бензонасоса - тогда в таком случае, если отсоединить разъем от бензонасоса и вместо мотора подключить тестер - получим на соответствующих контактах напряжение 12В на аналогичное время, описанное выше. Это время - порядка 5...10 секунд - зависит от прошивки.

Теперь по Вашуму предложению, если я его конечно правильно понял.

Если отключить разъем с бензонасоса, то давление не снимается, по крайней мере сразу. И при этом должен еще и двиг работать, чтобы оно снялось. Это проверено опытным путем. Когда менял бензонасос товарищу, естественно разъемы отсоединил и через пару минут начал отсоединять шланги: прямой и обратный - с прямого шланга под напором брызнул бензин во все стороны, в том числе и на меня. Вот Вам и тема для подумать.

Давление в рампе снимают менее геморойным способом: при заведенном двигателе просто вынимают реле бензонасоса или вынимают соответствующий предохранитель. Давление постепенно падает, т.к. насос не работает и в результате авто просто глохнет.

Вообще то вопрос был в другом: А именно от чего зависит время работы бензонасоса и что отвечает за невключение бензонасоса при наличии соответствующего давления.

[Egorr]

Ну вот и все, проблема самоустранилась Машинка постояла сутки, после этого попробывал провернуть ключ - все ОК - зажужал родимый, правда как-то тише чем обычно, возможно, что из-за того что бензуса в баке больше чем обычно Видать я действительно лопухнулся и не подождал некоторое время пока давление в системе еще не упало. Всем спасибо.

[mich_ya]

Вообще то вопрос был в другом: А именно от чего зависит время работы бензонасоса и что отвечает за невключение бензонасоса при наличии соответствующего давления.

Ну вот: сам задал вопрос - сам же на него и отвечаю:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А разряжение контролируется конкретным датчиком и мозгами.

P.S: не думал что заставят рыться по книжкам.

Если кто-то сможет найти в сенсе иль ланосе ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ---это будет нонсенс!

Оказывается такой датчик все же есть и называется он ... - а в прочем назовите его сами и правильно, чтоб меня опять не обвинили в сочинительстве.

[p.13-]

А разряжение контролируется конкретным датчиком и мозгами.

Уточнение можно? Что нужно сделать или изменить, чтоб поменялось разряжение?

А если написать на русском языке а не заумными сокращениями.

Если пытаться рассуждать о работе ЭСУД, то эти "заумные сокращения" должны быть гораздо понятнее русского языка.

Теперь по Вашуму предложению, если я его конечно правильно понял.

Если отключить разъем с бензонасоса, то давление не снимается, по крайней мере сразу. И при этом должен еще и двиг работать, чтобы оно снялось.

Похоже вообще не понял...

Тебе не все равно работает мотор иль нет? Снялось там это давление иль нет??? Снятием разъема ты исключил БН из работы физически. Все! Давка в рампе НИКАК не будет меняться от БН. Хочешь---страви ее, хочешь нет, абсолютно до лампочки! И теперь дергай ключем как вздумается---и смотри как будет сычёлкать РБН! А насосом шо управляет??? А реле (РБН) им управляет. Ну елки палки.... Неуж то не понятно???

Вот Вам и тема для подумать.

Какая нафик тема??? Тока идиот полезет разъединять трубопроводы под давлением.

что отвечает за невключение бензонасоса при наличии соответствующего давления.

Да похрену и насосу и всему остальному есть в рампе давление или его нету!!! Нихрена там его не КОНТРОЛИРУЕТ!!!

Оказывается такой датчик все же есть и называется он ...

Эт который меряет давку в рампе??? Да никак он не называется!!! Потому шо ево там НЕТ и НЕ БЫЛО никогда!!!!

[dobraleks]

boomstick76 умя ланос 1,4. когда покупал то жужжал меньше порядка до 3-5 секунд, со временем время увеличивалось. щас до 10 сек уже дошло..

вот я и думаю может где то чтото нетак..

[alexgalchenko]

И в ланосе и в сенсе есть регулятор давления топлива(механический) и не отговаривайте что нет, потому-что менял его у себя в сенсе. В нем лопнула пружина и на сенсе стоит с ваз 2110. Его задача сбрасывать избыточное давление в рампе обратно в бак.

Змінено 26 березня, 2010 користувачем alexgalchenko

[alexgalchenko]

И еще по поводу включения бензонасоса, в блоке предохранителей есть реле, которое и отвечает за включение БН. При работающем двигателе БН работает ПОСТОЯННО.Если выключить двигатель, то по исечению от 15 до 30 секунд размыкается реле, и после этого если включить зажигание включается БН. ЕЯсли не дождаться как рале разомкнет контакты (например секунд5-10) тоесть выкл. двиг и потом вкл. зажигание, то вы не услышите работу БН. Надеюсь доступно описал