Ксенон

[Neo]

Купил у Вапилы MLUX 35W Bi 5000. Оплатил, на следующий день получил в Николаеве. Поставил сам. Снял колпачки внутри фар. Была измена вначале: правая фара не зажглась. Поменял местами лампы - убедился что обе рабочие. Думал уже блок поджига корявый... Потом попробовал перекинуть массу под другой болт - УРА! По поводу качества света - БОМБА! Регулировка - корректор в "1" и всё идеально, но поеду на стенд по-любому. Многие говорят "нет дальнего, рассеянный и т.д...." Бред! Лупит шо сварка! Разница между ближним и дальним реально видна. А гайцы как светятся... Шо новогодние елки!

Я долго выбирал головной свет и остановился именно на MLUX. Аргумент в пользу именно этого производителя - 2 года гарантии на блоки и год на лампы. Остальные вроде как вообще не дают гарантию на лампы, но может я и ошибаюсь.

К чему я все это... Респект Вапиле! Свет зачотный! Чуть позже возьму H3 в ПТФ.

[str]

Я долго выбирал головной свет и остановился именно на MLUX. Аргумент в пользу именно этого производителя - 2 года гарантии на блоки и год на лампы. Остальные вроде как вообще не дают гарантию на лампы, но может я и ошибаюсь.

Таки да, ошибаєтєсь батєнька. Був свідком протилежного. Ксенон був від AlexSWM.

[Гість]

теперь возникает вопрос, как быть с "Нарушение правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами, в том числе при начале движения или изменении его направления и их самовольное переоснащение - Штраф 425-510 грн.?

Вот вот..

де бы нарыть гост

43.040. Системи дорожньо - транспортних засобів

43.040.20. Освітлювальні, сигнальні та оповіщувальні пристрої

ДСТУ 4318:2004

Лампи для дорожніх транспортних засобів. Вимоги до розмірів, електричних і світлових параметрів (IEC 60809:1995, MOD)

ДСТУ UN/ECE R 1 і 2-01-2002 Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження автомобільних фар, які дають асиметричний промінь ближнього та (або) дальнього світла, оснащених лампами розжарення категорії R2 та (або) HS1 (Правила ЕЭК ООН № 1 і 2-01:1992, IDT)

Бо если оборудование ксеноновыми лампами, хоть и с цоколем Н4 в наши фары не попадает под эти ГОСТы - будет вава.

[str]

Я би ще добавив ось це:

ДСТУ 4270:2003 Лампи з умонтованим пускорегулювальним пристроєм для загального освітлення. Вимоги до робочих характеристик (ІЕС 60969:2001, MOD). Чинний від 01.07.2005, ІПС 2-2005
ДСТУ IEC 60968-2001 Лампи з вмонтованим пускорегулювальним пристроєм для загального освiтлення. Вимоги безпеки (IEC 60968:1999, IDT)
ДСТУ IEC 60810:2004 Лампи для дорожніх транспортних засобів. Експлуатаційні вимоги (IEC 60810:1993, IDT)
ДСТУ 4318:2004 Лампи для дорожніх транспортних засобів. Вимоги до розмірів, електричних і світлових параметрів (IEC 60809:1995, MOD)

Дуже вже цікаво було би почитати.

[Che.]

Бо если оборудование ксеноновыми лампами, хоть и с цоколем Н4 в наши фары не попадает под эти ГОСТы - будет вава.

Безусловно, это проблема!

Относительно MLUX можно смело спорить. Это, насколько я знаю, единственный бренд из оговариваемых в этой теме, продукция которого прошла сертификацию в Украине. Продавцы оборудования должны дать каждому покупателю копию сертификата, а при наличии такой бумаженции на ГС - я не думаю, что возникнут вопросы.

[VAPILA]

Бо если оборудование ксеноновыми лампами, хоть и с цоколем Н4 в наши фары не попадает под эти ГОСТы - будет вава.

Безусловно, это проблема!

Относительно MLUX можно смело спорить. Это, насколько я знаю, единственный бренд из оговариваемых в этой теме, продукция которого прошла сертификацию в Украине. Продавцы оборудования должны дать каждому покупателю копию сертификата, а при наличии такой бумаженции на ГС - я не думаю, что возникнут вопросы.

:arrow: Без проблем, можем выдать!

В связи с такими движениями в ближайшем будущем вывесим их на нашем сайте, каждый купивший Mlux сможет его скачать и распечатать!

Как вариант можно зайти на сайт представительства, они там есть>>>

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

P.s.- надо и себе в машину положить, а то придалбётся, какой нибуть в погонах с умным лицом и доказывай ему, что ксенон сертифицированный

[str]

А чим вам можуть чим допомогти ці сертифікати???

Це так само як і сертифікат на тонувальну плівку. Ніколи не міг зрозуміти людей, які возять їх в машині і тішаться, думаючи що це може врятувати їх від ДАЇшників. Це при затонованих передніх і лобовому 8) .

Так, я згоден, папірець сам по собі гарний. Там і спеціальний бланк, і печатка солідної установи, але як це відноситься до встановлення ксенону М-люкс зокрема на Ланоси??? Невже ви думаєте що цей сертифікат це узаконює :roll: ? Це ж всеодно нормується стандартами, а не якимись сертифікатами.

Я розумію що продавцю такий сертифікат може допомогти толкати свій товар інтенсивніше, але зрозуміти покупців які на такий сертифікат кидаються не можу.

[VAPILA]

А чим вам можуть чим допомогти ці сертифікати???

Це так само як і сертифікат на тонувальну плівку. Ніколи не міг зрозуміти людей, які возять їх в машині і тішаться, думаючи що це може врятувати їх від ДАЇшників. Це при затонованих передніх і лобовому 8) .

Так, я згоден, папірець сам по собі гарний. Там і спеціальний бланк, і печатка солідної установи, але як це відноситься до встановлення ксенону М-люкс зокрема на Ланоси??? Невже ви думаєте що цей сертифікат це узаконює :roll: ? Це ж всеодно нормується стандартами, а не якимись сертифікатами.

Я розумію що продавцю такий сертифікат може допомогти толкати свій товар інтенсивніше, але зрозуміти покупців які на такий сертифікат кидаються не можу.

Я хочу сказать, что если ГАИшник придолбятся, то при наличии этого сертификата, максимум, что может он сделать, так это вынести устное предупреждение!!!

p.s.- всё что я читал, в новых правилах, ни чего конкретного не написано за «ксенон» и ещё не встречал ни единого человека к которому придолбались по данному поводу, так что рано поднимать панику на корабле, Господа!!!

[maerts]

...В связи с такими движениями в ближайшем будущем вывесим их на нашем сайте, каждый купивший Mlux сможет его скачать и распечатать! ...

Гы Так я тоже себе распечатаю, хоть у меня и не Mlux, а кто знает?

[Гість]

Гы, если можно выложите на сайте не только сами сертификаты а и дополнения к ним.

И странно, фирма в Киевской области, а сертификат выдан Тернополем, мож я че не понимаю :?: , потому как наша фирма получает их по месту прописки, тоесть в Киеве.

[Гість]

По сути самой сертификации понятно. А возможно ли посмотреть протоколы испытаний, по каким параметрам проводились испытания и пр..?

[str]

Как раз данный сертификат и свидетельствует о том, что настоящая продукция отвечает ВСЕМ действующим стандартам и ГОСТам в Украине.

Що, навіть цьому: "ГОСТ 24067-80 Молоко. Метод определения перекиси водорода." Чи ви просто не уявляєте собі що таке система стандартизації і сертифікації

В сертифікаті вказана лише відповідність ГОСТу 12.2.007.13-2000 "ЛАМПЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ. Требования безопасности".

ГОСТ 12.2.007.0-75* "ИЗДЕЛИЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ. Общие требования безопасности"

Ці стандарти є у вільному доступі в Інеті. Хто схоче може скачати і почитати.

Так ось. Якщо хтось зможе мені показати де у хоч одному з них є хоч слово про ксенон чи взагалі про авто - я поставлю пиво. :g28:

Соответственно данная продукция может быть установлена на тот же самый Ланос.

:?: З чого це випливає (крім як з Ваших міркувань). Можна документально?

Є звісно ще імовірність що це вказано у додатках до сертифікатів, але їх нажаль на сайті М-люкса поряд з сертифікатами нема

[Che.]

Друзья, сертификат - это, безусловно очень хорошо, но не будем забывать, что изначально конструкция нашей фары не предусматривала использования газорязрядных ксеноновых ламп, вы же сами знаете про блики и т.п. И сам Ланос сертификацию в Украине проходил с обычным светом, не с ксеноном. Об этом и в инструкции можно прочитать. Вот и выходит, что установка ксенона - есть переоснащение внешних осветительных приборов.

MLux, так что str прав, сертификат - это не панацея, это просто один из аргументов, который можно использовать.

С другой стороны, галогенных ламп сейчас на рынке вагон и маленькая тележка: белых, голубых, ярких и т.д. Да и прогресс шагает по земле семимильными шагами, ни одному ГОСТу за ним не угнаться ))) Лично я думаю, что с грамотно отстроенным светом, не слепящим встречных, проблем з сами-знаете-какими-органами быть не должно. Ну едет себе автомобиль, хороший свет.., не нарушает, да и Бог с ним )) Гораздо сложнее придется счастливым обладателям голубых (или, упаси, Господь, красных) габаритных ламп, мигающих писялок и т.п. Ну, и тем, у кого доп. фонари стоят, тоже надо подумать.

Это все имхо, естественно)

Vitaliy_y, просто в Тернополе находится ОС СЕПРОсвитло - госпредприятие по сертификации светотехнических изделий и чего - то там еще. Там проводили испытания, там, соответственно, и выдали сертификат.

[Гість]

Та по Тернополю понятно, я хочу протоколы испытаний, которые как раз не есть документ внутренний а выдается вместе с сертификатом. Может конечно по лампочкам другая кухня, но по нашим товарам это именно так.

А то что оптика ланоса не разрабатывалась изначально под газорозрядные лампы - это понятно. Для формирования правильного пучка на ксеноне нужна линза, а не рефлекторные отражатели, иначе будут птички блики и прочие "прелести".

[Fuhrer]

А я й собі думав ставити...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[str]

До речі:

Згідно з п.5.15 ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 ("Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації") фари дальнього світла повинні мати білий колір, фари ближнього - також білий, передня протитуманна - білий та жовтий.

Питання: Який галоген дає білий колір :?:

[Che.]

А то что оптика ланоса не разрабатывалась изначально под газорозрядные лампы - это понятно.

Вот в этом - то и дело. Использовать можно, но на каких авто? Ты думаешь, протоколы испытаний тебе чем - то могут помочь?

Fuhrer, а я и поставлю. Думаю, что если все нормально отрегулировать на стенде и если ты никого не слепишь, вряд ли кому - то придет в голову идея лезть тебе под капот и смотреть, чем это ты "не слепишь"? ))

Разве что при техосмотре надо будет галогенки втыкать.

И, кстати, в Польще за ксенон лихо штрафуют.

[maerts]

Кстати, а в случае какой неисправности инспектор имеет право забрать талон о ТО?

У разі експлуатації транспортного засобу, що має несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби), або не укомплектований відповідно до призначення чи має інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або є таким, що своєчасно не пройшов державного технічного огляду, - працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово вилучає талон про проходження державного технічного огляду.

Он на глаз может определить что у меня переоборудовано ТЗ с нарушением норм и стандартов или неисправность световых приборов (кроме как не горит)?

[VAPILA]

Так я тоже себе распечатаю, хоть у меня и не Mlux, а кто знает?

Как хочешь, мне не жалко!

[Fuhrer]

А то что оптика ланоса не разрабатывалась изначально под газорозрядные лампы - это понятно.

Вот в этом - то и дело. Использовать можно, но на каких авто? Ты думаешь, протоколы испытаний тебе чем - то могут помочь?

Fuhrer, а я и поставлю. Думаю, что если все нормально отрегулировать на стенде и если ты никого не слепишь, вряд ли кому - то придет в голову идея лезть тебе под капот и смотреть, чем это ты "не слепишь"? ))

Разве что при техосмотре надо будет галогенки втыкать.

И, кстати, в Польще за ксенон лихо штрафуют.

я думав 4300 К ставить...жовтуватий...шоп в очі не кидився... може перечекайу "хвилю" від ДАІ...не бу поспішать...

[VIK-SOL]

У мене стоъть 4300К. По кольору дуже схоже світло до галогенного...

[str]

В мене теж 4300. Світить чисто білим. Без жовтизни.

[VIK-SOL]

В мене теж 4300. Світить чисто білим. Без жовтизни.

...але ж не голубим , як 6000К

[maerts]

В мене теж 4300. Світить чисто білим. Без жовтизни.

Є там жовтизна.

[VAPILA]

Кроме ксенона, мы занимаемся продажей сигнализаций, автомузыки и др. всё оно сертифицировано, но предположим на сертификатах, на тот же Sheriff не написано, что это на Ланос или на Мерседес, так и на сертификатах на ксенон MLux написано «…для встановлення на автомобілі…» 8)